Apakah itu caliper dalam sistem brek kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Komponen utama pergerakan selamat dengan kereta, sudah tentu, sistem brek. Kebolehpercayaannya membolehkan kereta menjadi perlahan atau berhenti tepat pada masanya. Sehubungan itu, anda perlu sentiasa memantau kesihatan semua bahagian sistem brek, khususnya, memberi perhatian kepada kaliper. Lagipun, merekalah yang melakukan tugas utama menukar daya yang dikenakan daripada pedal brek kepada cakera brek.

Takrifan angkup

Angkup, mengikut definisi, ialah nod yang direka untuk memegang alat dengan kemungkinan menggerakkannya. Perhimpunan ini termasuk mekanisme khas dan pemegang alat. Reka bentuk angkup memastikan pergerakan mengikut arah yang ditentukan oleh peranti. Untuk memahami maksud caliper dalam sistem brek kereta, anda perlu memahami pengendalian keseluruhan sistem brek kereta.

Di sini, angkup ialah silinder hidraulik dengan omboh yang membentuk daya brek kereta dan pendakap yang memegang pad brek. Apabila pemandu menekan pedal brek, tekanan bendalir brek meningkat pada omboh yang terletak di dalam caliper housing, yang, dalampusing, tekan pad brek pada cakera brek atau dram. Oleh itu, kenderaan menjadi perlahan atau berhenti sepenuhnya. Dua jenis angkup brek sedang digunakan: lekap tetap dan angkup terapung.

Reka bentuk angkup tetap

Angkup dalam kes ini dipasang dengan selamat pada buku jari stereng. Dalam kes ini, silinder kerja terletak pada kedua-dua belah cakera brek. Apabila anda menekan pedal brek, omboh menekan pad secara serentak pada kedua-dua belah cakera. Pad brek dalam reka bentuk ini dipegang dalam keadaan bercerai dengan bantuan mata air khas. Perlu diingat bahawa sistem brek sedemikian sangat berkesan, oleh itu ia sering digunakan untuk kereta sport atau kereta berkuasa dengan jisim yang besar.

Angkup Terapung

Dalam kes ini, silinder kerja dengan omboh terletak pada satu sisi, manakala salah satu pad brek dipasang pada kedudukan tetap. Apabila membrek, omboh hanya menekan satu pad, manakala yang kedua ditekan pada cakera secara beransur-ansur, bergerak di sepanjang pemandu. Sebagai peraturan, jenis alat ganti ini lebih murah untuk dikeluarkan, jadi angkup jenis ini biasa digunakan pada kebanyakan kereta.

Prinsip kerja

Angkup belakang mempunyai fungsi menekan pad brek pada cakera. Geseran yang terhasil menyebabkan kereta menjadi perlahan atau berhenti. Angkup hadapan menjalankan fungsi yang sama.

Kedua-dua bahagian ini mempunyai reka bentuk yang serupa. Sejak kaliper masuksentiasa tertakluk kepada beban berat dalam kerja mereka (geseran berterusan dan, akibatnya, pemanasan kepada suhu tinggi), mereka mesti cukup kuat dan mempunyai pelesapan haba yang tinggi.

Tanda utama dan punca kerosakan

Ramai pemilik kereta hanya mengetahui apa itu caliper apabila tanda-tanda awal masalah mereka muncul. Oleh itu, adalah perlu untuk mengetahui gejala kerosakan caliper, yang paling biasa: kemunculan bunyi berdecit, menyekat brek, menarik kereta ke tepi semasa brek, kelancaran atau kekerasan pedal brek yang berlebihan. Sebagai peraturan, pad dan cakera brek haus paling cepat. Ini disebabkan oleh geseran dan pemanasan berterusan bahagian-bahagian ini. Tetapi jangan lupa bahawa anter, pengedap minyak dan cuff di dalam kes juga memerlukan perhatian yang sewajarnya, kerana ketatnya sistem bergantung padanya. Disebabkan kekurangan penjagaan yang betul, beberapa elemen dan bahagian mungkin terhakis dan menjadi berkarat. Ini boleh menyebabkan bahagian mekanisme yang bergerak tersekat.

Baik Angkup

Kebanyakan pembuat kereta menawarkan penggantian kaliper penuh dan bukannya pembaikan. Walau bagaimanapun, ini adalah prosedur yang agak mahal walaupun untuk kereta bajet. Adalah mungkin untuk memulihkan caliper menggunakan kit pembaikan, yang merangkumi semua elemen yang diperlukan untuk ini, termasuk anter dan manset. Jika pemilik kereta memahami dengan jelas apa itu caliper, dia mungkin melakukan semua manipulasi yang diperlukan untuk membaikinya secara bebas.

Pertama sekali, angkup mesti dibuka dan menilai tahap haus setiap elemen. Perhatian khusus harus diberikan kepada panduan, kerana ia menyediakan mobiliti bahagian yang diperlukan. Walau apa pun, kesan kakisan dan karat, jika ada, mesti dikeluarkan dari elemen caliper. Untuk melakukan ini, cukup untuk membersihkan tempat yang betul dengan kertas pasir halus. Selepas itu, perlu merawat bahagian dengan pelincir khas dan memasangnya di tempatnya. Untuk kedai pembaikan kereta moden, ia juga mudah untuk menggantikan kelengkapan dan omboh angkup, yang boleh meningkatkan hayat perkhidmatannya dengan ketara.

Jadi, jika anda seorang pemandu yang berhati-hati dan penuh perhatian, tidak sukar untuk memastikan operasi sistem brek yang selamat, khususnya kaliper. Perkara utama ialah mengetahui apa itu caliper dan menggantikan bahan habis gunanya tepat pada masanya.