"Daihatsu-Sharada" - ketepatan dan kualiti kereta Jepun

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - hatchback, yang dicipta oleh syarikat Jepun Daihatsu sebagai pengganti model Consorte. Kereta itu mempunyai ciri teknikal yang tinggi dan kualiti Jepun yang sangat baik. Kenderaan itu mempunyai sejumlah besar kualiti positif.

Sejarah perkembangan model

Daihatsu Charade telah diperkenalkan ke pasaran pada tahun 1977. Terima kasih kepada ulasan bersemangat daripada pemilik dan pengkritik auto, pada tahun 1979 model itu menerima gelaran kereta tahun ini. Reka bentuk semula pertama berlaku pada tahun 1982 - kereta itu mendapat lampu depan persegi. Pada tahun 1983, generasi kedua mula melancarkan barisan pemasangan, dan pada tahun 1987, generasi ketiga. Pada tahun 1994, versi sedan telah dibentangkan untuk pemeriksaan, ciri-cirinya ialah enjin 1.5 liter dan sistem pacuan semua roda. Pada akhir 1990-an, pengeluaran dihentikan. Pada tahun 2003, keluaran itu disambung semula, tetapi model itu menukar namanya dan dikenali sebagai Mira.

Antara 2007 dan 2011 Mira telah dijual untuk Afrika Selatan, tetapi sebagai Daihatsu Charade standard. Sejak 2011Sehingga 2013, anak syarikat Daihatsu di Eropah menjual ToyotaYaris buatan Thai. Ia merupakan "Daihatsu Charade" terakhir di Eropah yang mempunyai nama ini di atas pinggan.

Spesifikasi

Enjin yang dipasang pada Daihatsu-Sharada tidak begitu berkuasa, tetapi ia cukup untuk memandu di sekitar bandar. Versi pertama membangunkan kuasa 52 liter. dengan., mempunyai 72 Nm tork. Generasi kedua dibekalkan dengan transmisi automatik empat kelajuan dan sudah mempunyai 55 hp di bawah hud. Dengan. Tambahan untuk model konfigurasi yang lebih tinggi ialah peralatan dengan pengecas turbo. Generasi ketiga menerima enjin 1.3 liter "sebagai hadiah" daripada kilang, dan transmisi manual lima kelajuan atau transmisi automatik empat kelajuan adalah sepasang untuknya.

Adakah mereka memasang enjin diesel pada Daihatsu-Sharada? Sudah tentu YA. Hanya 3 model tahun 1992 yang mengalami fenomena ini iaitu Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door dan Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

Kebaikan dan keburukan model

Mari kita pertimbangkan kebaikan dan keburukan model yang dihasilkan sebelum tahun 2000.

Faedah:

• Ekonomi. Penggunaan bahan api dalam kitaran bandar adalah sehingga 5 liter, di luar bandar angka ini menurun kepada 3-4 liter.
• Kebolehbaikan. Sememangnya mana-mana pemandu boleh menggantikan alat ganti.
• Kebolehgerakan. Pada mulanya, kereta itu dicipta untuk keadaan hidup Jepun, yang dicirikan oleh ekonomi danpenggunaan ruang yang bijak, jadi ia sesuai dengan sempurna di semua jalan.
• Kebolehtelapan. Apabila meninggalkan asf alt, anda boleh menghadapi masalah - tersangkut dalam lopak, bonggol, dsb. Kereta ini boleh ditolak keluar bersendirian tanpa sebarang masalah.

Kecacatan:

• Bahagian tidak boleh diakses. Melainkan anda tinggal di Timur, bahagian asal akan sukar diperoleh. Penyembuhan dalam kes ini ialah pemasangan bahagian serupa daripada Toyota.
• Pengasingan bunyi. Menurut banyak ulasan - ia tidak wujud.
• Enjin diesel yang sangat bising.
• Keselesaan pemandu yang rendah. Tiada pelindung matahari, beberapa petak sarung tangan.
• Kunci asal yang mudah rosak. Kelemahan boleh dihapuskan dengan hanya membuat kunci serupa daripada keluli pepejal.
• Kereta usang.

Kesimpulan

Kenderaan "Daihatsu-Sharada" ialah pengesahan kualiti Jepun dalam industri automotif. Kereta itu menerima ciri teknikal yang tinggi. Tetapi, dengan semua perkara positif yang dikemukakan, cukup kontra telah ditemui.