Ulasan "Lamborghini Miura": penerangan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Cadangan tinjauan ringkas Lamborghini Miura akan didahului dengan pengenalan sejarah ringkas. Syarikat Itali yang terkenal di dunia itu telah mengira sejarahnya sejak 1963, apabila Ferruccio Lamborghini memutuskan untuk mencipta pengeluaran keretanya sendiri. Pada masa itu, dia sudah mempunyai beberapa syarikat. Profil utama adalah pembinaan traktor, serta pengeluaran gabungan. Bagaimanakah pengeluar peralatan pertanian berat menjadi pengasas salah satu jenama kereta sport mahal yang paling berprestij?

Sejarah kemunculan syarikat

Seperti yang dikatakan legenda, konflik dengan Maestro Enzo Ferrari sendiri mendorongnya untuk mencipta pengeluaran automobilnya sendiri. Sebagai ahli perniagaan yang berjaya, Ferruccio memiliki beberapa kereta sport mahal, termasuk Ferrari 250 GT. Setelah tiba di Enzo dengan cadangan untuk meningkatkan kualiti klac, dia menerima giliran dari pintu gerbang dengan hasrat untuk terus terlibat dalam penuai gabungan, dan tidak memanjat di tempat yang dia tidak faham apa-apa. Ya, darihampir kebencian kanak-kanak, sebuah syarikat telah muncul yang menghasilkan kereta sukan, supercar dan hypercar yang terkenal di dunia.

Gran Turismo

Pemilik pembuat kereta permulaan tertarik kepada kelas GT. Bagi yang tidak begitu faham dengan istilah tersebut, saya akan terangkan secara ringkas. Gran Turismo ialah kelas kereta sukan yang direka untuk perjalanan jarak jauh. Jadi, sebenarnya, frasa ini diterjemahkan dari bahasa Itali. Ia mempunyai akar yang panjang, dari masa mengembara di seluruh Eropah dengan gerabak. Tetapi ini tidak ada kena mengena dengan intipati. Sekarang singkatan itu juga bermaksud kelas perlumbaan dalam pertandingan kereta sukan, tetapi ini sekali lagi penyimpangan sedikit.

Walaupun begitu, sejarah Lamborghini Miura didahului oleh dua model menarik masing-masing bertanda 350 GT dan 400 GT. Yang jelas menunjukkan keutamaan awal pemilik syarikat. Sementara itu, tiga orang pekerjanya jelas ingin mendapatkan kuda yang benar-benar laju. Mereka secara rahsia mengusahakan keseluruhan konsep daripada pemiliknya. Akibatnya, model yang akan dibincangkan dalam ulasan ini dilahirkan.

Lamborghini Miura

Kereta sport itu, yang dicipta oleh tiga jurutera yang sesat, telah diserahkan kepada mahkamah Encik Lamborghini. Oleh kerana terdapat kebimbangan serius bahawa pemilik tidak akan menyukai projek itu, mereka melakukan yang terbaik, setelah menyelesaikan keseluruhan konsep dengan teliti. Malah, ia sudah menjadi gula-gula siap dengan ciri teknikal yang hampir melangit pada masa itu. Ingat, ia adalah tahun 1966. Dan pemiliknyamenyukainya.

Beginilah penampilan Lamborghini Miura yang kini terkenal, secara umum, yang menjadikan Encik Lamborghini pengeluar kereta sport yang terkenal di dunia. By the way, nama model itu diilhamkan oleh nama penternak lembu jantan terkenal di Itali. Don Eduardo Miura dengan sempurna melambangkan semangat selatan yang membara di dalam motor kereta sport. Marilah kami juga mengingatkan anda bahawa lembu jantan yang terkenal di dunia kini muncul di jata syarikat.

Ciri

Kereta pertama ditanda P400. Versi bersiri keluaran 1966 dilengkapi dengan enjin 12 silinder dengan kapasiti 350 "kuda" dengan anjakan 3.9 liter. Pecutan kepada ratusan dalam 5.7 saat dan kelajuan tertinggi 270 km / j. Ciri-ciri sebegitu pada masa ini membolehkan supercar itu bersaing dengan yang terbaik.

Malah, dinamik yang menakjubkan, hampir tidak dapat dibayangkan pada tahun 1966, adalah disebabkan oleh penggunaan aluminium untuk pembuatan badan kereta. Projek itu ternyata sangat berjaya sehingga ia bukan sahaja memberikan pengeluar traktor yang tidak diketahui dan menggabungkan kemasyhuran di seluruh dunia, tetapi juga memungkinkan untuk membuat wang yang baik. Dalam tempoh 66 hingga 69, 275 kereta Lamborghini Miura dihasilkan, harga setiap satu ialah 20 ribu dolar AS. Mengikut piawaian moden, satu supercar berharga kira-kira 120 ribu USD.

P400S

Pada tahun 1969, kereta itu mengalami peningkatan pertama. Huruf "S" muncul dalam nama itu. Menambah kuasa pada enjin. Tambahan 20 kuasa kuda memungkinkan untuk meningkatkan kelajuan maksimum sebanyak sepuluh kilometer sejam lagi. walaupunpenekanan utama pemodenan jatuh pada salon. Dengan ketara meningkatkan keselesaan, pengeluar Lamborghini Miura menjual lebih banyak kereta dari 69 hingga 71 tahun. Kini bilangan mereka telah mencecah 338 keping.

Kami perhatikan tingkap kuasa yang dilengkapi dengan kereta itu, kemasan tingkap krom, penyediaan audio yang mewah, kawalan iklim, papan pemuka yang dinaik taraf, pilihan warna upholsteri dan bumbung keluli. Kerana, ternyata, badan aluminium tidak begitu selamat untuk kelajuan gila yang dibangunkan oleh supercar itu.

P400SV

Versi Lamborghini Miura yang paling terkenal mula dikeluarkan pada tahun 1971. Pengubahsuaian P400SV ternyata menjadi lagu angsa untuk keseluruhan projek, kerana syarikat itu akan meneroka ufuk baharu, satu perkembangan menarik yang dipanggil Countach sudah menanti di hadapan. Tetapi itu cerita lain.

Miura SV tidak banyak berubah daripada versi 1969, kecuali kehilangan bulu mata pada lampu depan kereta yang cantik bulat. Walau bagaimanapun, pemadat teknikal model telah ditambah dengan serius. Enjin dan karburetor telah direka semula. Kotak gear bertukar kepada sistem pelincirannya sendiri, yang meningkatkan kebolehpercayaan motor, kerana dalam versi sebelumnya minyak yang sama beredar di dalamnya dan transmisi.

Akibatnya, enjin mempunyai sebanyak 385 "kuda", yang dicerminkan dalam kelajuan maksimum kereta, yang, dengan cara itu, melebihitanda serius 300 km / j pada masa itu. Secara keseluruhan, 150 lagi kereta pengubahsuaian ini telah dihasilkan. Dia paling popular dalam barisan Lamborghini Miura, menyala, contohnya, di kandang pemuzik terkenal Amerika Frank Sinatra.

Matahari terbenam

Pada awal tahun tujuh puluhan, krisis ekonomi yang serius berlaku di Itali. Pengeluaran kereta super mula menelan kos yang agak mahal. Encik Ferruccio Lamborghini terpaksa menjual kilang traktornya, dan kemudian separuh saham syarikat kereta itu. Pemilik baru pengeluaran agak cepat menyelesaikan sejarah projek yang dipanggil Lamborghini Miura. P400SV terakhir meninggalkan barisan pemasangan pada Januari 1973. Ia adalah kereta hitam dalam kulit putih, yang ke-763 berturut-turut dari permulaan pengeluaran barisan Miura. Maka berakhirlah epik enam tahun.

Hari ini, kebanyakan kereta yang dihasilkan telah disimpan dalam koleksi pakar dan peminat jenama hebat penjinak lembu Itali ini. Ngomong-ngomong, harga mana-mana daripada tiga pengubahsuaian yang diterangkan di sini, walaupun usianya yang mulia, tidak kurang daripada 400 ribu euro. Jadi, seperti wain yang baik, kereta yang dibina di bawah bimbingan mahir En. Ferruccio Lamborghini hanya menambah nilai selama ini.

Kesimpulan

Ramai pakar menganggap penampilan kereta ini sebagai permulaan era baharu. Semasa penerangan model ini, perkataan "supercar" muncul di akhbar, yang kini sering digunakan untuk membezakan kelas istimewa dalam segmen jenama sukan. Kita bercakap tentang kereta dengan kelajuan maksimum 300 km/j.

Malah, istilah ini agak sewenang-wenangnya dan selalunya bermaksud hanya keupayaan pemilik yang berlagak mengeluarkan sejumlah wang bulat untuk “kuda”, diukur dalam ratusan ribu dolar.

Kereta super Lamborghini Miura, yang sejarahnya dibentangkan secara ringkas dalam ulasan ringkas ini, merupakan satu peristiwa penting dalam pembangunan syarikat, yang kini mempunyai reputasi di seluruh dunia dan memperkenalkan semua kereta terpantas baharu kepada orang ramai.