GAZ-3409 "Beaver" kenderaan salji dan paya: penerangan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Banyak wilayah di Rusia tidak dilengkapi dengan jalan raya yang boleh diakses oleh kenderaan beroda biasa. Keadaan ini sering tidak diperbetulkan oleh pelbagai kenderaan luar jalan. Untuk menghantar orang dan barangan ke tempat sedemikian, kelas khas kenderaan semua rupa bumi dengan pendorong ulat telah dicipta. GAZ-3409 "Beaver" adalah milik mesin sedemikian.

Parameter umum

"Beaver" mula dikeluarkan secara besar-besaran sejak 2006 di kemudahan pengeluaran kilang traktor ulat di bandar Zavolzhsk, yang merupakan sebahagian daripada kumpulan syarikat GAZ. Mesin itu dibekalkan untuk keperluan Kementerian Situasi Kecemasan, perkhidmatan penjagaan perubatan di kawasan terpencil, dan juga dalam perkhidmatan dengan beberapa agensi penguatkuasaan undang-undang (OMON, dll.). Kenderaan semua rupa bumi itu juga digunakan oleh pencinta rekreasi aktif dan ekstrem, yang tidak terhenti walaupun dengan harga kereta yang tinggi.

Salah satu ciri kenderaan semua rupa bumi GAZ-3409 "Beaver" ialah keupayaan untuk bergerak terapung. Satu-satunya had boleh menjadi kelajuan aliran air dalam penghalang. Untuk memperbaiki tingkah laku mesin yang terapung di atasnyadeflektor pilihan boleh dipasang. Pergerakan di atas air dilakukan kerana putaran ulat, manakala kelajuan pergerakan tidak melebihi 6 km/j. Apabila memandu di jalan yang baik, kereta itu mampu memecut sehingga 65 km/j. Jisim kenderaan semua rupa bumi Beaver yang disediakan untuk pergerakan ialah 3.6 tan.

Reka bentuk mesin membolehkan operasi dalam julat suhu yang luas dari minus 40 darjah hingga tambah 40. Sistem pendorongan membolehkan pengangkut digunakan di pergunungan pada ketinggian sehingga 4650 meter.

Bodi dan enjin

Badan kenderaan salji GAZ-3409 Beaver dan kenderaan paya adalah berdasarkan badan bas mini Sobol. Untuk mengakses salun, dua pintu digunakan di sebelah kanan badan dan satu di sebelah kiri. Terdapat dua versi kenderaan semua rupa bumi - versi penumpang dan versi kargo-penumpang. Dalam versi pertama, kereta itu membawa sehingga 6 orang dan 600 kg kargo, dalam versi kedua - sehingga 3 orang dan 800 kg kargo. Pilihan kedua mempunyai platform terbuka di bahagian belakang, yang boleh ditutup dengan awning.

Di hadapan teksi pemandu, panel instrumen standard dari Sobol dipasang. Mesin dikawal sebahagiannya oleh tuil, yang digunakan untuk membrek dan memutar mesin. Pedal mengawal klac dan kelajuan enjin. Daripada stereng, palam plastik dipasang, manakala terdapat blok suis lajur stereng. Salah satu pilihan yang berguna untuk "Beaver" ialah penghawa dingin.

Untuk memastikan ciri teknikal GAZ-3409 "Beaver" dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder "Cummins"ISF2.8. Enjin yang sama digunakan dalam pelbagai trak ringan kilang GAZ. Motor dengan isipadu 2.8 liter menghasilkan kuasa kira-kira 131 daya. Udara dibekalkan ke enjin melalui saluran udara menuju ke aras bumbung. Penyelesaian ini menghapuskan sepenuhnya risiko air memasuki manifold pengambilan. Stok bahan api diesel di atas kapal ialah 185 liter, iaitu cukup untuk sekurang-kurangnya 600-650 kilometer.

Pilihan peralatan asas menyediakan pemasangan transmisi manual lima kelajuan. Secara pilihan, mesin boleh dilengkapi dengan transmisi automatik. Tidak kira jenis kotak, kenderaan semua rupa bumi ini mampu menunda treler dengan berat kasar sehingga 1.3 tan.

Casis

Penggerak ulat kenderaan semua rupa bumi GAZ-3409 "Beaver" terdiri daripada dua roda pemacu yang dipasang di bahagian belakang kenderaan, sepasang penggelek pemandu yang dipasang di hadapan dan 12 roda jalan berkembar (6 setiap sisi). Suspensi roda jalan dibuat pada pengimbang dan palang kilasan serta dilengkapi dengan penyerap hentak pada pengimbang luar.

Ulat terdiri daripada pautan kecil dengan lebar 500 mm dan pic 100 mm. Penggerak ulat membolehkan anda menghidupkan mesin di tempat kejadian dan memberikannya keupayaan merentas desa yang baik. Sebagai contoh, "Berang-berang" tanpa masalah bergerak ke atas bukit dari tanah kering dan keras dengan sudut sehingga 35 darjah. Kenderaan semua rupa bumi itu mampu bergerak dengan yakin melalui salji atau pasir yang dalam. Untuk meluaskan skop penggunaan, ia selesaiulat dengan pad getah boleh tanggal. Terima kasih kepada mereka, GAZ-3409 "Beaver" tidak memusnahkan jalan asf alt dan tanah yang lemah.

Kenderaan Kecemasan

Kenderaan mencari dan menyelamat semua rupa bumi dihasilkan secara besar-besaran berdasarkan kenderaan tersebut. Peralatan standard termasuk:

• Pemanas dalaman dan petak enjin autonomi tambahan.
• 4 tan win elektrik.
• Soket 12 volt tambahan dalam kabin, berkadar sehingga 16A.
• Bumbung Matahari.
• Hadapan sangkar gulung tiub.
• rak bumbung pilihan dan tangga akses.
• Set alat lanjutan, yang termasuk pelbagai gergaji, kapak dan penyodok. Terdapat tempat biasa untuk menyimpan alatan di salun Beaver.

Terdapat pilihan api untuk memadamkan kebakaran di tempat yang sukar dijangkau. Kereta itu dilengkapi bukan sahaja dengan pemadam kebakaran, tetapi juga dengan peralatan menyelamat. Peralatan termasuk:

• Penjana 2kW mudah alih dan kekili dengan kabel elektrik sepanjang 30m.
• Peralatan untuk memotong pendawaian elektrik (gunting, sarung tangan, but).
• Beberapa lampu sorot dan tanglung yang berbeza.
• Kit penyelamat.
• Tangga dan kit memanjat.
• Pelampung penyelamat dan pakaian selam pilihan mungkin ada.

Rigs

Sebuah pelantar penggerudian dengan pelbagai jenis pemacu boleh dipasang berdasarkan "Beaver" - daripada enjin petrol atau diesel atau dengan pemacu elektrik. Tetapan sedemikianmampu menggerudi telaga sehingga 100 meter dalam.

Panjang mesin yang kecil (lebih sedikit 4.5 meter) membolehkan pemasangan sedemikian melepasi antara pokok dan semak dan melakukan kerja di tempat yang tidak boleh diakses oleh mekanisme lain. Pada masa yang sama, pokok tumbang tidak akan menjadi masalah bagi Memerang, yang mempunyai jarak keluasan tanah yang mengagumkan sebanyak 430 mm.

Kos pembelian

Harga kenderaan semua rupa bumi GAZ-3409 "Beaver" bermula dari 2.5 juta rubel untuk versi penumpang, versi kargo nyata lebih mahal dan sudah berharga 3.05 juta rubel. Secara pilihan, kereta boleh dilengkapi dengan tempat duduk yang lebih selesa dengan kemasan kulit, tingkap elektrik dan cermin, dan sistem multimedia lanjutan. Bahagian dalam kenderaan semua rupa bumi disarung dengan penebat bunyi tambahan.

Pilihan eksklusif sedemikian boleh menelan kos sehingga 4.4 juta rubel.

Pendapat pemilik

Pemilik menganggap GAZ-3409 "Beaver" sebagai kereta yang agak selesa, walaupun dalam versi kargo-penumpang. Kenderaan semua rupa bumi sangat sesuai untuk perjalanan beberapa orang untuk memburu dan memancing di tempat terpencil. Semua pemilik mencatatkan spesifik kelakuan kereta, yang berhenti dengan sangat mendadak apabila gas dilepaskan atau brek ditekan dengan tuil. Gelagat mesin bergerak sangat lembut disebabkan pelapik getah pada trek. Walau bagaimanapun, pada benjolan kecil dan kerap, kenderaan semua rupa bumi mula bergegar dengan kuat. Pada masa yang sama, pacuan trek hampir senyap dan tidak mengeluarkan dentingan logam.

Apabila memandu melalui lumpur, "Beaver" dengan mudah memenangi UAZ luar jalan. Kelemahannya ialah gelongsor ulat ketika memandu bersamacerun. Di atas air, kenderaan semua rupa bumi bertindak balas dengan sangat gementar terhadap ombak dan arus. Ramai pemilik mengkritik kualiti binaan yang lemah bagi komponen mesin individu yang perlu diselesaikan segera selepas pembelian. Dan kelemahan utama kereta, hampir semua pemilik memanggil harga.