2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Semua kereta moden di atas kelas B dilengkapi dengan peralatan khas, yang direka untuk mewujudkan iklim optimum dalam kereta. Peranti ini dipanggil kawalan iklim. Sistem moden yang mencipta "keadaan cuaca" optimum di dalam kabin ialah kompleks elektronik, unit kawalan iklim yang mengawal operasi pemanas, kipas, sistem penyaman udara serta pengagihan aliran udara.
Sehingga baru-baru ini, malah sekarang pada kereta bajet, hanya dapur dipasang, di mana anda perlu melaraskan rejim suhu secara manual dan daya aliran udara yang akan dihembus keluar. Ya, dan dapur dikendalikan lebih kerap daripada hanya pada musim sejuk. Pada musim panas, anda boleh bertahan dengan tingkap terbuka. Tetapi perkembangan kemajuan teknologi telah memberikan sumbangan yang diperlukan kepada pembangunan sistem moden yang direka untuk memberikan keselesaanproses pemanduan. Mari lihat apakah unit kawalan iklim, perkara yang boleh dilakukan oleh kompleks tersebut dan cara ia dikawal.
Peranti
Bergantung pada kelas dan peralatan kereta, sistem penyaman udara mungkin berbeza dengan ketara dalam kefungsian. Tetapi kesemuanya hampir automatik sepenuhnya. Asas sistem adalah unit kawalan, yang, melalui sejumlah besar sensor yang terletak di pelbagai tempat di dalam kabin, mengawal operasi penggerak. Ini ialah penghawa dingin, dapur, serta elemen penapis.
Prinsip operasi
Unit kawalan iklim menerima data daripada penderia tentang suhu luar. Ia juga menerima maklumat tentang tahap sinaran suria. Peranti ini menjaga kesihatan pemandu dan penumpang - sistem mengubah arah aliran udara dan memastikan pengedaran udara panas atau sejuk yang paling sekata di seluruh perimeter kabin. Ini mengelakkan risiko penyakit yang mungkin berlaku apabila menggunakan penghawa dingin konvensional.
Apakah kelebihan kompleks kompleks ini? Tidak seperti dapur kuno, unit kawalan iklim tidak segera membekalkan udara panas atau sejuk ke kabin. Aliran udara mula-mula bercampur dalam sistem saluran udara, dan selepas itu barulah campuran itu diedarkan ke seluruh kabin.
Jadi, sistem ini mampu mengekalkan suhu selesa yang ditetapkan dengan mengawal aliran udara panas dan sejuk. Pengeluarsistem iklim mencapai ini dengan bantuan peredam udara khas. Mengubah kedudukan mereka membawa kepada pencampuran udara dengan suhu yang berbeza. Pengatup ini dikawal secara manual dan automatik menggunakan sistem elektronik.
Ciri sistem iklim
Prinsip yang mendasari pengendalian sistem ini (iaitu, mencampurkan aliran udara panas dan sejuk) membolehkan jurutera sentiasa meningkatkan kefungsian sistem untuk meningkatkan lagi keselesaan dalam kereta. Jadi, adalah mungkin untuk mencipta sistem autonomi sepenuhnya untuk memastikan iklim mikro, tanpa mengira cuaca.
Malah kompleks bajet mampu mengeringkan udara di dalam kabin dengan cepat dalam cuaca basah untuk mengelakkan pengabusan kaca. Selain itu, iklim mampu mengeluarkan habuk dan gas dari udara - ini benar untuk bandar-bandar besar. Sistem ini membolehkan seseorang menyesuaikan diri secara beransur-ansur dengan keadaan iklim. Malah penyelesaian yang paling mesra bajet boleh berfungsi tanpa memerlukan pengambilan udara luar.
iklim zon tunggal
Unit kawalan iklim paling ringkas berfungsi berdasarkan prinsip memastikan suhu yang sama pada setiap titik gajah. Skim ini adalah zon tunggal. Sistem yang lebih kompleks mungkin mempunyai fungsi lain. Jadi, mereka menggunakan tetapan suhu yang berbeza di bahagian individu kabin. Terdapat pemasangan iklim dua, tiga dan juga empat zon, di mana sistem mengawal bahagian individu. Kami akan melihat setiap satu di bawah.
Ciri sistem dua zon
Kawalan iklim zon dwi ialah sistem yang boleh menyediakan dan mengekalkan suhu berbeza di bahagian kabin yang berlainan. Kompleks sedemikian adalah yang paling biasa di kalangan berbilang zon. Unit ini membolehkan anda menetapkan suhu berbeza berhampiran tempat duduk pemandu dan di lokasi penumpang belakang.
Ciri kompleks iklim ini ialah kehadiran sekatan pada perbezaan suhu maksimum antara dua zon terkawal. Selalunya perbezaannya tidak tinggi - tidak lebih daripada 6 darjah. Jika pemandu telah menetapkan suhu mereka kepada 26 darjah, maka penumpang di barisan belakang pada kawalan iklim dwi-zon tidak akan dapat melaraskan suhu di bawah 20 darjah.
Kawalan iklim tiga zon
Dalam sistem sedemikian, anda boleh melaraskan suhu di kawasan pemandu, berhampiran penumpang hadapan, serta di barisan belakang.
Empat zon
Kompleks sedemikian hanya dipasang pada kereta premium, malah tidak dalam setiap konfigurasi. Sistem ini membolehkan anda melaraskan suhu yang selesa berhampiran setiap kerusi. Memandangkan kereta peribadi tidak selalu dimuatkan sepenuhnya, maka menetapkan kawalan iklim kepada empat zon adalah berlebihan. Sistem ini mempunyai sekatan suhu yang sama antara dua zon bersebelahan.
Mana-mana sistem berbilang zon untuk kerja sepenuhnya memerlukan bilangan sistem pengalir udara yang lebih besar, sejumlah besar penderia dan peredam. Semua ini diuruskanblok berasingan.
Pilihan sistem iklim
Ramai pemilik kereta yang telah berpindah dari Zhiguli lama kepada kereta yang baik tidak tahu cara menggunakan kawalan iklim. Walaupun kerumitan membina sistem, ia adalah mesra pengguna yang mungkin. Semua manipulasi dijalankan dari panel kawalan yang sangat mudah dan intuitif. Anda tidak perlu membuka manual arahan untuk memahami maksud kawalan.
Bezakan antara pengendalian manual kompleks iklim dan automatik. Dalam kes pertama, anda perlu mengetahui dengan teliti semua kehalusan iklim. Jika, tanpa disedari, sistem dikonfigurasikan secara salah daripada panel kawalan iklim, terdapat risiko mengurangkan hayat keseluruhan kompleks.
Dalam mod manual, dengan memusing tombol atau menekan butang, kelajuan kipas, tahap penyejukan atau pemanasan udara dilaraskan. Keadaan untuk udara memasuki ruang penumpang diselaraskan. Mod manual adalah untuk apabila anda perlu memanaskan atau menyejukkan udara dengan cepat.
Mod automatik digunakan untuk perjalanan jauh. Untuk mengaktifkan mod ini, anda perlu menekan butang yang sepadan dan tetapkan suhu yang selesa. Semua tindakan untuk menetapkan peredam, aliran udara dan kekuatannya, unit kawalan akan mengambil alih.
Penggemar kereta selalunya tidak menggunakan mod automatik (dan bukan kerana mereka tidak tahu cara menggunakan kawalan iklim). Jika skim ini dipilih, kipas sangat menjengkelkan - iaberjalan pada kelajuan tinggi, membuat bising. Tetapi ini hanya peringkat awal kerja - selepas beberapa minit kipas akan beralih ke mod biasa dan berhenti membuat bunyi. Sistem hanya akan mengekalkan suhu yang ditetapkan.
Sebagai penutup
Pemasangan kawalan iklim menjadikan kereta itu lebih selesa. Pada musim panas atau musim sejuk, suhu di dalam kabin akan menjadi yang paling optimum. Dan penumpang akan dapat menyesuaikan suhu mengikut citarasa mereka. Ini adalah ciri yang sangat berguna.
Disyorkan:
Apakah itu unit kepala. unit kepala stok
Kereta moden itu penuh dengan pelbagai jenis elektronik yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan atau mewujudkan keadaan selesa semasa memandu. Tidak setiap pemandu tahu tentang semua peranti elektronik, serta tentang tugas yang mereka lakukan
Unit kawalan enjin elektronik - apakah itu?
Unit kawalan enjin elektronik merupakan bahagian penting bagi setiap kereta moden. Elemen ini adalah sejenis sistem yang bertanggungjawab untuk pengendalian enjin, transmisi dan komponen mesin lain, termasuk komponen elektronik. Dalam kata mudah, unit kawalan adalah otak kereta, kerja yang diselaraskan dengan baik bergantung pada kesihatan semua unsur konstituen
Nisbah petrol dan minyak untuk enjin dua lejang. Campuran petrol dan minyak untuk enjin dua lejang
Jenis bahan api utama untuk enjin dua lejang ialah campuran minyak dan petrol. Punca kerosakan pada mekanisme mungkin adalah pembuatan campuran yang tidak betul atau kes apabila tiada minyak dalam petrol sama sekali
Unit kawalan pemanas dalaman kereta: spesifikasi
Unit kawalan pemanas diperlukan untuk pengendalian dapur kereta yang berkualiti tinggi pada musim sejuk. Hanya di bawah keadaan fungsi normal sistem pemanasan pemandu dan penumpang akan menjadi seselesa mungkin. Malah dalam model kereta domestik yang paling moden, sistem pemanasan adalah salah satu bahagian yang paling terdedah
Apakah untuk unit kawalan tetingkap kuasa dan cara memasangnya?
Unit kawalan tingkap kuasa adalah perkara yang sangat berguna untuk pemandu. Prinsip operasinya adalah seperti berikut. Apabila pemandu terlupa untuk menutup tingkap di dalam kereta dan pada masa yang sama meletakkan kereta pada penggera, lebih dekat yang sama (nama kedua untuk unit kawalan tingkap kuasa) secara automatik menaikkan tingkap. Hari ini kami akan memberitahu anda secara terperinci bagaimana peranti ini berfungsi dan cara memasangnya
