Menarakan SUV. Penarafan SUV mengikut keupayaan merentas desa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pemandu kenderaan sebenar jarang sekali tidak mengimpikan kereta yang besar dan berkuasa yang boleh mengatasi sebarang halangan di jalan raya. Kami memandu kereta, membenarkan diri kami dengan murahnya bahan api dan kemudahan kereta kecil di bandar. Walau bagaimanapun, hampir setiap orang mempunyai rating SUV mereka sendiri. Lagipun, hati bergetar apabila melihat raksasa pacuan empat roda bervarnis besar yang melintas.

Impian peminat kereta

Ini disebabkan oleh fakta bahawa SUV, sebagai peraturan, adalah intipati segala-galanya yang terkumpul oleh syarikat automobil selama bertahun-tahun kewujudannya. Oleh itu, pada tahap bawah sedar, semua orang mahu memiliki kereta sedemikian. Kami kerap mengkaji barang baharu dan membandingkan rating SUV di Rusia dengan SUV di Eropah atau Asia, contohnya.

Dan ini bukan tentang keupayaan untuk mengatasi sekatan bandar dengan mudah. Memandu kereta sedemikian, anda mahu tidak mahu menikmati keselesaan dalaman kabin yang luas, kuasa pedal gas danrasa selamat. Lagipun, seperti yang anda tahu, kereta besar lebih selamat dalam situasi kecemasan.

Setiap kereta mempunyai tugasnya sendiri

Mula-mula anda perlu memutuskan sendiri mengapa anda memerlukan kereta sedemikian. Jika anda hanya ingin berasa yakin pada musim sejuk dan tidak tergelincir dalam salji kecil bandar, maka crossover sudah cukup - kereta pacuan semua roda yang ringan dengan pelepasan tanah yang mengagumkan. Kereta sedemikian dicipta, sebagai peraturan, berdasarkan model bajet popular yang merupakan sebahagian daripada barisan umum pengeluar tertentu.

Walau bagaimanapun, perkara yang sama sekali berbeza jika anda memutuskan untuk menakluki jalan desa yang sangat sukar, atau melakukannya tanpa jalan tersebut. Di sini ia sudah berbaloi untuk membuat penarafan SUV untuk keupayaan merentas desa. Lagipun, perbualan akan mengenai raksasa industri automotif yang sangat berat itu, yang tidak takut di luar jalan, lumpur atau lurah. Enjin hebat mereka akan sentiasa menarik pemakai keluar dari lubang paling dalam; roda lebar dan besar akan melalui mana-mana tanah, dan pelepasan tanah yang serius akan membolehkan anda mengharungi walaupun sungai kecil. Dan bahagian dalam yang luas dan selesa bagi kereta sedemikian boleh berfungsi sebagai rumah sebenar di mana anda boleh tidur, makan atau bekerja pada komputer.

Jeep untuk setiap jenama

Setiap jenama kereta yang menghargai diri sendiri cuba mencipta kereta yang akan mendapat penarafan SUV: popular, berkuasa, boleh dipercayai … Tidak mengapa. Perkara utama adalah berada di kedudukan utama. Dan jika anda akhirnya memutuskan untuk mendapatkan kereta sedemikian, anda perlu mengetahui beberapabutiran yang berkaitan dengan klasifikasi dan peranti mereka.

Untuk memudahkan bakal pembeli menavigasi antara pilihan yang agak besar bagi kereta ini, pertimbangkan sejenis penarafan SUV daripada model terkini. Sebagai peraturan, apabila memilih kereta kelas ini, kami tidak banyak memberi perhatian kepada penjimatan bahan api. Ini terutamanya disebabkan oleh fakta bahawa kos unit ini membayangkan keupayaan seseorang untuk membayar jumlah bahan api yang betul tanpa sebarang masalah. Namun kami akan cuba mengambil kira nuansa penting ini dalam realiti semasa.

Mitsubishi Pajero

Jadi, "Mitsubishi Pajero" yang legenda itu membuka bahagian atas kecil. Sebuah kereta yang membawa sepanjang masa falsafah utama jenama - kesederhanaan dan kebolehpercayaan. Dialah yang mengetuai penarafan kebolehpercayaan SUV. Versi yang, berdasarkan ulasan pakar, adalah yang paling popular adalah kereta yang dilengkapi dengan enjin petrol (3.8 l), yang menutup barisan premium Mitsubishi. Dengan saiz enjin ini, jip itu mempunyai penggunaan bahan api purata kira-kira 17.7 l / 100 km. Panjang mesin - 4900 mm, lebar - 1875 mm, dengan volum kabin 1745 liter.

Harga purata kemegahan ini ialah kira-kira 60,000 USD. e. Pilihan yang cukup bagus untuk mereka yang sukakan aktiviti luar. Tetapi, sebaliknya, harga mengagumkan yang sama kadangkala menghalang anda daripada menghargai sepenuhnya semua daya tarikan sebuah kereta.

Toyota Landcruiser

Penilaian SUV diteruskan oleh Toyota Landcruiser yang tidak kurang legendanya. Dan walaupun jipmendapat populariti di negara kita lewat sedikit daripada Pajero, ini sama sekali tidak menjejaskan meritnya. Peralatan popular kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 4.6 liter, yang mengagumkan dengan kecekapannya. Pada 100 km, penggunaan bahan api mencapai 14.7 liter. Panjang badan ialah 4900 mm, lebar ialah 1920 mm, tinggi ialah 1950 mm, isipadu dalaman ialah 1900 liter.

Kereta yang selesa, dilengkapi dengan teknologi terkini, lebih sesuai untuk pengurus atasan yang mementingkan imej mereka, berbanding mereka yang suka menunggang lumpur. Harga purata sebuah kereta ialah 92,000 USD. e. Untuk mesin sedemikian, percayalah, sedikit. Tetapi juga banyak. Oleh itu, anda masih tertanya-tanya secara tidak sengaja: adakah sisi lusuh raksasa sedemikian di bandar dengan wang ini bernilai wang ini di tempat letak kereta yang tidak berjaya.

Toyota Landcruiser Prado

Calon seterusnya adalah lebih menarik. Seorang lagi orang asli dari keluarga Toyota yang mulia, yang mempunyai nama yang sama "Landcruiser", tetapi dengan awalan "Prado". Malah, ini adalah versi abangnya yang lebih menjimatkan.

Sebagai peraturan, kereta dilengkapi dengan enjin petrol 4 liter, yang memberikan prestasi ekonomi yang hampir sama dengan Land Cruiser besar - 14.7 liter setiap 100 kilometer. Walau bagaimanapun, dimensi Prado adalah jauh lebih kecil. Pendek kata, sudah, lebih dekat - ini adalah bagaimana ciri-ciri perbandingan boleh diterangkan. Jadi, panjang Prado ialah 4760 mm, lebarnya 1885 mm, tingginya ialah1890 mm, volum kabin 1695 l.

Mungkin, faktor penentu apabila membeli SUV ini masih harga - ia adalah 57,000 USD. e. Lagipun, penilaian kualiti harga SUV adalah sama pentingnya dengan nisbah ciri teknikal.

Kia Mohave

Apabila bercakap tentang kereta Korea, atas sebab tertentu, cerita tentang kebolehpercayaan enjin diesel daripada pengeluar ini segera terlintas di fikiran. Walau bagaimanapun, kereta yang kami calonkan dalam penarafan crossover dan SUV mempunyai jantung petrol yang kuat. "Kia Mohave" ialah ahli seterusnya bagi bahagian atasan kecil ini.

Enjin petrol 3.8 liter akan membuatkan anda berasa yakin di bandar. Walau bagaimanapun, ia jelas terlalu kecil untuk ujian medan berat. Penggunaan bahan api kereta ini agak tinggi. Dalam mod ekonomi, anda perlu "memberi" lebih daripada 15 liter setiap 100 km. "Mohave" agak mengagumkan: panjangnya ialah 4880 mm, lebar -1915 mm, tinggi - 1765 mm. Isipadu dalaman - 1549 liter. Kereta yang cukup selesa, terutamanya untuk harganya. Dan purata kira-kira 47,000 USD. e.

Honda Pilot

Dan, akhirnya, penarafan merentas desa bagi SUV diketuai oleh sebuah kereta yang menggabungkan semua kualiti yang diperlukan bagi sebuah jip berat. Ini adalah Honda Pilot. Kereta keluarga yang besar, selesa dan selesa.

Menurut pakar, tiada apa yang perlu dirisaukan dari segi keselamatan. Pengeluar Jepun telah mengesahkan setiap perkara kecil. sama-samaanda akan berasa selesa di dalam bandar dan di luar jalan raya. Dengan volum enjin yang agak kecil - hanya 3.5 liter, terima kasih kepada sistem yang inovatif, tidak akan ada kekurangan kuasa yang diperlukan. Tetapi anda akan rasa penjimatan bahan api serta-merta.

Dan walaupun ramai "ucapan selamat" hanya memberikan kereta ini tolak lemak untuk penggunaan bandar yang tinggi, mereka salah. Jika anda mengaitkan dimensi kereta dengan kehilangan bahan apinya, maka semuanya akan sesuai. Panjang "Pilot" - 4875 mm, lebar - 1995 mm, ketinggian - 1845 mm, jumlah kabin - 1700 liter. Semuanya sangat mengagumkan.

Jadi, tidak perlu risau tentang beberapa liter tambahan petrol, yang sebenarnya tidak begitu banyak. Untuk 100 km, "Honda" ini "mengambil" hanya 15.8 liter bahan api. Harga purata kereta sedemikian ialah $50,000. e. Perlu diingatkan bahawa semua kereta yang diterangkan dilengkapi dengan transmisi automatik dan, sudah tentu, pacuan semua roda.