2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Pada awal tahun 2008, model "Subaru Impreza" yang dikemas kini dalam badan hatchback telah dikeluarkan. Ia mengekalkan kelebihan utama kereta Subaru - pacuan empat roda dan enjin boxer, keselesaan dalaman dan luaran berjenama.
Tetapi apakah yang telah berubah? Bagaimanakah reaksi pemandu terhadap perkara ini?
Pendapat tentang enjin
Hatchback "Impreza" dikeluarkan dengan dua jilid enjin pembakaran dalaman: 1.5 liter dan 2.0 liter. Kedua-duanya mempunyai transmisi manual dan automatik. Sesetengah pemandu memilih volum yang lebih kecil untuk diri mereka sendiri - 1.5 liter, dengan harapan dapat menjimatkan bahan api; manakala yang lain menggunakan 2.0L, mengutamakan gaya pemanduan yang agresif.
Pendapat yang paling umum tentang hatchback "Subaru Impreza", 2008, 1.5 l dengan transmisi manual, ialah volum ini tidak mencukupi. Dengan kereta yang dimuatkan pada permulaan, adalah mungkin untuk berhenti jika gas tidak ditambah dalam masa. Kuasa 107 liter. Dengan. tidak mencukupi.
Enjin mula meningkatkan kelajuan dengan baik selepas 3000 rpm, tetapi jika gear tidak dialihkan serta-merta (pegang tuil dalam neutral), kelajuan menurun dan anda perlu memecut semula.
Kereta ini sesuai untuk memandu di luar bandar, tetapi tidak di metropolis kerana kesesakan lalu lintas. Adalah sukar bagi pemandu Impreza dengan transmisi manual untuk bergerak dalam kesesakan lalu lintas dalam gear rendah, sentiasa memanipulasi pedal gas.
Enjin memerlukan penyelenggaraan, pemantauan berterusan paras minyak. Dari penggantian ke penggantian, anda perlu menambah 1-1.5 liter. Penggunaan semasa pecah masuk (15,000 km pertama selepas membeli kereta baru) mencapai 18 l / 100 km. Selepas pecah masuk, ia turun kepada 13L/100km bandar dan 10L/100km lebuh raya.
Mungkin terdapat masalah semasa menghidupkan enjin pembakaran dalaman dalam cuaca sejuk. Pengilang tidak menjamin bahawa enjin akan dihidupkan jika suhu turun di bawah -17Co. Palam pencucuh memerlukan banyak masa untuk menukar kerana ia dilindungi oleh penapis udara dan bateri.
Ulasan tentang "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) dengan saiz enjin 2.0 adalah bercampur-campur. Di satu pihak, reka bentuk enjin adalah sama dengan 1.5 liter, perlu menambah minyak antara perubahan, dan sebaliknya, ini adalah enjin pembakaran dalaman yang terbukti dan boleh dipercayai. Kuasanya cukup untuk permulaan yang tajam. Tidak sukar untuk keluar dari salji pada musim sejuk.
Tera Penghantaran
Transmisi manual, menurut pemilik kereta "Subaru Impreza" (2008, hatchback), adalah pilihan terbaik bagi mereka yang sukakan kelajuan. Perpindahan adalah singkat. Terdapat baris bawah.
Satu-satunya negatifManual: Sukar untuk menggunakan gear undur. Ia hampir tidak pernah berfungsi pada percubaan pertama. Pengilang memanggil ini sebagai "ciri istimewa" yang tidak dilindungi di bawah jaminan.
Semua ulasan tentang "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 pada mesin bermuara pada hakikat bahawa transmisi automatik dalam kereta ini direka untuk perjalanan yang tenang dan terukur. Bertindak balas terhadap tindakan pemandu dengan sedikit kelewatan. Kotak gear 4-kelajuan dengan lancar memecut hingga 5000 rpm. (kira-kira 140 km / j), maka peningkatan kelajuan sangat perlahan, tidak kira betapa kuatnya anda menekan pedal gas.
"Subaru Impreza" hatchback, 2008. Ulasan penggantungan
Pacuan semua roda ialah Subaru klasik. Suspensi hadapan ialah topang MacPherson bebas standard, bahagian belakang adalah multi-pautan bebas. Tork sentiasa diagihkan antara gandar 50/50. Tiada sistem penstabilan kadar pertukaran, yang menggembirakan peminat pemanduan melampau.
Suspensi sederhana kaku, melicinkan benjolan dengan baik. Memegang jalan, di mana-mana selekoh tidak pergi ke tergelincir. Kestabilan sedemikian dicapai oleh jurutera Subaru dengan bantuan keseimbangan yang tepat antara kekakuan spring, penstabil dan penyerap hentakan; pemilihan dimensi roda dan tayar dengan teliti.
Apa yang baharu di bilik pameran Subaru Impreza?
Dalamannya ringkas, tetapi pada masa yang sama selesa. Pemandu mempunyai segala-galanya di tangan. Papan pemuka mempunyai papan maklumat dengan data mengenai masa dan penggunaan bahan api. Benar, ia menunjukkan berapa banyak anda boleh memandu pada 1 liter bahan api. Untuk mengetahui berapa banyak petrol yang dibelanjakan setiap 100 km,anda perlu membahagi 100 dengan nombor yang ditunjukkan pada papan skor.
Cip meter kelajuan dan takometer ialah apabila enjin dihidupkan, anak panah mereka naik ke tanda maksimum, dan kemudian jatuh ke kedudukan asalnya. Nampaknya semua penderia menjadi hidup, bertindak balas terhadap permulaan motor.
Kedudukan tempat duduk agak rendah, seperti dalam kereta sport, tetapi tempat duduknya sangat selesa sehingga bahagian belakang tidak letih walaupun selepas perjalanan yang jauh. Tempat duduk boleh laras dalam jangkauan dan ketinggian.
Ada ruang yang cukup di bahagian belakang untuk memuatkan dua penumpang dewasa, tidak ada ruang yang cukup untuk tiga orang.
Kelemahan bahagian dalam adalah di lokasi malang butang pemanas tempat duduk hadapan (ia terletak di bawah tuil brek tangan) dan dalam plastik kos yang sangat rendah - ia keras, retak atau berdering dalam keadaan sejuk sehingga kereta memanaskan badan; sisipan pintu cepat haus.
Pengasingan bunyi yang lemah, terutamanya untuk kereta 2 liter.
Petak bagasi kecil kerana terdapat tayar ganti bersaiz penuh di bawah lantainya, ditambah dengan rak belakang mencuri ruang. Ruang bagasi hanya boleh ditambah dengan melipat ke bawah tempat duduk belakang.
Luaran dan kerja cat
Penampilan "Subaru Impreza" adalah agresif dan pada masa yang sama ergonomik. Garisan kontur lampu depan mengalir lancar ke badan, menjadikan kereta diperkemas. Tambah depan dipanjangkanaerodinamik, tetapi sukar untuk memandu di luar jalan.
Lakuer dan cat yang digunakan di kilang Subaru memenuhi semua keperluan alam sekitar, tetapi kerana ini, ia kehilangan kekuatan. Semua yang terbang keluar dari bawah roda membuat cip atau kemek pada badan. Perjalanan ke hutan akan meninggalkan kesan calar dari dahan. Pemilik kereta yang berpengalaman mengesyorkan menampal badan model Impreza dengan filem pelindung serta-merta selepas pembelian.
Cermin mata juga tidak tahan lama. Cermin depan kereta baharu selepas setahun beroperasi ditutup dengan titik-titik kecil dan calar daripada berus.
Kesimpulan
Walaupun pendapat negatif sesetengah pemilik, perlu diingat bahawa kereta "Subaru Impreza" tidak boleh dibandingkan dengan mana-mana kereta dalam kelasnya. Deruan enjin boxer yang boleh dikenali, suspensi yang boleh dipercayai, bahagian luar yang sporty menjadikan kereta ini unik.
Disyorkan:
Suzuki Grand Vitara 2008: ulasan pemilik
Suzuki Grand Vitara 2008 ialah SUV kompak dan tidak boleh dimiliki. Tetapi terima kasih kepada gabungan keselesaan, kuasa dan harga yang sangat baik, ia sentiasa popular sejak ia muncul di pasaran kereta. Apakah pendapat pemilik tentang kereta itu?
"Subaru Forester" (2007): spesifikasi dan ulasan pemilik
"Subaru Forester" (2007) menerima rupa maskulin, yang pada masa penciptaan model itu konsisten sepenuhnya dengan fesyen crossover. Dia kehilangan bahagian kekejamannya, yang membezakan generasi kedua, yang membangkitkan kemarahan pencinta jenama. Walau bagaimanapun, langkah sedemikian dibenarkan sepenuhnya oleh keperluan pasaran
Hatchback "Kia Rio": spesifikasi, ulasan dan ulasan pemilik
Kereta Korea sangat popular di Rusia. Mereka dipilih oleh mereka yang ingin mendapatkan kereta yang dipasang berkualiti tinggi, sambil tidak membayar lebih seperti untuk "Jepun". Dan sememangnya, banyak model agak kuat, yang berulang kali disahkan oleh ulasan. Hari ini penggambaran kami akan ditumpukan kepada salah satu daripada kejadian ini. Ia adalah hatchback Kia Rio. Ciri, foto, ciri - kemudian dalam artikel
"Peugeot 2008": ulasan pemilik dan ulasan crossover Perancis
Beberapa bulan yang lalu, pembuat kereta Perancis Peugeot mempersembahkan kepada orang ramai crossover baharunya Peugeot 2008, yang muncul di Geneva Motor Show tahun ini. Banyak maklumat tentang kereta ini telah terkumpul di Web, jadi hari ini kami akan memberi perhatian khusus kepada produk baharu ini dan mempertimbangkan semua ciri luaran, dalaman dan teknikalnya
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasi, penalaan, ulasan
Subaru BPX mempunyai sejarah yang panjang. Ia bermula pada awal 90-an. Dari tahun-tahun pertama pengeluaran, adalah jelas bahawa ini adalah kereta berkuasa yang akan ditambah baik pada masa hadapan dan menggembirakan peminat dengan dinamik, kuasa dan kelajuan yang lebih baik. Nah, sebenarnya ia adalah. Perlu dibincangkan secara ringkas tentang model pertama dan memberi perhatian kepada kereta yang lebih baru dan lebih moden
