Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasi, penalaan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Subaru BPX Impreza ialah kereta sport yang ditawarkan kepada bakal pembeli dalam gaya badan hatchback dan sedan. Sejarahnya bermula pada awal 90-an. Pada masa itu model Legacy digantikan oleh Impreza. Dan dua tahun kemudian, kereta dari STI keluar. Kebimbangan Subaru menarik perhatian kepada sedan sukan ini. Dan tidak lama kemudian model WRX STI Impreza pertama muncul.

isu 90an

Model Subaru BPX pertama ialah kereta kecil dan kompak yang mana pembangunnya telah memperkenalkan enjin pengecas turbo, suspensi berkuasa dengan brek dan tayar besar. Tudung itu dihiasi dengan pengambilan udara, dan spoiler muncul pada penutup bagasi. Dan mereka juga membuat pelepasan kecil - hanya 15 sentimeter. Walaupun untuk Jepun ini adalah pembersihan tanah biasa. Untuk Rusia, tidak begitu banyak.

Malah kereta generasi pertama mempunyai prestasi yang mantap. Ambil, sebagai contoh, model 1994keluaran, dikenali sebagai WRX STI 2.0 WRX 4WD. Enjin pengecas turbo dua liter yang dipasang di bawah hud mampu menghasilkan 250 kuasa kuda. Dan model ini, dengan cara ini, pacuan semua roda. Kereta ini juga mempunyai brek cakera berventilasi dan lampu kabus sebagai standard. Sorotan utama bahagian dalam ialah tempat duduk sukan, penghawa dingin terkawal dan tingkap kuasa.

Generasi kedua dan ketiga

Secara ringkas, patut diceritakan tentang Subaru VRH 2000-2007. Berbanding dengan pendahulunya, kebaharuan itu menerima jarak roda meningkat sebanyak 2.2 sentimeter dan bahagian luar yang banyak diubah suai.

Sejak 2005, semua unit kuasa model mula dilengkapi dengan sistem kawalan pemasaan injap. Dan terdapat gerbang di pintu. Ini dilakukan atas sebab keselamatan. Suspensi juga telah dilembutkan untuk meningkatkan keselesaan.

Kemudian generasi ketiga muncul. Pada tahun 2009, kebimbangan mengeluarkan versi khas model. Satu lagi kereta yang patut diberi perhatian dikenali sebagai A-line. Ia dikeluarkan oleh FHI. Dan hatchback Subaru WRX STI telah diambil sebagai pangkalan. Ciri utama model ini ialah "automatik" 5-kelajuan sporty yang dilengkapi dengan penukaran gear manual.

2010

Generasi ketiga mula dihasilkan pada tahun 2007. Tetapi pada tahun 2010 terdapat kemas kini khas. Pertama, pembangun memutuskan untuk mengembangkan garis badan. Kedua, nama itu telah kehilangan awalan "Impreza". Sejak 2010 ia hanyalah Subaru WRX STI.

IniKereta itu mempunyai reka bentuk sporty yang sangat menarik. Perhatian diberikan kepada gril radiator palsu yang agresif, lampu kabus, gerbang roda yang bengkak, salur udara yang besar, spoiler - secara umum, keseluruhan imej ternyata sangat berkesan.

Sorotan utama bahagian dalam ialah takometer yang terletak di tengah papan pemuka dan stereng sukan. Pedal juga asli - ia dilengkapi dengan pad aluminium berlubang. Dan tempat duduk sukan dilengkapi dengan sokongan sisi.

Spesifikasi

Topik ini harus diberi perhatian khusus, bercakap tentang Subaru VRX 2010. Di bawah hud kereta ini adalah enjin pengecas turbo 4 silinder dengan isipadu 2.5 liter. Ia menjana 265 kuasa kuda. Unit ini berfungsi secara eksklusif seiring dengan "mekanik" 5-kelajuan.

Tetapi terdapat juga versi kedua. Dan ia dikenali sebagai WRX STI. Versi ini mempunyai spesifikasi yang lebih berkuasa. Enjin mempunyai jumlah yang sama - 2.5 liter. Tetapi terima kasih kepada omboh palsu dan rod penyambung profil asal, adalah mungkin untuk meningkatkan kuasa kepada 300 hp. Pemasangan turbin berkuasa dan sistem kawalan fasa yang dipanggil Sistem Kawalan Injap Aktif juga membantu dalam hal ini.

Perlu juga diperhatikan bahawa model ini mempunyai tupang MacPherson di hadapan. Di belakang - reka bentuk berbilang pautan. Dan untuk mencapai ciri aerodinamik yang lebih baik, ia telah memutuskan untuk mengurangkan sedikit kelegaan (sebanyak 0.5 cm). Tetapi inovasi utama ialah kini pembeli berpotensiterdapat kemungkinan versi dengan "automatik" 5-kelajuan.

Sebuah WRX STI 2011 baharu berharga sekitar $77,000. Tetapi kini kereta terpakai ini dalam keadaan baik boleh dibeli dengan harga 1,300,000 rubel. Impreza WRX lebih murah - kira-kira 800,000 rubel.

Baru 2015

Setiap model "Subaru VRH" menerima kebanyakan ulasan positif. Mungkin inilah yang memberi inspirasi kepada para pemimpin tentang kebimbangan untuk pengeluaran produk baru selanjutnya. Pada Disember 2014, sebuah kereta yang dikemas kini telah dipersembahkan kepada dunia, ciri membezakan utamanya ialah prestasi yang luar biasa.

Prestasi Subaru BPX baharu sangat mengagumkan. Di bawah hud adalah enjin 4 silinder 305 kuasa kuda dengan isipadu 2.5 liter. Kereta ini memecut kepada "ratusan" hanya dalam 5.3 saat, dan kelajuan maksimumnya ialah 254 km / j. Enjin ini berfungsi seiring dengan "mekanik" 6-kelajuan. Dan ia menggunakan kira-kira 12.5 liter setiap 100 kilometer dalam kitaran gabungan. Di hadapan ialah cakera pengudaraan 4 omboh 13 inci. Di belakang orang lain. Ia mempunyai dua omboh dan diameter 12.4 inci.

Masih gembira dengan kelengkapan kereta. Sudah berada di pangkalan adalah tempat duduk yang selesa dilengkapi dengan sokongan sisi, skrin 4.3 inci pada konsol tengah, "iklim" 2 zon, tempat duduk yang dipanaskan dan sisipan gentian karbon hiasan. Upholsteri kulit dan bumbung matahari berkuasa tersedia dengan bayaran tambahan.

Kereta dalam konfigurasi paling mewah ini akan menelan kos kira-kira $32,000.

Ulasan pemilik

Ramai orang moden memperoleh Subaru VRX untuk tujuan tertentu. Penalaan - itulah yang kita bincangkan. Semestinya kereta ini sudah kelihatan bertenaga, dinamik dan bergaya. Tetapi ada yang mempunyai keinginan untuk membuatnya semula mengikut citarasa mereka, untuk memperbaikinya. Dan ramai orang melakukannya dengan sangat baik. Pada asasnya, mereka memasang kit badan aerodinamik baharu, optik lain, menurunkan kelegaan dan menampal dengan filem.

Peminat Subaru sejati mula berniaga dengan penalaan enjin. Sesetengah kereta mempunyai kuasa enjin melebihi seribu kuasa kuda! Hanya perniagaan ini harus dipercayai kepada profesional. Lagipun, bersama-sama dengan motor perlu berurusan dengan brek, penggantungan, tayar. Setiap butiran mesti sedia untuk kuasa enjin baharu.

Apakah yang dikatakan oleh orang yang memiliki kereta ini secara umum? Sebaik sahaja mengenai WRX STI, semua orang mengingati dinamik dan pengendalian yang menakjubkan. Sudah tentu, terdapat tolak - perbelanjaan yang tidak sopan. Tetapi keseronokan yang diberikan oleh kereta kepada pemiliknya semasa memandu adalah tidak ternilai. Menurut pemiliknya, ini adalah kereta yang boleh dipercayai, walaupun ia memerlukan perbelanjaan, penjagaan dan perhatian tertentu.