Bearing pembezaan: ciri gantian dan peranti

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Selalunya berlaku bunyi aneh di hadapan kereta semasa pergerakannya, yang menjadi lebih kuat apabila memecut dan berkurangan apabila berhenti. Tidak kira gear apa ini berlaku, kerosakan adalah sama ada pada hab atau dengan galas pembezaan. Cara menukarnya, mengawal selia dan kandungannya akan dibincangkan dalam artikel.

Peranti galas berbeza

Bearing tirus merujuk kepada jenis galas gulung dan merupakan reka bentuk yang terdiri daripada dua gelang dalam bentuk kon terpenggal dengan alur larian. Di antara mereka adalah pemisah dengan penggelek. Dalam bentuk, mereka adalah silinder, kon, berbentuk tong, berbentuk jarum dan berpintal. Kon dalam reka bentuknya dibahagikan kepada satu baris dan dua baris.

Sebagai elemen mekanisme, galas pembezaan mampu beroperasi dalam keadaan beban tinggi dan kelajuan putaran. Oleh itu, galas tirus adalah sebahagian daripada kedua-dua pemasangan kotak gandar untuk pengangkutan kereta api, danelemen hab kenderaan.

Mengapa galas pembezaan perlu diganti?

Jenis kecacatan dibahagikan kepada kumpulan berikut:

1. Kecacatan awal:

• susut nilai;
• alur;
• badass;
• kemusnahan lapisan permukaan;
• karat;
• hasil daripada laluan arus elektrik.

2. Kecacatan sekunder:

• kerang keletihan;
• jurang.

Jika terdapat sebarang kecacatan, campur tangan akan diperlukan. Galas tidak boleh dibaiki, hanya penggantiannya boleh dilakukan.

Bagaimanakah proses pengubahsuaian?

Untuk menjalankan aktiviti pemulihan, anda memerlukan:

1. 2 galas bebola
2. Gasket (pengedap minyak) pemacu dalam jumlah 2 pcs.
3. Cincin meterai. Harus berbeza: kanan dan kiri.
4. Lapik kuali kotak gear.
5. Threadlock.
6. Minyak kotak gear baharu.

Untuk melaraskan galas pembezaan, anda perlu menanggalkan kotak gear. Ia dibetulkan pada unit yang dibongkar dengan gear aci keluaran (pasangan kunci) dilepaskan. Selepas kotak dialih keluar, pembezaan dialih keluar daripadanya.

Berikut telah dilakukan:

1. Gear sisi dilepaskan daripada pembezaan, putar 900.
2. Dengan menggunakan alat yang diperlukan, gelang penahan dikeluarkan, yang terletak di paksi gear.
3. Selepas dialih keluarpenyumbat dengan mudah mendapatkan gandar dan, bersama-sama dengannya, gear itu sendiri.
4. Kepala dengan saiz yang diperlukan diambil, kord sambungan, kemudian bolt ditanggalkan yang mengikat gear yang dipacu pada bingkai pembezaan.
5. Kemudian gear yang dipandu dilepaskan dari perumah (anda boleh menggunakan tukul).

Kini anda perlu melihat pada permukaan kerja bahagian yang telah ditanggalkan untuk sebarang kecacatan. Jika penyelewengan kecil dikesan, ia harus dihapuskan dengan kertas pasir. Sekiranya terdapat kerosakan yang lebih serius pada bahagian, perlu diganti. Selain itu, jika, semasa pemeriksaan, serpihan, cengkerang atau kecacatan lain ditemui pada gear yang digerakkan, maka adalah perlu untuk menukarnya.

Proses penggantian

Langkah seterusnya ialah melihat dengan teliti lokasi galas. Sekiranya terdapat kerja di tempat-tempat ini, perumah harus ditukar, jika cengkerang ditemui pada trek dan elemen rolling, jejak lekukan atau kecacatan pada pemisah, maka galas ditukar. Kemudian, menggunakan alat, galas pembezaan dimeteraikan. Lingkaran luar dikerutkan dari perumah kotak gear. Mereka melakukan ini dengan alat khas. Jika tiada penarik, maka lapel aci gandar dikelim terlebih dahulu, kemudian diganti dengan yang baru.

Cincin luar ditanggalkan dengan janggut. Di bawahnya terdapat cincin pelaras. Sebelum memampatkannya, perlu menyediakan salinan bahagian baru. Jika perlu, gear yang bertanggungjawab untukmeter kelajuan. Pembezaan selepas menukar bearing dipasang semula.

Pelarasan galas pembezaan VAZ

Differential - unit yang membolehkan anda membelah tork apabila setiap aci gandar memperoleh newtonometernya. Ia juga melaraskan kelajuan putaran roda. Apabila membelok, roda luar melalui arka besar dan mula tergelincir. Untuk mengelakkan ini, pembezaan digunakan.

Disebabkan dia, roda mempunyai sudut kilasan yang berbeza pada kelajuan. Untuk melaraskan elemen ini kepada keadaan trek, adalah perlu untuk melaraskan pembezaan.

Unsur-unsur tersebut terdiri daripada dua bahagian: gelang luar, yang diikat ke dalam stoking jambatan; dan dalaman, yang ramingnya pergi ke pembezaan. Anda boleh melakukan penggantian, serta pelarasan nod ini, dengan tangan anda sendiri.

Untuk melaraskan galas pembezaan:

1. Longgarkan lampiran penutup galas supaya nat pelaras boleh berputar.
2. Nat ini perlu mengetatkan galas dengan sedikit kekuatan.
3. Ketatkan galas dengan nat, putar gear dahulu ke satu arah, kemudian ke arah bertentangan. Apabila ini selesai, penggelek yang berada di dalam galas berada dalam kedudukan yang diingini.
4. Untuk mengukur jurang sisi dalam klac gear pemacu akhir pada perumahan gandar belakang, anda perlu menguatkan penuding, bawa probenya ke bahagian atas gigi di sepanjang tepi luar gear. Jurang hendaklah 0.15-0.2 mm. Pengukuran mesti diambil pada sekurang-kurangnya enam gigi dalamzon mahkota terbalik.
5. Untuk mengurangkan jarak, menggunakan pemutar skru atau batang logam nipis, nat untuk melaraskan tepi gear undur ditanggalkan dan yang satu lagi dipintal.

Lapel dan penyongsangan kacang mesti dilakukan dengan jumlah yang sama, menghalakannya di sepanjang alur. Setiap putaran mesti dilengkapkan dengan sedutan. Tindakan ini memastikan sentuhan stabil cincin luar galas dengan kacang, yang seterusnya, berfungsi sebagai jaminan penetapan semasa operasi. Untuk meningkatkan jarak, anda perlu melakukan langkah yang sama, tetapi dalam susunan yang bertentangan.

Langkah pelarasan

1. Selepas jarak diperbetulkan, adalah perlu untuk memeriksa mainan pada gandar. Untuk melakukan ini, penunjuk dipasang pada tripod, siasatan terletak pada hujung gear yang digerakkan. Serangan balas diukur dan bahagian itu bergoyang ke arah paksi.
2. Nat pelarasan, yang terletak pada bahagian bertentangan gear yang digerakkan, menetapkan pukulan belakang pada paksi daripada 0.055 hingga 0.035 mm.
3. Kemudian nat diketatkan dan pramuat ditetapkan: 0.1 mm, jika jarak tempuh galas tidak lebih daripada 10 ribu km; 0.05 mm - jika lebih daripada 10 ribu km. Memusingkan nat satu slot adalah sama dengan 0.03 mm "mampatan" galas.
4. Selepas membuat pelarasan, ketatkan bolt pada penutup galas dan pasangkan plat pengunci. Jarak sisi diperiksa sekali lagi.

Pelarasan galas pembezaan UAZ

Prosedur ini mesti dilakukan dengan melaraskan ketebalan set pad untuk pelarasan, yang diletakkan di antarasisi gelang tertutup kedua-dua galas dan kotak gear. Apabila menukar bahagian gear utama dan galas pembezaan, buat pelarasan dalam susunan ini:

1. Tampal gelang galas tertutup pada nat supaya terdapat jarak 3-3.5 mm antara sisi kotak gear dan sisi gelang galas tertutup.
2. Tanggalkan aci gandar dan masukkan pembezaan yang dipasang dengan gear yang dipacu ke dalam kotak engkol, pasang pelapik dan penutup, jangan ketatkan bolt yang memegang penutup sepenuhnya, dan, putar gear yang didorong dengan bilah pemasangan melalui tekak kotak engkol, jalankan galas untuk membuat penggelek berdiri di tempat yang betul. Kemudian pasangkan penutup pada kotak engkol dengan cara yang sama dan sepenuhnya.
3. Buka skru bolt. Tanggalkan penutup dengan sangat berhati-hati, tanggalkan pembezaan dari perumahan gandar dan gunakan tolok peraba untuk mengukur jarak A dan A1 antara sisi kotak gear dan gelang galas tertutup.
4. Pilih set pad dengan ketebalan yang sama dengan jumlah A+A1. Untuk melindungi pramuat dalam galas pembezaan transmisi automatik, tambahkan gasket tebal 0.1 mm pada set ini. Akibatnya, jumlah ketebalan hendaklah A+A1+0.1mm.
5. Keluarkan gelang galas pembezaan tertutup. Pecahkan set pelapik yang dipasang kepada dua bahagian. Letakkannya pada leher kotak gear dan tampal gelang galas tertutup ke had. Kemudian betulkan jarak di bahagian tepi dengan menggerakkan gear yang dipandu.

Hanya selepas menukar bearing pembezaanambil ukuran dan bandingkan ketinggian pemasangan baru dan lama. Jika galas baharu lebih besar atau lebih kecil daripada galas usang dengan jumlah tertentu, kemudian kurangkan ketebalan set pelapik sedia ada dalam versi pertama dan buat lebih banyak lagi dalam versi kedua.

Kesimpulan

Beginilah cara mudah untuk melaraskan dan menukar galas pembezaan. Artikel itu juga memperkenalkan mereka kepada peranti dan tujuan mereka. Jika anda mempunyai masalah yang lebih kompleks dengan pembezaan, sudah tentu lebih baik untuk beralih kepada pakar.