Niva-Chevrolet drive: ciri gantian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Anda boleh mengetahui tentang pengendalian pemacu Niva-Chevrolet dan ciri penggantiannya daripada artikel ini. Kereta itu mempunyai pacuan empat roda, yang membolehkan anda memindahkan kuasa menggunakan aci.

Adalah jelas bahawa apabila membeli kereta, setiap peminat kereta ingin mengetahui sebanyak mungkin mengenainya. Pemasangan pemacu "Chevrolet Niva" telah selesai.

Niva-Chevrolet

Ini adalah kenderaan legenda, ia tidak boleh dibandingkan dengan crossover. "Niva-Chevrolet" - warisan masa lalu Soviet, bertambah baik untuk masa kini. SUV ini mempunyai ruang dalaman yang lapang. Mesin ini dilengkapi dengan pam stereng kuasa, tingkap hadapan, tingkap berwarna. Lampu depan dipasang dengan pemantul gelap. Semua tingkap di dalam kereta adalah haba, yang melindungi mereka daripada membeku pada musim sejuk Rusia yang keras. Roda jenis setem dicipta dengan mengambil kira keadaan jalan domestik. Terdapat tayar musim panas dan musim sejuk.

Kenderaan ini tersedia sebagai standard atau dinaik taraf dengan bampar dan pemegang pintu bercat. Batang mempunyai sifat transformasi. Kerusi dilipat hampir rata.lantai dengan perkadaran 60 hingga 40. Dalam batang yang lapang, agak mungkin untuk mengangkut peti sejuk bersaiz sederhana - ia sangat lapang. Adalah penting untuk mengambil perhatian keselesaan tempat duduk belakang. Bentuk mereka telah disempurnakan. Anda boleh memilih model dengan rel bumbung dan acuan.

Mempelajari litar

Gambar rajah pacuan semua roda Niva-Chevrolet menunjukkan bahawa tork dihantar dari enjin ke kotak gear. Ia memastikan pengagihan daya yang dihantar oleh enjin ke roda. Usaha daripada enjin dihantar dari gear yang lebih besar kepada yang lebih kecil. Apabila gear bertambah, kelajuan juga meningkat. Kemudian anda boleh pergi ke gear kedua, ia akan mengambil lebih banyak usaha untuk memutar gear. Pada gear kelima, gear terbesar digerakkan oleh enjin.

Bagaimana ia berfungsi?

Usaha daripada kotak gear dihantar ke kotak pemindahan. Dia bertanggungjawab menghantar daya ke gandar hadapan dan belakang menggunakan sambungan universal dengan sambungan silang atau CV (bola digunakan di sana).

Memindahkan daya daripada kotak gear ke kotak pemindahan. Semua ini diagihkan dengan mengalihkan tuil gear. Pemacu Niva-Chevrolet sentiasa malar dan lengkap, iaitu, putaran dihantar ke kedua-dua gandar hadapan dan belakang daripada bekas pemindahan.

Pemacu Niva mengandungi pembezaan sarung pemindahan. Jika ia dibuka kunci dengan menggunakan gear yang lebih rendah atau lebih tinggi, kedua-dua gandar hadapan dan belakang boleh berputar. Usahaenjin pergi ke roda. Jika mana-mana roda digantung, maka dalam kes ini semua tork akan jatuh sepenuhnya di atasnya. Pembezaan direka sedemikian rupa sehingga ia tidak akan berputar jika roda mudah diputar. Kemudian kereta tidak akan dapat bergerak. Apabila kunci dihidupkan, daya akan pergi bukan sahaja ke roda, tetapi juga ke gandar belakang.

Ciri gantian Drive

Pemacu Niva-Chevrolet mungkin memerlukan penggantian jika sambungan cv (engsel) bermain atau renyuk di dalamnya. Anda perlu menanggalkan gelang getah dan menggantikannya dengan yang baharu. Adalah penting untuk meneka saiz mereka di sini. Untuk menggantikan, anda perlu membuka skru roda, nat kunci, batang pengikat, sambungan bebola atas untuk mengalihkan angkup ke tepi. Kemudian akan dilihat sama ada penyerap hentak perlu ditanggalkan.

Selepas menanggalkan nat, anda boleh membuka skru angkup dan menolak sambungan CV pacuan roda hadapan Niva-Chevrolet, buka skru sambungan bebola, tanggalkan buku jari stereng.

Tanggalkan gelang penahan, mesin basuh dari bom tangan lama, alihkan galas secara beransur-ansur. Jika ia dalam keadaan baik, bahagian pacuan semua roda Niva-Chevrolet ini boleh digunakan semula. Untuk mengeluarkan sambungan CV, anda boleh menggunakan penarik siap pakai. Ragum mungkin diperlukan untuk menggunakannya.

Mengganti pemacu Niva-Chevrolet mesti dilakukan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan bahagian dan komponen. Adalah penting untuk menggunakan pelincir, memakai jalur elastik penetapan baru. Anda perlu memasang segala-galanya dalam susunan terbalik, tidak lupa tentang cincin penahan dan menekan galas. Ia adalah perlu untuk meletakkan spring dankunci pencuci, but, letakkan pada lapisan plastik. Jangan lupa penyapu untuk meletakkan semuanya bersama-sama.

Percayai profesional

Mengumpul bom tangan baharu terdiri daripada perubahan lengkap sambungan CV, kini semuanya baharu. Jika pemandu tidak mempunyai pengalaman dalam melakukan kerja menekan dan menekan sedemikian, adalah disyorkan untuk menghubungi perkhidmatan perkhidmatan kereta. Pemandu kenderaan yang berpengalaman dan tukang khusus, mengembalikan bahagian ke tempatnya, menggunakan gasket paronit dan pengedap, tambah pelincir baharu. Seluruh penumbuk kembali ke tempatnya. Selepas kerja ini boleh dianggap selesai, anda boleh mula mengetatkan galas.

Ringkaskan

Artikel ini membincangkan isu pembaikan pemanduan kenderaan yang meluas di jalan raya Rusia seperti SUV Niva. Pelbagai konfigurasi Niva-Chevrolet dicipta untuk memenuhi permintaan pengguna yang semakin meningkat. Walaupun model itu moden, pacuan roda hadapannya mungkin gagal selepas beberapa lama kereta itu beroperasi, maka ia perlu dilaraskan atau diganti.

Walaupun kemungkinan untuk mengkaji arahan untuk menggantikan pemacu, adalah penting untuk diingat bahawa keselamatan bukan sahaja pemandu, tetapi juga penumpangnya secara langsung bergantung pada profesionalisme tindakan sedemikian. Oleh itu, sekiranya terdapat masalah dengan sistem pacuan roda hadapan, lebih baik mempercayai profesional. Kemudian kereta itu akan bertahan lama dan produktif yang mungkin.