Bagaimana untuk memasang aliran hadapan pada motosikal dengan tangan anda sendiri?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Membuat peredam aliran terus dengan tangan anda sendiri adalah tugas yang mudah dan menarik. Memandangkan keseluruhan sistem ekzos motosikal kelihatan jelas, tidak sukar untuk menjadikannya sebagai hiasan basikal.

Bahan peredam

Sebelum anda membuat keputusan untuk mencipta karya agung aliran hadapan anda sendiri pada motosikal, anda boleh membiasakan diri dengan peredam siap sedia yang tersedia untuk dijual. Terdapat model di pasaran dalam pelbagai bahan:

1. Titanium adalah salah satu yang terbaik. Ringan, cantik dan hampir tidak panas.
2. Aluminium - mungkin paling ringan, tetapi menjadi sangat panas apabila bekerja.
3. Serat karbon - cantik, ringan dan tidak panas, tetapi sangat rapuh.
4. Keluli - boleh dipercayai dan kuat, tetapi sangat berat dan panas.

Sudah tentu, dan harganya berbeza. Anda boleh mencari yang sesuai, mengikut saiz motosikal, atau anda boleh memilih muffler yang disyorkan oleh pengeluar. Memasang aliran hadapan siap pakai pada motosikal akan mengambil masa yang lebih singkat. Tetapi jika anda masih mahu membuatnya sendiri, maka anda harus bersabar.

Penghasilan peredam aliran terus

Agar tidak menggangguoperasi enjin dan mengelakkan motosikal daripada terbakar, sebelum kita mula membuat aliran ke hadapan ke motosikal dengan tangan kita sendiri, kita akan mengambil ukuran dari basikal dan membuat lukisan:

1. Mari kita lengkapi diri dengan pita pengukur dan ukur jarak dari sambungan muffler dan enjin ke tempat letak kaki. Kemudian dari stand hingga ke hujung motosikal. Oleh itu, panjang paip yang diperlukan diambil kira, dengan mengambil kira lenturannya. Jika terdapat peredam pada kedua-dua belah, maka kita mengukur bahagian kedua mengikut prinsip yang sama.
2. Pastikan anda melukis gambar rajah reka bentuk masa hadapan untuk setiap sisi secara berasingan, perhatikan bilangan sambungan dan jejari lentur (jika ada).
3. Kami mengambil paip 50-60 cm lebih panjang daripada yang diperlukan (kami mengambil kira selekoh dan kemungkinan ralat). Sebagai peraturan, paip keluli tahan karat dengan diameter 10 mm digunakan.
4. Dengan bantuan pembengkok paip, kami memberikan bentuk aliran hadapan yang diperlukan pada motosikal. Mencuba menaiki basikal. Ia mesti sepadan sepenuhnya dengan ukuran.
5. Untuk "penyumbatan" anda boleh mengambil kepingan logam nipis dan menggerudi banyak lubang di dalamnya dengan diameter sekurang-kurangnya 5 mm, kemudian gulungkannya ke dalam tiub. Lebih senang menggunakan jaringan logam.
6. Grid (atau kepingan berlubang) diletakkan di dalam paip keluli.
7. Di antara dinding tiub dalam dan luar kami menukul bulu kaca. Mula-mula anda boleh membungkus tiub dalam dengan bulu kaca, kemudian letakkannya di bahagian luar.
8. Kami menyambungkan keseluruhan struktur ini dengan cangkuk berulir. Tidak seperti rivet, pengancing tidak kelihatan dari luar.
9. Dibetulkan dengan pengedap kalis api.

Aliran hadapan ke motosikal sudah sedia. Kini anda boleh memasangnya.

Penjagaan dan penjagaan

Masalah utama pengaliran muffler ke hadapan pada motosikal ialah jelaga yang berkumpul di dalam dan mendap di dinding. Lebih banyak ia terkumpul, lebih banyak ia mengganggu keluarnya gas ekzos, dan, oleh itu, enjin berfungsi lebih keras.

Masalah kedua ialah bahan terbakar (cth bulu kaca) di dalam peredam. Ini menjadi ketara apabila nada bunyi ekzos berubah.

Supaya masalah ini tidak mengganggu keseronokan menunggang basikal kegemaran anda, anda perlu melihat ke dalam muffler dan membersihkannya secara berkala, menukar pengisi.

Cara menjadikan peredam lebih senyap

Sebagai peraturan, pemilik motosikal akan melakukan segala-galanya untuk didengari. Terdapat banyak petua bagaimana untuk membuat deruman motor tidak dapat dilupakan. Tetapi bagaimana jika, sebaliknya, anda ingin menghilangkan "ngauman liar"? Berikut ialah beberapa petua:

1. Pasang peredam lain yang disediakan oleh pengilang.
2. Ganti isi peredam dengan bahan mematikan bunyi.
3. Daripada kilang, letakkan peredam bersaiz penuh dua ruang.
4. Jika bunyi yang kuat disebabkan haus pada tiub dalam, ia harus diganti.
5. Pasang resonator. Dalam ruang resonator, bunyi dilembapkan sebelum masuk ke dalam tin peredam.
6. Gunakan petua bergema tambahan.
7. Pita akustik mungkin membantu. Ia digunakan di luar dan di dalam peredam, serta di sekeliling paip. Ia mengurangkan tahap getaran dan desibel.
8. Pasang penukar pemangkin. Secara umum, ia direka untuk mengurangkan bahagian bahan berbahaya dalam gas ekzos, tetapi juga berfungsi dengan baik dalam kalis bunyi dan getaran.