Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2115 dengan tangan anda sendiri?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Mungkin bahagian paling penting dalam mana-mana kereta ialah sistem brek. Dialah yang membenarkan anda memperlahankan kereta tepat pada waktunya, memastikan keselamatan lalu lintas. Hari ini, kebanyakan kereta penumpang menggunakan sistem brek hidraulik. Dan kereta keluarga Samara-2 tidak terkecuali. Pemilik kereta harus tahu dalam keadaan apa brek VAZ-2115 harus berdarah dan cara melakukannya dengan betul. Semua ini - kemudian dalam artikel kami.

Tanda untuk diperhatikan

Bilakah operasi ini harus dilakukan? Sebab utama yang membawa kepada pengepaman adalah udara yang terkumpul dalam sistem. Ia boleh masuk ke dalam atas pelbagai sebab. Sebagai peraturan, ini adalah kerosakan pada silinder brek atau kebocoran dalam hos. Jarang sekali, udara masuk kerana sambungan kelengkapan yang lemah, tetapi kemungkinan ini juga tidak berbaloi.kecualikan.

Bagaimanakah saya boleh mengetahui jika terdapat udara dalam sistem? Pemandu akan melihat perubahan dalam tingkah laku kereta. Jadi, apabila anda menekan pedal, kereta tidak akan perlahan dengan cekap. Dan pedal itu sendiri akan menjadi lebih lembap dan mempunyai strok yang meningkat. Keadaan kritikal apabila ia jatuh sepenuhnya ke lantai, dan kereta hampir tidak memperlahankan. Dalam kes ini, adalah penting untuk mengepam brek hadapan dan belakang VAZ-2115.

Selain itu, operasi ini diperlukan semasa menukar minyak brek. Sekiranya ia tidak dikemas kini selama lebih daripada tiga tahun atau telah menjadi hitam, ia pasti perlu diganti. Di samping itu, beberapa cecair juga ditukar apabila membeli kereta di pasaran sekunder, apabila tidak ada keyakinan terhadap kebolehpercayaan sistem. Pengepaman lain mungkin diperlukan untuk sebarang kerja pada sistem brek. Ini mungkin penggantian tangki, silinder kerja atau induk, hos dan elemen lain. Ia tidak dipam hanya apabila menggantikan pad, memandangkan silinder yang berfungsi hanya tersembunyi di sini (seperti yang berlaku pada mekanisme cakera hadapan, dan dengan mekanisme dram belakang).

Skim mengepam

Bagaimana untuk menghentikan brek pada VAZ-2115? Untuk melakukan ini, anda perlu mengetahui urutan kerja. Mereka beroperasi dalam corak silang silang. Iaitu, udara pada roda kanan belakang dikeluarkan terlebih dahulu. Seterusnya, pergi ke kiri hadapan. Selepas itu, bahagian kiri belakang dipam, kemudian bahagian kanan hadapan.

Alat dan bahan yang diperlukan

Untuk mendapatkan kelengkapan semasa ketiadaanlubang pemeriksaan, kita perlu membuka skru roda. Oleh itu, anda memerlukan bicu, hentian dan sepana belon. Sekiranya terdapat lubang atau jejantas, roda tidak boleh ditanggalkan. Anda juga memerlukan cecair brek baharu. Pada kereta keluarga Samara-2, RosDot kelas keempat digunakan. Di samping itu, kita memerlukan botol plastik dan hos yang akan diletakkan pada pemasangan (supaya cecair tidak memercik ke arah yang berbeza, tetapi masuk ke dalam bekas tertentu). Untuk membuka skru pemasangan, anda memerlukan kunci biasa untuk 8.

Persediaan untuk pembedahan

Jadi, kami meletakkan kereta di atas lubang atau di atas permukaan rata, kemudian buka hud dan tanggalkan penyambung sensor aras bendalir brek. Kemudian buka penutup dan tambah cecair ke tahap maksimum. Selepas itu, skru penutup.

Sila ambil perhatian: jika lif digunakan semasa bekerja, apabila brek belakang mengalami pendarahan, anda perlu meletakkan slot dalam pengawal selia daya brek (ia juga dipanggil "ahli sihir"). Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pemutar skru, menetapkannya di antara rod dan pendakap.

Apabila brek hadapan mengeluarkan darah, slot ini mesti ditanggalkan.

Bagaimana untuk menghentikan brek pada VAZ-2115? Semasa bekerja kami memerlukan seorang pembantu. Dia akan menekan pedal brek atas arahan.

Bermula

Mari kita lihat cara mengepam brek pada VAZ-2115 dengan tangan anda sendiri. Jadi, mula-mula kita perlu mencari pemasangan di bahagian belakang dram roda belakang.

Ia akan ditutup dengan topi pelindung. Kita perlu mengeluarkan yang terakhir. Seterusnya padapasang, pasangkan hos dan arahkan ke dalam botol plastik. Selepas itu, kami memerlukan bantuan orang kedua yang, atas arahan, akan menekan pedal brek beberapa kali. Ia perlu melakukan ini kira-kira empat hingga lima kali dengan selang satu hingga dua saat untuk mencipta tekanan dalam sistem. Pada tekanan terakhir, pedal dipegang di lantai. Pada ketika ini, kami membuka skru pemasangan dengan berhati-hati. Adalah penting untuk membuka skru dengan lancar, kerana pada mulanya cecair akan berada di bawah tekanan yang sangat tinggi. Apabila cecair keluar, pembantu akan merasakan pedal tenggelam ke lantai.

Kita perlu memantau jumlah udara dalam cecair. Jika ia mempunyai sejumlah besar buih, prosedur mesti diulang lagi. Sebelum anda membuat tekanan dengan pedal, pemasangan mesti diketatkan. Selanjutnya, semuanya mengikut skema knurled. Pembantu memegang pedal, dan kami membuka skru pemasangan dan melihat keadaan cecair. Jika ia keluar secara senyap, tidak "meludah", maka tiada lagi udara dalam litar. Pada perkara ini, anda boleh memulas pemasangan dan meletakkan penutup pelindung padanya.

Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2115 lebih jauh? Selepas itu, mereka bergerak ke roda seterusnya, kini roda hadapan.

Tetapi sebelum anda mengepam brek pada VAZ-2115, anda perlu menambah cecair, kerana sebahagian daripadanya dituangkan melalui pemasangan. Gambarajah aliran adalah sama. Mula-mula buka skru pemasangan, pasangkan hos, buat tekanan dan buka skru mekanisme. Dan seterusnya sehingga cecair biasa mengalir.

Kesimpulan

Jadi, kami telah mempertimbangkan cara mengepam brek pada VAZ-2115 sendiri. Seperti yang anda boleh lihatoperasi ini tidak begitu sukar. Oleh itu, pada tanda pertama pedal lembut, anda perlu menjaga mengeluarkan udara dari sistem. Ia juga bernilai memeriksa keadaan hos dan silinder, kerana selepas mengepam masalah itu mungkin berulang. Udara dikeluarkan hanya apabila sistem brek berfungsi.