2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Lama-kelamaan, pemandu mungkin melihat perubahan dalam tingkah laku kereta. Dalam keadaan ini, adalah mungkin untuk memastikan kerosakan mana-mana nod. Salah satu masalah ini ialah pedal brek yang terlalu lembut. Kereta boleh perlahan dengan sangat lemah, dan pedal boleh tenggelam ke lantai. Apakah maknanya? Ini bermakna bahawa sistem adalah bawaan udara. Dalam kes ini, anda perlu mengepam brek belakang dan hadapan. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat cara melakukan ini, menggunakan contoh kereta VAZ-2110.
Skim mengepam
Bagaimana untuk menghentikan brek pada VAZ-2110? Agar kerja dapat dilakukan dengan cekap, anda perlu tahu dalam urutan apa untuk mengeluarkan udara dari sistem. Skim pendarahan adalah sama seperti dalam kes kereta pacuan roda depan lain jenama VAZ. Kerja-kerja ini dijalankan berdasarkan prinsip "silang". Pada peringkat pertama, udara dikeluarkan dari roda kanan belakang. Kemudian pergi ke hadapan, ke kiriroda. Selepas itu, mereka kembali semula ke kiri. Dan pada peringkat akhir, roda kanan hadapan dipam. Skim ini dijelaskan oleh fakta bahawa kontur mempunyai jarak yang berbeza dari silinder utama. Dan mereka sentiasa bermula dari yang paling jauh, bergerak ke arah yang terdekat.
Apa yang perlu disediakan?
Sebelum kami mengepam brek pada VAZ-2110, kami perlu menyediakan beberapa bahan dan alatan. Untuk membuka skru pemasangan, kami memerlukan kunci untuk 8. Kami juga memerlukan minyak brek baharu. Pada kereta VAZ-2110, kilang itu mengesyorkan menggunakan produk Ros-Dot-4. Kami juga memerlukan hos dan botol kosong di mana cecair lama akan mengalir. Adalah wajar untuk melakukan kerja di dalam lubang. Sekiranya tiada, anda perlu membuka skru roda untuk mendapatkan pemasangan.
Bermula
Jadi, kami meletakkan kereta di atas lubang dan membuka hud. Ia adalah perlu untuk membuka penutup takungan cecair brek, selepas mengeluarkan cip yang pergi ke sensor tahap. Tambah cecair ke tanda maksimum. Tutup penutup.
Bagaimana untuk menghentikan brek pada VAZ-2110? Langkah seterusnya ialah mencari pemasangan. Ia terletak di bahagian belakang dram roda belakang. Anda perlu mengeluarkan penutup pelindung daripadanya. Seterusnya, hos diletakkan pada pemasangan. Yang terakhir harus memasukkan hujung kedua ke dalam botol.
Seterusnya, kami memerlukan bantuan orang kedua. Dia mesti duduk di belakang roda dan menekan sistem dengan menekan pedal brek beberapa kali. Diperlukan untuk menekan kira-kira empat kali, denganselang satu atau dua saat. Tetapi anda tidak boleh melepaskan pedal. Ia mesti dipegang sehingga cecair berhenti mengalir dari hos.
Selepas sistem telah ditekan, kami dengan berhati-hati membuka skru pemasangan separuh pusingan. Seterusnya, cecair yang berangin akan masuk ke dalam botol. Jika terdapat banyak udara dalam sistem, tutup pemasangan dan ulangi prosedur sekali lagi. Apabila cecair hilang tanpa gelembung, anda boleh menyelesaikan prosedur. Kami menutup pemasangan, mengeluarkan hos dan memakai penutup.
Seterusnya, teruskan ke roda hadapan. Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2110? Prosedur dijalankan dengan cara yang sama. Anda perlu melepaskan cecair sehingga ia hilang tanpa buih. Selepas itu, mereka bergerak ke baki dua roda mengikut skema.
Beri perhatian
Sebelum mengepam setiap roda baharu, periksa paras bendalir. Ia mesti disimpan pada tahap yang tidak lebih rendah daripada purata. Juga, selepas menuangkan cecair baru, sentiasa ketatkan penutup dengan ketat. Ini perlu untuk menghasilkan tekanan yang betul apabila anda menekan pedal.
Kesimpulan
Jadi, sekarang kita tahu cara mengepam brek pada "sepuluh teratas". Operasi tidak begitu sukar, tetapi memerlukan pembantu. Kami juga ambil perhatian bahawa udara dari sistem mesti dikeluarkan selepas setiap pembaikan sistem brek VAZ (dengan pengecualian menggantikan pad brek depan atau belakang). Contohnya, ini ialah penggantian hos atau master atau silinder brek yang berfungsi.
Disyorkan:
Bagaimana untuk mengepam brek pada Gazelle dengan tangan anda sendiri?
Setiap pemilik hendaklah memantau keadaan sistem brek dan menyelesaikan masalah dalam masa. Antara masalah yang kerap dihadapi pemandu ialah pedal brek yang lembut. Pada masa yang sama, kereta itu perlahan sedikit, dan pedal itu sendiri terletak hampir di atas lantai. Semua ini menunjukkan kehadiran udara dalam sistem. Disebabkan itu, bendalir tidak boleh memberikan tekanan yang diperlukan pada silinder kerja. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?
Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?
Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai
Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2115 dengan tangan anda sendiri?
Mungkin bahagian paling penting dalam mana-mana kereta ialah sistem brek. Dialah yang membenarkan anda memperlahankan kereta tepat pada waktunya, memastikan keselamatan lalu lintas. Hari ini, kebanyakan kereta penumpang menggunakan sistem brek hidraulik. Dan kereta keluarga Samara-2 tidak terkecuali. Pemilik kereta harus tahu dalam keadaan apa brek VAZ-2115 harus berdarah dan cara melakukannya dengan betul. Semua ini - lebih lanjut dalam artikel kami
Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2107 dengan tangan anda sendiri?
Sistem brek adalah bahagian yang sangat penting bagi mana-mana kereta. Walau apa pun jenamanya, anda sentiasa perlu memantau keadaan dan prestasi sistem ini. Keselamatan anda bergantung pada ini. Pada tanda pertama kerosakan, tindakan pembetulan perlu diambil. Salah satu tanda ini adalah lembut dan jatuh ke pedal lantai. Gejala ini menunjukkan kehadiran udara dalam sistem. Untuk memperbaikinya, anda perlu menghentikan brek. Operasi ini tidak begitu rumit, jadi anda boleh mengendalikannya sendiri
Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri? Arahan, tanda-tanda kerosakan
Seperti yang anda tahu, kereta itu menggunakan beberapa sistem brek. Selain bekerja dan ganti, terdapat juga tempat letak kereta. Pada orang biasa, ia dipanggil "brek tangan". Pada trak, elemen ini didorong oleh udara. Tetapi pada kereta penumpang biasa dan bas mini, ini adalah elemen kabel kuno. Reka bentuknya agak mudah (kerana ia tidak memerlukan pemampat, penerima dan bahagian lain, seperti dalam sistem pneumatik), tetapi ia memerlukan pelarasan berkala
