Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri? Arahan, tanda-tanda kerosakan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Seperti yang anda tahu, kereta itu menggunakan beberapa sistem brek. Selain bekerja dan ganti, terdapat juga tempat letak kereta. Pada orang biasa, ia dipanggil "brek tangan". Pada trak, elemen ini didorong oleh udara. Tetapi pada kereta penumpang biasa dan bas mini, ini adalah elemen kabel kuno. Reka bentuknya agak mudah (kerana ia tidak memerlukan pemampat, penerima dan bahagian lain, seperti dalam sistem pneumatik), tetapi ia memerlukan pelarasan berkala. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat cara mengetatkan brek tangan pada VAZ dan kereta lain dengan tangan kita sendiri.

Tanda utama kerosakan

Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan pada Chevrolet atau mana-mana kereta lain? Menentukan kerosakan elemen ini agak mudah. Anda harus memandu di hadapan cerun. Mengikut undang-undang, brek letak kereta mesti menahan kereta pada sudut 17 darjah.

Jadi, kami berhenti terus, pasang brek tangan dan matikan enjin. Kami tidak menetapkan kereta untuk penghantaran. Jika kereta mula bergolek ke bawah, ini adalah tanda pertama brek tangan yang lemah. Anda boleh menyemak elemen ini tanpa latihan praktikal. Jadi, sudah cukup untuk mengira jumlah bilangan klik dalam tuil. Harus ada 5-6 daripadanya. Jika terdapat kurang atau lebih klik, kereta memerlukan pelarasan brek letak kereta.

Ia juga dibenarkan untuk menguji brek tangan pada permukaan yang rata sepenuhnya. Jadi, anda harus mengetatkan tuil sehingga ia berhenti dan masukkan gear. Lepaskan klac perlahan-lahan, cuba tarik. Jika ini adalah brek tangan yang berfungsi, anda akan merasakan kereta itu dirantai ke tanah. Ia hampir mustahil untuk menggerakkannya. Tetapi jika anda dengan tenang membuat pergerakan dengan brek tangan diketatkan, itu bermakna kabel telah lemah. Jalan keluar adalah dengan mengetatkan brek letak kereta.

Diagnostik sedemikian perlu dilakukan sekali setahun atau setiap 30 ribu kilometer. Pemeriksaan tepat pada masanya elemen sistem brek akan mengelakkan banyak kemalangan.

Sebab

Punca paling biasa bagi kegagalan ini ialah haus semula jadi elemen brek letak kereta. Tali mempunyai keupayaan untuk meregang. Oleh itu, tidak menghairankan jika dari semasa ke semasa pemandu tertanya-tanya bagaimana untuk mengetatkan brek tangan pada Hyundai Accent dan kereta lain. Pada kereta asing, nod ini berfungsi untuk masa yang lama. Tetapi pada VAZ ia boleh menjadi tidak boleh digunakan selepas 2-3 tahun. Tetapi semuanya bergantung pada intensiti penggunaan. Pemandu yang berpengalaman meletakkan kereta "dalam gear" - prosedur ini tidakmerosakkan kereta dan memanjangkan hayat kabel letak kereta.

Selain itu, sebabnya mungkin bukan pada kabel itu sendiri. Contohnya, brek tangan yang lemah mungkin menunjukkan pad haus dalam mekanisme dram atau cakera. Dalam kes ini, lapisan ditukar secara berpasangan. Untuk brek dram, empat pad dibeli (atas dan bawah pada setiap sisi), dan untuk brek cakera, dua. Jika anda mengetatkan brek tangan tanpa menukar pad, ini mungkin menyumbang kepada brek yang lemah semasa dalam perjalanan.

Blok mempunyai haus kritikalnya sendiri. Jika bahan geseran lusuh, bahagian logam lapisan mula bergesel pada permukaan cakera atau dram. Jika masalah itu diabaikan, calar dan calar yang ketara berlaku. Hanya alur yang akan membantu menyelamatkan keadaan sedemikian (dan walaupun tidak selalu). Oleh itu, sentiasa periksa keadaan pad dan gantikannya mengikut peraturan.

Di mana

Sebelum anda belajar mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri, anda perlu mencari di mana ia berada. Dan ia terletak di bawah bahagian bawah. Perlu diingat bahawa kereta itu mempunyai beberapa kabel sedemikian - masing-masing pergi ke rodanya sendiri (kanan dan kiri).

Ke arah tengah badan, ia digabungkan menjadi satu elemen tunggal. Berikut ialah kacang pelarasan yang perlu kita gunakan. Kami juga memerlukan hentian roda dan satu set sepana hujung terbuka.

Bermula

Jadi, sebagai permulaan, kami menetapkan kereta kepada gear (jika ia adalah kereta pacuan roda belakang, kemudian kepada “neutral”). Sebelum mengetatkan brek tanganKia, awak perlu tongkat belakang kereta. Dan yang terbaik adalah bekerja di atas lubang atau jejantas. Sekiranya tiada, kami melakukan kerja pada permukaan asf alt yang rata. Di bawah roda hadapan kami meletakkan "suapan". Kami memanjat di bawah bahagian bawah dan mencari titik cawangan kabel. Terdapat juga nat pelaras dan kunci. Yang terakhir hendaklah ditanggalkan dahulu.

Menggunakan playar, ambil bahagian hadapan kabel tempat letak kereta. Dengan tangan yang lain, ambil sepana saiz yang sesuai dan putar nat pelaras. Jika semasa ujian tuil mengeluarkan lebih banyak klik daripada yang dijangkakan, maka elemen itu perlu diketatkan. Jika kurang, kemudian buka skru. Berapa banyak pusingan nat akan diketatkan atau dibuka bergantung pada pengabaian keadaan. Kadangkala, untuk mendapatkan kesan yang diingini, anda perlu mengulangi prosedur ini dua atau tiga kali.

Penyiapan kerja

Selepas pelarasan, ketatkan kacang kunci dengan ketat (supaya ia tidak tercabut dan hilang semasa pergerakan) dan periksa keberkesanan brek letak kereta. Jika perlu, ulangi prosedur sekali lagi. Mengenai soalan ini "cara mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri" boleh dianggap ditutup.

Perlu diperhatikan bahawa tetapan pemacu kabel mempunyai prinsip yang sama, tanpa mengira jenama kereta dan juga jenis brek yang dipasang (dram atau cakera).

Kesimpulan

Jadi, kami tahu cara mengetatkan brek tangan dengan tangan kami sendiri. Sebelum ujian, adalah penting untuk menggantung setiap roda belakangkereta dan cuba tatalnya. Cakera harus berputar dengan bebas, tanpa gangguan. Jika semuanya betul, maka prosedur untuk mengetatkan brek letak kereta telah berjaya.