"Lada Nadezhda": ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Industri automotif di Rusia lebih menggembirakan pengguna dengan projek berbanding dengan produk sebenar. Walau bagaimanapun, terdapat spesimen yang sangat baik yang mempunyai gabungan optimum kepraktisan, kualiti dan harga. Sebagai contoh, "Lada Nadezhda", ulasan yang sangat samar-samar, menjadi minivan domestik pertama. Kereta itu mempunyai pangkalan dari Niva-2131, bahagian dalam yang luas, peningkatan keupayaan merentas desa dan pacuan semua roda. Sepanjang tahun pengeluaran besar-besaran (1998-2006), lebih sedikit daripada lapan ribu salinan telah dihasilkan.

Luaran

Perlu diingat bahawa Lada Nadezhda, ulasan yang akan kami pertimbangkan di bawah, dilengkapi dengan pemegang pintu asli yang direka untuk lilitan semula jadi. Ia adalah salah satu kereta domestik pertama dengan ciri ini. Kereta itu mudah dikenali oleh elemen lampu kepala bulat, sama dengan lampu depan "enam". Minivan pertama dari VAZ dilengkapi dengan lampu berpasangan pada setiap sisi. Pengubahsuaian kemudian dilengkapi dengan optik siri 2110.

Apabila mencipta mesin, pereka bentuk memilih laluan penyatuan maksimum alat ganti. Bahagian badan kereta mempunyai garis halus. Pintu masuk ke baris kedua dibuat hanya dari sebelah kanan, yang manapintu gelangsar digunakan. Lampu kecil diletakkan di belakang, terdapat lebih banyak logam daripada kaca. Cermin depan dan tingkap belakang dipasang bukan dengan gam, tetapi dengan kunci khas. Secara umum, reka bentuk kereta yang dimaksudkan bukanlah sesuatu yang istimewa di kalangan analog. Walau bagaimanapun, pada zamannya, ia merupakan van mini yang direka bentuk secara unik.

Kawalan dan kelengkapan dalaman

Kereta Lada Nadezhda, ulasan yang kebanyakannya positif, mempunyai kedudukan pemanduan menegak, tempat duduk hadapan boleh dilaraskan dalam satah membujur dan condong. Kusyen utama tempat duduk adalah rata, dilengkapi dengan sokongan sisi kecil. Mengikut kategori, kenderaan itu jelas tergolong dalam kelas keluarga.

Roda keselamatan dua jejari menyalin elemen serupa VAZ-2110, tidak mengganggu pembacaan data daripada peranti, dilengkapi dengan lajur pembetulan. Konsol tengah menempatkan saluran keluar udara unit pemanas. Ia dipasang dengan keluaran jauh ke dalam kabin, rejim suhu dilaraskan menggunakan peluncur.

Terdapat banyak tuil untuk pelbagai tujuan pada panel kerja. Terdapat suis transmisi manual, kunci pembezaan, suis kelajuan rendah, kawalan lif elektrik dan butang tambahan lain. Dari segi kelengkapannya, kereta itu menyerupai Niva klasik.

Kelengkapan salun

"Lada Nadezhda", ulasan yang tidak selalu jelas, mempunyai bahagian dalam yang luas. Barisan tempat duduk kedua boleh diubah danterdiri daripada tiga kerusi lipat. "Tempat duduk" boleh dilipat, bergantung pada keperluan dan bilangan orang, mengubahnya menjadi katil atau meja.

Pemegang cawan di bahagian belakang tidak begitu praktikal. Oleh kerana kedalaman yang cetek, kandungan mungkin bukan sahaja terpercik keluar, tetapi jatuh bersama bekas. Penumpang di barisan kedua boleh menggunakan asbak dan terdapat ceruk plastik bulat di bahagian tepi yang direka untuk pembesar suara.

Tempat duduk belakang ialah sepasang tempat duduk dengan sandaran kepala untuk keselesaan tambahan semasa perjalanan jauh. Walaupun kawasan dalam kabin agak luas, semua keseronokan mengembara akan merosakkan keriut dan denting transmisi. Kelajuan optimum untuk bergerak dianggap 90-100 kilometer sejam. Bergantung pada bilangan tempat duduk yang dilipat ke bawah, ruang bagasi memuatkan antara 265 dan 1250 liter kargo.

Parameter pelan teknikal

Bagaimana untuk mencirikan bahagian teknikal kereta "Lada Nadezhda"? Maklum balas daripada pemandu dan manual arahan akan membantu menentukan penunjuk ini. Pertimbangkan ciri utama:

• loji kuasa - enjin petrol 1.8 liter;
• penunjuk kuasa - 81 kuasa kuda;
• tork - 134 Nm;
• bilangan injap - lapan keping;
• pecutan dari sifar hingga ratusan kilometer ialah 19 saat;
• kelajuan tertinggi - 138 kilometer sejam;
• penggunaan bahan api dalam mod campuran - 12 liter setiap 100 km;
• kapasiti tangki bahan api - 42 l;
• panjang/lebar/tinggi – 4, 35/1, 8/1, 69 meter;
• jenis badan - van mini;
• tapak roda - 2.7 m;
• kelegaan - 19.5 sentimeter;
• berat mesin ialah 1.45 tan.

Pandu uji

Kereta "Lada-2120 Nadezhda", ulasan yang mencirikannya sebagai kereta keluarga, mempunyai kawalan yang agak menyenangkan. Proses ini dipermudahkan oleh stereng kuasa hidraulik jenis ZF. Nisbah gear pasangan utama adalah sama dengan model VAZ-2106. Kotak gear dipasang dalam versi mekanikal, mempunyai lima langkah. Unit kuasa dibentangkan dalam 1, 7 atau 1, 8 variasi.

Dengan satu motor, sistem karburetor terkumpul, dengan yang kedua - penyuntik. Pilihan pertama sedikit lebih tinggi daripada "rakan sekerja" dalam dinamik dan kelajuan. Perbezaan dalam pecutan dari 0 hingga 100 kilometer ialah dua saat. Sebagai standard, kereta itu dilengkapi dengan tayar berprofil tinggi (diameter 16). Pemasangan brek hadapan adalah jenis cakera, sistem belakang adalah dram. Kestabilan mesin dipastikan oleh pacuan semua roda, tetapi kenderaan itu tidak bertujuan untuk kelajuan tinggi. Mengenai penggantungan van mini: bahagian hadapan adalah pilihan bebas, blok jenis bergantung dalam bentuk rasuk berterusan dipasang di belakang.

Lada Nadezhda: ulasan pemilik

Respons pengguna tentang kereta yang dimaksudkan adalah sangat bercanggah. Jika kita mengambil daripada mereka persamaan, kita boleh menyerlahkan beberapa aspek positif dan beberapa ciri negatif. Kepadakelebihan pengguna mengaitkan perkara berikut:

• dalaman lapang yang luas dengan 7 tempat duduk;
• kemungkinan tempat duduk lipat untuk mengembangkan batang;
• palang tinggi;
• kebolehbaikan;
• harga mampu milik;
• mudah dikendalikan;
• pemanasan dalaman yang baik.

Sebaliknya, Nadezhda Lada juga mempunyai banyak ulasan negatif. Pemiliknya mencatatkan pereputan badan yang cepat. Pada masa yang sama, besi yang sesuai sangat bermasalah untuk dijual. Selain itu, pengguna mempunyai aduan tentang kualiti plastik, penebat hingar yang lemah dan penggunaan bahan api yang tinggi.

Pengubahsuaian

Tidak begitu banyak kereta dalam siri berkenaan. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai beberapa variasi aktif dan terancang. Model berikut telah dalam pengeluaran bersiri:

1. 2120 (1, 8) - versi berkarburet dengan enjin 84 kuasa kuda.
2. 2120 (1, 7) - model suntikan dengan suntikan bahan api teragih.
3. VAZ-2120M - versi yang dipertingkatkan dengan unit kuasa daripada VAZ-21214.

Selain itu, pengubahsuaian pada teksi, van, van pejabat dan trak pikap telah dirancang tetapi tidak dilaksanakan.

Sebagai penutup

Auto VAZ-2120 dihasilkan dalam kelompok kecil selama lapan tahun. Sepanjang masa, 8 ribu salinan terkumpul. Kereta ini jarang kelihatan di jalan raya. Minivan domestik pertama telah dihentikan pada tahun 2006 disebabkan oleh permintaan yang rendah dan usang, dalamperbandingan dengan analog asing dan model VAZ-2131.

Ulasan tentang kereta "Lada Nadezhda" sebahagiannya mengesahkan ciri kenderaan yang tidak begitu optimum. Pada dasarnya, idea pereka adalah sangat baik, tetapi pelaksanaannya gagal sedikit. Namun begitu, terdapat kelebihan ketara dalam kereta ini, yang pemilik turut ambil perhatian dalam respons mereka.