Kereta "Lada Kalina" (station wagon): ulasan pemilik, peralatan, penalaan, kelebihan dan keburukan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Selama lebih 9 tahun, pemandu domestik telah memandu kereta yang dipanggil Lada Kalina (station wagon). Ulasan pemilik menunjukkan bahawa salinan itu ternyata mencukupi sepenuhnya untuk nilainya. Kelemahan kecil juga ada, tetapi pada harganya, anda boleh menutup mata anda dengan selamat untuk semua kelemahan. Mari lihat apa kereta yang dicipta oleh AvtoVAZ - Lada Kalina (station wagon) - terutamanya sejak generasi kedua kereta bajet ini baru-baru ini muncul. Adakah produk ini matang? Ulasan kereta "Lada Kalina" (station wagon) - kemudian dalam artikel kami.

Platform

Jurutera AvtoVAZ tidak membangunkan sesuatu yang baharu sebagai platform untuk gerabak stesen keluarga ini. Kereta generasi pertama dan kedua adalah berdasarkan casis VAZ 2190 yang sama, yang dikongsi Grant dengan Kalina.

Ini boleh menjelaskan ketersediaan kereta Kalina (station wagon). hargaboleh diterima, tetapi kita akan membincangkannya di penghujung artikel. Selepas beberapa penambahbaikan kecil, platform yang sama akan digunakan dalam pengeluaran kereta sektor awam Jepun daripada Datsun. Pengeluar kereta Jepun itu mula berminat dengan casis ini kerana harganya yang murah.

Badan

Ia juga telah memutuskan untuk tidak mengubahnya secara radikal, tetapi masih terdapat beberapa perubahan kecil. Mereka tempatan. Jadi, spatbor, bampar dan tingkap belakang yang baharu sepenuhnya pada bahagian sisi kini dipasang di bahagian belakang station wagon dan hatchback. Bahagian hadapan "Kalina" baharu mendapat tudung dan spatbor, sama seperti pada "Grant". Walau bagaimanapun, butiran asal kekal - ini adalah bumper dan optik. Pada masa yang sama, bampar hadapan telah meningkat dalam saiz, memanjang sedikit. Ini disebabkan radiator baru. Disebabkan oleh bumper, kereta itu menambah 44 mm pada panjangnya. Dan bagi mereka yang tidak menyukai bamper ini, penalaan akan membantu.

"Kalina" boleh dilengkapi dengan unsur plastik lain. Kini anda boleh membeli dan memasang pelbagai kit badan. Anda boleh menukar rupa kereta hampir tidak dapat dikenali. Tetapi dengan kemunculan bumper baru, kereta itu kehilangan penguat sebelumnya, yang terletak lebih awal. Tugasnya adalah untuk melindungi penyejat dan radiator penghawa dingin sekiranya berlaku kemalangan pada kelajuan rendah. Jurutera AvtoVAZ menyatakan dalam hal ini bahawa selepas ujian kemalangan pada kelajuan 15 km / j, bampar baharu, yang dilengkapi dengan pengeras di dalam, mampu melindungi komponen penghawa dingin walaupun tanpa penguat.

Lampu depan telah menyepadukan lampu nyalaan siang hari. Walau bagaimanapun, optikkanta tidak dipasang di AvtoVAZ. Ia mahal, jadi lampu depan berlinted hanya boleh dilihat pada salinan pameran. Bagi warna persembahan, semuanya masuk ke dalam siri. Dan menariknya, anda tidak perlu membayar tambahan untuk warna, seperti untuk semua warna metalik yang lain. Dengan cara ini, generasi pertama kereta itu mempunyai banyak bahagian yang tidak dicat. Sekarang gambar telah berubah sedikit. Pada beberapa tahap trim, mereka mula mengecat pemegang pintu dan cermin dalam warna badan. Ini menjadikan kereta kelihatan lebih bergaya.

Salon

Memandangkan dimensi badan tidak berubah, mari kita pertimbangkan bahagian dalam kereta Kalina baharu (station wagon).

Ulasan pemilik melaporkan bahawa dimensi kabin kekal tidak berubah. Terdapat juga jumlah ruang yang agak besar di atas kepala anda - orang tinggi duduk dengan selesa walaupun lebih awal, dalam versi pertama. Dalam pengubahsuaian baru tidak ada masalah dengan kekurangan ruang kosong. Di samping itu, orang yang mempunyai ketinggian melebihi 180 cm boleh duduk dengan selesa di barisan belakang. Semua yang bimbang badan akan mengecil dan tidak lagi selesa di dalamnya boleh menarik nafas lega. Di pedalaman, walaupun pada pandangan pertama, terdapat banyak perkara baru dan menarik. Kini kad pintu dan panel daripada Lada Grants sedang dipasang di sini. Di atas kepala di tempat duduk pemandu, pereka memutuskan untuk memasang sarung cermin mata - ini adalah langkah luar biasa dari AvtoVAZ. Bagi penumpang belakang, gelung pemegang cawan muncul pada selongsong brek letak kereta, di mana anda juga boleh memasukkan botol air 0.5 liter. Selain itu, gesper tali pinggang keledar belakang kini terletakdalam jaringan khas. Kelebihannya ialah mereka berada di tangan apabila diperlukan. Ciri lain - menambahkan buzzer yang memberitahu tentang tali pinggang keledar yang dibuka untuk pemandu dan penumpang.

Papan pemuka

Seperti yang anda lihat, penambahbaikan yang ketara telah dilakukan di dalam. Perkara yang sama berlaku untuk panel hadapan. Kereta "Kalina" (station wagon) mempunyai papan pemuka yang bermaklumat sepenuhnya. Ia disatukan dengan "Grant" dan dibekalkan oleh syarikat domestik "Itelma". Untuk Kalina, pereka bentuk membuat skala berasingan untuk takometer dan speedometer, namun, seperti Grants, tiada maklumat tentang suhu penyejuk. Hanya ada mentol kecil yang menunjukkan terlalu panas. Ini keputusan yang agak pelik.

Sistem iklim

Pada masa yang sama, pereka bentuk dan pakar AvtoVAZ lain membuat panel dengan jangkaan untuk memasang sistem iklim baharu, yang kini mempunyai reka letak yang lebih baik. Ya, dan kerjanya kini disertai dengan tahap hingar yang lebih rendah daripada sebelumnya, kata ulasan. Saluran udara dalam sistem penghawa dingin baharu telah diperbaiki dengan lebih baik dan lebih dipercayai, kata pemandu. Dan jika dalam tahap trim mudah, seperti "Norma", kereta itu akan dilengkapi dengan penghawa dingin biasa, maka untuk kereta "Lada Kalina" (gerabak mewah) penghawa dingin Amerika automatik terbaru dari Visteon sudah dipasang. Dia mampu mengawal secara bebas suhu di dalam kabin, keamatan hembusan, serta arah aliran udara. Walaupun pada hari yang panas, penghawa dingin ini tidak akan menghampakan pemiliknya. Operasinya sangat senyap, ia menyejukkan udara masukDi dalam kabin, ia adalah stabil, dan anda juga boleh menyerlahkan kawalan yang mudah. Walau bagaimanapun, kereta Kalina (station wagon) juga mempunyai kelemahan. Ulasan pemilik menunjukkan bahawa penghawa dingin mengambil kuasa dari enjin dengan ketara. Penggunaan juga meningkat. Tetapi jika anda mahukan keselesaan, anda perlu mengorbankan sesuatu.

Multimedia

Dalam konfigurasi ringkas daripada hiburan - hanya perakam pita radio. Tetapi jika ini adalah VAZ-1117 dalam konfigurasi maksimum, maka sistem multimedia baharu yang dilengkapi dengan skrin sentuh akan dipasang di sini.

Pada masa yang sama, paparan terletak cukup tinggi - mudah untuk melihatnya semasa memandu. Bagi keupayaan multimedia, ia adalah pelbagai fungsi. Tetapi jika anda perlu melihat foto besar, lebih baik tidak melakukan ini - sistem mula perlahan. Walaupun ini bukan Mercedes atau BMW, tetapi Kalina (station wagon). Ulasan pemilik juga menunjukkan bahawa pembangun sistem multimedia telah merumitkan pengurusannya - antara muka menjadi jelas jauh dari serta-merta. Anda perlu "mengembara" melalui menu untuk masa yang lama untuk meneroka semua kemungkinan sistem. Dan walaupun multimedia jauh dari ideal, ia adalah produk industri automotif domestik, dan kehadiran multimedia sudah menjadi satu kejayaan besar. Sebelum ini, VAZ hanya mempunyai penyediaan audio.

Keselesaan dan tempat duduk

AvtoVAZ tidak membuat kejayaan dengan tempat duduk.

Pada VAZ-1117 baharu, seni bina tempat duduk tidak banyak berubah. Mereka semua lembut juga.dan sesetengah pemilik percaya bahawa walaupun terlalu banyak. Mereka menangguhkan penampilan tempat duduk pemandu dengan fungsi pelarasan ketinggian, yang telah dirancang oleh kilang. Tetapi semua ini tidak ada apa-apanya jika dibandingkan dengan cuba menarik sandaran kepala. Kereta Kalina (station wagon) direka sedemikian rupa sehingga mustahil untuk menjalankan prosedur ini sahaja. Pelarasan kecondongan stereng juga belum dimuktamadkan, tetapi ini setakat ini hanya ditemui pada beberapa salinan. Kadang-kadang anda perlu menarik stereng ke atas dengan kedua-dua tangan, dan kereta ini diletakkan sebagai kereta keluarga, yang sesuai untuk lelaki dan wanita. Walau bagaimanapun, gadis yang rapuh tidak mungkin dapat membuat pelarasan sedemikian.

Enjin dan transmisi

Mencadangkan tiga rangkaian kuasa petrol, yang, seperti sebelum ini, hanya berfungsi pada petrol 95 oktana. Kereta "Lada Kalina" (station wagon) konfigurasi "Standard" dan "Norma" akan dilengkapi buat kali pertama dengan unit 1.6 liter 8 injap dengan kapasiti 87 hp. Dengan. - ia lebih berkuasa daripada 8-injap sebelumnya. Tidak akan ada enjin 1.4 liter sebelum ini. Enjin 8 injap, 87 kuasa kuda ini lebih ringkas dan lebih murah.

Model Deluxe akan dilengkapi dengan enjin 1.6 liter 16 injap dengan sistem pengambilan yang lebih baik. Ia hanya berfungsi dengan manual lima kelajuan yang dikendalikan kabel. Kuasa unit ini telah ditingkatkan daripada 98 kepada 106 hp. Namun, perubahan utama bukan pada enjin, tetapi pada automatik empat kelajuan baharu. Pusat pemeriksaan ini akan dipasang hanya pada versi mewah. Dari masa ke masa, pengeluar merancanglengkapkan dengan mesingan dan set lengkap "Norma". Dengan transmisi automatik dan enjin 106 kuasa kuda, gerabak itu mencapai 100 km/j dalam 14 saat.

Harga

Dan kini bahagian yang menyeronokkan. Bagi mereka yang ingin membeli kereta "Kalina" (stesen wagon), harga bermula dari 394 ribu rubel untuk kereta dalam konfigurasi asas. Ia menawarkan enjin 8-injap 87 kuasa kuda, kotak gear manual lima kelajuan, immobilizer, lampu nyalaan siang dan banyak lagi. Dalam konfigurasi paling maksimum, kereta itu berharga 547 ribu rubel. AvtoVAZ menawarkan enjin 106 kuasa kuda dan transmisi robotik.

Terdapat juga banyak pilihan menarik, termasuk penalaan. "Kalina" boleh dilengkapi dengan roda atau kit badan yang cantik dengan bayaran tambahan.