Penggantian buat sendiri cakera brek VAZ 2114

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Sistem brek kereta memerlukan perhatian khusus. Keselamatan pemandu dan penumpang bergantung pada kebolehservisannya. Dalam artikel ini, kita akan melihat bagaimana cakera brek VAZ 2114 diganti di garaj kita sendiri tanpa penglibatan pakar. Tetapi pertama-tama, mari kita cuba memikirkan apakah bahagian ini, bila dan mengapa ia perlu ditukar.

Apakah itu cakera brek dan mengapa ia diperlukan

Cakera brek ialah elemen mekanisme brek roda hadapan. Ia diperbuat daripada keluli dan mempunyai bentuk plat, rim yang berfungsi sebagai permukaan kerja. Bahagian yang menonjol (bawah) cakera disambungkan pada hab.

Blok terletak berdekatan dengan permukaan kerja bahagian. Apabila kita menekan pedal brek, ia menekan cakera, menyebabkan ia perlahan. Beginilah cara roda hadapan "keempat belas" perlahan dengan cara yang begitu mudah.

Apabila cakera memerlukan penggantian

Menggantikan cakera brek VAZ 2114 tidak terpakai untuk kerja rutin. Merekasumber, menurut pengilang, adalah 100 ribu kilometer. Ini dengan syarat ia akan dikendalikan dalam mod biasa. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, ia cukup untuk 70 ribu km paling banyak, dan kemudian, jika anda menukar pad tepat pada masanya.

Walau bagaimanapun, pemandu perlu mendiagnosis keadaan cakera sekurang-kurangnya sekali setiap suku, dan jika ia didapati haus atau rosak secara berlebihan, ambil langkah untuk menggantikannya. Mengabaikan pengesyoran ini boleh membawa bukan sahaja kepada kegagalan elemen lain sistem, tetapi juga menyebabkan kecemasan di jalan raya.

cakera brek VAZ 2114 hendaklah diganti jika:

• sekurang-kurangnya satu daripadanya mempunyai ketebalan kurang daripada 10.8 mm;
• permukaan kerja mempunyai alur, serpihan, rekahan;

• bahagian cacat akibat kerosakan mekanikal.

  

Tanda cakera brek rosak

Diagnostik cakera adalah wajib jika semasa brek dalam gerakan:

• merasakan pedal brek dipukul;
• kereta mula bergoyang;
• bunyi mengisar datang dari roda hadapan.

Jika anda mendapati sekurang-kurangnya satu daripada simptom ini, jangan terlalu malas untuk menanggalkan roda dan periksa mekanisme brek setiap satu daripadanya. Sebabnya, tentu saja, mungkin tidak dalam cakera, tetapi, sebagai contoh, dalam pad atau elemen pengikatnya. Tetapi, dalam apa jua keadaan, diagnosis diperlukan.

Cakera yang manakah hendak dipilih

Jika penggantian cakera brek VAZ 2114 tidak dapat dielakkan, anda harus berhati-hatimemilih mereka dengan betul. Ingat, keselamatan anda bergantung pada kualiti mereka. Dan bersiaplah untuk fakta bahawa anda perlu membeli bukan satu cakera, tetapi satu set dua. Anda tidak boleh mengubahnya satu demi satu! Disebabkan kehausan bahagian yang tidak sekata, prestasi brek setiap roda akan berbeza. Ini boleh menyebabkan anda hilang kawalan ke atas kenderaan anda.

Cakera brek hadapan standard VAZ 2114 (R-13) mula dijual di bawah nombor katalog 2108-3501070. Harga kit, bergantung pada pengilang dan pengubahsuaian, boleh berbeza dari 1100 hingga 4000 rubel.

Menggantikan cakera brek VAZ 2114 - berventilasi atau konvensional

Baru-baru ini, cakera berventilasi sangat popular di kalangan penggemar penalaan kereta. Perbezaan utama mereka dari yang biasa ialah kehadiran lubang dan alur (alur) pada permukaan kerja bahagian. Reka bentuk ini membolehkan anda mengurangkan pemanasan dengan ketara semasa brek berat. Cakera sedemikian berharga daripada 2500 rubel setiap set.

Perlukah saya memasangnya? Jika anda bukan penyokong pemanduan sukan dan brek mengejut, tidak perlu membayar lebih. Jangan ragu untuk meletakkan bahagian biasa. Jika anda berlumba atau baru biasa memandu secara agresif, penyelesaian terbaik ialah memasang cakera berventilasi. Dengan pemasangan mereka, sudah tentu, terdapat lebih banyak masalah, tetapi anda akan serta-merta merasakan perbezaannya dengan yang biasa.

Pergi ke stesen servis atau tukar diri anda

Menggantikan cakera brek hadapan VAZ 2114 di stesen servis akan dikenakan bayarankurang daripada 2500 rubel. Dari sudut kewangan, ini tidak murah. Jika anda mempunyai pengalaman dengan alatan tangan, anda boleh menggantikannya sendiri. Prosedur ini akan mengambil masa 4-5 jam, tetapi wang akan kekal di rumah.

Penggantian buat sendiri cakera brek VAZ 2114 melibatkan penggunaan alatan dan alatan berikut:

• jack;
• sepana belon;
• kunci pada 17;
• kunci pada 12;
• palu atau tukul dan bongkah kayu;
• VD-40 cecair;

• sekeping wayar (30-50 cm).

  

Pembaikan sendiri VAZ 2114 - penggantian cakera brek

Susunan kerja adalah seperti berikut:

1. Kami meletakkan kereta pada platform mendatar rata. Kami menghidupkan brek letak kereta. Kami menyokong roda belakang.
2. Gunakan sepana belon untuk menanggalkan bolt roda salah satu roda hadapan.
3. Mendongkrak bahagian hadapan kereta dari sebelah kanan. Kami membuka skru bolt sepenuhnya. Tanggalkan roda.
4. Putar stereng ke tepi sehingga ia berhenti supaya anda boleh sampai ke bolt pemasangan angkup.
5. Menggunakan sepana 17, tanggalkan bolt (2 pcs.) Pasangkan angkup pada buku jari stereng. Kami membongkar pemasangan brek tanpa mencabutnya dari hos brek. Menggunakan sekeping wayar, kami menggantungnya, sebagai contoh, pada spring penyerap hentak supaya hos brek tidak berpusing.
6. Kami memproses tempat di mana cakera disambungkan ke hab, serta pin pelekap, dengan cecair VD-40. Menunggu beberapa minit10-15 manakala cecair "berfungsi".
7. Menggunakan sepana 12, tanggalkan dua pin yang menahan cakera.
8. Keluarkan cakera daripada hab. Jika ia tidak tercabut, tumbangkannya perlahan-lahan menggunakan palu atau pullet dengan pengatur jarak kayu. Pukulan hendaklah digunakan dari belakang cakera lebih dekat ke tengahnya.
9. Apabila cakera dibongkar, bersihkan tempat duduk pada hab dengan berus (kain kering). Selain itu, anda boleh merawatnya dengan cecair WD-40.
10. Pasang cakera baharu di tempatnya. Skru masuk dan ketatkan pin panduan.
11. Kami meletakkan mekanisme brek. Kami membaikinya dengan bolt.
12. Memasang roda.
13. Keluarkan bicu, ketatkan bolt roda.
14. Dengan cara yang sama, tukar cakera brek pada roda satu lagi.

Sebelum memandu di jalan raya, disyorkan untuk menguji sistem brek di luar jalan. Untuk melakukan ini, pandu pada kelajuan rendah di suatu tempat di halaman dan nilai prestasi brek.

Ciri menggantikan cakera standard dengan yang berventilasi

Jika anda memutuskan untuk memasang cakera pengudaraan, anda harus tahu bahawa semua pengubahsuaian mereka lebih luas daripada yang standard. Oleh itu, sebagai tambahan kepada mereka, anda perlu membeli kaliper yang sesuai, panduan pad hadapan, serta penutup pelindung. Membeli semua item ini secara berasingan agak bermasalah. Lebih baik beli satu set. Kit standard untuk dua roda termasuk: cakera, kaliper, panduan kasut dan plat muka (selongsong). Harga untuk set sedemikian bermula dari 9000 rubel.

Algoritma untuk menggantikan cakera standard dengan yang berventilasi sedikit lebih rumit dan akan mengambil masa 5-6 jam. Di sini anda perlu memutuskan sambungan hos brek, keluarkan silinder brek. Dan pada penghujung kerja, anda juga perlu mengepam brek.