Spesifikasi Lif Kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Untuk diagnostik berkualiti tinggi kereta, pemeriksaannya, serta kerja pembaikan dan penyelenggaraan, lif kereta dipasang di setiap stesen servis. Mereka membantu dalam menjalankan kerja tukang kunci, pembaikan badan, penyelenggaraan casis, dalam menyediakan penjajaran roda. Ia boleh menjadi sukar untuk dilakukan tanpa lif walaupun pada perkhidmatan tayar. Juga, unit ini digunakan dalam pembaikan enjin, penyelenggaraan bahagian elektrik kereta. Tidak semua jenis kerja boleh dilakukan dengan mudah dengan lubang tontonan.

Hari ini terdapat sejumlah besar jenis lif mesin yang digunakan untuk pelbagai jenis kerja. Pertimbangkan jenis yang paling asas, serta ciri utama peralatan ini.

Spesifikasi Lif Kereta

Oleh itu, antara ciri penting ialah kapasiti tampung, kelajuan, serta ketinggian angkat, kelegaan, jenis pembinaan.

Penilaian kapasiti muatan adalah berdasarkan berat kenderaan yang boleh diangkat oleh peralatan tertentu dengan selamat. Untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta dan trak ringan, berat yang dibenarkan ialah dari satu setengah hingga lima tan.

Bagi kelajuan mengangkat, parameter ini untuk kebanyakan unit berbeza sedikit sahaja. Secara purata, kelajuan adalah dari satu hingga dua minit. Peralatan elektromekanikal mempunyai kelajuan mengangkat mesin yang tinggi.

Ketinggian selalunya pada banyak jenis lif - tidak lebih daripada dua meter. Bagi ketinggian keseluruhan, parameter ini tidak melebihi empat meter. Amalan menunjukkan bahawa tidak perlu menaikkan kereta dengan sangat tinggi untuk melakukan sebarang kerja pembaikan. Kadang-kadang dalam proses servis mesin dengan bumbung tinggi, terdapat keperluan untuk ketinggian 4000 hingga 4200 mm. Selain itu, mengikut ketinggian angkat, unit untuk kedai tayar boleh dibezakan, yang mampu mengangkat kereta ke ketinggian yang kecil.

Kelegaan lif kereta ialah ketinggian minimum apabila kaki diturunkan. Parameter ini untuk pelbagai jenis peralatan akan berada dalam julat dari 95 hingga 110 milimeter. Walau bagaimanapun, terdapat juga mekanisme berprofil rendah. Di sini, kelegaan adalah dari 75 hingga 90 milimeter. Sistem sedemikian adalah relevan untuk kereta dengan pelepasan rendah atau kit badan.

Keperluan keselamatan

Keperluan keselamatan untuk pengendalian peralatan tersebut juga penting. Ini terutamanya bertujuan untuk menghapuskan risiko lif jatuh danuntuk keselamatan elektrik. Keperluan yang sangat tinggi diletakkan pada peralatan mudah alih, serta unit yang beroperasi di udara terbuka. Contoh - mesin dengan angkat platform.

Jenis struktur

Setiap daripadanya berbeza dalam prinsip operasi mekanisme mengangkat. Juga, jenis menentukan cara kereta akan dipasang pada mekanisme mengangkat. Mengikut jenis pemacu, semua peralatan boleh dibahagikan kepada:

• Elektromekanikal.
• Hidraulik.
• Electro-hydraulic.
• Pneumohydraulic.
• Pneumatik.

Dengan cara elemen sokongan dibuat, seseorang boleh membezakan pemasangan rak, lif pelocok, serta unit gunting.

Setiap jenis peralatan tertentu mempunyai ciri reka bentuk tersendiri. Bagi skop, ia mungkin berbeza-beza. Skop penggunaan sebahagian besarnya ditentukan oleh jenis kerja servis yang dilakukan, serta mesin yang diservis di stesen.

Kini unit elektro-hidraulik amat popular di banyak stesen servis. Mereka dibezakan oleh sejumlah besar kelebihan serius berbanding sistem elektromekanikal. Jadi, dalam reka bentuk tidak ada bahagian mekanikal dan pemasangan yang tertakluk kepada haus yang hebat. Kebolehpercayaan keseluruhan yang jauh lebih tinggi dan sumber yang tinggi. Unit ini berjalan dengan lebih lancar, penggunaan elektrik yang lebih sedikit, penyelenggaraan yang mudah, keupayaan untuk menurunkan kereta dengan mudah.

Lif kereta ini dilengkapi dengan sokongan tambahan yangsangat meningkatkan keselamatan operasi.

Siaran Angkat

Di sini beban utama berada pada tegak. Bahagian bawah, yang memberikan kestabilan kepada sistem, biasanya dipasang dengan bolt penambat dalam lantai bawah konkrit. Di sisi reka bentuk ini terdapat mekanisme mengangkat - ia boleh menjadi jenis elektromekanikal atau elektro-hidraulik. Juga di sebelah anda boleh melihat pengikat. Unit rak juga boleh dibuat dalam versi mudah alih mudah alih.

Mengikut bilangan rak, unit ini dibahagikan kepada struktur satu lajur, dua dan empat lajur. Pertimbangkan ciri setiap daripadanya.

Peralatan Rak Tunggal

Ini adalah peralatan mengangkat yang paling serba boleh dan juga mudah alih. Ia digunakan terutamanya di stesen servis kecil atau perkhidmatan jenis garaj. Bezakan antara model pegun dan mudah alih. Bagi peralatan pegun, daya tampung peralatan tersebut ialah 2000 kg. Ciri-ciri kapasiti bawaan model mudah alih - tidak lebih daripada 250 kg. Tidak lebih daripada empat lif mudah alih untuk kereta boleh digunakan pada masa yang sama.

Dengan bantuan peralatan ini, kereta naik dengan roda atau dengan ambang. Kereta naik dari satu atau kedua-dua belah serentak. Ia bergantung pada bilangan peralatan tersebut dalam stok.

Selalunya unit angkat satu lajur boleh didapati di tempat cuci kereta dan stesen servis, di mana ia menyediakan rawatan anti-karat pada bahagian bawah. Selalunya, model ditemui di kedai tayar.

Two post lift

Ini adalah salah satu jenis peralatan yang paling biasa. Reka bentuk ini sesuai untuk kerja pembaikan, diagnostik dan penyelenggaraan. Unit ini tidak mempunyai platform, yang memungkinkan untuk membiarkan casis digantung.

Mengikut jenis pemacu, peralatan jenis elektromekanikal atau elektrohidraulik dibezakan. Yang pertama lebih mudah untuk dikendalikan, manakala yang kedua adalah lebih selamat, lebih dipercayai, tahan lama dan mempunyai kelajuan merendahkan maksimum mesin. Ciri kapasiti beban membolehkan anda mengangkat mesin pada lif dengan berat sehingga 8 tan. Selalunya, model 5 tan dipasang di stesen servis.

Sistem simetri dan tidak simetri boleh dibezakan mengikut jenis pengagihan berat. Mengikut kaedah penyegerakan, peralatan dengan jenis bawah atau atas dibezakan.

Empat pos lif kereta

Sistem ini mempunyai kapasiti beban yang besar. Ia digunakan secara meluas di stesen servis trak. Di antara mereka dalam kumpulan ini, model dibezakan oleh kapasiti bawaan dan panjang platform. Dengan saiz sehingga 5000 mm, unit ini sesuai untuk stesen servis penumpang.

Antara kelebihannya ialah kebolehan membaiki kenderaan jarak roda panjang, harga rendah, kesederhanaan dan kebolehpercayaan, kebolehan menggunakan lif untuk trak. Antara kelemahan - saiz, pelompat yang tidak selesa.

Angkat gunting

Sistem ini adalah untuk penyelenggaraan atau pelarasan. Di antara kelebihannya, seseorang boleh memilih kemungkinan memasang siram dengan permukaan lantai. Keranaciri reka bentuk yang membolehkan sistem dilipat, unit ini agak padat.

Kebanyakan pengangkatan mesin pada jenis lif ini dilakukan berdasarkan pemacu hidraulik. Disebabkan ini, operasi tanpa bunyi, berjalan lancar, ketahanan tinggi dicapai. Peruntukkan model pegun atau mudah alih. Versi mudah alih digunakan untuk perkhidmatan pantas di luar bengkel. Bagi ciri-ciri utama, kapasiti tampung hanya sehingga 5 tan. Kelemahan utama reka bentuk ini ialah harga yang tinggi.

Peralatan pelocok

Unit ini digunakan secara meluas dalam kerja-kerja yang berkaitan dengan penyelenggaraan dan pembaikan trak dan kereta. Terdapat lif dengan satu, dua dan empat pelocok. Terdapat model platform atau dilengkapi dengan kaki. Terdapat juga model yang dipasang di lantai. Tetapi sistem yang dipasang di ceruk khas di lantai adalah lebih biasa. Ini ialah lif kereta hidraulik yang popular.

Bahagian galas terletak di bahagian hujung atas pelocok. Skim ini memungkinkan untuk menjalankan kerja dan pada masa yang sama mendekati kereta dari mana-mana pihak tanpa halangan. Antara kelebihan teknik ini, seseorang boleh memilih tahap kebolehpercayaan yang tinggi, keselesaan dalam operasi, pengangkatan dan penurunan yang lancar, kebisingan., dan pelbagai model. Unit-unit ini mudah digabungkan dengan dirian pelarasan camber. Di antara kekurangan, seseorang hanya boleh memilih harga yang tinggi, serta kerumitan proses pemasangan.

Mudah alihtingkatan lajur

Penyelesaian ini dianggap sebagai salah satu penyelesaian yang paling serba boleh dan kos efektif untuk penyelenggaraan trak berat. Mereka tidak mempunyai syarat yang ketat dari segi penyediaan asas. Anda boleh memasangnya di mana-mana bilik. Mobiliti membolehkan anda menjimatkan ruang di dalam bilik. Oleh kerana unit elektronik, penyegerakan dijalankan. Kapasiti muatan boleh mencapai dari 12 hingga 80 tan.

Lif kereta khas

Kumpulan ini mengandungi penyelesaian untuk servis tayar, pembaikan badan dan penyelenggaraan motosikal.

Penukar tayar ialah peralatan platform khusus yang sangat memudahkan tugas menukar tayar. Model dibezakan oleh pemacu. Ia boleh menjadi pneumatik, elektro-hidraulik, elektromekanikal. Pembinaan - jenis gunting. Bersama-sama dengan peranti ini, kedai tayar juga menggunakan lif kereta.

Peralatan untuk pembaikan badan boleh meningkatkan produktiviti kerja yang dilakukan dengan ketara. Model disegerakkan sepenuhnya. Pemacu boleh jadi pneumohidraulik atau pneumatik.

Lif buatan sendiri

Di stesen servis besar dan sederhana, lif adalah perkara biasa. Tetapi masih ada tukang yang bekerja di garaj, dan perniagaan kecil tidak membenarkan anda membeli peralatan yang serius. Dalam kes ini, anda boleh membuat lif untuk kereta dengan tangan anda sendiri. Dari segi kecekapan dan kebolehpercayaan, ia tidak akan lebih buruk daripada reka bentuk berjenama. Tetapi untuk pembuatan sistem sedemikian, perlu mempunyai kemahiran dalam bekerjalogam, boleh menggunakan mesin kimpalan.

Memasang lif buatan sendiri ialah kerja yang sangat sukar yang memerlukan penciptaan lukisan dan skema pembuatan dengan jenis pemacu yang berbeza. Sebagai penyelesaian kompromi, anda boleh mempertimbangkan untuk membeli peralatan yang sudah digunakan. Kos lif sedemikian adalah susunan magnitud yang lebih rendah, manakala anda menjimatkan masa dengan ketara pada pemasangannya.