Kereta api pemulihan Kereta Api Rusia. Apakah itu kereta api pemulihan?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pengangkutan udara pada zaman kita semakin popular bukan sahaja apabila memindahkan penumpang, tetapi juga apabila mengangkut pelbagai barangan dalam sebarang jarak. Tetapi, walaupun ini, kereta api tidak kehilangan kaitannya kerana kosnya yang lebih murah. Di sini, seperti dalam pengangkutan jalan raya, kecemasan juga boleh berlaku dengan akibat yang berbeza. Dan kemudian unit seperti kereta api pemulihan mula beroperasi. Baca di bawah tentang apa itu.

Apakah itu kereta api pemulihan?

Unit pengangkutan, yang dipanggil kereta api pemulihan, adalah formasi khas yang tugas utamanya adalah untuk menghapuskan akibat kecemasan yang berlaku di landasan kereta api. Ini mungkin kes kegelinciran kereta api atau perlanggaran lokomotif.

Selain itu, pasukan kereta api pemulihan, dalam kemampuan teknikalnya, bolehberikan pertolongan cemas kepada mangsa kemalangan atau bencana alam.

Peranan penting

Tugas utama yang dihadapi oleh briged rolling stock adalah untuk memastikan trafik kereta api disambung semula dengan pantas. Melibatkan kereta api pemulihan dalam kerja, adalah perlu untuk mengurus dengan kerugian minimum nilai material. Dan dengan kehadiran mangsa, keselamatan nyawa dan kesihatan orang ramai sentiasa diutamakan.

Peralatan

Untuk kerja-kerja yang diperlukan, rolling stock mempunyai semua peralatan dan alatan yang diperlukan. Di atas kereta api terdapat kren dan pelbagai peranti untuk mengangkat barang besar, terdapat bicu hidraulik. Unit pemulihan juga termasuk traktor yang dilengkapi dengan win, traktor, jentolak.

Untuk membekalkan elektrik kepada kereta api, loji janakuasa disediakan. Jika perlu untuk menjalankan kerja dalam gelap, pemasangan lampu sorot disediakan.

Selain itu, bergantung pada situasi tertentu, kereta api pemulihan mungkin mempunyai di atas kereta yang berbeza, peralatan untuk mengimpal dan memotong logam. Kereta api juga boleh berjaya digunakan untuk memadamkan kebakaran dengan peralatan yang sesuai.

Keseluruhan kereta api mempunyai beberapa dozen kereta, setiap satunya mempunyai tujuan tersendiri. Kereta pantri menyediakan penyimpanan bahan dan alatan yang diperlukan. Selain itu, gubahan terdiri daripada:

• kereta denganjabatan katering;
• kereta ambulans;
• platform berfungsi.

Kereta api mesti sentiasa dalam keadaan teknikal yang baik untuk segera berlepas pada panggilan pertama. Untuk memastikan kecekapan, komposisi mempunyai cara komunikasi.

Organisasi proses pemulihan

Jumlah semua kerja pemulihan dan masa pelaksanaannya bergantung pada bilangan unit pengangkutan dalam keadaan kecemasan. Apabila kereta api pemulihan dipanggil ke tempat kejadian, mereka juga mengambil kira tahap kerosakan pada kereta api, sama ada terdapat kargo di atas kapal, sama ada kemalangan itu menjejaskan keadaan teknikal landasan kereta api, dan beberapa faktor lain.

Situasi boleh menjadi lebih rumit jika kemalangan berlaku di dalam terowong atau di atas jambatan, terutamanya jika terdapat kerosakan yang ketara. Bahaya itu diwakili oleh kes kemalangan kereta api yang mengangkut barang berbahaya atau mudah terbakar. Tidak kurang bahayanya ialah kereta api tergelincir berhampiran kawasan berpenduduk.

Setiap situasi kecemasan adalah unik dan tidak ada, sebagai contoh, kes tergelincir kereta api yang sama apabila tren pemulihan dipanggil. Kerja dalam kes ini dijalankan mengikut taktik umum proses pemulihan yang dibangunkan, yang melibatkan beberapa peringkat:

• mengumpul maklumat kejadian;
• penghantaran unit pengangkutan ke tapak kemalangan;
• menjalankan kerja pemulihan.

Adalah amat penting bahawa setiap daripadaperingkat mengambil masa sesingkat mungkin, terutamanya apabila melibatkan mangsa.

Pengumpulan maklumat

Tugas utama yang mesti diselesaikan oleh kereta api pemulihan Keretapi Rusia adalah untuk mengumpul dengan cepat semua maklumat yang diperlukan tentang kejadian itu, di mana ia perlu untuk menentukan sifat kemalangan (perlanggaran, tergelincir). Ia juga penting untuk mengetahui sama ada terdapat kemalangan jiwa, kehadiran barangan berbahaya dan kemungkinan kebakaran. Ini juga mengambil kira kawasan di mana kemalangan itu berlaku, keadaan landasan kereta api dan kereta api.

Maklumat paling lengkap akan membolehkan anda membuat keputusan yang tepat tentang bilangan unit pemulihan yang perlu dihantar, ketersediaan peralatan dan bahan yang diperlukan. Peninggalan walaupun butiran terkecil pada pandangan pertama dan kelewatan mengancam dengan kerugian besar. Dan nyawa manusia tidak ternilai.

Penghantaran gubahan

Apabila maklumat diterima tentang sebarang kejadian, tindakan segera diambil. Bergantung pada keadaan, kereta api pemulihan dan kebakaran boleh dihantar, atau pasukan tambahan mungkin terlibat: unit Kementerian Dalam Negeri, Pertahanan Awam, serta perkhidmatan lain yang diperlukan. Tanggungjawab untuk memutuskan bilangan kereta api pemulihan yang dihantar terletak pada ketua jabatan kereta api. Jika jumlah kerja yang banyak dijangkakan, maka tanggungjawab itu diserahkan kepada kepala jalan.

Bagi waktu berlepas kereta api, pada waktu bekerja ia tidak lebih daripada 30 minit, dan pada masa lain - sehingga 40 minit. di manapergerakan mana-mana lokomotif pemulihan dan kebakaran mempunyai keutamaan berbanding semua jenis pengangkutan rel yang lain.

Kerja pemulihan

Selepas mengumpul semua maklumat yang diperlukan, satu kereta api pembaikan atau beberapa kereta api dihantar ke tempat kejadian. Untuk membetulkan keadaan yang berkaitan dengan kegelinciran kereta api, penyelesaian optimum untuk kenaikannya dipilih.

Penurunan hampir keseluruhan komposisi hampir selalu disertai dengan kerosakan pada landasan kereta api. Dalam hal ini, permintaan yang tinggi diletakkan pada proses pemulihan. Sejurus sebelum kerja, sekumpulan orang khas mengumpul bahan yang akan membantu menjelaskan punca kemalangan.

Seluruh prosedur pemulihan dijalankan mengikut skema standard. Pertama sekali, kereta api dan kargo yang rosak dikeluarkan dari landasan. Untuk mengelakkan kehilangan kargo mahal, prosedur untuk perlindungan dan pembersihannya dianjurkan. Pada masa hadapan, kereta api pemulihan kecemasan digunakan jika perlu untuk membaiki rel. Pada masa yang sama, ia dijalankan bukan selepas pembersihan sepenuhnya kereta api, tetapi kerana trek dibersihkan daripada kereta.

Sedikit penyimpangan dalam sejarah

Orang yang mengikuti pembetulan akibat kemalangan di landasan kereta api, didedikasikan untuk hari profesional, yang sambutannya jatuh pada 11 November. Sejarah menyebut penampilan pertama kereta api pemulihan pada tahun 1936. Semua terima kasih kepada L. M. Kaganovich,yang menandatangani perintah itu, yang menyebut konfigurasi semula mod operasi kereta api pemulihan. Pada masa itu, adalah mustahil untuk melakukan kerja berkualiti pada kereta api tambahan. Oleh itu, atas dasar mereka, kereta api pemulihan Keretapi Rusia telah dicipta, yang sepatutnya memastikan bukan sahaja kerja berkualiti tinggi, tetapi juga kecekapan maksimum.

Dengan kata lain, keseluruhan struktur kereta api pemulihan telah wujud secara praktikal sejak pembangunan rangkaian kereta api di Rusia. Peralatan itu berat pada mulanya, dan terpaksa bekerja dalam keadaan yang paling sukar. Bagi pakaian seragam pekerja pula, ia ringkas dan tidak begitu selesa. Namun begitu, orang ramai melakukan tugas mereka.

Pada masa ini, teknologi moden digunakan, tetapi walaupun ini, kualiti kerja secara langsung bergantung kepada kelayakan kakitangan. Pekerja kerap menjalani latihan untuk meningkatkan kemahiran mereka secara berterusan.