Pemulihan sendi bola. Pembaikan, pemulihan, penggantian galas bebola

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Lengan ampaian disambungkan ke tengah roda (hab) dengan sambungan bebola. Simptom kegagalan unit ini ialah: terhentak semasa memandu di atas rempuhan, "menggoyang-goyang" kereta di atas jalan yang rata, tayar tidak rata dan berderit apabila stereng dipusing sepanjang jalan. Apakah yang menyebabkan sendi bola gagal?

Punca kehausan sendi bebola

Musuh utama bola sentiasa air dan kotoran. Mereka boleh mendapat pada sendi hanya jika anter dipakai - but getah yang melindungi engsel daripada pengaruh luaran. Ia sama ada haus semasa operasi (kering, retak) atau boleh rosak secara mekanikal (contohnya, semasa pembaikan ampaian).

Hayat perkhidmatan sambungan bola berbeza dari 15 ribu km hingga 120. Penunjuk bergantung pada keadaan operasi kereta dan keadaan but pelindung.

Diagnosis Diri

Pilihan terbaik untuk mencari kerosakan adalah sentiasa tempat diagnostik di stesen servis. Tetapiia juga mungkin untuk mencari pecahan sendiri. Untuk menentukan kerosakan sendi bola melalui telinga, anda memerlukan pembantu yang akan menggoyangkan kereta dari sisi ke sisi, sementara pemiliknya sendiri mendengar dengan teliti semua bunyi dan ketukan yang dibuat oleh penggantungan.

Memeriksa keadaan sendi bola secara visual adalah lebih berkesan, tetapi anda memerlukan lubang tontonan atau lif. Pembantu memegang pedal brek manakala pemilik mengayunkan roda. Jika ada permainan, sambungan bola mesti ditukar atau, untuk menjimatkan wang, cuba pulihkannya.

Membaiki dan memulihkan sendi bebola

Sendi bebola boleh sama ada boleh dilipat (contohnya, dalam kereta domestik) atau tidak boleh dilipat. Sudah tentu, membaiki unit yang boleh dibongkar untuk bahagian adalah lebih mudah. Sambungan bebola dibongkar, dibongkar dan bahagian yang haus ditukar. Sebagai peraturan, ini adalah sisipan polimer dan anter. Kemudian pasangkan nod di tempatnya. Pembaikan galas bebola (boleh dilipat) sudah selesai.

Jika bola tidak dibuka, maka sama ada pengisar membuat sokongan boleh dilipat, tetapi selepas pembaikan struktur dipulihkan dengan mengimpal, atau mereka menggunakan kaedah yang lebih berperikemanusiaan dan menuangkan polimer cecair ke dalam bola di bawah tekanan.

Ramai orang mengesyorkan agar anda membuka sokongan untuk mengisar bola gandar atau menggantikannya.

Cara membuka tidak boleh dipisahkan

Sebelum membuka sambungan bebola, ia mesti ditanggalkan. Untuk melakukan ini:

1. Menaikkan kereta dan membuka roda.
2. Putar stereng sepanjang jalan keluar.
3. Keluarkan pin cotter dari nat dengan playar.
4. Buka skru nat dan gunakan penarik untuk memerah keluar gandar.
5. Matikan pelekap bola.
6. Dengan bantuan palang cungkil kami menekan lengan bawah, dan anda boleh mengeluarkan sendi bebola.

Kini anda perlu menanggalkan sokongan. Jika ia terdiri daripada dua cawan yang dikimpal, maka pada salah satu daripadanya adalah perlu untuk menggerudi beberapa titik kimpalan, dan kemudian memisahkan cawan ini dengan pahat. Kemudian jari dengan sisipan dimasukkan ke dalam badan, dan bahagian cawan dikimpal bersama. Berhati-hati agar tidak terlalu panas fon telinga ini.

Jika sarung mempunyai bahagian bawah yang dimasukkan, maka tepi yang menyala dibersihkan dengan pengisar atau ampelas. Kemudian mereka memukul hujung gandar dengan tukul untuk mengetuk bahagian bawah. Diameter luar dan dalam badan diukur dan gelang keluli setinggi 10 mm dengan benang dan palam dibuat. Ia dikimpal pada badan sokongan. Masukkan jari dengan sisipan dan skru ke dalam gabus supaya ia menekan sisipan ini. Lubang 2 mm digerudi di dalam gelang sedekat mungkin dengan gabus dan ia berselerak.

Untuk memasang sambungan bola pada tempatnya, anda mesti:

1. Lekatkan bola pada lengan bawah dan selamatkannya.
2. Pasang pin (gandar) di tempat duduk, sambil menekan tuil bawah.
3. Ketatkan nat pada jari.
4. Jika jari berputar di tapak pendaratan, gunakan bar cungkil untuk menarik tuil ke atas.

Penarik tidak diperlukan semasa memasang sokongan di tempatnya. Pasang semula dan keluarkansambungan bebola akan menjadi lebih mudah jika anda menggantikan pin cotter dengan nat pengunci sendiri.

Kaedah penggunaan polimer cecair

Rod siap sedia diisi dengan polimer cecair tersedia untuk dijual untuk memulihkan sambungan bebola dengan tangan anda sendiri. Komposisi polimer direka khas untuk nod dengan peningkatan beban. Ia menahan tekanan melebihi 1000 kg/cm2dan melembapkan geseran. Tidak terjejas oleh pelincir. Memastikan pemulihan sambungan bola dan operasinya selama kira-kira 100,000 km larian. Anda boleh menggunakan kaedah pembaikan ini beberapa kali.

Teknologi kaedah ini agak mudah. Menggunakan penyemperit dengan daya pneumatik, polimer disuntik melalui lubang khas ke dalam badan pemasangan. Ia mengisi kekosongan di dalam, mengulang sepenuhnya kontur pin sokongan dan menanggung semua beban.

Mesin pembaikan sendi bebola

Untuk melaksanakan kerja pemulihan sendi bebola dengan betul, anda mesti menggunakan mesin. Ia direka bentuk untuk mengukur suhu polimer dan memasukkannya dengan betul ke dalam badan bola.

Mesin pembuatan semula sambungan bebola standard terdiri daripada:

• dari unit kawalan;
• extruder;
• pemampat;
• silinder udara;
• pensel terma;
• beberapa penyesuai muncung;
• polimer.

Penyemperit dengan polimer di dalamnya diskrukan ke silinder pneumatik. Lubang berulir dibuat pada sokongan yang haus dan muncung penyesuai dengan saiz yang diperlukan dimasukkan ke dalamnya,yang disambungkan kepada muncung penyemperit.

Selepas bahan polimer menjadi lembut, silinder pneumatik dimulakan, yang memerahnya melalui pelocok dan muncung ke dalam sokongan. Sekiranya bahan tidak diisi dengan betul, sambungan bola akan bertahan kira-kira 30,000 km lagi.

Adalah berbaloi untuk mengambil kira bahawa kepanasan melampau bahan polimer menghilangkan semua sifat yang diperlukan. Oleh itu, anda harus membaca dengan teliti arahan yang dilampirkan padanya dan memantau rejim suhu mengikut bacaan mesin.

Peralatan untuk memulihkan sambungan bebola boleh direka sendiri: buat penyemperit pada mesin pelarik, dan beli bahagian lain di kedai perkakasan.

Satu-satunya sebab mengapa teknologi ini tidak boleh digunakan ialah hakisan dan kerosakan mekanikal pada struktur logam itu sendiri. Dalam kes ini, sambungan bola tidak tertakluk kepada sebarang pemulihan dan, oleh itu, operasi selanjutnya juga.