Dikemas kini 3170-UAZ "Patriot": foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Model UAZ-3170 adalah kebaharuan yang benar-benar menarik. Menurut pemaju, konsep kereta itu akan benar-benar baharu. Untuk kilang Ulyanovsk, serta untuk keseluruhan industri automobil domestik, ini jauh daripada acara biasa. Kemas kini terakhir talian dibuat pada tahun 2005. Ia adalah "Patriot 3163". Malah, ia adalah versi gaya semula Simbiri. Kereta baharu itu menjanjikan unit individu dan praktikal sepenuhnya. Mari cuba fikirkan apa yang istimewa tentangnya.

Maklumat am

UAZ "Patriot" 3170 ialah model pertama daripada pereka Ulyanovsk, yang memasuki pengeluaran besar-besaran dengan badan menanggung beban. Pelbagai khabar angin tersebar di sekitar pengubahsuaian yang sedang dipertimbangkan untuk masa yang lama, yang dikaitkan dengan kerahsiaan projek (biasa untuk kilang yang memberi tumpuan kepada produk untuk tentera). Bagaimanapun, kebocoran maklumat masih berlaku. Sebagai contoh, diketahui bahawa SUV baharu itu akan dipisahkan dengan ketara daripada pendahulunya dari segi peralatan, tetapi ia akan berdasarkan platform Patriot.

Asas

Di kilang Ulyanovsk, pembangunan platform yang pada asasnya baharu telah berlangsung selama lebih daripada satu tahun. KepadaSebagai contoh, pada tahun 2005, berdasarkan SsangYong Musso, prototaip telah dicipta dengan badan Patriot yang belum bersiri. Selepas itu, percubaan telah dibuat untuk membangunkan arah ini dengan menggunakan komponen SsangYong dan Chiron. Walau bagaimanapun, struktur bingkai tersebut kekal dalam satu salinan.

Siri UAZ-3163 kekal tidak berubah dalam reka bentuk, menerima beberapa peningkatan dan kemas kini. Pemodenan SUV seterusnya datang pada tahun 2014, sudah di bawah pengarah semasa kilang, Evgeny Galkin. Kini pasukan reka bentuk sedang giat berusaha mencipta versi UAZ-3170, yang belum mempunyai namanya sendiri.

Pada April 2016, Timbalan Pengarah A. Matasov berkongsi maklumat bahawa pengubahsuaian itu akan dilengkapi dengan badan galas beban, dan juga mengesahkan andaian tentang perbezaan yang ketara antara Patriot dan SUV baharu. Seperti yang dicadangkan oleh pakar, ini adalah crossover pertama yang dibuat di Loji Automobil Ulyanovsk.

Ada pendapat bahawa kereta baharu itu akan menerima platform yang direka bentuk sebagai sebahagian daripada program "Cortege". Bagaimanapun, pejabat perwakilan kumpulan Sollers, yang memiliki sebuah kilang kereta di Ulyanovsk, menarik diri daripada projek itu, berhasrat untuk mereka bentuk model itu sendiri.

Powertrain

Mungkin, enjin yang akan dipasang pada UAZ "Patriot" 3170 (2016) yang dikemas kini adalah unit petrol dengan volum 2.7 lira dan kapasiti 128 kuasa kuda. selain itu,enjin diesel 2.2 liter dengan 114 "kuda" tersedia.

Memandangkan pereka bentuk merancang untuk menaik taraf loji kuasa bersama-sama pakar dari Loji Motor Zavolzhsky, kami boleh menjangkakan model yang dikemas kini akan dilengkapi dengan motor baharu yang mempunyai volum yang lebih kecil dengan penilaian kuasa yang lebih tinggi.

Pada 2016, jurutera ZMZ memuktamadkan reka bentuk enjin, menggantikan nod masalah dalam bentuk penggelek ketegangan dengan analog yang lebih moden. Di samping itu, ia dirancang untuk memindahkan enjin mengikut piawaian Euro-5. Pengubahsuaian itu juga sedang diuji pada gas asli cecair. Sekiranya pemasangan berjaya melepasi ujian, ada kemungkinan ia akan muncul pada crossover UAZ-3170. Selain itu, variasi diesel sedang dibangunkan, yang belum ada banyak maklumat lagi.

Unit penghantaran

Data semakin berkurangan bahawa enjin petrol yang dikemas kini akan diagregatkan dengan transmisi automatik. Lebih-lebih lagi, ia boleh muncul pada "Patriot" biasa dan pada SUV baharu. Pengenalan transmisi automatik ke dalam reka bentuk kereta telah pun dilakukan, tetapi projek itu dibekukan kerana krisis dan kekurangan pembekal yang menawarkan unit berkualiti baik pada harga yang berpatutan. Kemungkinan besar, carian untuk peniaga sedemikian akan menjadi relevan semula dalam masa terdekat.

Pereka sedang membangunkan kotak dengan enam rangkaian pengeluaran mereka sendiri, dan cadangan daripada syarikat kejuruteraan lain juga sedang dipertimbangkan. Menurut laporan yang belum disahkan, pusat pemeriksaan Dymos (firma Korea Selatan) menjadi keutamaan. Patriot sudah mempunyai beberapaelemen daripada pengilang ini, khususnya kotak pemindahan yang dikawal secara elektronik. Selain itu, jenis transmisi manual baharu untuk crossover sedang dibangunkan.

Perubahan luaran

Bagian luar kereta baharu UAZ "Patriot" 3170 telah berubah sedikit. Jeriji radiator yang diubah suai muncul, serta lambang korporat yang diperbesarkan, yang menjadikan SUV itu dikenali. Perlu diingat bahawa penetasan tangki minyak telah dikeluarkan dari sebelah kiri badan kapal, kini tidak perlu meneka sisi mana untuk mendekati kereta di stesen minyak. Pereka bentuk memasang tangki bahan api tunggal, menghapuskan keperluan untuk memasang pam pemindahan tambahan. Selain itu, bahan tangki bahan api juga telah berubah. Kini ia adalah plastik, yang, tidak seperti rakan logamnya, tidak berkarat atau menyumbat penapis.

Semasa persembahan salah satu model baharu, satu insiden berlaku. Seorang jeneral yang terkenal, membuka pintu kereta yang dipersembahkan, mengoyakkan pemegangnya. Sekarang masalah ini telah diselesaikan, pembekal telah menambah baik penetapan, pemegang telah lulus lebih daripada satu ujian ujian. Ambang pintu juga menggembirakan, semua permukaan bergolek dirawat dengan komposisi plastisol khas, bahagian atas pintu dilengkapi dengan kontur pengedap kedua.

Salon UAZ "Patriot" 3170

Pada 2016, bahagian dalam kereta yang dipersoalkan telah dikemas kini telah dibentangkan. Tempat duduk pemandu agak selesa, lapisan hiasan membuktikan usaha pemaju untuk menjadikan dalaman moden dan bergaya. Panel instrumen telah berubah sedikit, mendapat lampu latar putih.

Konsol tengah telah dilukis semula secara drastik, paparan telah dianjak ke atas, yang membolehkan lebih banyak perhatian diberikan kepada jalan raya, dan poket mudah untuk barangan kecil telah muncul di bahagian bawah. Pakej asas termasuk stereng tiga jejari, beg udara.

Tali pinggang keselamatan dilengkapi dengan pretensioner dan pengehad daya. Tiang hadapan diperkukuh, sekiranya berlaku perlanggaran hadapan, tiang stereng tidak terbang mengelilingi kabin. Rangka lantai dan kerusi berlengan dikuatkan. Badan itu dilengkapi dengan sepasang mata lampiran bingkai, yang membolehkan ia stabil di tempatnya, walaupun dengan kesan yang serius. Stereng boleh laras bukan sahaja dalam kecondongan, tetapi juga dalam jangkauan, yang membolehkan anda selesa menampung pemandu sebarang binaan.

Keselesaan tambahan

SUV UAZ "Patriot" 3170, foto yang dibentangkan di atas, menerima kemas kini yang bagus - pemanasan stereng. Ini menjadikannya kereta domestik pertama dengan pilihan ini, memandangkan keadaan iklim yang teruk di sesetengah wilayah.

Suis klik dan kuat di bawah stereng telah diubah menjadi kawalan tercanggih dengan fungsi yang dipertingkatkan. Terdapat fungsi untuk mengawal keamatan kerja pengelap, sekelip mata tiga kali isyarat belok, diaktifkan dengan sentuhan ringan. Di samping itu, UAZ "Patriot" 3170 dilengkapi dengan komputer pelbagai fungsi, suis butang tekan gaya moden, yang memungkinkan untuk memastikan pelarasan instrumen yang mudah dan tanpa bunyi.

Daripada unit pengudaraan usang, kawalan iklim jenis zon tunggal penuh disediakan. Sebagai perbandingan, peranti baharu itu boleh menyejukkan bahagian dalam sebanyak 12 darjah dalam haba 35 darjah, iaitu tiga mata lebih tinggi daripada penghawa dingin sebelumnya. Kawalan iklim berfungsi hampir senyap, pada musim sejuk ia tidak memerlukan penggunaan pemanas tambahan.

Perlindungan bunyi dan getaran

Bagi pengasingan hingar dan getaran, UAZ-3170 tahun 2016 meninggalkan pendahulunya dengan baik. Terdapat perlindungan tambahan pada petak enjin, lantai, pintu, bumbung. Litar kedua tambahan memungkinkan untuk mengurangkan tahap hingar sebanyak 7-8 dB. Ini adalah penunjuk yang sangat penting, yang memungkinkan untuk tidak menjerit kepada pemandu dengan penumpang, tetapi untuk berkomunikasi dalam nada yang tenang. Ini tidak mengalihkan perhatian pemandu dari jalan raya dan penumpang tidak terganggu oleh bunyi luar yang menjengkelkan.

Sistem penstabilan

Sistem penstabilan kereta UAZ-3170, foto yang terdapat di atas, adalah salah satu inovasi yang paling ketara. Pengenalan nod berlaku dengan penyertaan jurutera Jerman. Kerja utama telah dijalankan di Jerman, penalaan ESP telah dijalankan selepas ujian pada pelbagai trek pada masa yang berbeza dalam setahun. Hasilnya ternyata berbaloi.

Tidak boleh dikatakan bahawa sistem penstabilan adalah sesuka hati dan perbelanjaan yang tidak perlu. Malah, ESP membolehkan anda menstabilkan pergerakan pada permukaan yang licin, serta mengekalkan kenderaan di cerun curam menggunakan pilihan Hill Hold Control khas.

Selain itu, sistem penstabilan mempunyai luar jalanmod yang memungkinkan untuk kekal aktif pada kelajuan sehingga 60 km / j. Apabila pilihan ini didayakan, unit mensimulasikan kunci antara roda, mengunci roda yang tergelincir, memberikan cengkaman yang boleh dipercayai dan daya tarikan yang tinggi. Tetapi ini bukan semua keseronokan blok yang dipersoalkan. Susun aturnya menawarkan pembezaan belakang tengah yang boleh dikunci, yang meningkatkan patensi crossover 3170-UAZ dengan ketara. Ciri ini akan sangat dihargai oleh nelayan dan pemburu yang suka melawat tempat yang sukar.

Ciri

Pada mulanya, unit kuasa kekal sama. Dia mempunyai kuasa yang mencukupi, yang bukan rahsia istimewa. Ia dirancang untuk melengkapkan pengubahsuaian baharu dengan unit supercas turbin. Loji semasa juga mengalami penambahbaikan dari segi kebolehpercayaan dan produktiviti. Di ZMZ, telah diputuskan untuk memperkenalkan langkah komprehensif untuk menghapuskan kecacatan yang tidak menyenangkan seperti tali pinggang masa yang patah. Takal pemalas telah direka bentuk semula untuk memberikan perlindungan kotoran dan habuk yang lebih baik, serta hayat kerja yang lebih lama.

UAZ-3170 2017 dirancang akan dilengkapi dengan tuil kawalan kotak pemindahan, tayar dengan bunga yang dalam dan bertatah, winch yang dibina pada bampar hadapan, peningkatan perlindungan bahagian bawah, serta inovasi lain yang memudahkan pemanduan di kawasan yang kasar. Kejutan lain yang menggembirakan kekal "di sebalik tabir" buat masa ini.

Elemen lain yang dikemas kini ialah tangki bahan api plastik. Ujian kekuatannya dijalankan dengan menggunakan kejutan mekanikal dengan teras keluli dengan diameter 70 milimeter. Demi perbandinganujian yang sama telah dijalankan dengan tangki logam. Plastik terbukti berada pada tahap yang baik, memandangkan fakta bahawa ia tidak tertakluk kepada proses kakisan. Perlu diingat bahawa halangan sebegitu di jalan raya dalam apa jua kepentingan adalah sangat jarang berlaku.

Selain itu

Menurut pembangun, SUV UAZ-3170 baharu dalam badan baharu dilengkapi dengan satu tangki bahan api. Ini sama sekali tidak menjejaskan patensi kereta, yang jaraknya ialah 323 milimeter. Pada ujian ujian, model yang dikemas kini dengan mudah mengatasi halangan setinggi 30 sentimeter.

Selain itu, pakar kilang auto mengulas bahawa isipadu tangki gas baharu ialah 70 liter, yang cukup memadai untuk crossover, kerana ia dilengkapi dengan loji kuasa dengan penggunaan bahan api yang boleh diterima. Tangki itu diletakkan di dalam platform asas, yang disebabkan oleh keinginan untuk mengekalkan kestabilan dan kebolehkawalan mesin yang baik.

Kumpulan Pertandingan

Seperti yang diketahui oleh pakar, UAZ-3170 baharu menerima dua kereta sebagai pesaing utamanya ("Ford Kuga" dan "Volkswagen Tiguan"). Ini membolehkan kami mengklasifikasikan SUV domestik baharu sebagai crossover bandar kompak. Jika kami mengecualikan wakil kelas mewah, ini juga termasuk kereta seperti: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo dan beberapa pengubahsuaian lain yang tidak begitu popular.

Oleh kerana parameter sebenar kereta itu belum diketahui, termasukjenis penggantungan, powertrain, peralatan tambahan, seseorang hanya boleh meneka tentang tahap SUV yang dikemas kini. Menurut pemaju, kereta itu akan dilengkapi dengan suspensi bebas, badan galas beban dan beberapa model enjin. Menurut wakil syarikat, peralatan dan ciri crossover domestik tidak akan kalah dengan sekurang-kurangnya Kuge dan Tiguan, sambil mempunyai harga yang lebih menarik.

Dasar harga

Anggaran julat harga untuk UAZ "Patriot" 3170 (2016) akan berbeza dari satu hingga satu setengah juta rubel, bergantung pada peralatan dan fungsi tambahan. Jumlahnya agak baik, oleh itu, untuk mencari nichenya di pasaran, kereta itu tidak sepatutnya lebih mahal daripada Patriot, dan keupayaannya tidak boleh lebih buruk daripada rakan Korea dan China. Bagaimana pemaju akan dapat menghidupkan ini, masa akan menentukan. Saya ingin percaya bahawa pereka akan mencari penyelesaian yang betul, dan crossover Rusia akan mendapat populariti yang meluas.

Lancarkan ke dalam pengeluaran bersiri

Garisan penamat untuk pelancaran SUV berkenaan dianggap sebagai 2020. Terdapat maklumat bahawa kereta itu akan dipersembahkan kepada umum setahun lebih awal. Diandaikan bahawa pelepasan "Patriot" dan UAZ-3170 baru, foto yang lebih tinggi, akan dijalankan secara selari. Akibatnya, platform yang dikemas kini harus menjadi asas utama untuk pengeluaran pengubahsuaian seterusnya. Penggantian penuh pangkalan itu dirancang tidak lebih awal daripada 2022tahun.

Pada masa ini, Loji Automobil Ulyanovsk terus giat berusaha mengubah sistem kawalan kualiti, menambah baik kerja peniaga, mengoptimumkan fungsi pusat logistik dan membebaskan kapasiti pengeluaran untuk model baharu. Anda perlu menunggu sedikit untuk melihat sendiri versi terakhir SUV UAZ yang lain.

Ulasan

Ramai pengguna berharap model baharu itu akan menjadi pesaing yang berbaloi kepada rakan sejawatannya dari Barat. Pemilik kereta percaya bahawa pereka domestik boleh mencipta pilihan yang layak, walaupun semua masalah yang dialami oleh industri kereta Rusia. Sesetengah pengguna melayan projek ini dengan keraguan yang jelas, memetik fakta bahawa percubaan serupa telah pun dibuat yang tidak memberikan sebarang hasil istimewa. Di samping itu, pengguna mencatat masa pendahuluan yang panjang untuk pelaksanaan pengeluaran kereta baharu, yang akan membawa kepada keusangan moralnya serta-merta selepas permulaan pengeluaran besar-besaran.