Kereta salji terbaik untuk memburu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Memburu ialah hobi. Musim sejuk adalah musim yang indah dan sejuk. Secara harfiah semuanya ditutup dengan jubah putih salji di sekeliling - rumah, kereta, jalan raya. Pokok-pokoknya juga kelihatan anggun, memakai embun beku yang bersinar.

Di tengah-tengah musim sejuk, cuti, hujung minggu dan percutian yang ditunggu-tunggu datang untuk orang dewasa dan kanak-kanak. Orang dewasa dan kanak-kanak sedang membuat rancangan untuk hujung minggu yang aktif dan menarik. Seseorang memilih untuk menaiki gelongsor dengan roti dan kiub ais, seseorang menaiki ski atau kasut roda. Yang lain memilih hobi yang melampau - menuruni bukit dari cerun curam di atas papan salji. Sesetengah akan lebih suka berbilang jenis pemburuan.

Pada zaman kita, dalam dunia yang selesa dan selesa, untuk penjejak amatur, pasaran menyediakan peralatan yang diperlukan untuk setiap citarasa: sut terma, senjata api, kasut dan alat pengangkutan yang paling penting dan pembantu yang sangat diperlukan - a kereta salji untuk memburu.

Sledge

Kereta salji jenis pertama telah dicipta pada tahun 1907 dan ia dipanggil kereta salji. Ini adalah kenderaan yang direka untuk bergerak di atas salji dan ais. Mereka adalah kereta luncuryang memasang enjin pembakaran dalaman.

Direka oleh jurutera domestik mereka Yu. A. Meller dan AD Dokuchaev. Semasa perang, kereta salji digunakan sebagai alat pengangkutan. Dalam bulatan sempit, masih terdapat perdebatan sama ada kereta salji adalah kereta salji yang pertama. Lagipun, yang pertama tidak mempunyai trek, seperti kereta salji moden. Pada masa itu, kereta salji bergerak dengan tergelincir.

Kegress Caterpillar

Pada tahun 1909, seorang jurutera dari Perancis - Adolf Kegress, atas arahan Tsar Nicholas II, membangunkan sistem ulat yang luar biasa. Untuk melakukan ini, Kegress menggunakan kereta "Nepir", di mana dia menukar roda belakang kepada trek ulat yang diperbuat daripada kulit unta dan menariknya pada dram yang disediakan khas. Dia mengacaukan ski bersaiz sederhana ke roda hadapan.

Ulat itu melalui banyak ujian sebelum pengasasnya, A. Kegress, mendapat paten. Kemudian, pada tahun 1914, pemilik perusahaan gerabak B altik berminat dengan ideanya. Mereka memperoleh patennya dan, berdasarkan kereta Russo-B alt yang mereka hasilkan, mula bekerja untuk memuktamadkan kereta salji itu. Selepas banyak kerja pada kereta itu, mereka berjaya mencapai kelajuan sehingga 40 km sejam di atasnya.

Pada tahun 1916, Kegress mencipta kereta ulat perisai pertama di dunia. Dan pada masa perang, mereka cuba menggabungkan ciptaan itu dengan motosikal. Kemudian kereta salji pertama di dunia muncul.

Prototaip kereta salji moden

Pencipta Carl Eliason pada tahun 1924 menghidupkan contoh pertama kereta salji moden. Ia dilengkapi dengan enjindisejukkan dengan air dan mempunyai kuasa 2.5 kuasa kuda. K. Eliason mempatenkan perniagaannya. Tetapi selepas dia menerima pesanan daripada Finland untuk membina kereta salji, dia dengan tegas menjual paten itu kepada mereka.

Bombardier

Pada tahun 1928, syarikat Kanada untuk pengeluaran mesin Bombardier, diketuai oleh pengasasnya Joseph-Armand Bombardier, menambah baik kereta salji C. Eliason. Memandangkan kereta salji juga digunakan pada musim sejuk, kabin terbukanya tidak sesuai untuk bergerak di kawasan sejuk.

Kemudian Bombardier mencipta kabin berperisai tertutup yang boleh memuatkan 6-7 orang sekaligus. Ulat tertutup adalah salah satu ciptaan terbaik Bombardier pada masa itu, kerana ia kemudiannya digunakan untuk mengangkut pesakit terlantar, menghantar bungkusan dan surat, berfungsi sebagai bas sekolah untuk pelajar, malah digunakan sebagai kereta salji untuk memburu.

Snowmobile hari ini

Sejak 1970, pengeluaran kereta salji mula berkembang pesat dan tidak meneruskan kerja ini sehingga kini. Hari ini, kereta salji ialah kenderaan yang direka untuk bergerak di atas ais dan salji. Ia dilengkapi dengan trek bergetah dan gelincir ski dipasang pada roda hadapan, yang bertanggungjawab untuk mengawal.

Sarung diperbuat daripada logam - aluminium atau keluli. Enjin pembakaran dalaman dibina ke dalam kenderaan, ia mengawal putaran trek. Sebagai peraturan, jenis enjin 2 lejang dikendalikan pada kereta salji, yang datang untuk bekerja dengan mengorbankan petrol. Tetapi baru-baru ini, beberapa pengeluar memperkenalkan enjin 4 lejang ke dalam sistem kereta salji. Prototaip semasa dengan mahir mencapai kelajuan sehingga 140 km sejam dan bergerak di sepanjang cerun tanpa terbalik atau tergelincir.

Jenis kereta salji

Terdapat banyak model dan jenis kereta salji di pasaran, yang membolehkan anda memilih yang paling sesuai, tetapi sebelum anda membuat pembelian, anda perlu memahami untuk tujuan apa ia akan digunakan. Kereta salji mana yang terbaik untuk memburu:

• Utilitarian dilengkapi dengan ulat besar, yang dengannya mesin itu mengatasi kawasan yang paling bersalji di dalam hutan. Kereta salji itu dilengkapi dengan dua tempat duduk yang dipanaskan dan memecut ke kelajuan 90 km sejam. Jenis inilah yang lebih kerap dipilih sebagai kereta salji untuk memburu, kerana ia menarik beban seberat sehingga setengah tan, berkat towbar yang dipasang padanya.
• Sport mempunyai kelebihan berbanding utiliti dari segi kelajuan, kerana ia mempunyai enjin yang lebih kuat yang mampu menjana kelajuan sehingga 200 km sejam. Pengangkutan jenis ini harus digunakan di kawasan terbiar dan selamat. Pada kereta salji sukan, ulat itu nipis dan pendek, dan oleh itu kereta itu tidak dapat mengatasi tempat yang dilitupi salji. Unit ini sentiasa dilengkapi dengan satu tempat duduk.

Gunung merujuk kepada pelbagai jenis kereta salji sukan. Unit ini mempunyai trek khas dengan gear besar, yang membolehkannya mengatasi cerun curam dengan mudah. Penggunaan kereta salji sedemikian disyorkan jika anda mempunyai kemahiran untuk menguruskan kenderaan tersebut

Kereta salji kanak-kanak agak selamat. Sesuai digunakan oleh kanak-kanak berumur 9 tahun ke atas. Ia mempunyai kelajuan kecil - sehingga 40 km sejam. Walau bagaimanapun, anda tidak sepatutnya melakukan perjalanan yang jauh di atasnya

Tinjauan keseluruhan kereta salji memburu asing

Pengeluar dari Rusia, Finland, Jepun, Amerika menawarkan pelbagai jenis model kereta salji. Untuk amatur atau profesional dalam aktiviti seperti memburu dan memancing, pilihan terbaik ialah utilitarian.

Seperti yang dinyatakan di atas, unit jenis ini mudah mengatasi halangan yang dilitupi salji dan mampu menyeret beban beberapa ratus kilogram. Daripada semua persembahan asing dari pelbagai spesies, dari mana mata terbelalak, timbul persoalan kereta salji yang manakah untuk dipilih untuk memburu?

Kedudukan utama di sini diduduki oleh kereta salji Yamaha Viking 540 dari pengeluar Jepun. Kereta itu adalah binatang - itulah yang dikatakan pemilik model serupa mengenainya. Yamaha dilengkapi dengan enjin dua lejang lama dan terbukti yang menggunakan petrol. Treknya dilengkapi dengan lug berkuasa dan mekanisme anti-gelincir. Ia juga mempunyai genggaman penumpang yang selesa dan tempat duduk yang dipanaskan.

Daripada kelemahan, seseorang boleh memilih penggunaan petrol yang ketara, yang boleh berakhir secara tidak dijangka. Oleh itu, adalah lebih baik jika terdapat tong minyak ganti di dalam bagasi.

Tempat kedua layak untuk model Sweden Lynx 59 Yeti 600 ACE. Ia mempunyai enjin 4 lejang, radiator dankipas, yang memastikan operasi lancar sistem penyejukan. Bagus untuk digunakan dalam cuaca sejuk dan sebagai kereta salji untuk memburu di dalam hutan. Walau bagaimanapun, ia mempunyai satu-satunya negatif, disimpulkan dalam pengurusan berat dalam salji.

Polaris WideTrack LX 550 buatan Amerika di tempat ketiga. Peranti sedemikian adalah milik klasik kereta salji utilitarian. Ia mempunyai enjin dua lejang dengan sistem penyejukan tambahan. Mampu menahan walaupun fros yang paling teruk. Ia juga mempunyai aspek negatif dalam reka bentuk. Selalunya pemilik model ini mengadu tentang kehausan alat ganti yang cepat, yang penggantiannya mahal.

Perlu diingat bahawa ketiga-tiga model adalah antara kereta salji terbaik untuk memburu dan memancing.

Ulasan kereta salji Rusia

Pembangun mudah alih salji di Rusia sama sekali tidak kalah dengan pesaing mereka dari negara lain. Sehingga kini, pasaran domestik menawarkan model terbaik berikut untuk dipilih.

1. "Buran AE". Kereta salji AE ialah versi diubah suai daripada model A sebelumnya. Terima kasih kepada dua trek sedia ada, pembawa dan ski pusing, ia mampu mengatasi semua halangan dalam bentuk lubang, dahan dan pokok yang menonjol. Ia dibenarkan untuk mengendalikan mesin dalam apa jua cuaca dan juga dalam jarak yang sangat jauh. Dilengkapi dengan stereng dan tempat duduk yang dipanaskan. Pemilik model ini berpuas hati dengan pengangkutan yang selesa dan mudah dikendalikan dan menyerlahkannya sebagai salah satu kereta salji terbaik untuk memburu. Daripada tolak, tujahan purata untuk beban telah didedahkan - sehingga250 kilogram.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT mempunyai bateri berkuasa sehingga 45 Ah, panel pemeteran pelbagai fungsi yang boleh mengawal suhu penyejuk, gangguan paparan enjin. Tidak seperti Buran, ia mampu membawa lebih banyak kargo mengikut berat - sehingga 500 kilogram. Satu-satunya ciri negatif model ialah kebisingannya.

Manakah kereta salji terbaik untuk memburu?

Maka, lima kereta salji teratas termasuk model berikut dari negara asing: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550, dan dari domestik: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Semua unit di atas telah memantapkan diri mereka sebagai salah satu kenderaan paling berkuasa dan selesa yang direka untuk mengembara di atas ais, salji dan hutan, serta mendapat permintaan yang tinggi di pasaran.

Bagi kategori harga kereta salji (bergantung pada konfigurasi):

1. Yamaha Viking 540 daripada RUB 400,000
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE daripada 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 daripada 390,000.
4. "Buran AE" daripada 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" daripada 450 000.

Selepas menyemak ciri dan harga, anda tinggal menentukan kereta salji untuk memburu yang sesuai untuk anda.

Pilihan belanjawan

Bukan semua orang mampu membayar kos salah satu kereta salji terbaik. Oleh itu, pengeluar telah mencipta barisan unit termurah. Daripada jumlah ini, ia patut diserlahkan:

1. Snowmobile "Pelancong" - RUB 89,000
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. PENEGAS 300 - 180,000.

Perlu diingat bahawa ciri-cirinya berbeza dengan ketara daripada model mahal, tetapi pilihan bajet tidak dapat mengatasi tugas utamanya dengan teruk - pengapungan salji dan ais, dan hebat sebagai kereta salji untuk memburu.