Irbis TTR 250R - penerangan terperinci

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Irbis TTR 250R ialah motosikal yang direka untuk motocross luar jalan enduro. Model ini mempunyai laluan yang sangat baik di jalan raya dan merentas desa. Kekuatannya ialah mengatasi ford, sungai, melakukan lompatan di udara dan helah. Irbis bukan motosikal lumba, jadi dengan enjin 250cc. cm dengan mod empat lejang, ia memecut hanya sehingga 120 km sejam. Walau bagaimanapun, motosikal ini berprestasi baik di medan kasar dari segi pengendalian. Secara purata, tidak dalam mod pemanduan yang dipertingkatkan, Irbis TTR 250R menggunakan 3 liter bahan api bagi setiap 100 km.

Pemandu di bandar dan luar jalan

Roda motosikal dijejari dan ditutup dengan tayar getah kekal yang direka untuk menunggang di luar jalan. Walaupun anda boleh menunggangnya di atas jalan asf alt, anda tidak akan mencapai kelajuan tinggi pada masa yang sama. Prestasi pemanduan dipertingkatkan dengan suspensi hadapan dengan garpu teleskopik terbalik. Di bahagian belakang, Irbis TTR 250R disokong oleh monoshock. Untuk kenderaan ini boleh memandu di jalan raya bandar, anda perlu memiliki lesen memandu kelas A. Untuk memandu di kawasan penempatan, Irbis mempunyai papan pemukacermin pandang belakang, isyarat belok, dan lampu hadapan. Motosikal itu dilengkapi dengan brek cakera, yang telah ditambah baik pada model tertentu ini, supaya ia boleh brek dengan berkesan. Irbis TTR 250R lebih sesuai untuk penunggang motosikal pemula. Walau bagaimanapun, profesional juga boleh menaikinya.

Model pertama

Motorcycle Irbis TTR 250R juga mempunyai model terkemudian "250". Ia juga merupakan motosikal yang direka untuk menunggang off-road, yang juga dipanggil supermoto. Sebagai wakil pertama kelasnya, TTR 250 muncul pada tahun 2012. Kedua-dua basikal kelihatan sama, tetapi mereka mempunyai perbezaan yang hanya diketahui oleh profesional. Irbis TTR 250 hanya boleh menunggang di luar jalan raya, ia tidak boleh menunggang di jalan raya bandar. Semasa pembelian kenderaan, penjual mengeluarkan perjanjian kepada anda yang menyatakan bahawa anda telah membuat pembelian dan surat penolakan yang menyatakan motosikal tersebut adalah peralatan sukan. Apabila anda mula menunggangnya, perkara pertama yang menggembirakan anda ialah beratnya yang ringan. Juga, model ini dibezakan oleh kuasa cengkaman yang kuat dan pangkalan pendek. Sterengnya sporty, suspensinya tegar, celah gear pendek, muffler lurus, bar tunda supaya puting tidak putus pada kamera. Starter elektrik dipasang bersama dengan kickstarter, ada kaki sebelah. Penyerap hentak belakang boleh dibaiki, motosikal boleh melompat di atas trampolin.

Kelemahan TTR 250

Selain sifat positif, Irbis juga mempunyai kelemahan. Sebagai contoh, model TTR 250 mempunyai plastik yang lemahsalutan, tidak ada speedometer, lampu bersinar tanpa fokus, roda tertakluk kepada pembentukan lapan. Masih pada model ini isyarat dan lampu depan lampu belakang tidak dipasang. Motosikal itu tertakluk kepada penalaan. Ia tidak sesuai untuk perlumbaan dan atlet kelas tinggi, tetapi ia digunakan untuk belajar cara menunggang kenderaan kelas ini.

Pilihan R

TTR 250R adalah layak jalan dan dilengkapi dengan kit untuk berbuat demikian, seperti lampu depan, lampu brek, isyarat belok. Untuk menggunakan model di bandar, ia mesti didaftarkan, selepas itu anda akan dibenarkan untuk mendapatkan nombor. Lesen memandu juga diperlukan. Bagi pendapat Irbis TTR 250R, ulasan pemilik berbunyi seperti ini: mengembara motocross, pandai mengelak kesesakan lalu lintas, dan tidak buruk untuk menunggangnya di medan kasar. Motosikal itu boleh mengatasi sebarang parit, busut dan sebagainya. TTR250R kelihatan moden dan menyenangkan. Pada masa yang sama, ia mengandungi butiran seperti tachometer, speedometer, penunjuk gear. Bagi penumpang, wira kita dikurniakan kerusi berganda (cukup besar) dengan pemegang. Pemegang stereng dilindungi, motosikal mempunyai isyarat belok diod bergetah. Kit plastik telah menjadi lebih tahan lama, nombornya mempunyai bingkai, tangki telah menjadi lebih luas, dan enjin telah menerima aci pengimbang. Seperti model pertama, perkembangan ini mempunyai kelemahannya. Ini termasuk rantai getah, juga bintang belakang yang lemah, dan salutan tidak sesuai untuk asf alt. Ketinggian motosikal direka untuk seseorang yang lebih tinggi daripada 175 cm.

prestasi TTR 250R

Prestasi Irbis adalah selaras dengan pencapaian model Jepun. Tetapi satu lagi faktor penting untuk menilai Irbis TTR 250R ialah harga. Ia lebih tinggi daripada beberapa pesaing dan berjumlah 78,000 rubel (termasuk topi keledar). Mari kita lihat juga pendapat penunggang motosikal yang pernah mengalami Irbis TTR 250R, ulasan penunggang motosikal bercakap tentang wira kita sebagai motosikal buatan China yang boleh menjadi penyeberangan sukan sepenuhnya. Ia mempunyai spesifikasi yang baik:

- dimensi: panjang - 208 cm, lebar - 82 cm, tinggi - 118 cm, dengan pelana - 93 cm;

- lilin - D8RTC;

- rantai - ke-428 dengan 132 pautan;

- bintang hadapan mempunyai 17 gigi, belakang mempunyai 50;

- kapasiti tangki - 12 liter;

- bateri 12 V;- berat - 132 kg.

Di Rusia, Irbis ialah sukan silang terlaris kerana reka bentuknya yang ringkas dan mudah dikendalikan. Anda boleh mempelajari semua asas pemanduan dalam beberapa bulan. Dengan membeli kenderaan sedemikian, anda menjadi sebahagian daripada komuniti motosikal. Oleh itu, anda boleh memulakan kehidupan baharu, cerah dan menarik, penuh dengan pengalaman baharu, kepantasan dan rasa kebebasan terhadap keadaan dan masa.