2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Kereta yang dihasilkan oleh kilang Zaporozhye "Kommunar" menyebabkan sikap istimewa, dalam apa jua keadaan, setiap daripada mereka mempunyai nama panggilan sendiri. Semuanya bermula dengan "humpback", kemudian "telinga" muncul, dan cerita itu berakhir dengan "kotak sabun". Itulah yang orang panggil ZAZ 968M. Walau bagaimanapun, semua penduduk USSR mempunyai sikap dua kali ganda terhadapnya. Semua orang mengejeknya, menceritakan banyak jenaka, namun, hampir semua orang, sebaik sahaja peluang itu muncul, bersedia untuk membeli kereta ini.
Sekiranya kita kembali sedikit, maka sejarah "Cossacks", sebagaimana kereta-kereta ini kemudiannya dikenali, bermula dengan pencairan. Pada masa itu Majlis Menteri USSR memutuskan untuk menghasilkan kereta mini yang lebih murah daripada Moskvich. "Godfathers" kereta baru boleh dianggap sebagai pereka Moskvich. Fiat-600 Itali dipilih sebagai prototaip. Walau bagaimanapun, tiada kemudahan pengeluaran dan kawasan untuk pengeluaran kereta sedemikian di Moskvich, dan ia pergi keZaporozhye, ke loji jentera pertanian "Kommunar". Maka lahirlah "berpunuk" - ZAZ 965.
Kini anda boleh, secara relatifnya, diangkut dari 1960, apabila ZAZ 965 muncul, hingga 1980, apabila ZAZ 968M, pemodenan terakhir Zaporozhets, melanda jalan raya. Ia adalah kereta paling berpatutan untuk rakyat Soviet. Harganya ialah 3,500 rubel Soviet, harga Moskvich ialah 5,500 rubel, dan Zhiguli - 7,500. berprestasi tidak lebih buruk daripada kereta lain. Selain itu, patensi pada jalan tanah adalah yang kedua selepas UAZ.
Zaporozhets yang dimodenkan secara luaran kelihatan agak baik - padat, semua dimensi adalah berkadar, kemasan luaran tidak ada yang berlebihan. Pengambilan udara yang memberikan rupa "telinga" kepada pendahulunya hilang, ia digantikan dengan jeriji. Hiasan dalaman, terutamanya dari segi tabiat moden, sepadan dengan keperluan automotif hanya boleh diiktiraf secara bersyarat. Walau bagaimanapun, walaupun keadaan sederhana Spartan, kereta itu berjaya melaksanakan tugas utamanya - ia bergerak. Untuk kemudahan peribadi dalam ZAZ 968M, semua orang melakukan penalaan mengikut pemahaman dan keupayaan mereka yang terbaik.
Unit kuasa ialah enjin penyejuk udara 1.2 liter, membangunkan kuasa daripada empat puluh hingga lima puluh hp. Ia adalah empat berbentuk V, terletakbelakang. Secara teorinya, ciri ZAZ 968M agak boleh diterima, walaupun secara teorinya. Kereta itu mempunyai banyak masalah - kebolehpercayaan yang rendah, enjin terlalu panas, haus pantas casis dan transmisi. Walau bagaimanapun, segala-galanya telah diimbangi oleh daya tahan yang menakjubkan dan "omnivor" enjin. Ia berfungsi pada mana-mana petrol dan minyak, sehingga penggunaan "pulangan", dan walaupun yang lain akan berhenti lama dahulu.
Tetapi kelebihan utama ZAZ 968 ialah harganya. Dialah yang mendamaikan orang dengan kekurangannya. Lebih-lebih lagi, percubaan telah dibuat untuk menambah baik kereta itu, untuk memindahkannya ke tahap yang lebih tinggi, tetapi semuanya telah ditipu, kerana dalam kes ini, "Cossack" kehilangan kelebihan utamanya, dan beberapa kelebihan baru kekal agak diragui..
Ia adalah kereta rakyat yang mampu milik dan murah. Ini adalah kira-kira bagaimana seseorang harus merawat watak banyak jenaka. ZAZ 968M pada masa itu memberi peluang kepada rakyat Soviet untuk menyentuh kereta untuk kegunaan peribadi, meletakkan asas untuk budaya pengangkutan persendirian dan menunjukkan jalan yang perlu dilalui.
Disyorkan:
ZAZ-1103 "Slavuta": spesifikasi dan penggunaan bahan api
Hari ini kita akan melihat kereta yang mengingatkan ramai tentang masa muda mereka: perjalanan pertama yang menarik dan kerosakan pertama yang menjengkelkan, kemenangan yang menyebabkan kegembiraan sebenar. Ini adalah kereta kecil bajet "ZAZ-1103 "Slavuta"
"ZAZ Sens": ulasan pemilik, spesifikasi dan foto
ZAZ Sens, sebuah kereta penumpang, versi yang lebih murah bagi Daewoo Lanos Korea Selatan, dihasilkan oleh Zaporozhye Automobile Building Building dalam dua versi: sebuah sedan dan sebuah hatchback. Pengeluaran bersiri model itu bermula pada tahun 2000 dan berterusan sehingga kini
ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): spesifikasi. Ulasan pemilik
Auto ZAZ "Vida" ialah model kereta penumpang, yang dikeluarkan dalam kedua-dua hatchback dan sedan. Pengeluaran berskala besar telah dilancarkan pada tahun 2012. Di Ukraine, kereta itu mula dijual hanya pada bulan Mac. Sebulan kemudian, persembahan rasmi hatchback Vida dari ZAZ telah berlangsung. Ia berlaku di salah satu pengedar kereta terbesar di Kyiv
Karburator dan penyuntik: perbezaan, persamaan, kebaikan dan keburukan karburetor dan enjin suntikan, prinsip operasi dan ulasan pakar
Selama lebih seratus tahun, kereta itu telah kukuh dalam kehidupan kita. Pada masa ini, berjaya menjadi biasa, cara pengangkutan harian. Mari kita lihat apa perbezaan antara karburetor dan penyuntik, apakah kelebihan dan kekurangan yang mereka ada
"Tavria" ZAZ-1102: spesifikasi dan foto
"Tavria" merujuk kepada kereta kelas ke-2. Pada mulanya, ia dihasilkan di kilang Soviet, tetapi kemudian sebahagian besarnya mula melancarkan barisan pemasangan yang sama, tetapi sudah ZAZ Ukraine. Salinan eksklusif pertama menjadi "ibu bapa" untuk sejumlah besar model yang berbeza dan pengubahsuaian mereka, yang digabungkan menjadi siri gergasi. Anda boleh mengingati kira-kira 40 kereta yang berbeza dengan mudah. Penamatan pengeluaran berskala besar berlaku pada tahun 2007
