Mazda crossovers: ulasan dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kereta Jepun sentiasa menarik perhatian dengan reka bentuk dan teknologi tinggi mereka. Pada penghujung abad yang lalu, fesyen datang untuk kenderaan luar jalan, tetapi pada masa yang sama mengekalkan keselesaan dan penampilan sedan biasa. Pakar syarikat Jepun Mazda tidak ketinggalan fesyen dan mengeluarkan crossover, yang daripada produk pertama menjadi pesaing yang layak kepada SUV pengeluar terkemuka dunia.

Mazda CX-3 Crossover

Crossover Jepun dengan indeks CX-3 telah dipersembahkan di Pameran Auto Los Angeles pada musim gugur 2014 dan mula dijual pada tahun berikutnya. Ini ialah SUV lima pintu kelas K1. Setakat ini, SUV ini adalah yang paling padat daripada keseluruhan rangkaian, tetapi, seperti model sebelumnya, ia mempunyai falsafah reka bentuk Kodo dan teknologi SkyActive.

Untuk crossover Mazda CX-3, pengeluar menggunakan jenis cat baharu. Ini adalah logam seramik yang memberikan kesan unik dalam keadaan pencahayaan yang berbeza. Dimensi SUV - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. Kelegaan SUV bandar ialah 160 mm. Ia diperbuat daripada kekuatan tinggi dan kekuatan ultra tinggi (29%)keluli.

Dalaman tidak mempunyai ciri baharu, tetapi kereta itu mempunyai sistem infotainmen Mazda Connect yang dipertingkatkan dan pakej keselamatan i-Activsense. Pengeluar Jepun memikirkan tentang kemudahan komunikasi untuk semua penumpang kereta dan pemandangan dari barisan kedua tempat duduk dengan mengalihkan tempat duduk belakang lebih dekat ke tengah.

Loji kuasa, bergantung pada pasaran, mungkin termasuk enjin petrol Skyactiv-G dengan isipadu 2.0 liter setiap 120 liter. Dengan. dan dua pilihan memaksa, enjin diesel Skyactiv-D dengan isipadu 1.5 liter setiap 105 liter. Dengan. dan transmisi manual atau transmisi automatik Skyactiv-Drive dalam versi pacuan semua roda atau pacuan roda hadapan.

Ulasan tentang crossover CX-3

Ulasan daripada pemandu kami kebanyakannya positif. Kekurangan penebat bunyi adalah masalah semua kereta yang menjadi perhatian terkenal Jepun. Mazda CX-3 ialah crossover yang pada asalnya direka untuk bandar dan, berdasarkan kesan, untuk keluarga dengan anak. Ruang di belakang tempat duduk hadapan hanya boleh selesa untuk kanak-kanak. Penumpang dewasa tidak boleh meletakkan kaki dengan selesa dan menghantukkan kepala ke siling.

Mazda CX-5 Crossover

Pada musim luruh tahun 2011, peminat kereta Jepun melihat Mazda CX-5 di Pameran Permotoran Frankfurt.

Peralatan asas adalah kaya (inilah yang membezakan semua crossover Mazda) dan termasuk sistem keselamatan ABS dan ESP, set lengkap beg udara, aksesori kuasa, sistem audio dengan sokongan MP3, penyaman udara, penderia tekanan tayar, menghidupkan enjin butang tekan, kawalan pelayaran, kamera pandangan belakang, set kepala bebas tangan dan banyak lagilain.

Unit kuasa ialah enjin petrol dua liter dengan 150 hp. Dengan. dan 160 l. Dengan. atau 2.5 liter dan 192 liter. Dengan. masing-masing. Anda juga boleh melengkapkan SUV dengan enjin diesel 2.2 liter dengan kapasiti 150 dan 175 hp. Dengan. dengan transmisi manual enam kelajuan dan transmisi automatik dalam versi pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda. Bergantung pada versi, sehingga 100 km / j, crossover memecut dalam maksimum 9.8 saat. Penggunaan bahan api setiap 100 km dengan kitaran gabungan ialah dari 6.2 hingga 6.9 liter.

Mazda CX-5 facelift

Model gaya semula "Mazda CX-5" dipersembahkan tiga tahun kemudian di Los Angeles. SUV itu membuat kesan istimewa di Pameran Motor Geneva pada musim bunga 2015.

Luaran kereta berbeza sedikit. Optik utama LED, gril radiator, reka bentuk rim telah berubah, dan pengulang isyarat belok dipasang pada cermin sisi. Di samping itu, penebat bunyi telah ditambah baik, sistem multimedia MZD Connect telah dinaik taraf, skrin sentuh tujuh inci dan brek letak kereta elektronik telah muncul. Transmisi automatik dilengkapi dengan mod sukan dan boleh dipasang dengan mana-mana enjin.

2 liter enjin petrol dengan 150 hp. Dengan. dipasang dengan transmisi manual dan transmisi automatik pada pacuan roda hadapan dan versi pacuan semua roda. Ia adalah mungkin untuk memasang enjin petrol dengan jumlah 2.5 liter dan kuasa 192 liter. dengan., serta enjin diesel dengan jumlah 2.2 liter dan kapasiti 175 liter. Dengan. dengan transmisi automatik pada pacuan semua roda silang.

Huraikan secara puitispakar dalam bahagian luar crossover Mazda. SUV itu kelihatan agresif dan dinamik. Falsafah reka bentuk "KODO - jiwa pergerakan" mendapat ekspresi dalam crossover ini dengan mengulangi garis besar cheetah yang membongkok di kaki hadapannya, bersedia untuk melompat.

Ulasan tentang crossover CX-5

Ulasan tidak mengalami puisi seperti itu. Dengan banyak kualiti positif SUV yang penting untuk jalan raya Rusia dan keadaan iklim (CX-5 memegang jalan bersalji dengan baik, jarak tanah lebih daripada 200 mm, stereng yang jelas, penggantungan seimbang), beberapa tetapi juga dipanggil. Suspensi tegar, penebat bunyi yang tidak mencukupi, pemanasan dalaman yang lama pada musim sejuk, kawasan rehat pengelap tidak dipanaskan, ruang bagasi kecil, pelarasan kecerahan peranti yang kabur, lampu hadapan tidak mati secara automatik, jarak penglihatan yang tidak mencukupi dari belakang -cermin pandang - ini semua mungkin perkara kecil. Tetapi Mazda adalah crossover, yang harganya agak tinggi berbanding, contohnya, rakan sejawat Korea, jadi pemandu mahu melihat CX-5 hampir kepada ideal.

Mazda CX-7 Crossover

Mazda CX-7 mempunyai garisan anggun, gaya sukan dan sentuhan sporty. Kereta itu memulakan perjalanan hidupnya pada awal 2006 di Pameran Auto Los Angeles. Dia tidak mempunyai analog. Crossover bersaiz sederhana menggabungkan ciri reka bentuk kereta sport, prestasi cemerlang, praktikal dan tahap keselesaan yang tinggi. Dan ini adalah walaupun banyak nod yang dipinjam daripada model lain: pacuan semua roda - Mazda 6, suspensi depan dan belakang - MPV dan Mazda 3. Crossover terselamat daripada penggayaan semula pada tahun 2009dan telah dihentikan pada tahun 2012.

SUV ini dilengkapi dengan enjin petrol 2.3 liter dengan kapasiti 238 hp. Dengan. dan transmisi automatik 6-kelajuan. Kuasa tinggi mempunyai kelemahan - kereta itu sangat rakus. Untuk 100 km, dia boleh membakar 20 liter petrol di jalan raya bandar. Dan memandangkan tangki bahan api hanya memuatkan 69 liter bahan api, adalah berisiko untuk melakukan perjalanan jauh dari stesen minyak.

Ya, dan kelajuan maksimum yang diisytiharkan oleh pengeluar adalah rendah untuk kereta kelas ini - hanya 180 km / j. Benar, dinamik pecutan sangat baik - CX-7 mencapai 100 km / j dalam hanya 8.3 saat.

Dimensi silang - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, kelegaan agak tinggi - 205 mm.

Batangnya kecil - 455 liter, jika tempat duduk belakang dilipat - 1.67 ribu liter.

Pakej asas termasuk sistem permulaan enjin tanpa kunci, stereng kuasa, tingkap kuasa, optik kepala xenon dan lampu kabus hadapan, penghawa dingin berkuasa, sistem audio yang menyokong bukan sahaja mp3, tetapi juga CD dan DVD, monitor, penderia tempat letak kereta, kamera belakang dan pandangan sisi, kawalan pelayaran.

Versi Pakej Pelayaran mempunyai bahagian dalam kulit dengan tempat duduk hadapan yang dipanaskan, penderia hujan dan pelekap tempat duduk kanak-kanak. Crossovers "Mazda" dicirikan oleh peningkatan keselamatan. CX-7 tidak terkecuali. Beg udara sisi hadapan dan pilihan, penahan kepala aktif, sistem anti-kunci dan anti-gelincir, kawalan kestabilan elektronik danBrek tambahan memastikan perjalanan selamat.

Ulasan tentang crossover CX-7

Pemandu Rusia dalam crossover kebanyakannya menilai kualiti luar jalan mereka. Bagi CX-7, ramai pemandu menyatakan bahawa kereta ini adalah untuk jalan raya yang baik, walaupun ia mengharungi laluan bersalji dan tidak rata.

Kelemahan utama SUV ini ialah harganya. Ia bermula dengan sejuta dan tidak berakhir dengan sejuta setengah. Jumlah sedemikian adalah di luar jangkauan penduduk umum. Tahap jualan adalah sangat rendah sehingga kualiti luar jalan yang indah yang semua pemandu Rusia perhatikan tidak menyelamatkan crossover. Ia telah dihentikan dan hanya kenderaan terpakai kini tersedia di pasaran.

Mazda CX-9 Crossover

SUV terbesar Mazda ialah SUV CX-9. Ini adalah kereta tujuh tempat duduk lima pintu dengan panjang lebih sedikit daripada 5 m, lebar 1.9 m, ketinggian 1.7 m. Berat kerb ialah 2.7 tan, kemasan, banyak petak yang berbeza untuk perkara kecil. Enjin petrol enam silinder berkuasa (277 hp) 3.7 liter, transmisi automatik enam kelajuan membolehkan anda memecut hingga 190 km/j.

Tetapi model gaya semula yang dikemas kini mungkin tidak muncul di Rusia. Pada 2014, Mazda CX-9 berharga kira-kira 2 juta rubel, dan lebih sedikit 200 kereta telah dijual sepanjang tahun.

Ulasan tentang crossover CX-9

Cukup aneh untuk kereta Jepun, ulasan negatif terutamanya mengenai kualitimelukis. Dan secara umum, terdapat sedikit ulasan tentang SUV ini. Mungkin ia dibeli oleh kategori penduduk yang tidak mempunyai masa dan keinginan untuk berkongsi tanggapan mereka. Pemandu juga mendapati penggunaan bahan api yang tinggi, yang pada musim sejuk boleh mencecah sehingga 28 liter di jalan raya bandar, dan kuasa pam mesin basuh yang tidak mencukupi.

Pemandu seperti dalaman yang besar dan selesa, pengendalian kereta, pecutan mudah, kualiti luar jalan.

Barisan baharu

Mazda crossover pada 2016 di Pameran Motor Beijing diwakili oleh ahli pasukan yang lain - Mazda CX-4. Pada musim panas 2016, jualannya akan bermula di China pada harga 21 hingga 32 ribu dolar.

Pandangan hadapan kebaharuan ini sangat mengingatkan kereta kecil Mazda CX-3. Dimensinya ialah 4.6 × 1.84 × 1.535 m, pelepasan tanah adalah kira-kira 210 mm. Tayar standard adalah 225/65 pada rim aloi R17, tetapi juga boleh menjadi profil rendah pada rim R19.

Dalaman tidak jauh berbeza daripada barisan CX-3 dan CX-5. Bentuk tempat duduk dan lokasi kawalan telah berubah. Peralatan asas termasuk sistem multimedia dengan navigasi dan kamera pandangan belakang, kawalan iklim dwi zon dan sistem keselamatan i-Activsense tradisional.

SkyActive-G 2.0L 156HP Enjin Petrol. Dengan. dan SkyActive-G dengan isipadu 2.5 liter untuk 192 liter. Dengan. dipasangkan dengan transmisi automatik enam kelajuan, mereka menggunakan 6, 3 dan 7.2 liter bahan api setiap 100 km dalam mod campuran.

KecilMazda crossover. Yang paling popular ialah CX-5. Siapa tahu, mungkin selepas beberapa ketika CX-3 dan CX-4 baharu akan muncul di hadapan, atau beberapa SUV lain dengan kualiti unik akan muncul. Lagipun, tidak lama lagi akan genap 100 tahun sejak kebimbangan automobil Mazda tidak pernah berhenti memukau orang ramai dengan produk baharu.