Apakah tekanan tayar yang sepatutnya pada musim sejuk dan musim panas?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Tidak setiap pemandu tahu tekanan tayar yang sepatutnya, walaupun kadangkala dia melihatnya. Kebanyakan orang beranggapan bahawa apabila menukar tayar bermusim di kedai tayar, mereka akan menetapkan tekanan yang akan bertahan sepanjang musim. Dan hampir tiada siapa yang tahu bahawa tekanan tayar perlu diselaraskan bergantung pada keadaan. Artikel ini bertujuan untuk mengisi kekosongan mengenai isu penting tersebut. Hari ini kita akan bercakap tentang apa yang sepatutnya menjadi tekanan pada tayar VAZ, KIA dan GAZelles penumpang dan barang.

Seberapa penting tekanan yang betul di dalam tayar kereta?

Sudah tentu, apabila memilih tayar, pemandu melihat pengeluar, ulasan model tertentu dan tanda harga. Untuk keselamatan di jalan raya, tayar mestilah berkualiti tinggi dan daripada pengeluar yang dipercayai. Tetapi tayar yang paling mahaldicipta dengan teknologi terkini, tidak akan melaksanakan sepenuhnya fungsi mereka jika mereka ditetapkan kepada tekanan yang salah. Ini, seterusnya, mempengaruhi faktor seperti:

• pengendalian kereta;
• manuver selamat di jalan raya;
• tayar malah haus;
• kemunculan "hernia" pada kord;
• peningkatan penggunaan bahan api.

Sebagai contoh, jika roda terlalu kembung, maka apabila melanggar jalan atau halangan lain, tayar mungkin meletup. Jika tekanan ditetapkan secara tidak betul, kereta akan menjadi lebih teruk di selekoh.

Berapa kerapkah saya perlu memeriksa tekanan tayar?

Pemandu kenderaan yang berpengalaman sentiasa membawa tolok tekanan bersama mereka - alat untuk menentukan tekanan tayar. Jika anda mempunyai satu, disyorkan untuk menggunakannya sekali setiap dua minggu dan sebelum setiap perjalanan jauh.

Jika anda tidak mempunyai tolok tekanan atau anda tidak tahu cara menggunakannya dengan betul, maka pergi ke kedai tayar sekurang-kurangnya sekali sebulan untuk menentukan tekanan dalam roda. Perkhidmatan pengesahan adalah sangat murah dan mengambil masa yang minimum.

Bukan sahaja pemandu berpengalaman dapat mengetahui sama ada tayar pancit. Oleh itu, setiap kali sebelum memulakan kereta, lakukan pemeriksaan visual tayar. Jika anda mempunyai tayar berprofil rendah, maka anda tidak akan dapat menentukan kehadiran penurunan mengikut mata.

Bagaimana cara menggunakan tolok tekanan?

Mengenai tekanan yang perlu ada pada tayar, kami akan memberitahu di bawah.

Kini, memandangkan topik tersebut telah mula dikembangkan, mari lihat cara mengukur tekanan darah dengan betul.tayar, mempunyai tolok tekanan. Arahan penggunaan ada di belakang bungkusan, jadi jangan tergesa-gesa membuangnya. Tetapi walaupun ketiadaannya, masalah tidak sepatutnya timbul, cuma buka penutup injap pada tayar, pasangkan tiub tolok tekanan, tunggu sehingga bacaan berhenti pada satu tanda (jarum tolok tekanan, nombor elektronik).

Nampaknya tidak ada yang rumit, tetapi terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi ketepatan kesaksian. Tekanan tayar diukur dalam keadaan berikut.

1. Hanya pada tayar sejuk! Jika diukur pada panas, maka ralat petunjuk adalah dari 10 hingga 20%. Pemandu, tentu saja, ingin menurunkan tayar, tetapi ini tidak boleh dilakukan, kerana tekanan akan menjadi rendah dengan sengaja. Ingat fizik, kawan-kawan: apabila dipanaskan, badan mengembang, dan apabila disejukkan, ia menyempit. Ini juga terpakai kepada udara, dalam tayar panas, molekul mengembang, dan penunjuk tekanan akan terlalu tinggi. Ambil ukuran 4-6 jam selepas perjalanan anda.
2. Jika terdapat keperluan untuk memeriksa tekanan semasa perjalanan, iaitu, pada roda panas, maka gunakan nasihat: jika tekanan keluar dari skala lebih daripada 20%, turunkan roda sebanyak 5%. Jika tekanan kurang daripada norma roda sejuk sebanyak 10%, kemudian pamkannya sebanyak 10%. Selepas tayar sejuk, ukur semula.
3. Adalah perlu untuk mengukur tekanan pada semua roda, kerana ia mungkin berbeza.

Gunakan tolok tekanan sekerap mungkin pada musim sejuk, kerana bacaan boleh turun daripada 0.3 kepada 0.5 atmosfera.

Bagaimanakah saya boleh mengetahui tekanan yang disyorkan?

Ramai pemandu dilengkapi dengan pemampat automatik supaya boleh mengembang tayar pada bila-bila masa tanpa menggunakan khidmat pakar memasang tayar. Dalam pemampat moden, pam khas dipasang yang tidak akan membenarkan roda dipam, operasi peranti akan berhenti apabila tekanan kembali normal. Tetapi pemampat tidak dapat memberitahu anda bila untuk melonggarkannya sedikit.

Selain itu, anda tidak boleh bergantung hanya pada operasi pemampat, kerana dia tidak tahu tekanan yang perlu ada pada tayar kereta jenama tertentu. Terdapat faktor lain yang mempengaruhi inflasi yang betul: berat setiap kereta adalah berbeza, serta ciri teknikalnya.

Mengenai tekanan yang perlu ada pada tayar, ia tertulis dalam pasport servis untuk kereta. Selain itu, parameter ini ditunjukkan pada pendirian yang terletak di sebelah pemandu, atau pada pelekat berhampiran tangki minyak.

Tekanan yang disyorkan pada tayar itu sendiri: adakah ia berbaloi untuk bergantung padanya?

Pengilang tayar kereta menunjukkan pelbagai parameter pada sisi sisinya: saiz, had laju, berat maksimum serta pengesyoran tekanan.

Tetapi jangan ikut parameter yang diberikan. Tekanan harus ditentukan oleh faktor berikut:

• jejari roda;
• menimbang kereta itu sendiri;
• musim: musim sejuk atau musim panas;
• permukaan jalan;
• beban pada roda (contohnya, untuk r14, bacaan purata sepatutnya2, 2 atmosfera, dan pada muatan penuh kereta semuanya 2, 4).

Selain itu, tekanan sering ditetapkan secara berbeza untuk roda gandar hadapan dan belakang (ini terpakai terutamanya pada kereta VAZ). Dan ia ditentukan oleh jenis pemimpin.

Pemandu kenderaan yang berpengalaman mengesyorkan mengekalkan tekanan pada tahap minimum yang disyorkan oleh kilang semasa penggunaan standard kereta, kerana cengkaman tapak roda dengan jalan adalah yang terbaik, yang bermaksud bahawa pemanduan akan menjadi seperti selamat dan selesa yang mungkin.

Kami bercadang untuk mempertimbangkan persoalan tentang tekanan yang sepatutnya ada pada tayar VAZ.

tekanan tayar VAZ

Memperkenalkan senarai tekanan tayar yang disyorkan untuk kenderaan VAZ. Kami tidak lagi mula mencari parameter untuk model seperti Kopeyka. Mari mulakan ulasan dengan 2104.

1. VAZ 2104 dengan saiz roda 175/70 R13: tekanan di hadapan - 1.6 atmosfera, di belakang - 2.2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 dengan saiz standard 175/70 R13: hadapan - 1.7 atmosfera, belakang - 2.0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina dengan saiz 175/70 R13: depan - 1, 9, belakang - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - Roda R14 175/65 dan R14 185/60 boleh dipasang di sini, tetapi tekanan pada keempat-empat roda hendaklah minimum 2.0.

Kami bercakap tentang tekanan tayar yang sepatutnya dalam kereta penumpang VAZ pada kadar minimum. Ia perlu dipandu oleh beban kereta. Jika anda telah memuatkannya secara maksimum, makatekanan mesti ditingkatkan daripada 0.1 kepada 0.4 atmosfera!

Dan apakah tekanan tayar yang sepatutnya pada musim sejuk? Tiada apa-apa perubahan di sini, kekalkan penunjuk yang disyorkan. Periksa parameter secara berterusan dengan tolok tekanan, kerana di bawah pengaruh sejuk udara menyempit, seterusnya menurunkan tekanan dalam tayar.

Gazelle: berapakah tekanan tayar yang sepatutnya

Tri yang paling biasa di jalan raya Rusia ialah kereta GAZ, atau, seperti biasa, GAZelle. Ini adalah "kuda kerja" sebenar yang bersedia untuk bekerja tujuh hari seminggu, dengan beban berlebihan dan keadaan operasi yang sukar lain.

Apakah tekanan yang sepatutnya ada pada tayar kereta hebat ini? Penunjuk berikut disyorkan oleh kilang.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: saiz roda standard 185/75 R16. Adalah disyorkan untuk mengekalkan tekanan pada kedua-dua roda hadapan dan belakang pada 3.0 atmosfera.
2. GAZ 3221: saiz roda 185/75 R16. Ia disyorkan oleh kilang untuk mengekalkan nilai minimum pada roda hadapan 3.0 atmosfera, dan pada roda belakang - 2.8.

Cadangan tekanan tayar untuk pemandu GAZelle

Adalah satu perkara untuk mengikuti saranan pengeluar kereta GAZelle, dan satu lagi perkara untuk mematuhi nasihat pemandu trak yang berpengalaman ini, yang telah melalui kebakaran dan air pada "kuda" ini. Dan inilah yang mereka cadangkan.

Jika kereta tidak dimuatkan, ia cukup untuk mengekalkan tekanan 2.8–3.0 atmosfera. Jika anda perlu mengangkut kargo (beban separa atau penuh), disyorkan untuk mengepamtayar dari 2.2 hingga 3.4 atmosfera supaya tampalan sentuhan antara tayar dan permukaan jalan adalah optimum.

Untuk mengambil nasihat pemandu atau berpandukan arahan kilang adalah perkara peribadi semata-mata.

tekanan tayar KIA

KIA ialah salah satu jenama kereta paling popular dalam segmen harga pertengahan di jalan raya Rusia. Pelbagai model, spesifikasi kilang yang baik, ulasan pelanggan yang sangat baik dan kualiti binaan - semua ini menjejaskan pilihan apabila membeli kereta sedemikian.

Pertimbangkan persoalan tekanan yang sepatutnya ada pada tayar KIA.

1. Untuk model Rio dari 2000 hingga 2011, tanpa mengira saiz tayar, kilang disyorkan untuk mengekalkan tekanan minimum pada keempat-empat roda - 2.1 atmosfera.
2. KIA "Rio" keluaran 2011 - 2, 2 atmosfera, walaupun saiz tayar.
3. KIA Picanto dari 2004 hingga 2011 - 2.1 atmosfera untuk sebarang saiz roda.
4. KIA Picanto sejak 2011 - 2, 3 atmosfera.
5. KIA Venga bagi mana-mana tahun pembuatan dan tanpa mengira saiz tayar - 2.2 atmosfera.
6. KIA Soul pada mana-mana tahun dan dengan sebarang saiz tayar - 2, 3 atmosfera.
7. KIA Mentor-2 pada mana-mana tahun dan dengan sebarang saiz tayar - 1.8 atmosfera.
8. Semua KIA Cerato dengan sebarang saiz tayar - 2.1 atmosfera.
9. KIA "Sid" - mana-mana tahun pengeluaran dan semua saiz roda - 2, 2 atmosfera.
10. KIA "Optima" - 2, 3 atmosfera.
11. KIA "Sportazh" sehingga keluaran 2005 - 1.8 atmosfera.
12. KIA "Sportazh" dari 2005 hingga 2010 - 2, 1 atmosfera.
13. KIA Sportage sejak 2010 – 2, 3.

Kami tidak akan menulis secara terperinci tentang tekanan yang sepatutnya pada tayar musim sejuk kereta KIA, kerana nilainya adalah sama untuk setiap musim. Cuma periksa penunjuk dengan lebih kerap, menggunakan tolok tekanan atau melawati perkhidmatan kereta.

Adakah saya perlu membelanjakan wang untuk mengepam nitrogen ke dalam tayar?

Hari ini, pusat servis kereta menawarkan untuk mengepam nitrogen tulen ke dalam roda dan bukannya udara biasa. Ini kononnya menjejaskan tekanan tayar. Pakar menjelaskan bahawa tayar yang ditiup nitrogen kurang bertindak balas terhadap perubahan suhu, dan oleh itu pemandu tidak perlu memeriksa tekanan dan mengembang tayar dengan kerap.

Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ini adalah satu pembaziran wang! Tayar yang dipenuhi nitrogen, seperti udara biasa, menjadi lemah apabila sejuk dan mengembang apabila dipanaskan.

Bilakah saya boleh menurunkan roda?

Pastinya ramai pemandu pernah mendengar daripada penunggang berpengalaman bahawa kadangkala ia berguna untuk menurunkan sedikit tekanan pada tayar. Dan untuk apa? Adakah tayar perlu kempis ke had bawah parameter yang disyorkan?

1. Sesetengah orang mengempiskan tayar pada musim sejuk, menjelaskan bahawa ini meningkatkan cengkaman roda dengan jalan. Tetapi pakar tidak menasihati melakukan ini, kerana pada suhu rendah penunjuk itu sendiri menjadi di bawah normal. Kekalkan tekanan yang disyorkan pada musim sejuk, kerana pada masa ini apabila kereta mula bergerak, getah akan menjadi panas, dan dengan inflasi yang rendah, seperti yang sedia ada.sudah tertulis, pemakaian akan bermula lebih awal. Tayar suam mempunyai daya tarikan yang optimum, jadi tidak perlu mengempis.
2. Dengan menurunkan roda untuk pemanduan di luar jalan, pemandu memudahkan kereta untuk melintas, kerana tayar mula berfungsi seperti ulat traktor. Tetapi ini sekali lagi menjejaskan kehausan roda.

Pemandu kenderaan yang tidak berpengalaman tidak tahu sejauh mana ia boleh mengurangkan tekanan pada tayar kereta. Apa yang sepatutnya mengikut pengesyoran, kekalkan seperti itu: percubaan jarang membawa kepada hasil yang baik!