VAZ-2114, geganti pemula: peranti, rajah dan prinsip operasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Pemula kereta ialah peranti yang direka untuk menghidupkan enjin dengan memutarkan aci engkolnya. Reka bentuknya adalah berdasarkan motor DC elektrik konvensional, yang dikawal oleh pemandu dari dalam kereta.

Pemula tidak mempunyai sambungan kekal ke aci engkol unit kuasa. Mereka berinteraksi selama beberapa saat sahaja pada permulaan terima kasih kepada geganti khas. Kami akan membincangkannya dalam artikel ini menggunakan contoh Samara model keempat belas. Kami akan cuba memikirkan apakah geganti pemula VAZ-2114, di mana peranti ini berada, bagaimana ia berfungsi. Kami juga akan mempertimbangkan kerosakan utamanya dan prosedur untuk menggantikannya.

Di manakah geganti pemula pada VAZ-2114

Mari mulakan dengan lokasi peranti. Pada "keempat belas" ia terletak di bahagian atas badan peranti permulaan. Sebenarnya, kedua-dua nod ini digabungkan menjadi satu, walaupun ia adalah peranti yang sama sekali berbeza. Dari hadapan ia ditutup dengan penutup biasa, di bawahnya terdapat mekanisme yang menghubungkannya.

Sesetengah pemandu cenderung berfikir bahawa pada VAZ-2114 geganti pemula adalah elemen yang berasingan,yang berfungsi untuk melindungi litar elektrik peranti permulaan. Sebenarnya, semuanya tidak begitu. Sesungguhnya, pemilik kereta individu, termasuk. dan "keempat belas", pasang pemutus tambahan dalam litar pemula. Tetapi ia tiada kaitan dengan peranti yang sedang kami pertimbangkan.

Reka bentuk geganti pemula

Geganti pemula VAZ-2114 terdiri daripada:

• badan;
• sauh;
• dua belitan (tarik balik dan tahan);
• musim bunga kembali;
• kenalan ("pyatakov").

Versi berbeza bagi VAZ-2114 boleh dilengkapi dengan pemutus litar pemula yang berbeza. Sebahagian daripada mereka boleh dilipat, yang lain tidak. Yang pertama, sekiranya berlaku kerosakan, boleh cuba dibaiki, dan yang terakhir hanya boleh diganti.

Mengapa "retractor"

Geganti pencetus selalunya dipanggil retraktor. Ini disebabkan oleh prinsip kerjanya. Seperti pada kereta lain, pada VAZ-2114, geganti pemula menjalankan fungsi menyambungkan peranti permulaan ke litar elektrik dan menyambungkan angkernya ke aci engkol. Ia berlaku dengan cara berikut. Apabila tiada arus dibekalkan kepada belitan peranti, angkernya, di bawah tindakan spring balik, kekal dalam kedudukan maju. Spring yang sama, melalui garpu khas, memegang gear Bendix, menghalangnya daripada terlibat dengan gelang roda tenaga aci engkol.

Memusingkan kunci dalam pencucuhan, kami membekalkan arus ke penggulungan peranti. Di bawah pengaruh medan elektromagnet, angker diberi makan balik (ditarik balikke dalam perumah), menutup sesentuh kuasa pemula. Gear bendix juga beralih, terlibat dengan roda tenaga. Pada masa yang sama, belitan penarikan balik dimatikan, dan belitan penahan akan dimainkan. Daya daripada aci pemula disalurkan melalui gear ke roda tenaga, menyebabkan aci engkol berputar sehingga kami tidak lagi memegang kunci dalam penyalaan dalam kedudukan permulaan.

Tanda geganti retraktor yang rosak

Anda boleh memahami bahawa geganti pemula pada VAZ-2114 rosak dengan tanda-tanda berikut:

• apabila anda memutar kunci dalam pencucuhan, anda tidak akan mendengar bunyi klik khas;
• ada klik, tetapi pemula tidak berpusing;
• apabila kunci dikembalikan ke kedudukan neutral, pemula tidak dimatikan.

Mengapa geganti pemula gagal

Retraktor mungkin gagal disebabkan oleh:

• pelanggaran integriti pendawaian;
• pecah (keletihan) belitan;
• pembakaran (pengoksidaan) kenalan;
• melemahkan musim bunga kembali.

Periksa sendiri geganti solenoid

Sebelum menilai kerosakan geganti pemula, ia mesti diperiksa. Adalah disyorkan untuk memulakan dengan pendawaian. Untuk menyemak, kita memerlukan multimeter, dihidupkan dalam mod voltmeter, dan pembantu. Kami menyambungkan probe positif peranti ke terminal positif peranti pembukaan, yang negatif - ke tanah. Seterusnya, kami meminta pembantu untuk menghidupkan pencucuhan dan memulakan pemula. Kami mengambil bacaan voltmeter. Jika peranti menunjukkan voltan 12 Vdan banyak lagi - semuanya teratur dengan bateri dan pendawaian. Jika lebih rendah, bateri mungkin lemah.

Sekarang mari semak status kenalan "pyataks". Putuskan sambungan wayar yang datang dari suis pencucuhan daripada geganti. Menggunakan pemutar skru yang besar, kami menutup output peranti yang disambungkan ke bateri dan terminal yang menyambungkannya ke pemula. Oleh itu, kami membekalkan voltan terus ke pemula. Peranti permulaan berfungsi - masalahnya pasti dalam geganti. Tinggal untuk memutuskan sama ada untuk membaiki atau menukarnya.

Membaiki atau menggantikan

Seperti yang telah disebutkan, geganti pada "keempat belas" boleh tidak boleh dipisahkan dan boleh dilipat. Dalam kes pertama, tiada apa yang perlu ditebak - anda perlu membeli peranti baharu. Jika ia boleh dilipat, anda boleh cuba membaikinya. Walau bagaimanapun, pembaikan diri boleh dibenarkan hanya sekiranya berlaku pembakaran atau pengoksidaan kenalan "pyataks". Anda tidak dinasihatkan untuk memundurkan belitan atau menukar bahagian dalaman peranti sendiri.

Geganti solenoid pemula VAZ-2114: harga

Berapa kos untuk membeli geganti baharu? Percayalah, ia lebih murah daripada membaikinya. Kos peranti standard pengeluaran domestik adalah kira-kira 700 rubel. Anda juga boleh membeli retraktor pemula VAZ-2114 yang diimport. Harga untuk analog asing bermula dari 800 rubel.

Tukar diri anda atau pergi ke perkhidmatan kereta?

Bagi kerja pembaikan, maka anda perlu memilih. Dengan pengalaman yang mencukupi dalam mengendalikan alatan tangan dan sepasangjam masa lapang adalah agak mungkin untuk menguruskan diri sendiri. Jika anda keberatan untuk mengacaukannya, hubungi perkhidmatan kereta. Di sana, dalam masa maksimum sejam, mereka akan memasang geganti pemula VAZ-2114 baharu tanpa sebarang masalah. Harga untuk kerja sedemikian adalah kira-kira 800 rubel. Mahal? Kemudian singsingkan lengan baju anda!

Alat dan kemudahan

Menggantikan geganti solenoid pemula VAZ-2114 melibatkan penggunaan alatan berikut:

• kunci pada 8;
• kunci pada 10;
• kunci pada 13;
• Pemutar skru Philips;
• pemutar skru kepala rata.

Tukar geganti solenoid

Menggantikan geganti pemula VAZ-2114 dilakukan dalam urutan ini:

1. Pertama sekali, kami membongkar starter. Untuk melakukan ini, menggunakan kekunci 10, tanggalkan klip pada terminal negatif bateri dan keluarkannya. Starter boleh dikeluarkan dalam dua cara: dari bahagian bawah kereta (dari lubang pemeriksaan) dan dari petak enjin. Setiap kaedah adalah baik dengan caranya sendiri. Mari kita pertimbangkan yang kedua. Ia tidak memerlukan pengalihan perlindungan enjin dan kehadiran lubang tontonan.
2. Menggunakan pemutar skru Phillips, tanggalkan perumah penapis udara dan saluran udara.
3. Menggunakan kekunci 13, tanggalkan nat pada terminal geganti. Putuskan sambungan wayar daripada mereka. Putuskan sambungan wayar merah (penyambung plastik) daripada geganti.
4. Dengan menggunakan alat yang sama, kami menanggalkan nat yang menahan pemula pada perumah kotak gear. Mungkin terdapat dua atau tiga daripadanya, bergantung pada pengubahsuaian kereta.
5. Berhati-hati keluarkan pemula dari stud pelekap dan keluarkannya dari petak enjin.
6. Putuskan sambungan wayar dari geganti kepermulaan.
7. Menggunakan pemutar skru berlubang, tanggalkan kedua-dua skru pada penutup hadapan pemula. Daripada skru, dua bolt 8 boleh bertindak sebagai pengikat. Dalam kes ini, kami menggunakan kekunci yang sesuai untuk membuka skrunya.
8. Apabila skru (bolt) ditanggalkan, keluarkan geganti dari penutup starter. Pada masa yang sama, sauhnya dengan spring kembali boleh kekal di dalam penutup dalam keadaan penglibatan dengan garpu pemula. Kami mengalihkan sauh dari sisi ke sisi, menanggalkannya dan mengeluarkannya.
9. Pasang peranti baharu sebagai ganti geganti yang rosak. Menyemak keadaan pertunangan dengan garpu.
10. Sambungkan wayar pemula ke geganti.
11. Kami skru dalam dua skru (bolt) yang menahan geganti ke pemula.
12. Pasang pemula dalam susunan terbalik.
13. Sambungkan pendawaian kepadanya dan geganti.
14. Menyemak prestasi pelancar.

Beberapa petua berguna

Agar retractor bertahan selama mungkin, ikuti petua ini:

1. Jika bateri lemah, starter berputar perlahan dan kelajuannya tidak mencukupi untuk menghidupkan enjin, berhenti mencuba untuk menghidupkan kereta. Jadi, anda bukan sahaja akan membawa bateri ke dalam keadaan nyahcas dalam, tetapi juga melumpuhkan geganti pemula.
2. Apabila menghidupkan enjin, jangan kendalikan penghidup selama lebih daripada 15 saat. Ini akan membawa kepada beban lampau dalam litarnya, akibatnya sesentuh geganti mungkin terbakar, belitan dan belitan pemulanya akan terbakar.
3. Memilih solenoiduntuk pengganti, jangan beli produk yang murah. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada alat ganti daripada pengeluar terkenal dan membelinya hanya di kedai khusus.