Tayar musim sejuk "Dunlop Winter Ice 02": ulasan, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Kebanyakan pemandu mendekati pilihan tayar musim sejuk untuk sebuah kereta dengan tanggungjawab penuh, kerana musim sejuk penuh dengan pelbagai bahaya menanti di jalan raya. Tayar berkualiti tinggi mesti mempunyai beberapa faktor yang membolehkan mereka berkelakuan yakin di mana-mana permukaan, sama ada ia adalah asf alt atau primer, tanpa mengira keadaan cuaca. Dalam artikel ini, kita akan melihat ulasan tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02. Mereka akan membantu menentukan sama ada model ini adalah pilihan yang baik, kerana ia ditulis terutamanya oleh pemandu biasa yang telah mengujinya dalam keadaan musim sejuk yang teruk. Walau bagaimanapun, mula-mula anda harus membiasakan diri dengan spesifikasi rasmi daripada pengilang.

Secara ringkas tentang model dan pengilangnya

Tayar Dunlop dibangunkan dan dihasilkan di UK. Ini sudah memihak kepada mereka, kerana piawaian kualiti Eropah agak ketat dan sentiasa menggalakkan pengeluar untuk menambah baik model mereka sendiri. Pengeluarandikawal oleh kumpulan syarikat yang terkenal di dunia di bawah pimpinan Goodyear, yang telah membuktikan dirinya di sisi positif. Syarikat itu mengeluarkan kedua-dua tayar untuk kereta bajet dan tayar premium, serta produk khusus untuk kereta lumba dan kereta derby.

Semasa mencipta model tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, penekanan utama diberikan untuk memerangi keadaan cuaca yang sukar. Oleh itu, ia harus mengatasi dengan baik dengan ais, salji yang longgar dan padat, tetapi pada masa yang sama berasa yakin pada asf alt bersih dan air semasa tempoh pencairan. Untuk meningkatkan cengkaman dengan trek, ia mempunyai pancang. Kami akan mempertimbangkan reka bentuk mereka sedikit kemudian.

Corak tapak

Pereka menggunakan cara yang inovatif, mencipta corak bunga yang unik untuk model yang dikemas kini. Jika anda melihat foto tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, anda tidak akan dapat melihat rusuk tengah yang jelas di dalamnya, kerana ia merebak dengan lancar ke seluruh permukaan kerja tayar. Dan hanya blok bunga tepi yang menonjol berbanding reka bentuk futuristik ini.

Unit pusat melaksanakan beberapa fungsi sekaligus. Mereka, seperti biasa, bertanggungjawab untuk mengekalkan kestabilan kadar pertukaran. Dalam garis lurus, ini tidak sukar, tetapi semasa bergerak, pusat daya yang dikenakan beralih, termasuk blok yang dialihkan ke tepi tayar. Akibatnya, selekoh yang dibuat pada kelajuan yang agak tinggi tidak menimbulkan ancaman, dan kebarangkalian untuk terjatuh ke dalam gelincir adalahkereta kecil. Ulasan pemilik tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02 menunjukkan bahawa elemen bunga tengah mempunyai ketinggian yang mencukupi untuk memberikan prestasi dayung yang baik apabila memandu di permukaan bersalji.

Sisi corak lebih biasa dan terdiri daripada blok besar yang memberikan pergerakan yakin dalam salji, lumpur dan lumpur, yang boleh muncul semasa pencairan.

Sistem selat

Menurut penerangan tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, tugas utama pereka apabila membangunkan corak bunga boleh dipanggil keinginan untuk mencapai keseimbangan antara prestasi dinamik dan keselamatan. Oleh itu, langkah-langkah yang perlu diambil untuk memerangi hydroplaning dan slashplaning.

Untuk penyingkiran air dan lumpur cecair yang berkesan, serta salji separuh cair, sejumlah besar alur disediakan, terletak pada sudut yang berbeza dengan arah pergerakan. Jadi, tidak kira sama ada kereta itu bergerak dalam garis lurus atau membuat gerakan, penyingkiran kelembapan optimum dari tampung sentuhan dengan trek dicapai. Disebabkan ini, mesin tidak dapat "terapung" apabila memasuki air secara tiba-tiba.

Alur merentasi seluruh permukaan kerja juga mencipta tepi pemotongan tambahan pada blok bunga. Lebih tinggi kawasan dan nombor mereka, lebih baik cengkaman tayar dengan trek. Dan arah yang berbeza memberikan sentuhan seragam di bawah sebarang beban. Oleh itu, risiko terjerumus ke dalamtergelincir semasa memandu di atas permukaan licin, sama ada salji yang penuh atau ais tulen.

Menguatkan blok sisi

Disebabkan beban yang timbul, ia menjadi perlu untuk menguatkan tayar di kawasan bahu. Ini diperlukan untuk melindunginya daripada kerosakan dan untuk meningkatkan prestasi mendayung.

Dalam kes pertama, penyelesaian standard telah digunakan. Bahagian sisi tayar diperbuat daripada getah yang lebih kuat daripada permukaan kerja bunga. Menurut ujian tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, ini melindunginya daripada kemungkinan kerosakan yang boleh berlaku akibat interaksi dengan objek tajam di atas jalan, sama ada rebar yang menonjol atau hanya kepingan ais yang tajam. Kord bertetulang ditambah pada kesan ini, memanjangkan hayat tayar dan menghalang penampilan hernia pada dinding sisinya.

Soalan kedua mengenai dinamik diselesaikan dengan bantuan pelompat getah kecil yang terletak di antara blok bunga. Mereka melindungi mereka daripada "melekat" di bawah beban dengan sentiasa meninggalkan slot lebar di antara mereka. Akibatnya, bahagian tepi sentiasa terbuka dan berfungsi pada kuasa penuh, memberikan prestasi mendayung yang baik.

Kehadiran pancang

Mengikut keperluan kualiti tayar terkini yang diterima pakai di Eropah, bilangan stud sepatutnya agak kecil. Itulah sebabnya pengeluar berhati-hati untuk meletakkannya serasional mungkin di seluruh permukaan kerja.

Ia mempunyai bentuk standard, tetapi sarang pendaratan telah mengalami strukturperubahan, yang memerlukan lampiran yang lebih kuat bagi setiap lonjakan individu. Menurut ulasan tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, selepas pecah masuk yang betul, getah itu sedia untuk kegunaan sukar tanpa risiko kehilangan semua gigi logam pada musim pertama penggunaan.

Formula getah istimewa

Seperti yang dinyatakan di atas, tayar dibuat menggunakan getah dengan sifat yang berbeza. Bahagian sisi dan asas diperbuat daripada campuran yang lebih tegar yang mempunyai sifat yang diperlukan untuk mengekalkan bentuk dan kekuatan. Pendekatan ini meningkatkan hayat setiap tayar individu, melindunginya daripada tusukan dan luka serta mengelakkan getah daripada menjadi terlalu lembut semasa pencairan yang melampau.

Permukaan kerja blok bunga, sebaliknya, menerima getah lembut yang boleh menjadi kenyal walaupun dalam fros yang sangat teruk. Akibatnya, menurut ulasan pelanggan tentang tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, cengkaman dengan trek tidak hilang apabila "tolak" berada di atas laut, dan tayar, walaupun terdapat pancang, mempunyai beberapa ciri Velcro. Untuk mengelakkan lapisan getah ini haus terlalu cepat kerana kelembutannya, asid silisik ditambah kepadanya, yang membantu menyambungkan komponen individu tanpa kehilangan keanjalan. Pendekatan ini telah diterima pakai oleh banyak pengeluar getah automotif dan telah berfungsi dengan baik selama bertahun-tahun, dengan beberapa tweak untuk menjadikannya lebih berkesan.

Saizmesh

Agar seramai mungkin pemandu menggunakan model getah ini pada kereta mereka, pengilang telah meletakkan semua saiz popular untuk dijual. Pada masa yang sama, pilihan tersedia untuk kedua-dua kereta dan bas mini, SUV berkuasa, SUV dan juga trak ringan. Ini terbukti dengan dimensi diameter dalam tayar, yang bermula dari 13 inci, direka untuk kereta lama dan "klasik" Soviet, dan berakhir dengan 21 inci yang mengagumkan, yang boleh digunakan pada kereta dengan enjin lincah dan kosong yang besar. berat.

Beberapa saiz biasa tersedia untuk setiap pilihan ini, masing-masing dengan kelajuan dan indeks beban maksimumnya sendiri. Oleh itu, semasa memilih, sentiasa perhatikan keperluan pengeluar kereta anda untuk memilih tayar yang paling sesuai.

Maklum balas positif tentang model

Sudah tiba masanya untuk menganalisis ulasan dan pendapat pemandu tentang tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02 untuk memastikan ia berbaloi untuk dibeli untuk kereta anda. Sebagai permulaan, mari kita perhatikan perkara positif yang paling kerap berlaku:

• Kos mampu milik berbanding pesaing. Tayar telah menerima tanda harga yang membolehkan kedua-dua pemandu kereta mahal dan pekerja negeri yang bimbang tentang keselamatan mereka membelinya.
• Prestasi mendayung yang baik. Getah mengatasi salji longgar dalam, yang menjadikannya hebatpilihan untuk wilayah utara.
• Kehadiran pancang dan kekuatannya. Pancang adalah pembantu yang sangat diperlukan semasa keadaan berais, dan pengancingnya agak boleh dipercayai. Menurut ulasan, ia sama ada tidak hilang sama sekali atau gugur dalam kuantiti yang kecil semasa musim.
• Tahap kelembutan yang boleh diterima. Getah mengekalkan sifatnya pada suhu rendah, tetapi tidak cair semasa pencairan.
• Kestabilan kursus yang yakin. Bentuk khas corak bunga ini membolehkan anda berasa selamat semasa memandu di mana-mana permukaan, serta semasa bergerak dalam keadaan cuaca buruk.

Ini bukan senarai lengkap aspek positif getah ini, malah dia memberi inspirasi kepada keyakinan. Namun, adalah wajar memberi perhatian kepada mata negatif yang ada pada getah ini.

Keburukan model dalam ulasan

Kelemahan utama kebanyakan pemandu dalam ulasan mereka tentang tayar musim sejuk "Dunlop Winter Ice 02" dipanggil hingar yang tinggi. Spike memainkan peranan penting dalam hal ini. Oleh itu, dengan penebat bunyi yang lemah, beberapa ketidakselesaan mungkin berlaku semasa trafik berkelajuan tinggi di lebuh raya, terutamanya jika asf alt dibersihkan daripada salji dan ais.

Sesetengah pemandu mengalami tindak balas yang lemah terhadap pergerakan kecil di atas turapan yang bersih. Walau bagaimanapun, ini mungkin ciri kenderaan mereka dan bukan dari julat tayar. Jika tidak, tiada sisi negatif pada getah ini.

Kesimpulan

Seperti yang ditekankan oleh ulasan tayar musim sejuk Dunlop Winter Ice 02, ia akan muatbagi mereka yang ingin memastikan kereta mereka tanpa mengira keadaan cuaca. Getah boleh menimbulkan ketidakselesaan bunyi semasa memandu, tetapi keselamatan di jalan raya hendaklah sentiasa lebih tinggi daripada ini. Walau bagaimanapun, jika anda menyukai pilihan yang kurang bising, anda harus melihat model yang tidak mempunyai paku logam.