Tayar musim sejuk Musim sejuk iPike RS W419 Hankook: ulasan pemilik, foto, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Memilih tayar musim sejuk untuk peminat kereta sentiasa agak mencabar. Lagipun, anda perlu mengambil kira banyak aspek, seperti bunyi bising yang dihasilkan oleh getah semasa memandu, tahap keselesaan yang diberikannya, dan yang paling penting, prestasinya dalam keadaan cuaca buruk, iaitu, di permukaan jalan yang basah, sebagai serta di jalan yang berais dan bersalji. Keadaan ini rumit oleh fakta bahawa tidak ada masalah dengan kepelbagaian: terdapat sejumlah besar tayar musim sejuk, jadi memilih mana-mana tayar tertentu supaya anda tidak menyesali pilihan anda kemudiannya tidak semudah yang kelihatan pada mulanya. Oleh itu, artikel ini bertujuan untuk menyelamatkan anda daripada penderitaan pilihan. Di sini anda akan menemui gambaran keseluruhan tayar musim sejuk Winter i'Pike RS W419 Hankook, ulasan tentang mereka, gambar mereka dan sebagainya. Tujuan artikel ini adalah untuk menunjukkan secara terperinci keupayaan dan ciri tayar ini supaya anda boleh menilai sendiri dan membuat pilihan yang tepat. Jadi, kenapa tayar Winter i'Pike RS W419 Hankook sangat bagus? Ulasan tentang mereka di rangkaian sangat positif, tetapi pendapat pengguna akan dibincangkan sedikit kemudian. Untukmula-mula anda perlu melihat sendiri tayar dan pertimbangkan semua ciri dan keupayaannya.

Tayar musim sejuk premium

Tayar Hankook Winter i'Pike RS W419 benar-benar produk yang unik kerana ia merupakan langkah besar ke hadapan dalam pengeluaran. Ringkasnya, model ini menetapkan standard baharu untuk tayar musim sejuk yang memfokuskan pada prestasi tinggi. Tayar bertatah menawarkan anda tahap kawalan pemanduan yang baharu dalam keadaan cuaca yang sukar, sama ada salji atau ais. Ngomong-ngomong, apabila bercakap tentang salji dan ais, setiap tayar musim sejuk mempunyai cerunnya sendiri - ada yang lebih baik mengatasi permukaan yang dilitupi salji, manakala prestasi yang lain bertujuan untuk meneutralkan kesan negatif aising di jalan raya. Dalam kes ini, penekanan adalah pada perjuangan menentang aising, dan ini boleh dilihat semasa memandu dan hanya dengan melihat ciri-ciri getah ini. Ia mempunyai prestasi sempurna di jalan raya yang berais, tetapi jangan fikir bahawa jalan bersalji akan menjadi penghalang untuk anda: tayar masih mengendalikan turapan bersalji dengan sempurna, itulah sebabnya ia adalah antara yang terbaik di dunia.

Prestasi basah juga hampir sempurna, jadi tayar ini akan menyelamatkan anda daripada sebarang jenis cuaca buruk. Lebih-lebih lagi, mereka telah meningkatkan rintangan haus, jadi anda boleh menunggangnya untuk masa yang sangat lama. Prestasi yang sangat baik dengan getah ini dan seterusnyajalan kering, walaupun, sudah tentu, perbezaan dalam pengendalian boleh dilihat dengan mata kasar. Bagi parameter yang, tidak seperti yang sebelumnya, boleh dikaitkan bukan dengan yang ideal, sangat baik dan sangat baik, tetapi hanya dengan yang baik, ini adalah bunyi yang dihasilkan oleh getah ini semasa memandu, serta keramahan alam sekitar.

Nah, titik terakhir, yang masih tidak boleh dipanggil buruk, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai penunjuk paling rendah daripada semua - ini ialah keselesaan perjalanan. Malangnya, pengeluar terpaksa membuat pilihan: mengorbankan keselesaan untuk prestasi sempurna dalam pelbagai keadaan cuaca, atau mengurangkan prestasi untuk keselesaan. Pilihan dibuat memihak kepada pilihan pertama, dan hasilnya ialah tayar Hankook Winter i'Pike RS W419. Tayar musim sejuk model ini pasti tidak akan mengecewakan anda, malah mengambil kira kekurangan keselesaan pemanduan apabila dilengkapi.

Tanjakan air

Jadi kini anda mempunyai idea umum tentang prestasi tayar Hankook Winter i'Pike RS W419. 91T, 100P dan jenis yang serupa tersedia dalam pelbagai saiz, jadi sebaiknya fokus pada kualiti dan bukannya kepelbagaian. Apakah yang menjadikan tayar ini begitu popular dan dianggap antara yang terbaik di dunia? Ini semua tentang teknologi yang digunakan untuk menciptanya, iaitu corak bunga tayar, serta struktur tayar.

Semua ini akan dibincangkan secara terperinci dalam artikel ini, dan ia patut dimulakan dengan corak bunga. Terdapat sejumlah besar ciri, gabungan yang memberikan hasil yang luar biasa. Danciri pertama ialah cerun khas dalam corak bunga, kerana air dikeluarkan dengan berkesan dari alur tayar. Ciri ini memaksimumkan prestasi tayar pada musim sejuk dengan mengeluarkan sejumlah besar air dalam keadaan hujan, bersalji dan berais dengan cepat dan cekap. Perkara yang sama berlaku untuk tayar Hankook Winter i'Pike RS W419 XL, yang, tidak kira saiznya, sama berkesannya dalam mengendalikan sejumlah besar cecair yang memasuki alur bunga.

Alur tiga dimensi

Hankook Winter i'Pike RS W419 R16 tayar (ini adalah salah satu diameter paling popular, 16 inci, tetapi perlu diperhatikan bahawa pelbagai jenis diameter sedang dijual, dari 15 hingga 20 inci), daripada sudah tentu, tidak terhad kepada satu ciri: terdapat banyak lagi, dan salah satu yang paling menonjol di antara mereka ialah reka bentuk khas alur bunga. Secara tradisinya, mereka adalah "dua dimensi", iaitu, mereka pergi terus ke dalam getah, tetapi dalam model ini alur adalah "tiga dimensi" - mereka mempunyai corak sendiri, mereka melengkung, yang memberikan kelebihan tertentu. Apa sebenarnya? Ciri ini menjamin pengurangan dalam kesesakan lalu lintas, dengan itu memberikan pemandu dengan peningkatan kestabilan kenderaan semasa memandu. Ini adalah salah satu parameter yang paling penting untuk tayar musim sejuk. Dan sekali lagi, ini bukan semua yang mampu dimiliki oleh tayar Hankook Winter i'Pike RS W419. Semakan akan mendedahkan secara terperinci setiap ciri getah ini supaya anda dapat menghayati sepenuhnyakualiti terbaiknya.

Jepit rambut istimewa

Bukan rahsia lagi bahawa pada tayar biasa corak bunga ditetapkan pada kancing statik, tetapi dalam kes getah ini, ini tidak sama sekali. Pengilang menggunakan teknologi inovatif yang luar biasa untuk pin bergerak. Ini menjadikan bunga hampir boleh digerakkan, yang membawa banyak kelebihan. Stud boleh bergerak ke arah yang berbeza, yang memastikan kecekapan maksimum dalam memecahkan ais, serta memberikan daya tarikan kelas pertama di jalan bersalji. Secara berasingan, perlu diperhatikan interaksi berkesan teknologi ini dengan teknologi inovatif lain yang digunakan dalam getah ini, yang akan dibincangkan kemudian.

Celah Salji

Teknologi Celah Salji berkaitan secara langsung dengan ciri sebelumnya bagi tayar ini. Hakikatnya ialah sentiasa ada benang tertentu di sekeliling stud, yang juga meningkatkan fungsi tayar. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, benang ini dibuat dengan cara yang istimewa: pertama, ia kelihatan lebih mengagumkan, kerana ia bukan abstraksi, tetapi dibingkai dalam bentuk kepingan salji. Tayar musim sejuk yang direka dengan hebat adalah cadangan yang sangat menarik, tetapi ia menjadi lebih menggoda apabila anda mengetahui bahawa kepingan salji pada tapak ini bukan hanya untuk hiasan, tetapi juga mempunyai fungsi. Digabungkan dengan stud boleh alih, kepingan salji ini memberikan pemecahan ais dan daya tarikan yang paling berkesan di jalan bersalji. BagaimanaLihat, tayar ini menyembunyikan banyak kejutan yang menambahkan prestasi dan kecekapan yang hebat di jalan raya.

Spuit

Bagaimanakah klac berfungsi di jalan yang basah, berais atau bersalji? Terdapat air di permukaan jalan, yang terdapat sama ada dalam bentuk cecair asalnya atau dalam keadaan terkumpul pepejal, iaitu sebagai kerak ais atau hanyut salji. Satu cara atau yang lain, ia adalah air, yang mengurangkan cengkaman getah di jalan raya. Tapak mempunyai saluran yang, apabila bersentuhan dengan jalan, mengeluarkan air daripadanya, dengan itu mengurangkan jumlahnya di permukaan dan meningkatkan cengkaman. Apakah intipati teknologi baharu yang digunakan dalam model tayar ini? Hakikatnya, tidak seperti getah konvensional, dalam model ini saluran bunga berakhir dalam rongga kecil, yang mana tayar dapat menghilangkan lebih banyak cecair dari jalan, menjamin cengkaman yang lebih baik walaupun dalam cuaca yang paling tidak menyenangkan.

Blok 2-dalam-1

Semua orang tahu bahawa corak bunga biasanya dibahagikan kepada blok, yang memberikan cengkaman yang lebih baik. Walau bagaimanapun, selalunya blok ini adalah tunggal, iaitu, keseluruhan permukaan tayar dibahagikan kepada bentuk yang berasingan: segi empat sama, segi empat tepat, poligon, dan sebagainya. Tetapi model tayar ini menggunakan pendekatan 2-dalam-1 sebagai asas: keseluruhan bahagian tengah bunga ditutup dengan blok agresif, yang merupakan gabungan dua blok standard. Untuk apa itu? Oleh itu, pengeluar berjayamencapai cengkaman kualiti tertinggi pada permukaan jalan bersalji dan berais. Ini adalah satu lagi elemen penting yang menambah pakej keseluruhan, dan semuanya menambah fakta bahawa tayar ini memberikan prestasi sempurna di jalan raya yang berais dan prestasi hampir sempurna di jalan bersalji dan basah.

Husky sebagai prototaip

Ia mungkin kelihatan agak pelik, tetapi pengeluar tayar ini mengakui bahawa mereka mendapat inspirasi daripada Siberian Husky. Baka anjing ini telah lama digunakan di utara dalam iklim yang sejuk untuk mengangkut orang dan pelbagai barangan. Bulu tebal adalah salah satu kelebihan utama baka ini, tetapi pemaju tidak dapat mengetahui bagaimana tayar itu boleh berpakaian bulu hangat. Oleh itu, mereka menumpukan perhatian pada aspek lain - cakar dan cakar anjing ini. Jika anda pernah melihat cakar seekor husky dan melihat tapak tayar ini, anda akan dapat melihat persamaan tertentu. Hakikatnya ialah pencipta menggunakan corak husky paw sebagai prototaip untuk mencipta corak bunga tayar mereka. Jika anjing boleh bergerak dengan selamat melalui kawasan bersalji dan berais, kenapa tidak kereta yang akan mempunyai tayar yang sama seperti kaki husky. Lebih-lebih lagi, tepi bunga direka sedemikian rupa sehingga ia dalam banyak cara mengingatkan kuku anjing yang sama, menjadikan memecahkan penutup ais tugas yang lebih mudah. Cengkaman pada jalan bersalji di dalam kereta yang dilengkapi dengan tayar ini akan menjadi sempurna, kerana getah ini berasaskanterdapat sejarah panjang anjing serak dalam keadaan yang teruk di utara.

Penutup tayar

Semua ciri di atas telah mendapat populariti besar dan kedudukan tinggi untuk tayar Winter i'Pike RS W419 Hankook. Ulasan tentang tayar ini sentiasa sangat baik, tetapi perlu diperhatikan bahawa ini bukan sahaja disebabkan oleh bunga tayar, tetapi juga oleh strukturnya. Pertama sekali, perlu diperhatikan salutan tayar, yang diperbuat daripada getah yang mengandungi silikon, yang memberikan cengkaman yang sangat baik. Ini boleh diperhatikan terutamanya pada permukaan jalan yang basah, bersalji dan berais. Walau bagaimanapun, bahan ini juga memberikan seretan minimum semasa memandu, membolehkan anda menjimatkan kos bahan api yang ketara berbanding tayar standard yang boleh ditawarkan.

Lapisan pemecah

Lapisan tali pinggang tayar, yang terletak di bawah getah, dibezakan dengan lebarnya yang besar, dan juga oleh fakta bahawa ia diperbuat daripada keluli. Ini memastikan kekakuan optimum untuk tayar Winter i'Pike RS W419 Hankook: ulasan model ini biasanya menunjukkan bahawa ketegaran sederhana tayar ini yang memberikan keselesaan yang mencukupi untuk prestasi yang luar biasa itu. Nampaknya dengan cengkaman sedemikian dalam keadaan jalan yang teruk, tidak boleh bercakap tentang keselesaan sama sekali, tetapi pengeluar berjaya mencapai keseimbangan tertentu sebahagian besarnya disebabkan oleh lapisan tali pinggang sedemikian.

Bingkai dawai

Barisan bangkai model tayar Hankook Winter i’Pike RS W419 patut diberi perhatian secara berasingan. Testimoni pemilik yang tidak berpengalamanPenggemar kereta biasanya tidak menyentuh topik ini, kerana lapisan bangkai terletak sangat dalam di dalam tayar dan hanya sedikit orang yang berminat. Tetapi pada hakikatnya, ia sangat penting, dan kualitinya yang tinggi memastikan ubah bentuk tayar diminimumkan semasa penggunaannya. Selain itu, bangkai ini sangat meningkatkan ketegaran dinding sisi tayar, yang menyumbang kepada rintangan tekanan yang lebih tinggi.

Tepi tayar

Juga ambil perhatian bahawa teknologi baharu juga digunakan untuk pinggir Hankook Winter i'Pike RS W419. Ulasan pemilik hanya sekali-sekala menyentuh topik ini kerana beberapa orang melihat dengan teliti pada tepi getah - biasanya orang hanya menggunakan produk yang mereka beli, dan kemudian tepinya tersembunyi di belakang rim roda. Walau bagaimanapun, jika anda masih menangguhkan "bertukar kasut" roda dan melihat dengan teliti bahagian tepi tayar, anda akan melihat bahawa di sini pengilang menggunakan teknologi inovatif: keseluruhan tepi dibingkai oleh satu wayar pepejal dengan peningkatan kekuatan.. Ini dengan ketara meningkatkan ketahanan tayar. Beberapa pilihan yang lebih murah boleh rosak di kawasan ini dengan cepat, menyebabkan keseluruhan tayar tidak dapat digunakan.

Mengisi bahagian tepi tayar

Tetapi bukan itu sahaja yang boleh diperkatakan tentang cara tepi dibentuk apabila tayar musim sejuk Hankook Winter i'Pike RS W419 dibuat. Ulasan profesional juga menunjukkan bahawa pengisian tepi telah berubah, dan ini benar. Di laman web rasmi pengilang, anda boleh mendapatkan pengesahan khusus. Peningkatan kekerasan bukan sahajawayar, tetapi juga pengisi, yang mana hasil yang lebih baik dicapai. Kali ini, pengendalian kereta terjejas. Oleh kerana pendekatan yang inovatif, pengendalian meningkat dengan ketara, begitu juga dengan kepekaan kereta terhadap pergerakan stereng. Seperti yang anda lihat, tayar ini bagus di sekelilingnya, jadi anda pasti perlu melihat tayar musim sejuk Hankook Winter i'Pike RS W419. Ulasan tentang mereka boleh didapati di mana-mana, tetapi untuk menyelamatkan anda dari keperluan ini, pada akhir artikel, kebaikan dan keburukan utama model ini akan diberikan, yang mana pemandu yang telah berjaya menguji getah ini telah mengubahnya. perhatian kepada.

Maklum balas positif

Sememangnya, ia patut dimulakan dengan maklumat positif yang ditinggalkan pembeli. Dalam kes ini, tiada pembezaan akan dibuat antara, contohnya, versi asas dan Hankook Winter i'Pike RS W419 XL. Ulasan akan diberikan untuk keseluruhan julat untuk model ini. Oleh itu, kebanyakan orang menunjukkan bahawa getah ini beroperasi dengan sangat senyap dan pada masa yang sama mempunyai kualiti yang tinggi, yang dapat dilihat di jalan raya dan berapa kerap ia perlu ditukar. Terdapat sangat sedikit haus semasa penggunaan, serta ketahanan: walaupun dalam keadaan yang paling tidak menyenangkan, tayar bertahan, dan orang ramai melaporkan bahawa mereka tidak mengalami tusukan sama sekali. Dan, sudah tentu, prestasi tinggi tayar di jalan bersalji dan berais juga diperhatikan. Walau bagaimanapun, ulasan mengenai tayar Hankook Winter i'Pike RS W419 tidak secara eksklusif positif, terdapat juga mata negatif.

Negatifulasan

Jadi, anda telah membeli, sebagai contoh, Hankook Winter i'Pike RS W419 195/65 R15 95T. Ulasan pemilik ialah perkara yang akan membantu anda mengetahui perkara yang diharapkan daripada getah baharu. Dan jika anda sudah tahu yang positif, bagaimana pula dengan yang negatif? Pertama sekali, orang ramai menyedari kekurangan pancang boleh alih yang serius. Disebabkan ini, ia hampir gugur sepenuhnya selepas dua atau tiga musim, manakala pancang statik biasanya bertahan sehingga tujuh musim. Pengguna juga ambil perhatian bahawa tayar ini direka untuk musim sejuk yang sangat teruk: kecekapan maksimum dicapai hanya pada suhu tolak lima belas dan ke bawah. Itu sahaja yang anda perlu tahu tentang tayar Hankook Winter i'Pike RS W419: ulasan, gambar, spesifikasi, ciri utama corak bunga dan struktur tayar itu sendiri. Kini anda boleh membuat pilihan tayar musim sejuk yang betul dengan selamat.