Minyak manakah yang lebih baik untuk diisi dalam enjin - sintetik, separa sintetik atau mineral?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Hari ini, di kalangan pemilik kereta, terdapat banyak kontroversi mengenai minyak mana yang lebih baik untuk mengisi enjin. Sesetengah lebih suka cecair mineral, yang lain mengesyorkan mengambil minyak sintetik, dan yang lain tidak memilih apa-apa selain daripada separa sintetik. Selain itu, masalah pilihan dicipta oleh banyak syarikat yang mengiklankan produk mereka sebagai yang paling moden dan optimum. Dalam artikel ini, kita akan melihat beberapa kriteria untuk memilih pelincir dan mengetahui minyak mana yang terbaik untuk mengisi enjin.

Kelikatan

Perkara pertama yang perlu dilihat ialah kelikatan pelincir. Selalunya, ciri-ciri minyak motor dibahagikan kepada dua jenis - musim panas (iaitu, yang harus diisi pada musim panas) dan musim sejuk (dengan baik, semuanya jelas di sini). Jadi, setiappengilang, sama ada Opel atau GAZ domestik, pada mulanya menunjukkan dalam manual operasi kelikatan tepat minyak yang perlu diisi pada satu masa atau yang lain dalam setahun. Tiada penunjuk yang tepat di sini, kerana setiap syarikat menetapkan julat data optimumnya sendiri, dan perbezaan antaranya adalah sangat besar.

Perbatuan kereta

Jawapan kepada soalan minyak mana yang lebih baik untuk mengisi enjin secara langsung bergantung pada hayat mesin, iaitu, jumlah perbatuannya. Ramai tuan mengesyorkan bahawa pemandu menggunakan minyak sintetik hanya untuk kereta baru. Nah, untuk yang lama tidak ada yang lebih baik daripada cecair mineral. Pengecualian juga perlu diperhatikan - jika anda pemilik kereta sport berusia 5 tahun atau lebih, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada "sintetik", kerana enjin dalam kereta sedemikian berjalan pada kelajuan yang sangat tinggi.

Apakah cecair sebelum ini?

Pemeriksaan minyak motor menunjukkan bahawa dalam banyak aspek, pilihan cecair yang diingini (khususnya, pada kereta terpakai) bergantung pada minyak pelincir yang digunakan oleh enjin mereka sebelum ini. Sebagai contoh, jika sepanjang 50-80 ribu kilometer yang lalu enjin telah berjalan pada "air mineral", maka kali ini adalah yang terbaik untuk mengisinya dengan "sintetik". kenapa? Masalahnya ialah jenis minyak pertama, dengan sifatnya, membentuk pelbagai keretakan dan mendapan dalam unit, yang hanya boleh dibasuh oleh pelincir jenis kedua (ia mempunyai penunjuk asid yang lebih kuat, jadi ini sangat berguna untuk enjin). Tetapi mungkin begitu"Sintetik" juga akan membasuh deposit yang berguna, jadi ia tidak boleh dituangkan untuk kali kedua. Tetapi jenis minyak apa yang lebih baik untuk mengisi enjin selepas cecair sintetik? Dalam kes ini, sebaiknya jangan segera beralih kembali kepada air mineral, tetapi gunakan kompromi - pelincir separa sintetik. Oleh kerana sifat istimewanya, ia tidak akan membahayakan enjin dan pada masa yang sama menyediakannya untuk penggunaan "air mineral" seterusnya.

Seperti yang anda lihat, tiada jawapan yang pasti kepada soalan minyak mana yang lebih baik untuk diisi dalam enjin. Setiap kereta adalah istimewa, dan anda hanya perlu mengisinya dengan cecair yang tidak akan menghalang operasi enjin (kami hanya menyenaraikan kes ini). Oleh itu, jaga rakan seterika anda dan tuangkan cecair berkualiti tinggi sahaja ke dalamnya!