Manakah yang lebih baik: Velcro atau spike untuk musim sejuk moden?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Larangan pancang di Eropah Barat dan Jepun telah membawa kepada kemunculan jenis tayar baharu - getah geseran, yang, berkat lidah tajam pemandu kami, telah dikenali sebagai Velcro. Kini, sebagai tambahan kepada pilihan tradisional antara tayar musim sejuk yang disemat dan klasik, soalan telah ditambah: "Yang mana lebih baik: Velcro atau stud?"

Untuk menjawab setepat mungkin soalan tentang perkara yang perlu diberi keutamaan, pancang atau Velcro, anda perlu mengetahui ciri kedua-dua jenis tayar. Memandangkan tiada yang sempurna dalam dunia kita, setiap jenis tayar mempunyai kelebihan dan kelemahan yang tidak dapat dinafikan. Untuk memahami mana yang lebih baik, pancang atau Velcro, kami akan cuba menganalisis secara terperinci kedua-dua jenis getah. Jadi, mengikut urutan.

Tayar bertali

Spike di banyak wilayah di Rusia telah menjadi sebahagian daripada peralatan musim sejuk. Namun, duri duri perselisihan. Unsur logam biasa dimasukkan ke dalam rongga tayar sedemikian rupa sehingga beberapamilimeter spike. Ini adalah sejenis elemen cangkuk yang menyediakan kereta dengan pergerakan yang stabil di atas jalan yang berais. Kelemahan tayar stud tradisional ialah kehilangan hampir 15% stud pada pertengahan musim sejuk. Unsur logam tidak menahan lalu lintas di atas asf alt. Jika kita bandingkan di sini apa yang lebih baik - Velcro atau spike, kelebihannya jelas tidak akan ke arah yang terakhir.

Hasil ciptaan yang lebih baharu ialah pegangan bertatah kuku beruang. Dengan reka bentuk mereka, unsur-unsur cangkuk adalah serupa dengan kuku haiwan. Pancang kuku memastikan keselamatan dan kestabilan mesin semasa pecutan dan brek. Apabila memandu di atas permukaan yang bersih dan kering, paku-paku "menarik" ke dalam badan tayar, seperti kuku kucing. Di sini, dari segi kualiti (tayar musim sejuk), stud dan Velcro menduduki kedudukan yang sama.

Getah geseran

Pada terasnya, tayar geseran ialah jenis tayar musim sejuk klasik yang diubah suai dan ditambah baik. Pereka bentuk telah menambah baik pelepasan bunga. Pada tayar geseran, bunga mempunyai corak kompleks dalam bentuk sipes berliku dalam. Terima kasih kepada corak ini, bunga itu mengeluarkan air dari titik sentuhan antara tayar dan jalan, dan tayar kelihatan melekat pada asf alt. Oleh itu namanya - Velcro.

Jika kita menilai apa yang lebih baik: Velcro atau spike, maka dari segi pecutan dan brek pada asf alt basah dan kering, tayar geseran adalah lebih baik daripada tayar spike. Satu lagi kelebihan Velcro ialah kebisingan.pergerakan. Cangkuk logam, apa jua reka bentuknya, mengeluarkan sedikit bunyi apabila memandu di atas asf alt bersih.

Walau bagaimanapun Velcro adalah lebih rendah daripada pancang apabila bergerak di atas ais jernih. Tidak kira berapa banyak tayar "melekat" pada jalan yang bersih atau basah, ia tidak dapat memberikan tahap keselamatan yang mencukupi di jalan yang berais, terutamanya jika bahagian trek dilitupi dengan ais yang kasar.

Manakah lebih baik: Velcro atau spike?

Merumuskan semua perkara di atas, kami boleh mengatakan dengan yakin bahawa jika kereta itu sepatutnya digunakan hanya dalam keadaan bandar atau jika anda perlu pergi ke luar negara dari Persekutuan Rusia ke negara-negara EU, maka dalam kes ini getah geseran sudah pasti lebih disukai.

Jika anda merancang untuk pergi ke luar bandar dengan kerap, di mana pembajak salji tidak ditemui sepanjang musim sejuk, maka tiada alternatif kepada tayar bertabur. Anda perlu bersabar dengan bunyi bising semasa memandu, dan dengan kehausan yang tinggi pada tayar yang disemat, tetapi keselamatan adalah lebih penting dalam kes ini. Lebih baik jangan mengambil risiko.

Oleh itu, terpulang kepada anda untuk membuat keputusan - tayar musim sejuk: spike atau Velcro, terpulang kepada anda.