Tayar musim sejuk yang manakah lebih baik: bertampal atau Velcro?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Seperti yang mereka katakan: sediakan giring pada musim panas dan kereta pada musim sejuk. Kebijaksanaan rakyat ini selaras sepenuhnya dengan realiti hari ini dalam menyediakan kereta untuk beroperasi dalam tempoh yang paling sukar - musim sejuk.

Adalah lebih baik untuk membeli tayar musim sejuk pada musim panas, apabila harga untuknya belum lagi disebabkan oleh kenaikan bermusim. Jadi apakah tayar musim sejuk yang terbaik?

Sebaik sahaja pemilik kereta mempunyai pilihan, persoalan ini timbul setiap kali. Walaupun masih terdapat sebilangan kecil pemandu melulu yang tidak menukar tayar bergantung pada musim dan terus memandu pada tayar musim panas pada musim sejuk, tanpa banyak perhatian kepada soalan: tayar musim sejuk mana yang lebih baik. Walau bagaimanapun, sudah pada suhu negatif yang rendah, jarak brek kereta pada roda musim panas adalah berkali-kali lebih besar daripada yang serupa, tetapi dengan tayar musim sejuk. Ini telah dibuktikan dengan banyak ujian ranap. Anda tidak boleh menyelamatkan keselamatan anda sendiri, serta nyawa dan kesihatan orang lain.

Tayar musim sejuk ada dua jenis: tidak bertali dan bertambat.

Jadi tayar musim sejuk mana yang lebih baik:disemat atau Velcro, iaitu, tidak disemat?

Ujian operasi telah dijalankan oleh pengeluar getah. Pada suhu di bawah tolak 20 darjah, anehnya, tayar yang tidak disemat menunjukkan jarak brek yang lebih pendek. Cuma pada suhu yang sebegitu rendah, pancang itu tidak mempunyai masa untuk menembusi ais dan menangkapnya. Walau bagaimanapun, pada suhu dari tolak 10 hingga tolak 15, ciri kedua-dua jenis tayar adalah lebih kurang sama. Nah, pada suhu udara menghampiri sifar, pastinya, tayar bertabur menang. Memandangkan pada suhu sedemikian Velcro hanya meluncur di atas ais dan salji yang cair, dan pancang perlahan-lahan menggigit ais dan perlahan dengan baik.

Oleh itu, mengetahui suhu musim sejuk yang berterusan di rantau anda, kami sudah boleh membuat kesimpulan: getah yang mana lebih baik - Velcro atau pancang, hanya untuk anda.

Selain itu, prestasi tayar musim sejuk sangat dipengaruhi oleh kualiti getah itu sendiri dan, sudah tentu, corak bunga. Terdapat dua daripadanya: Scandinavia (atau Finland) dan Eropah.

Corak Eropah pada tayar musim sejuk direka untuk digunakan di jalan raya Eropah musim sejuk dengan litupan salji yang jarang berlaku, pada suhu sekitar sifar. Oleh itu, getah sedemikian sesuai digunakan di kawasan selatan negara kita, tetapi bukan di bahagian tengah dan tengahnya.

Tapak Scandinavia dibangunkan khusus untuk negara-negara Eropah utara dan mengambil kira keanehan operasi pada suhu musim sejuk yang rendah dan keadaan litupan salji tebal dan pembentukan ais.

Tayar musim sejuk mana yang lebih baik - masih agak sukar untuk membuat keputusan. Tayar bertautagak bising dalam operasi. Di samping itu, apabila memandu di dalam bandar besar, di mana jalan raya sentiasa dibersihkan dan dirawat dengan agen anti-aising, asf alt hampir sentiasa bersih pada musim sejuk. Dan apabila memandu di atas asf alt pada tayar yang disemat, kancing hilang, getah menjadi rosak.

Selain itu, pada asf alt, jarak hentian tayar yang disemat jauh lebih lama berbanding tayar musim sejuk yang tidak disemat.

Walau bagaimanapun, jika anda memandu di luar bandar atau di kawasan di mana salji terletak di jalan raya pada musim sejuk, adalah lebih baik untuk memilih tayar yang disemat, yang, pada purata suhu musim sejuk Rusia di salji dan ais, berkelakuan lebih selamat dan lebih terurus daripada Velcro.

Tentukan suhu di kawasan anda pada musim sejuk, apakah kualiti penyingkiran salji, kekerapan anda pergi ke kawasan pinggir bandar jalan atau luar jalan, dan kemudian tentukan tayar musim sejuk yang terbaik untuk kereta anda.