Lencana Volkswagen: cerita yang menakjubkan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Kereta Volkswagen hari ini adalah antara yang paling popular dan boleh dipercayai, tetapi pada masa yang sama agak berpatutan. Namun - nama itu diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "kereta untuk rakyat", "kereta rakyat". Ikon Volkswagen dikenali ramai orang, malah mereka yang jauh dari dunia automotif. Kami menjemput anda untuk berkenalan dengan sejarah reka bentuknya, serta pembangunan syarikat automotif Jerman yang penting ini.

Permulaan cerita

Sejarah kebimbangan itu bermula pada tahun 1933 dengan perbualan di Hotel Kaiserhof di Berlin. Terdapat tiga peserta dalam perbualan: Adolf Hitler yang terkenal, Ferdinand Porsche (pengasas syarikat dengan nama yang sama) dan Jacob Verlin (wakil dari Daimler-Benz). Fuhrer menetapkan tugas sebelum rakannya - untuk mencipta kereta yang kuat dan boleh dipercayai untuk rakyat Jerman, yang kosnya tidak akan melebihi seribu Reichsmarks. Di samping itu, untuk mesin era baharu, kilang moden perlu dibina.

Hitler sendiri melakar di atas sekeping kertas perkara utama program pembangunan. Daripada lawan bicara, dia menuntut untuk menamakan pereka yang akan bertanggungjawab untuk melaksanakan perintah negeri dengan betul. Hasil perbincangan singkat, F. Porsche telah dicalonkan. Dan bagi kereta masa depan, mereka memanggilnya Volkswagen ("kereta rakyat").

Pada tahun 1934, Ferdinand Porsche menghantar projek kereta masa depan kepada Canselori Reich Jerman. Pereka bentuk memilih Porsche Typ 60 sebagai asas untuknya.

Pada bulan Jun tahun yang sama, kontrak telah pun ditandatangani antara syarikat Porsche dan Persatuan Automobil Imperial untuk pembangunan tiga kereta dengan lencana Volkswagen. Keperluan untuk mesin adalah seperti berikut:

• Kuasa maksimum - 26 hp s.
• 5 tempat duduk.
• Kelajuan maksimum ialah 100 km/j
• Penggunaan bahan api - 8 liter setiap 100 km.
• Harga - 1550 markah.

Kerja reka bentuk diteruskan selama dua tahun. Hasilnya, tiga prototaip telah dibuat:

• V1 dengan dua pintu.
• Cabriolet V2 (Order of the Fuhrer).
• V3 dengan empat pintu.

30 lagi prototaip telah dibuat di kilang Daimler-Benz. Kereta yang diuji "Barisan Buruh Jerman" (kesatuan sekerja Nazi). Ujian kawalan dan keputusan muktamad mengenai pelancaran model dalam pengeluaran besar-besaran mengambil alih CC.

Pada tahun 1937, "Syarikat Liabiliti Terhad untuk Penyediaan Kereta Rakyat Jerman" telah diasaskan. Pada tahun 1938 ia akan dinamakan semula sebagai Volkswagenwerk GmbH. Pada tahun yang sama, batu diletakkan di tapak tumbuhan masa depan berhampiran Fallersleben. Dan kemudian Hitler akan mengumumkan nama masa depan "kereta untuk rakyat" - KdF-Wagen.

Bagaimanakah lencana Volkswagen terhasil?

Dan kini tiba masanya untuk beralih kepada sejarah penciptaan logo - lagipun, dia dikenali kepada dunia pada tahun 1939. Menariknya, pada masa itu ia adalah swastika bergaya, dengan huruf VW (Volkswagenwerk) digambarkan.

Penulis lambang itu ialah jurutera Porsche Corporation F. K. Projek beliau telah diiktiraf sebagai pemenang dalam pertandingan terbuka. Untuk ini, Franz Xavier Reimspiess menerima hadiah wang tunai sebanyak 100 Reichsmarks (kira-kira $400, atau gaji bulanan standard pekerja).

Namun, kemenangan Rimespiss juga dikaitkan dengan skandal. Artis Austria N. Borg berhujah bahawa dialah yang membuat lakaran serupa lencana Volkswagen atas perintah Menteri Peluru dan Senjata Jerman F. Todt pada Jun 1939. Walau bagaimanapun, dia tidak pernah memenangi percubaan - jurutera Porsche itu dapat membuktikan bahawa lakaran lukisan kepengarangannya telah wujud lama sebelum tahun 1939.

Kisah Logo

Lencana Volkswagen Moden pada panel instrumen dan radiator telah melalui beberapa pengubahsuaian untuk mendapatkan rupa biasa. Mari kita sentuh peringkat utama sejarah:

• Menjelang 1939, swastika telah dikeluarkan daripada imej. Huruf VW mula membelek gear.
• Pada tahun 1945, lambang itu menjadi lebih dikenali oleh manusia moden: gear telah digantikan dengan bulatan, dan simbol lebih dekat antara satu sama lain.
• Pada tahun 1960, lencana Volkswagen telah ditukar kepada logo yang sedikit tidak masuk akal - bulatan dengan huruf telah dimasukkan ke dalamsegi empat sama. Bagaimanapun, dia hanya hidup selama tujuh tahun.
• Pada tahun 1967, telah diputuskan untuk kembali kepada pilihan pusingan. Hanya warnanya yang berubah daripada hitam kepada biru.
• Pada tahun 1978 - perubahan baharu. Kini latar belakang telah dicat dengan warna biru, dan monogram telah digambarkan dalam warna putih. Menurut ramai pereka, ini menjadikan lambang itu lebih serius dan bermakna.
• Perubahan berikut berlaku pada tahun 1995 - latar belakang logo berubah daripada biru muda kepada biru.
• Pada tahun 1999, mereka menggunakan versi biru-biru papan nama.

Lambang hari ini

Logo moden telah relevan sejak tahun 2000. Ia benar-benar menghiasi semua kereta perbadanan itu (termasuk lencana Volkswagen Polo).

Ini adalah monogram yang sama bagi huruf V dan W dalam bulatan putih pada latar belakang biru. Walau bagaimanapun, pereka bentuk bekerja keras untuk menjadikannya kelihatan lebih cembung dan besar - seolah-olah dalam format 3D.

Volkswagen Moden

Kami bercakap tentang permulaan sejarah korporat, lencana Volkswagen di pemuka. Bagaimana dengan syarikat hari ini?

Antara berita terkini ialah pembukaan pengeluaran enjin petrol di Kaluga Rusia (2015). Dan tahun ini, Volkswagen Touareg generasi ketiga akan dipersembahkan di pameran terkenal di Beijing. Adalah diketahui bahawa kebaharuan itu akan "megah" enjin petrol dan diesel masing-masing 2 dan 3 liter, dan juga akan disertakan dengan versi hibrid.

Jadi kami berkenalan dengan kereta "untukorang". Ternyata, ikonnya yang ringkas dan padat telah melalui beberapa siri reka bentuk semula.