Alat pemadam api kereta: ciri pilihan, jenis dan ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Menurut Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia, ketiadaan alat pemadam api di dalam kereta secara langsung memerlukan denda. Walaupun jumlah pelanggaran sedemikian adalah kecil, kehadiran sistem perlindungan kebakaran yang paling mudah itu sendiri adalah, pertama sekali, isu keselamatan yang di luar syarat kewangan. Masalah dalam menyelesaikan isu ini hanya terletak pada fakta bahawa alat pemadam api kereta dibentangkan di pasaran dalam pelbagai jenis. Pelbagai jenis dan jenis alat ini apabila memilih boleh mengelirukan walaupun peminat kereta yang berpengalaman.

Keperluan asas untuk alat pemadam api di dalam kereta

Kebakaran kenderaan cenderung tidak disedari. Selalunya, tanda-tanda kebakaran dikesan beberapa minit selepas permulaan kebakaran. Oleh itu, pemandu hanya boleh bergantung pada dirinya sendiri, dan alat pemadam api genggam harus menjadi pembantu utama dalam memerangi kebakaran. Bergantung pada jenis kenderaan, peraturan memerlukan penggunaan alat pemadam api berikut:

• Untuk kereta penumpang -manual dua liter.
• Untuk trak, satu serbuk manual lima liter atau karbon dioksida.
• Untuk trak bahan api - dua serbuk lima liter.

Dalam setiap kes, berat alat pemadam api mestilah tidak lebih daripada 2 kg. Terdapat juga keperluan khas untuk masa operasi. Khususnya, hayat perkhidmatan alat pemadam api kereta hendaklah sekurang-kurangnya 1.5 tahun. Model boleh dicas semula boleh digunakan sehingga 5 tahun. Pemeriksaan reka bentuk dengan penolakan silinder dan tolok tekanan dijalankan sekali setahun.

Pemadam serbuk

Salah satu jenis alat pemadam api yang paling biasa untuk kereta, yang merupakan agen pemadam kebakaran universal. Kelebihan alat pemadam api serbuk termasuk keupayaan untuk memadamkan semua kategori kebakaran dan julat operasi yang luas dari -60 hingga 50 ° C. Di samping itu, ini adalah salah satu alat pemadam api kereta yang paling berpatutan pada harga - purata 300-500 rubel. Tetapi, terdapat juga kelemahan pada model serbuk. Hakikatnya ialah campuran aktif mereka tidak menyejukkan zon pemadam api sasaran. Dalam erti kata lain, nyalaan dimatikan, tetapi proses membara bukan sahaja dapat diteruskan, tetapi dalam masa yang sesingkat mungkin memberikan kambuh semula dalam bentuk penyalaan baru. Dalam pengertian ini, gas dan produk berasaskan air adalah lebih berkesan.

Selain itu, apabila menggunakan alat pemadam api serbuk, adalah penting untuk mempertimbangkan nuansa berikut: semasa proses penyemburan, awan habuk terbentuk, yang menjadikan persekitaran tidak kelihatan. Oleh itu, anda perlu bertindak cepat, tidak melupakan lokasisarang api. Dalam kelas ini, dua jenis alat pemadam api boleh dibezakan - suntikan dan penjanaan gas. Mereka berbeza sedikit antara satu sama lain dalam mekanisme tindakan.

Pam pemadam api

Variasi alat pemadam api serbuk yang dioptimumkan dengan kawalan dan kawalan moden. Semasa penyelenggaraan, bahan aktif perlu dipam secara berkala ke dalam silinder, di mana ia akan berada di bawah tekanan tinggi. Purata jangka hayat alat pemadam api kereta jenis tangki ialah 2 tahun, selepas itu ia perlu dicas semula.

Pengendalian struktur dipermudahkan oleh peranti pengunci. Di bahagian yang sama terdapat penunjuk tekanan yang membolehkan anda memantau parameter operasi. Bagi keberkesanan pemadaman, model muat turun adalah baik untuk kelajuannya. Pusingan serbuk bermula serta-merta selepas menekan tuil pada badan. Kesan ke atas kebakaran dan pusat kebakaran mempunyai kelemahan yang sama seperti semua produk serbuk. Sebaliknya, penunjuk membolehkan anda menentukan dengan serta-merta kebolehkendalian keadaan alat pemadam api. Ia adalah dari segi ergonomik dan keselesaan penggunaan bahawa ini adalah penyelesaian yang paling menarik.

Pemadam api penjanaan gas

Versi ini mempunyai mekanisme pembentukan campuran aktif yang lebih kompleks. Reka bentuk menyediakan peranti khas yang mewujudkan keadaan untuk tindak balas kimia antara beberapa unsur pengisi belon. Tetapi mekanik fizikal tindakan itu agak mudah. Pada masa operasi, kapsul khas ditusuk, selepas itukomponen pengisi bercampur, meningkatkan tekanan. Seterusnya, anjakan bahan aktif bermula. Untuk pemeriksaan teknikal, alat pemadam api kereta pada peranti penjana gas agak sesuai, tetapi, sekali lagi, adalah perlu untuk menilai ciri penggunaan praktikalnya. Jadi, berbanding model pengepaman, reka bentuk ini memerlukan 5-7 saat untuk menyediakan campuran pemadam api dan membina tekanan.

Pemadam api karbon dioksida

Pemadam api jenis ini dicirikan oleh fakta bahawa ia tidak menyokong pembakaran dan berkesan mengatasi nyalaan daripada bahan api dan pelincir. Ini amat penting jika permukaan petak enjin adalah punca kebakaran. Selain itu, alat pemadam api karbon dioksida kereta adalah selamat untuk pendawaian dan peralatan elektrik di atas kapal, walaupun ia bertenaga. Sebaliknya, bagi seseorang, alat pemadam kebakaran ini tidak begitu selamat. Disebabkan oleh suhu rendah jet yang dikeluarkan (kira-kira -80 °C), ia harus digunakan dengan sangat berhati-hati, kerana terdapat risiko radang dingin pada badan apabila bersentuhan dengan campuran aktif.

Purata tekanan operasi dalam silinder ialah 1.4-2 MPa, yang menyediakan jejari semburan sehingga 2 m. Adalah penting untuk mengambil kira tempoh singkat model sedemikian. Pengguna akan mempunyai kira-kira 10 saat fasa kerja aktif, di mana ia perlu untuk mengatasi sumber pencucuhan. Bagi kos, alat pemadam api kereta karbon dioksida dengan peti pertolongan cemas dan tanda kecemasan dalam set berharga 1200-1500 rubel.

Pemadam apitekanan tinggi

Model yang juga lebih sesuai untuk penghapusan tompok jangka pendek sumber pencucuhan tempatan. Ciri alat pemadam api tersebut ialah silinder kecil udara termampat yang dibina ke dalam badan. Dengan mengaktifkan picu, pengguna menembusi lubang dalam bekas ini, selepas itu terdapat pancaran tajam jet udara yang menolak campuran pemadam api. Reka bentuk ini berfungsi dengan baik sebagai alat pemadam kebakaran segera, tetapi ia juga mempunyai kelemahan kelewatan yang sama. Hayat perkhidmatan alat pemadam api kereta dengan silinder tekanan tinggi juga adalah 2 tahun, dan mekanisme pencetus dengan tolok tekanan mesti diperiksa secara berasingan.

Ciri alat pemadam api autonomi

Peranti ini sepenuhnya autonomi dan bebas - tiada pengikatan pada mekanik dan pendawaian elektrik mesin. Tetapi penting untuk diingat bahawa alat pemadam api kereta jenis ini adalah alat bantu. Maksud penggunaannya hanya terletak pada penggunaan praktikal, kerana ia tidak memenuhi parameter pengawalseliaan, jika hanya disebabkan oleh kapasiti kecil kira-kira 600 ml. Namun begitu, bagi mereka yang mementingkan keberkesanan alat pemadam api, pilihan ini agak sesuai. Apabila suhu dalam petak enjin meningkat dengan mendadak,kunci haba keselamatan pada leher peranti diaktifkan. Selanjutnya, akibat letupan mikro, campuran aktif dilepaskan dan diedarkan serta-merta, meliputi keseluruhan sumber pencucuhan dalam petak enjin kecil.

Prestasi struktur - apakah yang perlu dipertimbangkan?

Fokus dalam bahagian ini adalah pada cara petunjuk, injap dan bahan badan. Kehadiran tolok tekanan dan mekanisme penguncian berkualiti tinggi dengan pengedap adalah prasyarat untuk operasi pemadam api yang cekap dan selamat. Adalah dinasihatkan, walaupun semasa membeli, untuk menilai prestasi peranti dengan tuil dan selak, serta menyemak ketepatan bacaan meter tekanan. Bagi bahan binaan, keluli tahan karat diutamakan. Dalam kes ini, harga alat pemadam api kereta boleh melebihi 1000 rubel, tetapi, berbanding aloi "biasa", keluli tahan karat bukan sahaja menahan proses kakisan, tetapi juga melindungi campuran aktif daripada kesan negatif oksida dan alkali.

Pencegahan kebakaran lalu lintas

Perlindungan kebakaran bermula dengan pencegahan risiko kebakaran. Antara punca kebakaran pengangkutan yang paling biasa, pakar mengenal pasti perkara berikut:

• Penetapan nipis pada bateri. Getaran kuat atau hentakan tajam semasa pergerakan mungkin menyebabkan kerosakan pada sesentuh, diikuti dengan litar pintas ke badan logam. Sekurang-kurangnya, risiko pencucuhan dipastikan, dan penggunaan alat pemadam api kereta hanya boleh dilakukanselepas perhentian pengangkutan yang lengkap dan selamat, yang akan mengambil masa.
• Penggunaan bahan kimia mudah terbakar untuk membersihkan badan. Terutama pada musim panas, jangan tutup permukaan terdedah dengan alkohol atau bahan berminyak.
• Penggunaan sumber api terbuka di dalam kabin. Pada musim sejuk, untuk tujuan pemanasan, ramai orang mengamalkan penyalaan sumpitan, yang juga tidak boleh diterima.
• Kesalahan pendawaian elektrik. Malah kerosakan kecil pada penebat atau sesentuh yang tidak disambungkan dengan betul boleh mengakibatkan litar pintas, diikuti dengan percikan api dan pencucuhan.

Apa lagi yang perlu ada di dalam kereta?

Komponen mandatori kit kereta - alat pemadam api, peti pertolongan cemas dan tanda amaran berhenti kecemasan. Bagi peti pertolongan cemas, hari ini kes yang lengkap tersedia untuk menyediakan rawatan perubatan mengikut GOST. Jangka hayat peti pertolongan cemas adalah sekurang-kurangnya 4.5 tahun. Segitiga amaran juga diseragamkan oleh GOST - ia ialah segi tiga sama sisi dengan panjang rusuk 50 cm dan salutan pemantul.

Kesimpulan

Menyediakan kereta dengan peralatan perlindungan dan bantuan dalam situasi kritikal tidak seharusnya formal. Peti pertolongan cemas kereta dan alat pemadam api sekiranya berlaku kebakaran dengan tanda berhenti kecemasan akan memberikan bantuan yang diperlukan semasa kecemasan. Lebih-lebih lagi, pemandu yang berpengalaman tidak dinasihatkan untuk menghadkan diri mereka kepada kaedah kawal selia dan sentiasa menyediakan pilihan alternatif seperti autonomi yang samaalat pemadam api. Dari segi harga, peralatan canggih juga tidak terlalu mahal - set komprehensif penjagaan perubatan moden dan peralatan perlindungan kebakaran boleh menelan kos 2000-3000 rubel, tetapi ia akan bertahan selama beberapa tahun beroperasi.