Wayar lampu yang betul

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Setiap pemandu kenderaan telah kehabisan bateri sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya. Tanpa itu, kereta tidak boleh dihidupkan, dan tidak ada cara lain untuk pergi, bagaimana untuk menghidupkan enjin dari kenderaan lain. Dalam kes ini, kehadiran wayar untuk "menyalakan" kereta adalah keselamatan sebenar. Aksesori yang mudah digunakan ini amat diperlukan apabila kenderaan berada di tepi jalan.

Peranti ini mesti berada di dalam kereta, bukan sahaja untuk memastikan kereta anda sendiri dalam perjalanan, tetapi juga untuk membantu pemandu lain yang berada dalam situasi yang sukar. Artikel ini memberikan gambaran keseluruhan model terbaik dan memberi nasihat tentang memilih pilihan yang paling sesuai yang memenuhi sepenuhnya keperluan pengguna. Bukan sahaja wayar biasa untuk "menyalakan" kereta dipertimbangkan, tetapi juga jenama profesional, dan pelbagai jenisnya untuk tujuan yang berbeza.

Forney 52878

Wayar ringan yang baik tidak murah dan model ini adalah contoh utamanya. diakos melebihi 12 ribu rubel. Forney 52878 bukan sahaja dibezakan dengan panjangnya yang panjang, melebihi 7 m, tetapi juga dengan penggunaan bahan terbaik. Sepasang wayar diperbuat daripada dawai kimpalan tembaga gred industri, dengan pengapit 500A tugas berat pada kedua-dua hujungnya.

Walaupun kit ini agak mahal, ia akan bertahan lama, ia tidak akan pecah, terlalu panas atau cair semasa digunakan. Pengilang mempunyai versi yang lebih pendek dan lebih murah, tetapi jika anda memerlukan yang terbaik, maka anda harus berhenti di yang tujuh meter.

Pengguna Forney 52878 sangat berpuas hati, dan hampir semua ulasan menyatakan bahawa mereka tidak akan memerlukan wayar lain untuk “menyalakan” kereta semula.

Bayco SL-3010

Ini juga merupakan produk berkualiti tinggi, tetapi kosnya lebih murah. Kit ini adalah 7.6m panjang (tiada saiz yang lebih kecil tersedia) dan mempunyai pengapit yang sangat kuat dengan nilai 800 amp. Walau bagaimanapun, tiada maklumat mengenai ciri wayar untuk "menyala". Pengapit diperbuat daripada keluli, bukan tembaga. Buaya keluli melakukan kerja yang sama seperti kuprum, tetapi kuprum menghantar arus lebih baik dan oleh itu merupakan bahan yang lebih baik. Spesifikasi lain menunjukkan bahawa Bayco SL 3010 adalah produk berkualiti tinggi dengan prestasi yang baik dan reputasi yang sangat baik. Pengguna tidak melaporkan masalah tertentu dengan kit ini.

Energizer 1-Tolok

Satu lagi produk prestasi tinggi yang menarik. Ia adalah pakej dengan wayarlebih 9 m panjang dan penyambung Quick Connect untuk sambungan cepat dan mudah ke soket kereta. Sila ambil perhatian bahawa kit ini tidak mempunyai klip pada kedua-dua belah, seperti biasa, kerana soket Quick-Connect dipasang pada satu sisi. Ini mengehadkan skop model ini kepada mesin yang dilengkapi dengan cawangan ini, jadi sebaiknya semak keserasian sebelum membeli.

Energizer 1-Gauge ialah pilihan terbaik untuk pengguna tunda profesional dan orang yang mempunyai kenderaan dengan output Quick Connect. Wayar boleh didapati dalam panjang yang berbeza dan pada harga yang berbeza. Kualiti bahan adalah baik dan tiada masalah dengan Energizer 1-Gauge.

Alat Prestasi W1667

Ini adalah produk kelas pertengahan dengan prestasi yang baik dan harga yang sederhana. Klip keluli bersalut kuprum tidak terlindung dengan baik, yang mungkin tidak boleh diterima oleh pengguna yang menuntut. Panjang kabel ialah 6 m - tidak pendek, tetapi lebih pendek daripada beberapa model lain.

Secara amnya, jika anda memerlukan wayar yang murah tetapi bagus untuk "menyalakan" kereta, maka kit ini adalah pilihan yang sesuai, walaupun anda tidak sepatutnya mengharapkan ketahanan jenama yang lebih mahal daripadanya. Dengan pengapit 500A, mereka sepatutnya dapat mengendalikan tugas yang paling biasa.

Performance Tool W1667 tersedia dalam pelbagai saiz dan pada harga yang berpatutan, tetapi tawaran terbaik ialah set mudah alih dengan kabel dan sambungan lain untuk hampir sebarang tujuan dankeperluan.

Energizer 2-Tolok

Produk mampu milik dengan kualiti yang baik ialah tawaran Energizer dengan wayar buaya standard untuk wayar yang lebih ringan di kedua-dua belah, disalut dengan tembaga untuk kekonduksian yang lebih baik. Walau bagaimanapun, konduktor itu sendiri bukan tembaga. Ia diperbuat daripada aluminium bersalut tembaga. Ini adalah penyelesaian yang lebih murah kerana tembaga lebih baik dalam menghantar elektrik, tetapi aluminium lebih ringan dan lebih murah. Panjang 6 m mencukupi untuk kebanyakan pengguna, dan bahan penebat kekal fleksibel dan penebat walaupun pada -40 °C.

Disebabkan harganya yang sangat berpatutan, ini adalah tawaran yang bagus untuk penggemar kereta yang tidak memerlukan rokok biasa tetapi memerlukan satu set wayar yang boleh dipercayai sekiranya berlaku kecemasan. Pengilang menghasilkan set dengan panjang yang berbeza.

FJC 45245 2 Tolok

Produk yang murah dan tidak mengganggu ini mempunyai wayar gred profesional dan pengapit keluli 600A konvensional. Panjang 7.6m adalah kelebihan, tetapi reka bentuk penebat dan buaya yang murah mungkin tidak menarik minat ramai. Walau bagaimanapun, jika anda tidak perlu membawa kuasa setiap hari, wayar ini sesuai untuk penggemar kereta yang tidak mahu ditinggalkan di tepi.

Pakar tidak mengesyorkan model ini tanpa syarat kerana terdapat banyak pilihan yang lebih baik di pasaran untuk mendapatkan lebih sedikit wang.

Coleman 08660

Ini ialah wayar klasik yang ringkas dan berpatutan dengan pengapit tambahan tembaga standard. Direka untuk iklim panas dan sejuk. Dalam gelap merekalabel kekutuban menyala.

Wayar tersedia dalam dua saiz - 3.5m dan lebih besar, panjang yang lebih diingini iaitu 6m. Ini adalah produk yang agak ringkas tanpa ciri tambahan, tetapi satu masalah. Kedua-dua kabel adalah warna yang sama, yang boleh menyebabkan kekeliruan. Walaupun klip berwarna merah dan hitam untuk mewakili terminal positif dan negatif bateri, kedua-dua wayar adalah merah. Dalam situasi kecemasan, apabila menghidupkan enjin dalam gelap, sukar untuk memahami jenis kabel itu, dan dengan tergesa-gesa anda boleh membuat kesilapan. Itulah sebabnya pakar tidak mengesyorkan produk ini, walaupun ia adalah set kabel yang kukuh.

CBC25 Tolok 2 Tugas Berat

Lebih dari 9m panjang, dengan harga yang berpatutan dan prestasi yang baik, set wayar ini adalah salah satu produk yang paling disyorkan oleh pakar. Ia menampilkan kabel ultra fleksibel tugas berat dan pengapit 600 Amp dengan sisipan tembaga untuk sambungan yang terbaik.

Wayar berwarna merah dan hitam untuk pengecaman kekutuban yang cepat, seperti yang sepatutnya. Direka untuk iklim panas dan sejuk, ia memberikan fleksibiliti penebat hingga -55°C dan sesuai untuk sistem 12V dan 24V. Kepelbagaian ini bermakna wayar berkualiti baik dan boleh mengendalikan penggunaan voltan tinggi dan berat. Walaupun kebanyakan kenderaan menggunakan sistem 12 volt, sesetengah model dikuasakan oleh bekalan kuasa 24 volt. Fleksibiliti sedemikianmenunjukkan kesesuaian wayar untuk kegunaan profesional.

Cartman Heavy Duty

Ini adalah satu lagi produk mampu milik tetapi sangat bagus yang terdapat dalam beberapa saiz dan set. Perbezaan di antara mereka bukan sahaja dalam panjang, tetapi juga dalam reka bentuk klip. Bergantung pada pilihan yang dipilih, klip buaya berpenebat baik dan bersalut tembaga tersedia dan mudah digunakan dengan sebarang jenis bateri kereta.

Wayar diperbuat daripada aluminium bersalut kuprum, yang merupakan standard bagi kebanyakan model di pasaran, dan arus maksimum ialah 600 A. Penebat kabel diperbuat daripada bahan TPR, yang mempunyai rintangan tinggi pada suhu rendah (hingga -40 ° C), jadi ia boleh digunakan dalam persekitaran yang sangat sejuk.

Jadi jika kereta perlu menyala, wayar Cartman ialah salah satu pilihan terbaik, terutamanya kerana ia disertakan dengan kantung comel untuk menyimpannya.

Tolok 4 OxGord

Bagi pengguna yang memutuskan wayar untuk "menyalakan" kereta yang lebih baik untuk dibeli, pakar menasihati salah satu model termurah di pasaran - OxGord 4 Gauge. Pengilang menawarkan saiz yang berbeza (dari 3.7 hingga 7.6 m). Setiap varian adalah sama dari segi jenis klip (bersalut tembaga) dan warna (merah dan hitam). Set termasuk beg plastik praktikal untuk penyimpanan kabel. Wayar adalah aluminium bersalut kuprum dan penebat adalah TPR. Bahan ini direka untuk suhu sehingga -40°C.

Pengeluar ialah jenama terkenal, jadi Tolok OxGord 4 sangat bagus untuk kegunaan peribadi dan ada di dalam kereta sekiranya berlaku kecemasan. Walau bagaimanapun, ini bukan produk profesional dengan ciri tugas berat. Oleh itu, jika anda memerlukan sesuatu untuk kegunaan komersial, anda tidak seharusnya mempertimbangkan untuk membelinya.

Pakar menasihatkan membeli versi terpanjang (7.6m) yang akan mencukupi untuk menjalankan kereta biasa serta SUV atau trak besar.

Petua Membeli

Pertama sekali, anda perlu membiasakan diri dengan jenis wayar untuk "menyala", spesifikasi dan peraturan penggunaannya. Ini ialah aksesori kereta ringkas yang pada asasnya ialah 2 kabel jenis industri tebal dengan klip buaya pada setiap sisi.

Dalam kebanyakan kes, untuk kemudahan, salah satu daripadanya dicat merah dan satu lagi hitam. Hitam menunjukkan kutub negatif bekalan kuasa, dan merah menunjukkan positif. Kabel itu sendiri adalah sama, boleh ditukar ganti, tetapi adalah penting untuk tidak mengelirukan mereka.

Wayar yang manakah lebih baik untuk "menyala"? Apabila membeli, anda harus mendengar petua penting ini:

• Sentiasa beli wayar terpanjang. Ini sangat praktikal kerana ia membolehkan anda menyambungkan 2 kereta yang sukar untuk diletakkan dengan sempurna semasa kecemasan - sebelah menyebelah atau hidung ke hidung. Dalam kes sedemikian, kabel yang lebih panjang -satu-satunya cara untuk berjaya menyelesaikan tugas dan menghidupkan motor. Kebanyakan wayar yang terdapat di pasaran adalah pendek (sehingga 3 m), tetapi kit yang lebih besar harus dibeli. Tiada had sebenar, jadi anda perlu membeli kabel terpanjang yang boleh anda temui. Ini akan mengelakkan situasi di mana terdapat wayar, tetapi mustahil untuk menyambungkannya kerana ia terlalu pendek.
• Sentiasa beli wayar tebal dan berat. Terdapat model yang lebih murah dan nipis di pasaran, tetapi ini harus dielakkan kerana ia hanya baik untuk 1-2 kegunaan dan kemudian menjadi terlalu panas dan gagal. Wayar yang dibeli atau buatan tangan untuk "pencahayaan" mesti melalui arus yang besar dan kuat, berkualiti tinggi dan tahan lama. Yang murah dan nipis tidak memenuhi keperluan ini, jadi lebih baik menggunakan bahan gred industri. Kabel kuprum tulen adalah pilihan pilihan, tetapi aluminium bersalut tembaga juga bagus. Kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan bateri berkuasa, terutamanya trak besar dan SUV, jadi untuk berjaya memulakannya, anda memerlukan keratan rentas wayar "pencahayaan" yang lebih besar. Ia juga mesti mempunyai pengapit yang boleh dipercayai yang boleh memberikan sambungan terbaik antara kedua-dua bateri dan membawa arus yang tinggi.
• Kabel yang bagus mahal. Perbezaan utama antara wayar yang baik dan buruk ialah kualiti bahan. Yang murah boleh berharga serendah $600-1200, tetapi ia akan bertahan 1-2 penggunaan dan boleh menjadi sangat berbahaya jika digunakan secara tidak betul. Wayar yang boleh dipercayai boleh berharga 10kali lebih banyak, tetapi ia akan bertahan seumur hidup. Pakar mengesyorkan membeli kabel terbaik yang anda mampu kerana ia merupakan peralatan penting dalam kereta anda.

Jika anda mahu, anda boleh membuat wayar untuk "menyala" dengan tangan anda sendiri. Komponen (kabel dan pengapit) hendaklah dipilih mengikut arus permulaan yang ditunjukkan pada bateri. Dalam kebanyakan kes, wayar kuprum terkandas 16mm2 sudah memadai, tetapi arus yang lebih tinggi memerlukan diameter kabel yang lebih besar. Adalah penting bahawa penebat boleh dipercayai dan tahan suhu rendah (contohnya, silikon atau getah kalis fros).

Bagaimana cara menggunakan wayar?

Ia tidak sukar, tetapi terdapat beberapa perkara penting yang perlu anda ketahui untuk melakukannya dengan jayanya. Jika ia tidak diperhatikan, masalah serius boleh timbul, termasuk kebakaran, jadi anda perlu mengingatinya setiap kali anda "menyalakan" kereta:

1. Menghidupkan enjin kereta penderma. Sebelum menyambung wayar, kenderaan yang digunakan untuk menghidupkan bateri mati mesti dimulakan dan melahu dengan transmisi dalam neutral, dengan brek tangan dihidupkan, atau di tempat letak kereta untuk transmisi automatik. Kenderaan tidak boleh bergerak.
2. Sambungan bateri. Untuk melakukan ini, buka hud kedua-dua kenderaan. Warna terminal bateri akan memberitahu anda wayar yang hendak digunakan untuk "menyalakan" kereta. Kabel merah mesti disambungkan ke kutub positif (tanda +) satu bateri denganterminal merah adalah yang lain. Kemudian anda perlu menyambungkan terminal bateri hitam dengan wayar hitam (tanda -). Kabel tidak boleh bersilang atau diletakkan pada motor untuk mengelakkan kerosakan pada penebat jika motor panas. Anda tidak boleh menyambungkan terminal dengan warna dan tanda yang bertentangan. Jika ini dilakukan, litar pintas akan berlaku dan arus bateri akan mencairkan wayar, atau ia akan gagal, dan dalam kes yang paling teruk, kebakaran atau bahkan letupan bateri akan berlaku. Ini sangat berbahaya dan anda harus sentiasa menyemak sama ada sambungan itu betul, kerana adalah lebih baik untuk menghabiskan terlalu banyak masa untuk langkah keselamatan daripada menyesal kemudiannya.
3. Memulakan kereta dengan bateri yang mati. Ini harus didahului dengan sedikit peningkatan dalam kelajuan enjin kereta dengan bateri yang baik. Apabila kelajuan putaran mencapai kira-kira 3000 rpm, penjana akan dihidupkan, yang akan mengisi semula cas dan meningkatkan kuasa bateri, memastikan permulaan berjaya dan pantas. Sebaliknya, alternator akan menampung kekurangan dalam sistem elektrik kereta penderma dan mengelakkan sebarang kerosakan yang berkaitan, kerana model yang lebih baharu terdedah kepada gangguan bekalan elektrik. Kemudian kunci pencucuh hendaklah dihidupkan dan pemula hendaklah menghidupkan enjin dalam masa beberapa saat. Jika motor tidak dihidupkan, anda mesti mencuba lagi, melalui prosedur permulaan sehingga hasil yang diinginkan diperolehi. Selepas enjin kereta dengan bateri yang mati dihidupkan, anda boleh berhenti memecut dan meneruskan ke langkah seterusnya.
4. Memutuskan sambungan wayar untuk "pencahayaan". Apabila kedua-dua mesin sedang berjalan, sudah tiba masanya untuk dilepaskanbateri. Penjagaan mesti diambil apabila berbuat demikian, kerana masih terdapat risiko kebakaran atau kegagalan elektrik. Mula-mula, anda perlu memutuskan sambungan penyambung bateri merah (+), dan kemudian lakukan perkara yang sama dengan yang hitam. Jangan sekali-kali anda menyentuh pengapit antara satu sama lain apabila wayar disambungkan. Ini akan menyebabkan percikan api, yang tidak memudaratkan diri mereka sendiri, tetapi menunjukkan litar pintas yang boleh meletupkan fius kereta atau menyebabkan masalah dengan komputer on-board.

Berhati-hati dengan wayar panas. Jika kabel tidak berkualiti, ia boleh menjadi sangat panas semasa digunakan. Mereka mungkin membakar penebat, dan wayar tidak bertebat untuk "pencahayaan" boleh menyentuh kereta. Ini boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan atau menyebabkannya terbakar. Jika kabel terlalu panas, tetapi ia tidak rosak secara visual, ia masih perlu dipertimbangkan dan membeli set lain. Atas sebab ini, pakar mengesyorkan membeli wayar tolok berat yang boleh dipercayai yang boleh bertahan lama dan tidak panas semasa digunakan.