2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47
Dari zaman kanak-kanak, kami sudah biasa dengan lampu isyarat, tetapi secara terperinci ciri-ciri kerja mereka hanya dikaji oleh pemandu. Mereka tahu maksud lampu isyarat hijau berkelip dan apakah perangkap yang tersembunyi di sebalik pengawal trafik buatan ini. Dalam perenggan 6 SDA (kecuali perenggan 6.10-6.12) bercakap tentang cara menavigasi mengikut lampu isyarat dan jenis peranti ini wujud.
Item 6.1
Lampu isyarat menggunakan isyarat merah, hijau, kuning (oren) dan putih. Mereka sendiri boleh dalam bentuk anak panah, bulat, dalam bentuk siluet penunggang basikal atau pejalan kaki, berbentuk x.
Jenis lampu isyarat jalan bulat boleh dilengkapi dengan bahagian tambahan dengan anak panah hijau bercahaya. Sebagai peraturan, ia terletak pada tahap elemen bulat warna yang sepadan pada lampu isyarat utama.
Item 6.2
Setiap warna lampu isyarat, mengikut peraturan, mempunyai makna tertentu. Penamaan warna adalah seperti berikut:
- Hijau - anda boleh pergi. Dan apakah maksud lampu isyarat hijau berkelip, apakah yang perlu dilakukan oleh pemandu? Versi isyarat ini memberitahu pengguna jalan raya bahawa lampu merah akan menyala dalam masa terdekat. Pada sesetengah peranti, berkelip disertakan dengan kira detik.
- Kuning adalah warna terlarang. Dengan itu, pergerakan adalah dilarang, kecuali untuk situasi yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14.
- Kuning berkelip membolehkan peserta mula bergerak dan menunjukkan bahawa papan tanda lalu lintas yang ditetapkan sedang beroperasi di persimpangan ini.
- Warna merah menghalang pergerakan.
- Isyarat merah dan kuning dihidupkan pada masa yang sama menunjukkan bahawa isyarat hijau akan dihidupkan tidak lama lagi dan mungkin untuk mula bergerak.
Item 6.3
Sesetengah lampu isyarat mempunyai anak panah hijau, merah, kuning. Ia mempunyai makna yang sama seperti varian bulat, tetapi kesannya hanya memanjang ke arah yang ditunjukkan oleh anak panah. Anak panah menunjukkan arah pergerakan, dalam kes ini ia membenarkan belok kiri, ia juga membolehkan anda berpusing, dengan syarat tiada tanda yang melarang tindakan ini.
Dan apakah yang dimaksudkan dengan lampu isyarat hijau yang berkelip dengan anak panah? Berkelip menunjukkan bahawa lampu merah akan menyala tidak lama lagi dan pergerakan perlu dihentikan.
Lampu isyarat dengan anak panah selalunya dilengkapi denganbahagian tambahan. Jika isyarat bahagian pengawal trafik ini dimatikan atau dihidupkan, tetapi garis besar merah kelihatan, maka dilarang bergerak ke arah di mana bahagian itu menghala.
Item 6.4 dan 6.5
Maksud lampu isyarat berubah jika terdapat anak panah hitam padanya. Ia memaklumkan tentang bahagian tambahan dan menunjukkan ke arah mana ia dibenarkan bergerak.
Sesetengah lampu isyarat menggambarkan pejalan kaki. Ia hanya terpakai kepada penunggang basikal dan pejalan kaki. Merah melarang pergerakan, hijau membenarkan.
Penunggang basikal dikawal oleh lampu isyarat yang lebih kecil dan tanda tambahan yang menunjukkan bahawa lampu isyarat ini adalah untuk penunggang basikal.
Item 6.6 dan 6.7
Kadangkala lampu isyarat dipasang supaya pemandu masuk ke tempat buta. Dalam kes ini, ia ditambah dengan isyarat bunyi khas.
Lampu isyarat berbentuk X digunakan untuk mengawal lalu lintas terbalik. Apabila isyarat dilarang, simbol "X" merah dipaparkan. Pada saat-saat lalu lintas dibenarkan, lampu isyarat menunjukkan anak panah hijau menunjuk ke bawah. Mengikut peraturan lalu lintas, lampu isyarat jenis terbalik bertindak pada lorong di atasnya yang dipasang.
Selain isyarat utama, peranti undur boleh ditambah dengan kuning. Apabila dihidupkan, pemandu dimaklumkan bahawa akan berlaku perubahan isyarat tidak lama lagi atau mereka perlu menukar lorong ke lorong yang ditunjukkan oleh anak panah kuning.
Item 6.8dan 6.9
Untuk mengawal selia pergerakan trem dan kenderaan laluan lain yang bergerak di sepanjang lorong khas dan khusus, lampu isyarat satu warna dengan empat elemen putih bulat digunakan. Peranti sedemikian berbentuk seperti huruf "T".
Setiap gabungan isyarat bertukar mempunyai sebutan tersendiri. Jadi, apabila anda menghidupkan semua bahagian pada masa yang sama, anda boleh terus bergerak ke mana-mana arah. Jika hanya tiga bahagian teratas yang menyala, maka pergerakan adalah dilarang.
Isyarat bulan putih, yang terletak di persimpangan kereta api, mengawal lalu lintas melaluinya. Jadi, apabila lampu isyarat berkelip, pengangkutan tidak boleh melalui lintasan. Apabila isyarat dimatikan, ia dibenarkan melalui kereta api.
Item 6.13
Mengetahui maksud lampu isyarat hijau berkelip, pemandu tidak seharusnya mula bergerak, kerana ini menunjukkan bahawa lampu merah akan dihidupkan.
Pada isyarat larangan, kenderaan mesti berhenti bergerak, berhenti di garisan berhenti. Jika tiada, maka perhentian dilakukan:
- sejurus sebelum persimpangan;
- sebelum lampu isyarat, tanpa menghalang pengguna jalan raya lain;
- sebelum lintasan kereta api.
Berhenti di lintasan pejalan kaki adalah dilarang.
Item 6.14
Terdapat situasi apabila pemandu memulakan gerakan dan tidak boleh berhenti tanpa brek mengejut, mereka boleh meneruskan pemanduan. Jika pada masa ini terdapat pejalan kaki di jalan raya, mereka diwajibkan membersihkan jalan raya dengan berhenti di garisan yang membahagikan aliran kenderaan.
Item 6.15 dan 6.16
Pemandu dikehendaki mematuhi semua keperluan papan tanda jalan, lampu isyarat dan pengawal trafik. Sekiranya keperluan papan tanda jalan dan lampu isyarat bercanggah antara satu sama lain, maka pemandu mesti mengemudi dengan lampu isyarat. Sekiranya melanggar peraturan jalan raya, pemandu akan dihukum dalam bentuk pen alti pentadbiran (denda), dan dalam beberapa kes, pelucutan lesen memandu.
Disyorkan:
Apakah kegunaan jalinan pada stereng dan cara memilihnya dengan betul?
Bukan rahsia bahawa setiap pemandu mahu memandu keretanya dengan keselesaan maksimum. Untuk melakukan ini, sesetengah pemandu membeli tempat duduk anatomi di dalam kabin, yang lain membuat suspensi penalaan, dan yang lain membeli jalinan pada stereng. Pilihan terakhir benar-benar meningkatkan tahap keselesaan, kerana tangan pemandu sentiasa berada di stereng, masing-masing, ia tidak boleh tergelincir dan menyebabkan kerengsaan kepada pemandu
Lampu isyarat membalikkan - apakah itu?
Bilangan kenderaan Rusia meningkat beberapa ribu setiap tahun. Oleh itu, tidak hairanlah setiap hari kita menghabiskan masa yang baik dalam kesesakan lalu lintas. Selalunya, kesesakan lalu lintas berlaku di tempat yang sama dan pada waktu tertentu
Lampu tekanan minyak berkelip: punca dan penyelesaian
Kita semua tahu bahawa mesin perpetual motion belum lagi dicipta, tetapi semua pengeluar berusaha untuk meningkatkan ketahanan produk mereka. Seiring dengan ini, kerumitan kedua-dua nod individu dan agregat secara keseluruhan meningkat. Dalam dunia kereta moden, hanya mungkin untuk mencapai ketahanan loji kuasa seiring: pengilang - pengguna yang mematuhi peraturan dengan ketat
Apakah itu bakul klac dan cara memilih yang betul?
Bakul klac adalah butiran teknikal yang paling kompleks, tanpanya tiada kereta boleh melakukannya, sama ada berusia 5 atau 20 tahun. Dialah yang, bersama-sama dengan transmisi, melaksanakan fungsi menukar gear di dalam kereta. Tetapi, seperti biasa mana-mana mekanisme, klac kadangkala gagal. Pilihan pembaikan terbaik ialah membeli produk baharu. Mengganti bahagian ini adalah proses yang sangat panjang dan memakan masa, yang hanya tertakluk kepada mekanik yang berkelayakan
Menggantikan lampu pancaran rendah dalam Renault Duster. Apakah pengaruh unsur terbakar, cara memilih lampu yang betul, pengeluar mana yang harus dipercayai
Di bahagian optik kepala kebanyakan kereta dari Renault, lampu pijar berkualiti rendah dipasang dari kilang. Bahagian berfungsi selama kira-kira setahun, dan kemudian hangus. Mengganti sendiri lampu pancaran rendah dalam Renault Duster tidak mengambil banyak masa. Adalah penting untuk memilih kartrij yang sesuai dan ikut arahan semasa kerja
