Bolehkah saya mencampurkan warna antibeku yang berbeza? Antibeku merah, hijau, biru - apakah perbezaannya?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Reka bentuk setiap kereta menyediakan sistem penyejukan. Ia berfungsi untuk mengeluarkan haba yang terhasil semasa operasi enjin ke luar. Pada musim sejuk, operasi sistem penyejukan menyumbang kepada pemanasan ruang penumpang. Hari ini kita akan mempertimbangkan sama ada boleh mencampurkan antibeku dengan warna yang berbeza, dan juga mengetahui perbezaan antara cecair mengikut warna.

Ciri

Pertama sekali, kami ambil perhatian bahawa sebarang penyejuk, sama ada pengeluaran asing atau Rusia, tidak berwarna. Faktor ini tidak menjejaskan kualiti dalam apa cara sekalipun. "Tetapi mengapa mereka berbilang warna?" - anda bertanya. Antibeku mana yang hendak dipilih - merah, hijau, biru? Apakah perbezaannya? Pengilang mengklasifikasikan produk mereka dengan cara ini. Mana-mana cecair dibezakan dengan kehadiran komponen yang menghalangnya daripada membeku pada suhu rendah. Angka ini boleh berkisar antara tolak 15 hingga tolak 40 darjah Celsius. Kita akan lihat perbezaan di bawah.

Apa bezanya

Pengeluar dalam pelbagai warnatandakan antibeku - merah, hijau, biru. Apakah perbezaannya?

Merah mempunyai ambang penghabluran yang tinggi. Ia tidak membeku pada suhu sehingga tolak 40 darjah. Pada masa yang sama, ia mempunyai hayat perkhidmatan yang tinggi - sehingga lima tahun. Yang seterusnya adalah hijau. Antibeku ini membeku pada minus 25 darjah Celsius. Hayat perkhidmatan mereka adalah tiga tahun. Dan kategori terakhir ialah biru (aka "antibeku"). Berkhidmat paling sedikit - 1-2 tahun. Tetapi ambang suhu pembekuan adalah antara yang tertinggi dan tolak 30 darjah Celsius.

Kumpulan

Oleh itu, pengeluar merujuk setiap warna kepada kelas tertentu. Terdapat beberapa daripadanya:

• G11.
• G12.
• G13.

Setiap kumpulan mempunyai teduhan sendiri. Di bawah ini kita akan melihat antibeku mengikut warna dan mengetahui ciri setiap kategori.

Hijau

Antibeku ini tergolong dalam kumpulan pertama. Dalam komposisinya, ia mempunyai bahan tambahan kimia dan organik. Asas, seperti orang lain, adalah etilena glikol. Juga, antibeku hijau mengandungi silikat dan peratusan kecil asid karboksilik. Campuran ini, seolah-olah, "menyelimuti" semua bahagian dalam sistem penyejukan dengan filem dan secara aktif melawan poket kakisan.

Di antara kelebihan menggunakan antibeku seperti itu, perlu diperhatikan sifat anti-karat yang tinggi. Terima kasih kepada filem itu, sistem berfungsi untuk masa yang lama dan tidak berkarat dalam mod operasi yang berbeza. Antara kekurangannya ialah hayat perkhidmatan yang rendah iaitu tiga tahun. Ia juga perlu diperhatikan pelesapan haba yang rendah, yang dihalang oleh filem yang sama. Pada akhir hayatnya, antibeku mula membentuk deposit dalam sistem penyejukan. Jika ia tidak diganti dalam masa, ia boleh menyumbat saluran kecil dalam enjin.

Merah

Pengubahsuaian ini (G12) lebih maju.

Di sini dalam komposisi - bahan tambahan organik dan asid karboksilik. Campuran ini tidak membentuk filem di dalam saluran, yang meningkatkan pemindahan haba. Ia juga menyetempatkan karat akibat tindakan asid karboksilik. Lama kelamaan, antibeku merah tidak mengendap. Dijual adalah lebih biasa daripada hijau. Daripada kekurangan, perlu diperhatikan bahawa mereka tidak melindungi radiator aluminium daripada pengoksidaan. Tetapi jika anda mempunyai tembaga atau loyang, antibeku merah ialah pilihan terbaik.

Ungu

Sebilangan kecil daripada kita telah melihatnya secara langsung, tetapi alat sedemikian juga wujud. Mereka muncul agak baru-baru ini - pada tahun 2012. Mereka tergolong dalam kumpulan ke-13. Ungu ialah antibeku lobrid yang tidak mengandungi etilena glikol. Ia dipercayai sangat beracun. Tetapi bagaimana ia memberikan pelesapan haba jika komposisi utama tanpa etilena glikol? Sebaliknya, pengeluar menggunakan propilena glikol yang lebih mesra alam. Ia kurang toksik dan mesra alam. Bagi komponen lain, antibeku ungu mengandungi silikat dan asid karboksilik, yang telah kami ketahui sebagai agen anti-karat dalam kumpulan sebelumnya.

Biru

Ini diketahui semuaantibeku kami, yang muncul pada tahun 70-an yang jauh pada abad yang lalu. Ia mengandungi 20 peratus air suling. Semua yang lain adalah etilena glikol. Memandangkan perkadaran ini, antibeku mempunyai ambang suhu sehingga tolak 30 darjah Celsius. Ngomong-ngomong, semua analog "warna" lain mengandungi hanya 5 peratus air suling.

Oleh itu, antibeku sering mendidih. Sudah pada 110 darjah ia menjadi tidak berkesan. Dan memandangkan beberapa enjin kereta asing mempunyai suhu operasi kira-kira "ratusan", maka menggunakan alat ini di dalamnya adalah berbahaya. Ini pasti akan menyebabkan enjin terlalu panas. Oleh itu, antibeku hanya sesuai untuk kereta domestik, tidak lebih. Dan ia mempunyai jangka hayat sehingga dua tahun. Selama bertahun-tahun, sifat pelesapan habanya berkurangan. Antibeku merah yang sama "menyuburkan" lima tahun tanpa sebarang masalah. Tetapi dari segi kos, ia adalah 50-80 peratus lebih mahal.

Bolehkah saya mencampurkan warna antibeku yang berbeza?

Jadi, bayangkan situasinya: apabila anda bangun, anda pergi ke garaj dan periksa paras penyejuk. Anda membuka tudung, dan ia adalah sekurang-kurangnya. Apa nak buat? Adakah mungkin untuk mencampurkan antibeku dengan warna yang berbeza? Adalah mustahil untuk melakukan ini.

Dan walaupun warna antibeku adalah sama. Sifat setiap pengeluar mungkin berbeza dengan ketara. Mengapa anda tidak boleh mencampur antibeku dengan warna yang berbeza? Tindakan sedemikian boleh mengganggu komposisi dan mengubah perkadaran bahan tambahan. Kerana ini, pada suhu operasi enjin, bendalir akan berbuih. Dalam kes ini, sink haba akan menjadi minimum, dan jika anda tidak menyedari masalah dalam masa (yang berlaku dalam 90 peratus kes), anda boleh dengan mudah memanaskan enjin. Tidak perlu bereksperimen dan tertanya-tanya "apa jenis antibeku yang boleh dicampur." Jawapannya sama - anda tidak boleh, walaupun warnanya sama.

Cairkan dengan betul

Apa yang perlu dilakukan jika paras dalam tangki telah menurun ke tahap minimum? Membeli tong antibeku baru adalah mahal, mengambilnya dalam terung kecil "untuk menambah nilai" adalah mematikan untuk enjin. Tetapi kerana semua antibeku mengandungi air suling, kami akan mencairkannya dengannya. Perkadaran tidak boleh melebihi separuh. Iaitu, 50 peratus etilena glikol - 50 peratus air suling. Ini sesuai jika anda perlu menambah sedikit cecair ke dalam tangki. Sebagai peraturan, ia hilang dari semasa ke semasa. Apa yang berlaku jika anda mencampurkan antibeku dengan air? Kehadirannya tidak mengubah komposisi dan sifat penyejuk. Imbangan bahan tambahan tidak terganggu, ambang suhu tidak meningkat. Walau bagaimanapun, jika anda mengisi lebih daripada satu liter air, pada malam musim sejuk, anda perlu membuat penggantian lengkap penyejuk. Dalam perkadaran yang besar, campuran seperti itu membeku dengan cepat. Ini mesti diambil kira. Jika anda menambah tidak lebih daripada 300 mililiter air suling ke dalam tangki, anda boleh melakukannya tanpa menggantikan antibeku pada musim sejuk.

Bahaya lain

Sekarang kita tahu jawapan kepada soalan "adakah mungkin untuk mencampurkan antibeku dengan warna yang berbeza." Untuk melakukan ini, gunakan hanya air suling. Mengenai mana-mana cecair "dari paip" tidak sepatutnya menjadi persoalan. Ia bukan sahaja akan memburukkan lagi sifat antibeku, tetapi juga pada mulanyamendidih (yang akan berlaku selepas 20 minit operasi enjin sedemikian) akan membentuk skala.

Sangat sukar untuk menghapuskannya. Proses ini disertai dengan pembilasan biasa dan pembongkaran radiator. Dalam kes yang paling teruk, penimbang menyumbat saluran kecil. Jangan sekali-kali menggunakan air paip. Hanya disuling.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui sama ada boleh mencampurkan antibeku dengan warna yang berbeza dan apakah perbezaan antara cecair tersebut. Apabila membeli penyejuk baru, ingat bahawa sebarang warna adalah pilihan pengeluar. Kadang-kadang komposisi cecair dengan warna yang sama boleh berbeza dengan ketara. Lihat dengan teliti pada kumpulan yang mana produk itu tergolong. Pertimbangkan juga jenama kereta anda. Jika ini adalah kereta asing, anda tidak sepatutnya menuangkan antibeku ke dalamnya, tidak kira betapa mahalnya. Dan untuk mengekalkan paras penyejuk, sediakan setin air suling.