Motorcycle Stels Benelli 300: penerangan, ciri prestasi

Isi kandungan:

Motorcycle Stels Benelli 300: penerangan, ciri prestasi
Motorcycle Stels Benelli 300: penerangan, ciri prestasi
Anonim

Motorcycle Stels Benelli 300, seperti kebanyakan ciptaan industri motosikal China, direka terutamanya untuk bandar ini. Biasanya dia berada di bawah pelana juruterbang, yang masih di awal laluan motosikal. Ia sama dengan peralatan berkapasiti kecil bajet yang lain, tetapi ia mempunyai ciri yang agak mengagumkan untuk harganya. Kita boleh katakan bahawa ini adalah kes yang jarang berlaku apabila jurutera dan pereka China tidak hanya meniru hasil kerja rakan sekerja Jepun mereka, tetapi mencari penyelesaian inovatif mereka sendiri, yang mana mereka mendapat keputusan yang cemerlang.

Stels Benelli 300
Stels Benelli 300

Reka bentuk

Dalam ciri-ciri Stels Benelli 300 adalah sukar untuk membezakan ciri-ciri penduduk kota daripada Suzuki atau Kawasaki. Penampilannya agak flamboyan, tetapi jelas tidak dipinjam daripada salah satu jenama Jepun. Benar, beberapa cirinya sangat jauh mengingatkan gaya dan ergonomik berani Dukatti.

Secara umumnya, reka bentuk motosikal direka dengan mengambil kira semua trend moden. Ia secara organik sesuai dengan persekitaran bandar. Dan ramai pakar ambil perhatian bahawa terima kasih kepada butiran terperinci, imej itu ternyata begituterang dan menakjubkan bahawa motosikal itu kelihatan jauh lebih mahal daripada harganya yang kecil. Walau bagaimanapun, perkara yang paling menarik bukanlah di luar, tetapi di dalam.

TTX

Motorcycle Stels Benelli 300 dibina di atas rangka keluli dan dilengkapi dengan enjin suntikan 2 silinder. Garpu teleskopik terbalik patut diberi perhatian khusus, dan ini tidak begitu biasa pada motosikal bajet.

motosikal stels benelli 300
motosikal stels benelli 300

Pada 11.5 ribu putaran seminit, Ste alth 300 Benelli mampu menghasilkan 37 hp. Dengan. Dengan tunggangan pada kelajuan rendah, unit ini mengatasi "gred C", yang agak dijangka untuk basikal 300cc. Tetapi ia adalah perlu untuk menyebarkan kelajuan, kerana ia menjadi agak lincah. Motosikal itu mampu memecut hingga 160 km/j.

Perincian yang sangat luar biasa ialah kotak gear. Ia mempunyai enam langkah. Berapa kerap ini boleh didapati pada motosikal 300cc yang murah? Benar, padang gear agak kecil, semasa menunggang di sekitar bandar, anda perlu bekerja secara aktif dengan pad penukar gear.

Berat kering basikal - 175 kg, kapasiti tangki - 16 l.

Sasaran Khalayak

Stels Benelli 300 selalunya dipilih oleh mereka yang baru sahaja menaiki pelana. Ia juga boleh berfungsi dengan baik untuk orang sibuk yang tidak akan menyelam ke dalam persekitaran motosikal, lebih suka menggunakan kenderaan beroda dua hanya apabila perlu. Mesin yang pantas dan murah dengan pengendalian yang sangat baik ialah pilihan yang bagus untuk pemanduan di bandar.

Anda tidak sepatutnya bergantung pada perlumbaan, malah ramai orang Cina boleh memintas model Ste alth ini, apatah lagi Jepun, Jerman danMotosikal Itali.

Watak dan tingkah laku Stels 300 Benelli

Ulasan tentang peranti ini sangat sebulat suara dan positif. Tetapi tidak kira berapa banyak pujian yang anda dengar, ingat bahawa ia bukan pesaing kepada basikal Eropah, AS dan Jepun. Bercakap tentang merit, setiap pemilik menentukan: “Baik untuk harganya.”

Di luar bandar basikal berasa tidak selamat. Ia akan memandu di sepanjang asf alt lama, tetapi ia tidak berbaloi dengan risiko dengan kerikil, tanah liat licin dan pasir. Persekitarannya ialah bandar.

Keselesaan Juruterbang dan Penumpang

Ramai yang mengatakan bahawa walaupun "abang besar" Stels Benelli 600 terlalu kecil untuk juruterbang tinggi. Tetapi untuk orang yang bertubuh sederhana, teknik ini sesuai.

ulasan stels 300 benelli
ulasan stels 300 benelli

Kerusi penumpang Stels Benelli 300 adalah padat, pengeluar tidak membuat sebarang percubaan untuk menjadikannya selesa dan lapang. Lebih-lebih lagi, jika anda meletakkan penunggang di sana, monoshock belakang akan melorot. Ini tidak menjejaskan ciri-ciri motosikal, tetapi agak mengubah tingkah laku dan pengendaliannya, anda perlu menyesuaikan diri dengan taburan berat yang berubah.

Anda tidak boleh menyebut ini sebagai kelemahan, kerana kami masih mempunyai pengangkutan biasa untuk bandar, dan bukan pengembara mewah.

Merancang perjalanan jauh dengan bagasi terpasang pada motosikal anda? Naiki berat ini di sekitar bandar, cuba rasa pengangkutan. Ramai pemilik menekankan perkara ini, sambil menyatakan kepentingannya.

Disyorkan: