"Ural-4320" dengan enjin YaMZ: ciri prestasi. Tentera "Ural-4320"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Tri yang dihasilkan oleh Loji Automobil Ural mempunyai tujuan universal. Ia direka untuk pengangkutan orang dan untuk pengangkutan barang. TTX "Ural-4320" membolehkan anda mengatasi tempat yang tidak boleh dilalui pada muatan penuh. Faktor ini menyumbang kepada penggunaan mesin secara meluas dalam tentera dan di kawasan dengan keadaan iklim yang sukar. Model pertama kenderaan berkenaan dikeluarkan pada tahun 1977. Malah, kereta itu ialah salinan kereta Ural-375 yang dipertingkatkan, yang dihasilkan untuk keperluan ketenteraan.

Luaran

Menurut TTX "Ural-4320", ia dilengkapi dengan badan yang diperbuat daripada platform logam dan pintu belakang. Kereta itu dilengkapi dengan bangku, awning dan gerbang jenis boleh tanggal. Terdapat juga papan kekisi tambahan. Peralatan standard termasuk kabin tiga tempat duduk, dipasang daripada kepingan logam berdinding tebal, dibuat dengan pengecapan. Cermin kaca dan belakang yang canggih membolehkan anda memantau sepenuhnya keadaan di jalan raya dan meningkatkan keterlihatan.

Secara struktur, badan dibuat dalam bentuk overhang pendek, yang meningkatkan prestasipatensi. Berat kerb trak ialah 8.2 tan. Berat kargo yang diangkut adalah sehingga 67.8 tan dengan kemungkinan menunda 11 tan.

TTX "Ural-4320" tentera dengan enjin YaMZ

Salah satu variasi loji kuasa pada trak berkenaan ialah enjin YaMZ dalam pelbagai pengubahsuaian. Ia adalah enjin empat lejang dengan pemula obor elektrik. Satu ciri unit kuasa ialah saat sebelum penyiapan akhir kerja, ia akan melahu selama beberapa minit.

Motor mematuhi sepenuhnya piawaian Eropah (Euro-3). Kapasiti tangki bahan api adalah kira-kira tiga ratus liter (sesetengah model dilengkapi dengan tangki tambahan 60 liter). Penggunaan bahan api diesel setiap ratus kilometer adalah dari 30 hingga 40 liter, bergantung pada kelajuan pergerakan dan kehadiran peranti penarik. Kelajuan maksimum kereta ialah 85 kilometer sejam.

Pilihan powertrain lain

Apabila membangunkan ciri prestasi enjin Ural-4320, pengeluar telah menyediakan kemungkinan memasang beberapa jenis motor. Antaranya ialah variasi berikut:

• Pemasangan KAMAZ-740.10 - dengan kapasiti 230 kuasa kuda, isipadu 10.85 liter, mempunyai 8 silinder, beroperasi pada bahan api diesel;
• YAMZ-226 - menggunakan bahan api diesel, kuasa 180 kuda;
• YaMZ-236 NE2 mempunyai isipadu 11.15 liter, kuasa 230 kuda, pengecasan turbo, empat kitaran;
• Selain itu, pengubahsuaian Loji Motor Yaroslavl dengan indeks 238-M2 telah dipasang,236-BE2, 7601. Mereka berbeza dalam kuasa kuda (masing-masing 240, 250 dan 300).

Selain itu, ciri prestasi Ural-4320 dengan enjin YaMZ menyediakan pemasangan penggalak hidraulik, pemanasan awal dan pematuhan enjin dengan standard Euro 3.

Penunjuk teknikal

Pemasangan brek termasuk sistem dwi litar utama dan unit ganti dengan satu litar. Brek tambahan digerakkan oleh pemacu pneumatik dari gas ekzos. Pemasangan jenis mekanikal dengan dram diletakkan pada kotak pemindahan (RK) sangat berkesan. Brek letak kereta - dram, dipasang pada aci keluaran PK.

ТТХ "Ural-4320" direka untuk formula roda 66. Keupayaan merentas desa yang tinggi disediakan oleh roda tunggal yang dilengkapi dengan pengepaman automatik ruang udara. Suspensi hadapan adalah bergantung, mempunyai penyerap hentak dan spring semi-elips. Pemasangan belakang juga adalah jenis bergantung dengan spring dan rod tork. Trak yang dimaksudkan mempunyai tiga gandar, semuanya memandu, roda hadapan dilengkapi dengan sambungan CV. Unit klac mempunyai pemacu geseran, penggalak pneumatik, cakera dengan spring ekzos diafragma.

Teksi dan dimensi

Tri yang dibentangkan dilengkapi dengan teksi dua pintu, ia diperbuat sepenuhnya daripada logam dan direka untuk tiga orang. Tempat duduk pemandu boleh laras, terdapat sistem pengudaraan, variasi moden dilengkapi dengan beg tidur. Selepas 2009, keadaan kerja pemandu telah bertambah baik dengan ketara. Kabin baru adakeselesaan yang lebih tinggi, tudung gentian kaca dan penggayaan asli.

Berikut ialah dimensi keseluruhan utama yang menyediakan ciri prestasi "Ural-4320":

• Panjang/lebar/tinggi (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, ketinggian khemah ialah 2.87 meter.
• Berat bersih (t) – 8.57.
• Had berat menunda (t) - 7, 0.
• Trek roda (m) – 2, 0.
• Kelegaan tanah (cm) – 40.
• Bilangan tempat duduk di platform - 24.

Perlu diingat bahawa trak itu mempunyai jarak yang kukuh, membolehkan anda mengatasi lebih daripada seratus kilometer tanpa mengisi minyak.

Penunjuk taktikal

TTX "Ural-4320" tentera secara taktikal mempunyai keupayaan berikut:

• Mengharung kolam (kedalaman) - satu setengah meter.
• Melintasi tanah paya - serupa.
• Parit dan parit (kedalaman) - sehingga 2 meter.
• Ketinggian angkat maksimum ialah 60°.
• Jejari pusingan minimum ialah 11.4 meter.
• Ketinggian maksimum untuk operasi biasa ialah 4,650 meter.

Tri berkuasa direka bentuk untuk melindungi teksi dan pemandu daripada kotoran semasa memandu di luar jalan (loji janakuasa terletak di hadapan, hud dinaikkan dan sayap rata yang lebar dipasang di bahagian tepi).

ТТХ "Ural-4320" membolehkan anda mengendalikannya dalam keadaan iklim yang teruk dengan kelembapan maksimum 98 °. Julat suhu adalah dari + hingga -50 darjah. Dibenarkansimpanan kereta tanpa garaj. Daya tahan angin maksimum ialah 20 meter sesaat, dan kandungan habuk ialah 1.5 meter padu.

Pengubahsuaian aktif

Semasa pengeluaran trak berkenaan daripada pengeluar Ural, beberapa pengubahsuaian telah dibangunkan, perbezaan utama antaranya ialah kuasa loji kuasa. Model berikut menjadi yang paling popular:

1. "Ural-4320-01" - mempunyai teksi, platform dan pusat pemeriksaan yang dipertingkatkan. Tahun terbitan - 1986.
2. Pengubahsuaian serupa dengan enjin YaMZ, dengan kapasiti 180 ekor kuda, serta trak dengan jarak roda yang lebih tinggi dan keupayaan merentas desa.
3. ТТХ "Ural-4320-31" berbeza daripada pendahulunya dengan kehadiran unit kuasa lapan silinder (YaMZ) dengan kapasiti 240 kuda dan penunjuk kuasa khusus yang dipertingkatkan. Kereta itu dikeluarkan pada tahun 1994.
4. Model 4320-41 - Enjin YaMZ-236NE2 (230 hp), tahun pembuatan - 2002, pematuhan piawaian Euro 2.
5. Pilihan 4320-40 - versi kereta sebelumnya, dilengkapi dengan pangkalan lanjutan.
6. Pengubahsuaian 4320-44 - teksi keselesaan yang lebih baik muncul (tahun pengeluaran - 2009).
7. Pangkalan panjang "Ural-4320-45".
8. Variasi direka untuk memasang peralatan khas (4320-48).

Kesimpulan

Terdapat beberapa perkara yang mempopularkan trak berkenaan, baik dalam tentera mahupun untuk tujuan awam. Pertama, Ural-4320 tidak takut sama sekali tiada di luar jalan raya, ia mempunyai keupayaan merentas desa dan kapasiti tampung yang tinggi. Kedua, diabersahaja dalam penyelenggaraan, operasi dan pembaikan. Selain itu, mesin ini bersifat universal, mampu mengangkut kargo tentera, awam, treler berat dan kira-kira 30-35 orang.

Perlu diperhatikan bahawa pengeluar sentiasa berusaha untuk menambah baik Ural. Kenderaan tentera dianggap sebagai kenderaan yang cekap dan produktif. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa trak itu mempunyai kuasa yang hebat, variasi perisai direka untuk melindungi kakitangan daripada terkena caj daripada senjata kecil ringan dan sederhana (kategori perlindungan ketiga). Dalam penggunaan awam, mesin ini amat diperlukan untuk kawasan utara dan kawasan yang mempunyai tanah yang sukar.