2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Mitsubishi Delica ialah van mini sembilan tempat duduk yang dihasilkan oleh syarikat automobil Jepun Mitsubishi Motors. Kereta pertama dilancarkan dari barisan pemasangan pada tahun 1968, dan sejak itu lima generasi jenama popular ini telah diganti. Pada mulanya, kereta itu dipasang berdasarkan trak pikap dan bertujuan untuk perkhidmatan dan penghantaran pelbagai barangan. Nama model berasal daripada gabungan perkataan "penghantaran" - penghantaran dan "kereta" - auto. Kemudian, beberapa pengubahsuaian muncul: versi kargo-penumpang, kapal penjelajah untuk perjalanan jarak jauh dan minivan bandar universal untuk perjalanan perniagaan.
Kereta itu dijual di negara yang berbeza dengan nama yang berbeza:
- di Eropah dan New Zealand - Mitsubishi Delica L300 dan L400;
- di AS - "Mitsubishi Van" dan "Mitsubishi Wagon";
- di Australia - "Mitsubishi Express" dan "Starwagon";
- di pasaran Eropah, versi penumpang semata-mata - "Star Wagon" telah dijual di bawah nama "Star Gear";
- di Jepun sendiri -"Kargo Delica", "D:2" dan "D:5".
Generasi Kedua
Sementara Mitsubishi Delica generasi pertama, sebuah trak pikap dengan kapasiti muatan 600 kilogram, mengembara menghantar barangan, Delica generasi kedua sedang dibangunkan di pejabat reka bentuk Mitsubishi Motors. Versi penumpang baharu menerima nama Star Wagon dan beberapa penambahbaikan teknologi. Salun itu direka untuk sembilan tempat duduk yang selesa, sistem penghawa dingin, terminal audio dan video. Mitsubishi Delica, pemacu sebelah kiri yang dipasang hanya atas permintaan, telah menjadi model universal dan popular.
Kereta itu diperkenalkan kepada orang awam pada tahun 1979 dan serta-merta membuktikan dirinya sebagai boleh dipercayai, menjimatkan dan murah untuk diselenggara. Populariti model itu berkembang pesat, dan ini berfungsi sebagai insentif untuk pengeluaran selanjutnya. Pada tahun 1982, van 4WD pertama telah dilancarkan.
Generasi Ketiga
Pada tahun 1986, penjualan Mitsubishi Delica generasi ketiga diumumkan dengan badan baharu, sistem keselamatan yang dipertingkatkan dan pelbagai jenis loceng dan wisel yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang menjadikan sebarang perjalanan menyeronokkan. Tahap keselesaan di dalam kabin adalah luar biasa, kereta itu lembut, penyerap hentakan berfungsi dengan sempurna. Ciri-ciri kelajuan juga tidak banyak yang diingini kerana sifat aerodinamik kereta yang tinggi. Orang Jepun sangat mahir dalam kelebihan dan kekurangan kereta mereka, jadi permintaan untuk Mitsubishi Delica,yang ciri-cirinya sempurna, disimpan pada tahap yang tinggi untuk masa yang lama. Tetapi, memandangkan model yang sempurna pun memerlukan pengemaskinian berkala, Delica tidak terlepas daripada pembinaan semula.
Sebelum kemunculan kereta generasi keempat pada 1994 di pasaran dunia, Mitsubishi Delica Wagon telah digayakan semula dua kali (pada 1991-92). Perubahan berkenaan kelengkapan luaran, kereta itu menerima optik baharu yang lebih moden, bampar hadapan yang dikemas kini, tempat duduk ergonomik dan beg udara di sekeliling seluruh perimeter kabin. Sejak 1992, kereta itu telah dipasang dengan ABS sebagai standard.
Loji kuasa Star Wagon ialah empat enjin petrol dan satu diesel. Enjin petrol "Saturn" dan "Sirius" dengan saiz dan kuasa yang berbeza, karburetor, dipasang pada kereta pacuan roda belakang. Enjin diesel jenama "Cyclone" dilengkapi dengan versi pacuan semua roda. Transmisi ditawarkan dalam dua varian - manual 4-kelajuan dan separa automatik 5-kelajuan.
Generasi Keempat
Kereta generasi keempat - Space Gear - muncul pada tahun 1994. Ia adalah minivan 4WD yang serupa dengan Padjero Sport dari segi casis dan powertrain. Sebagai tambahan kepada Delica Space Gear penumpang, tidak ada model lain, versi kargo tidak hadir sepenuhnya. Dan model Space Gear menerima keupayaan luar jalan yang baik, pacuan semua roda dengan kunci pembezaan, anjakan atas dan bawah. Dimensi keseluruhan mesin: 4460 mm - panjang, 1695 mm - lebar, 2090 mm - tinggi.
Kelegaan Delica Space Gear ialah 210 mm dan boleh berubah dalam 20 mm. Berat kenderaan - 1730 kilogram.
Menggayakan Semula
Pada tahun 2004, Space Gear menerima optik baharu: semua lampu depan kereta, termasuk lampu belakang, menukar lokasi, bentuk dan tetapannya. Lampu kabus adalah standard. Tempat duduk telah diupholsteri semula, kulit telah menggantikan velor, dan stereng juga telah dilapisi dalam kulit tulen. Kabin mempunyai kemasan kayu yang lebih berharga, dan papan pemuka telah memperoleh kemasan matte yang mulia.
Kapasiti beban Gear Delica Space - sehingga 800 kilogram, reka bentuk casis - digunakan untuk mesin kelas ini, badan jenis rangka semua logam dengan susun atur klasik unit utama, suspensi hadapan spring dan suspensi belakang dengan separuh -mata air elips. Kestabilan pada perjalanan kereta dipastikan oleh pusat graviti yang agak rendah dan struktur rangka badan galas beban, kerana semua unit disusun pada tingkat bawah, dan enjin ditolak jauh ke dalam badan dan terletak di antara roda hadapan. Oleh itu, keseimbangan keseluruhan struktur dikekalkan dengan pengagihan beban yang sekata.
Kereta konsep
Pada tahun 2005, kereta konsep D5 telah dipersembahkan di Tokyo Motor Show, yang boleh bersaing dengan Delica Space Gear dalam semua aspek. Kereta ini mempunyai enam tempat duduk, agak selesa, dengan bahagian dalam yang luas dan dua pintu gelangsar yang menyediakan akses ke bahagian belakang.tempat duduk.
Disyorkan:
Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): penerangan, spesifikasi, ulasan
Ramai orang ingin mendapatkan kereta yang paling serba boleh. Sehinggakan ia mempunyai batang dan dalaman yang besar, menjimatkan dari segi penggunaan bahan api dan pada masa yang sama mengatasi jalan berlubang Rusia. Sebuah minivan sesuai untuk keperluan ini. Tetapi kebanyakan kereta jenis ini mempunyai pelepasan tanah yang sangat rendah dan tiada pacuan semua roda. Oleh itu, adalah mustahil untuk masuk ke kedalaman hutan dengan mesin sedemikian. Tetapi hari ini kita akan melihat minivan pacuan semua roda universal dari pengeluar Jepun
"Mitsubishi-Evolution-9" - pemangsa yang pantas dengan senyuman yang baik
Mitsubishi Evolution 9 ialah kereta sukan legenda dari Jepun. Bagaimanapun, dia menerima kemasyhuran dunia bukan sahaja sebagai peserta dalam pelbagai pertandingan, tetapi juga sebagai kereta bandar biasa
Baik pulih enjin atau penggantian lengkap? Apa yang lebih baik?
Malangnya, enjin kereta tidak kekal selama-lamanya. Lambat laun, setiap kereta memerlukan pembaikan enjin, mungkin juga yang besar
Audi 200 - kereta yang murah dengan dinamik yang sangat baik
Roda aloi, enjin berkuasa, badan cantik, dalaman yang selesa, kawalan iklim, transmisi automatik - ini hanyalah ciri paling asas Audi 200, yang dikeluarkan lebih 35 tahun lalu. Hari ini, sudah tentu, ia tidak dihasilkan. Namun, sehingga kini ramai yang berminat di mana anda boleh membeli kereta yang bagus ini
Toyota Town Ace - van mini Jepun lapan tempat duduk dengan aplikasi yang luas
Pengubahsuaian Toyota Town Ace penumpang dilengkapi dengan bahagian dalam boleh tukar dengan tiga baris tempat duduk, penyaman udara dwi litar dan dua pemanas bebas. Bumbung kereta mempunyai palka yang memberikan udara segar ke ruang penumpang dalam cuaca panas