"Renault Logan": ciri prestasi. Gambaran keseluruhan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Renault Logan ialah salah satu kereta paling popular di pasaran Rusia. Model generasi baharu yang agak baru, yang menerima reka bentuk yang cerah dan dinamik serta ciri teknikal yang dipertingkatkan, hanya menyemarakkan minat pemandu dan meningkatkan permintaan untuk kereta itu.

Dalaman dan luaran

Perubahan minimum telah dibuat pada reka bentuk Renault Logan dengan setiap pengubahsuaian yang dihasilkan, dan hanya versi 2014 mula lebih kurang sesuai dengan trend fesyen dalam industri automotif. Penggayaan semula model mempengaruhi dimensi badan, gril radiator palsu, bampar hadapan dan optik kepala. Dimensi Renault Logan telah berubah sedikit, tetapi penampilannya telah berubah dengan ketara berkat bampar besar, salur udara yang lebih besar dan lampu kabus asli.

Di bawah tekanan permintaan pengguna, perubahan telah dibuat pada pedalaman, tetapi ia dilakukan dengan sangat perlahan kerana pertimbangan belanjawan. Pengubahsuaian baharu Logan menerima pilihan baharu, bahan kemasan, ciri prestasi yang lebih baik. RenaultLogan tahun model 2017 dilengkapi dengan papan pemuka konfigurasi asal dan tempat duduk belakang lipat.

Pada masa yang sama, pemandu melihat kekurangan peralatan asas, termasuk roda keluli, satu beg udara, kemasan fabrik dan pelarasan mekanikal.

Penambahbaikan TTX

"Renault Logan" sentiasa tertakluk kepada penggayaan semula dan perubahan dalam spesifikasi teknikal. Peningkatan dalam pelepasan tanah dicetuskan oleh penyesuaian kepada keadaan jalan yang buruk: pada versi model tahun 2014, ia adalah 155 milimeter.

Julat unit kuasa telah dikurangkan daripada lima pilihan kepada dua: Renault Logan dilengkapi dengan dua enjin petrol berkapasiti 82 dan 102 kuasa kuda serta volum kerja 1.6 liter.

Dalam tahap kemasan teratas kereta, sistem keselamatan telah dipertingkatkan dengan ketara, diwakili oleh beg udara sisi dan hadapan, fungsi ESP dan penderia tempat letak kereta belakang. Struktur badan dilengkapi dengan zon ubah bentuk boleh atur cara.

Dimensi dan berat

Ciri prestasi keseluruhan Renault Logan telah berubah: panjang badan ialah 4346 mm, tinggi - 1517 mm, lebar - 1733 mm, jarak roda - 2634 mm. Kelegaan tanah kekal tidak berubah - 155 milimeter.

Isipadu ruang bagasi telah dikekalkan - 510 liter. Versi Renault Logan yang dinaik taraf mula mempunyai berat lebih daripada model generasi pertama: berat kerb adalah 1106 kilogram, berat penuh ialah 1545 kilogram, yang mempunyai kesan negatif padakapasiti.

Julat enjin

Untuk pemandu Rusia, Renault Logan ditawarkan dengan dua enjin petrol: unit kuasa lapan dan enam belas injap dengan volum yang sama iaitu 1.6 liter dan masing-masing berkapasiti 82 dan 102 kuasa kuda.

Peminat industri kereta Perancis sudah biasa dengan enjin 1.6 liter enam belas injap: ia dipasang pada banyak model Renault. Untuk kereta generasi terbaru, enjin telah dinaik taraf mengikut piawaian Euro-5. Enjin 1.6 Renault Logan dengan 16 injap tidak berubah dari segi ciri prestasi: kuasa ialah 102 kuasa kuda, tork ialah 145 Nm.

Versi kedua unit kuasa ialah enjin K7M lapan injap. Renault Logan, dilengkapi dengan enjin sedemikian, berharga 20 ribu rubel lebih murah. Enjin 1.6 Renault Logan 8-injap TTX juga kekal tidak berubah: kuasa kekal pada sekitar 82 kuasa kuda, tork ialah 134 Nm pada 2800 rpm.

Dinamik

Ciri prestasi dinamik "Renault Logan" bergantung pada jenis enjin yang dipasang. Tork enjin enam belas injap dengan kapasiti 102 kuasa kuda ialah 145 Nm. Sehingga 100 km/j kereta memecut dalam 10.5 saat, kelajuan maksimum yang dibangunkan ialah 180 km/j.

Prestasi dinamik enjin lapan injap lebih teruk: kelajuan maksimum ialah 172 km/j, masa pecutan ialah 11.9 saat.

Transmisi

Dipasangkan denganEnjin yang ditawarkan didatangkan dengan kotak gear manual lima kelajuan. Pengeluar kereta Perancis, Renault dijangka tidak lama lagi akan melengkapkan Logan dengan transmisi automatik dengan lebih banyak gear daripada manual.

Enjin kereta lebih suka putaran tinggi, tetapi gear pertama transmisi lima kelajuan terlalu pendek. Pasangan utama transmisi manual telah ditukar kepada 4.5:1. TTX "Renault Logan" memberikan pergerakan yang yakin dalam trafik bandar, tetapi pemandu selalunya perlu menggunakan tuil gear.

Stir dan penggantungan

Sistem stereng Renault Logan kekal tidak berubah dan diwakili oleh rak stereng yang dilengkapi dengan penggalak hidraulik sebagai pilihan tambahan. Bulatan pusingan kereta itu ialah 10 meter. TTX "Renault Logan" dari segi stereng kekal tidak berubah.

Suspensi McPherson klasik dipasang di hadapan dengan spring gegelung dan penyerap hentak hidraulik. Kedua-dua gandar kereta dilengkapi dengan bar anti-gulung.

Reka bentuk suspensi belakang adalah lebih ringkas dan diwakili oleh rasuk spring separa bebas dengan penyerap hentak hidraulik.

Suspensi "Renault Logan" 1.6 ciri prestasi dipertingkatkan: jurutera yang digunakan dalam reka bentuk spring dengan ketegaran yang meningkat, yang menjejaskan ketajaman tindak balas kereta terhadap perubahan dalam kedudukan stereng, yang membolehkan anda lebih banyak dengan tepat memasuki selekoh pada kelajuan tinggi. Platform di mana Renault Logan dicipta kekal tidak berubah, mengekalkan gulungan badan semasa bergerak.

Kekasaran trek dilalui oleh versi baharu kereta dengan lebih tegar, penghantaran getaran ke badan lebih tepat. Walaupun begitu, suspensi Logan mempunyai kecekapan tenaga yang baik, menjadikannya sesuai untuk memandu di jalan tanah dan luar jalan.

Sistem brek dan roda

Renault Logan didatangkan dengan rim R15 dan tayar 185/65. Pengubahsuaian asas kereta termasuk roda logam bercop, versi teratas dilengkapi dengan roda aloi.

Sistem brek diwakili oleh mekanisme cakera hadapan dan mekanisme dram belakang serta terkenal kerana kecekapan dan kebolehpercayaan yang baik.

Penggunaan bahan api yang diisytiharkan dalam ciri prestasi Renault Logan 1.4 dengan enjin lapan injap ialah 9.8 liter di bandar, dalam mod gabungan - 7.2 liter dan semasa memandu di lebuh raya - 5.8 liter.

Unit kuasa enam belas injap, walaupun mempunyai ciri teknikal terbaik, adalah lebih menjimatkan: sebuah kereta menggunakan 9.4 liter setiap 100 kilometer dalam kitaran bandar, 7.1 liter dalam mod campuran, dan 5.8 liter yang sama di lebuh raya.

Ulasan Pemilik

Antara kelebihan Renault Logan, pemandu melihat pelepasan tanah yang tinggi yang membolehkan anda mengatasi bonggol di jalan raya, ruang bagasi yang luas dan bahagian dalam yang luas, dan penggantungan yang boleh dipercayai. Kereta ini boleh dikatakan tidak mempunyai kelemahan, kecuali kalis bunyi yang buruk pada kabin dan kerja cat yang tidak berkualiti.