Skuter Yamaha Jog ZR: spesifikasi, penerangan dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Skuter Yamaha Jog, model jenama Jepun "Yamaha", mempunyai perwatakan sporty yang ketara. Direka untuk digunakan di jalan-jalan bandar. Moped dicirikan oleh kebolehgerakan yang baik, kadangkala ia boleh menjadi agresif. Selaras dengan peraturan jalan raya, pengendalian kenderaan bermotor dengan kapasiti enjin kurang daripada lima puluh sentimeter padu tidak memerlukan lesen memandu. Oleh itu, skuter sangat popular di kalangan anak muda. Harganya juga menarik iaitu lebih rendah berbanding kos motosikal ringan. Walau bagaimanapun, prestasi Yamaha Jog dalam banyak hal adalah lebih baik daripada motosikal dengan enjin 125cc.

Penerangan

Yamaha Jog ialah skuter universal, rangkaian modelnya termasuk beberapa pengubahsuaian, setiap satunya mempunyai satu set kelebihan eksklusif. Semua moped siri Jog disatukan oleh enjin dengan anjakan silinder 49 sentimeter padu - unit yang sangat boleh dipercayai dan berteknologi maju, diindeks sebagai 3KJ. Motor mainan ini mempunyai ciri-ciri yang dicemburui. Jika nama skuter itu kelihatan seperti Yamaha Jog 3KJ, bermakna ia mempunyaimotor berjenama dipasang. Enjin itu direka pada tahun 1989 dan tidak mengalami sebarang perubahan sejak itu. Walau bagaimanapun, berdasarkannya, pada tahun 1994, prototaip 3YJ telah dicipta, yang dipasang pada pengubahsuaian Yamaha Jog Next Zone.

Motor dan maksudnya

Ia adalah enjin yang kecil tetapi sangat cekap yang mengekalkan skuter Jog di bahagian atas senarai moped buatan Jepun.

Pengubahsuaian Yamaha Jog ZR

Model ini adalah yang paling berkuasa dan dinamik daripada semua skuter dalam barisan Jog. Ketika membangunkan moped Yamaha Jog ZR Evolution pada tahun 2000, teknologi tercanggih yang wujud pada masa itu telah diaplikasikan. Skuter ini menampilkan brek cakera hidraulik hadapan yang cekap, penyerap hentakan pendek jenis sukan, paparan LCD elektronik dan dua peranti anti-kecurian bersepadu pasang siap.

Spesifikasi teknikal Yamaha Jog Evolution:

• mula pengeluaran - 2000;
• panjang sarung - 1670 mm;
• tinggi kemudi - 1005;
• jarak tengah - 1160 mm;
• saiz enjin - 49 cc;
• lejang - 39.2mm;
• silinder, diameter - 40mm;
• penyejukan - udara;
• kuasa maksimum - 6.5 liter. Dengan. dalam mod 7000 rpm;
• tork - 0.68 Nm pada 6500 rpm;
• kapasiti tangki gas - 5.7 liter;
• transmisi - CVT tiga kelajuan dengan anjakan stereng;
• kelajuanmaksimum - 60 km/j;
• brek hadapan - cakera pengudaraan;
• belakang - dram, laras sendiri;
• berat kering moped - 68 kg;
• kapasiti beban, kg - 150;
• saiz tayar - 90/90.

Peluang sebenar

Versi sporty ZR memenuhi prestasi dan keperluan trek perlumbaan dalam erti kata yang sangat dekat. Maksimum yang boleh diperah daripada moped ialah 75 kilometer sejam. Dengan parameter kelajuan tinggi sedemikian, tidak perlu bercakap tentang penyertaan dalam perlumbaan sebenar. Skuter siri ZR boleh bersaing hanya antara moped kelasnya. Di samping itu, kelajuannya melepasi garisan kilang enam puluh kilometer sejam hanya terima kasih kepada suis, yang dilengkapi dengan contoh untuk pengguna Jepun. Kereta dengan peranti ini tidak meninggalkan Negara Matahari Terbit.

Ciri penghantaran

Skuter ZR dilengkapi dengan variator tanpa langkah yang lebih berkuasa, yang membolehkan anda menggunakan tujahan penuh enjin. Secara umum, model ini mempunyai ciri-ciri kelajuan yang baik, dan adalah mustahil untuk meningkatkannya lebih banyak lagi kerana diameter roda yang agak kecil.

Kebaikan dan keburukan penalaan

Pembeli yang membeli Jog ZR yang ditala diberi amaran bahawa sumber moped tersebut hampir separuh. Amaran ini dianggap wajib dan merupakan sebahagian daripada peraturan jualan. Memandangkan ZR sukan dibeli secara eksklusif oleh pencinta pemanduan pantas, dan kadangkala melampau,enjin tidak boleh menahan beban yang tinggi untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, pembaikan enjin tidak menimbulkan sebarang kesulitan tertentu, kerana reka bentuknya, dari sudut pemasangan dan pembongkaran, adalah mudah, dan mana-mana bahagian boleh digantikan di bengkel konvensional.

1995-1999 keluaran pengubahsuaian

Pengubahsuaian sukan bagi skuter Yamaha Jog Next Zone ialah salah satu model paling berkuasa dalam kelas 50cc. Ia dianggap sebagai pilihan yang sangat boleh dipercayai untuk kegunaan bandar, tetapi untuk model ini terdapat kekurangan akut alat ganti untuk pelbagai jenis bukan pembaikan, bahan habis pakai dan penyelenggaraan pencegahan. Atas sebab ini, Zon Seterusnya beransur hilang dan mula hilang.

Spesifikasi:

• panjang sarung - 1615 mm;
• tinggi di sepanjang garisan kemudi - 1005 mm;
• lebar - 640 mm;
• tinggi di sepanjang garis tempat duduk - 650 mm;
• jarak tengah - 1130 mm;
• kelegaan, kelegaan tanah - 105 mm;
• kapasiti beban, kg - 150;
• berat kering - 62 kg;
• kelajuan maksimum - 60 km/j;
• jenama enjin - 3YJ;
• bilangan bar - 2;
• nisbah mampatan - 7, 3;
• kuasa maksimum - 6.8 HP. Dengan. dalam mod 6500 rpm;
• tork - 0.71 Nm, pada 6500 rpm;
• kapasiti tangki gas - 5.5 liter;
• kapasiti tangki minyak - 1.2 liter;
• saiz tayar - 80/90 R10;
• brek hadapan - cakera pengudaraan;
• brek belakang - jenis dram, laras sendiri.

Zon dan Artistik

Parameter skuter sukan siri Zon Seterusnya mengulangi model Jog lain, yang dicipta pada tahun 1989. Moped ini dikeluarkan khusus untuk pemandu baru dan dipanggil Yamaha Jog Artistic. Kawalan skuter dibentangkan mengikut skema yang dipermudahkan, dan ciri-ciri dinamik agak berkurangan. Berbanding dengan model Yamaha Jog Next, moped ini kalah dalam semua perkara, tetapi ia mempunyai satu kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan - perwatakan yang tenang. Kualiti ini sesuai untuk pemula yang ingin belajar cara menunggang semua peraturan.

Yamaha Jog Spesifikasi Artistik:

• mula pengeluaran - 1989;
• panjang skuter - 1600mm;
• tinggi sepanjang garisan hendal 960 mm;
• lebar - 636mm;
• kapasiti beban, kg - 150;
• berat kering - 60 kg;
• enjin - jenama 3KJ, silinder tunggal, dua lejang;
• penyejukan - udara, dipaksa;
• volume berfungsi - 49 cc/cm;
• diameter silinder - 40 mm;
• nisbah mampatan - 7, 2;
• lejang - 39.2mm;
• tork - 7.0 Nm, pada 6500 rpm;
• kuasa maksimum - 6.8 HP. Dengan. dalam mod 7000 rpm;
• agihan gas - injap buluh;
• kelajuan maksimum - 60 km/j;
• transmisi - variator tali pinggang V tiga kelajuan, kawalan stereng;
• kapasiti tangki gas - 3.5 liter;
• isipadu tangki minyak - 1.0 liter;
• penggunaan bahan api - 1.6 liter untuk setiap 100 kilometer;
• kuasa - Yamaha Jog karburetor, penyebar;
• brek - pada kedua-dua roda, jenis dram, laras sendiri;
• saiz tayar - 80/90 10".

Pemodenan model asas

Skuter Yamaha dibezakan oleh dinamik tinggi dan prestasi yang baik. Pada satu ketika, untuk prestasi enjin yang optimum, rejim suhu yang lebih stabil diperlukan. Penyejukan udara tidak menyediakan syarat yang diperlukan, dan kemudian motor yang disejukkan air dicipta. Akibatnya, moped itu menerima tork yang meningkat sebanyak satu pertiga. Langkah-langkah ini telah menjejaskan prestasi keseluruhan motor dengan ketara, putaran menjadi lebih lancar, kegagalan telah hilang dengan peningkatan kelajuan yang mendadak.

Menggayakan Semula

Pada peringkat penambahbaikan reka bentuk seterusnya, konfigurasi bingkai telah ditukar, yang kehilangan kira-kira empat kilogram berat. Selain itu, bahagian plastik hujung hadapan telah ditukar, ia diletakkan pada sudut yang lebih tajam, yang memberikan skuter kontur perlumbaan yang pantas. Garisan sporty Yamaha Jog telah menjadi sebahagian daripada imejnya. Skuter yang dinaik taraf menerima indeks RR.

Spesifikasi:

• panjang sarung - 1740 mm;
• tinggi di sepanjang garisan kemudi - 1065 mm;
• lebar - 674 mm;
• tinggi di sepanjang garis tempat duduk - 770 mm;
• kelegaan, kelegaan tanah - 132 mm;
• pencucuhan - elektronik, bukan sentuhan;
• mula - pemula elektrik, pemula;
• transmisi - variator tanpa langkah, penghantaran putaran melalui berbentuk bajitali pinggang;
• enjin - silinder tunggal, dua lejang;
• penyejukan - air, litar;
• kuasa maksimum 7.2 liter. Dengan. dalam mod 6800 rpm;
• tork 0.72 Nm pada 6500 rpm;
• diameter silinder - 40 mm;
• mampatan - 7, 3;
• lejang - 39.2mm;
• gantungan hadapan - garpu teleskopik dengan peredam pautan, perjalanan hayunan 70 mm;
• gantungan belakang - bandul bersendi dengan penyerap monoshock, amplitud perjalanan 60 mm;
• brek hadapan - cakera pengudaraan, diameter 192 mm;
• brek belakang - jenis dram, laras sendiri;
• saiz tayar hadapan - 110/70 12;
• roda belakang, saiz tayar - 120/70 12;
• kapasiti tangki gas - 5.5 liter;
• berat skuter yang dilengkapi dan bahan api penuh - 84 kg;
• kapasiti beban, kg - 150.

Warna

Skuter model terbaru dihasilkan dalam dua pilihan warna. Ini adalah gabungan warna hitam dan hijau, dengan nama kod Midnight Black, dan gabungan merah dan putih - Pertandingan Putih. Tempat duduk berkembar dilapisi kain kulit hitam berkualiti tinggi. Di bawahnya terdapat batang untuk barang-barang kecil. Sebuah bekas kecil juga dibina di hadapan skuter. Ia boleh memuatkan barang yang diperlukan setiap minit, telefon bimbit, tuala, sarung tangan.

Maklum balas pelanggan

Ulasan daripada pemilik skuter Yamaha Jog adalah sebulat suara. Ramai yang perhatikan kebolehpercayaan enjin,yang tidak memerlukan penjagaan khas, mempunyai daya tarikan yang baik. Moped dengan pantas mengambil dari suatu tempat, dan dalam kebolehgerakan di jalan-jalan bandar ia tidak ada tandingannya. Kelajuan yang agak rendah lebih daripada diimbangi oleh keupayaan untuk menyelinap ke mana-mana, jurang yang paling sempit, dan meninggalkan motosikal dan kereta berkuasa di belakang. Oleh itu, skuter itu popular dengan kurier, lelaki penghantar pizza dan posmen. Surat-menyurat, sampul surat berdaftar, mesej penting, produk mudah rosak dihantar oleh Yamaha Jog.

Penyelenggaraan skuter adalah terhad kepada mengisi tangki bahan api dan mengecas bateri. Pemilik moped amat gembira untuk melihat kecekapannya. Enjin pada kelajuan 30 kilometer sejam menggunakan hanya kira-kira dua liter bahan api setiap seratus kilometer. Selain itu, karburetor skuter membolehkan pelarasan untuk mencapai penjimatan yang lebih besar dengan mengurangkan kelajuan. Bagi pemilik yang lebih suka tunggangan yang lebih dinamik, karburetor boleh dilaraskan secara terbalik dan kemudian kelajuan moped akan meningkat. Secara umum, ulasan pelanggan adalah positif, dan jika seseorang mencatatkan kekurangan, maka kekurangan ini tidak asas.