2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Roda stereng ialah bahagian kereta yang paling terdedah kepada lelasan. Biasanya jalinan "menyuburkan" sehingga dua ratus ribu. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku dengan semua model kereta. Selepas 3-5 tahun, stereng menjadi lembik dan calar. Sememangnya, apabila menjual kereta, mata pembeli tergesa-gesa ke tocang stereng. Oleh itu, adalah penting untuk mengekalkan keadaan kilangnya sebaik mungkin.
Artikel hari ini akan berguna bukan sahaja untuk pemilik kereta, tetapi juga bagi mereka yang menjual kereta di pasaran sekunder. Jadi, bagaimana untuk menyarungkan stereng dengan kulit dengan tangan anda sendiri? Pertimbangkan di bawah.
Bahan
Masalah pertama yang dihadapi oleh pemilik ialah pemilihan material. Terdapat banyak pilihan penamat. Dalam kes kami, perlu menyarungkan stereng dengan kulit. Selain itu, kualitinya harus berada pada tahap yang tinggi. Kerja-kerja pemulihan stereng adalah cantikkompleks. Matlamat kami adalah untuk memulihkan bahan kepada keadaan asal untuk masa yang paling lama.
Manakah lebih baik untuk menyarungkan stereng - kulit atau kulit eko? Ia semua bergantung pada pilihan pemilik. Sudah tentu, kulit tulen akan menelan kos lebih daripada pengganti (iaitu, bahan dengan awalan "eko"). Ambil perhatian bahawa eko-kulit kualiti yang baik tidak kalah dengan ciri-ciri semula jadi. Ia anjal dan sesuai dengan stereng dengan baik. Bahan mempunyai struktur homogen. Stereng ini kelihatan sangat organik dan rapi. Perkara utama ialah membuat lakaran dengan betul.
Momen penting! Kulit yang paling selesa digunakan hanya berlubang. Ini adalah bahan yang paling lembut, paling anjal, menyenangkan untuk disentuh. Sangat mudah untuk bekerja dengannya. Salutan mengambil sebarang bentuk (terutamanya bagi mereka yang ingin menyarungkan stereng dengan konfigurasi yang kompleks, dengan takuk).
Apakah ketebalan untuk memilih bahan? Nilai optimum adalah dari satu hingga satu setengah milimeter. Keperluan utama untuk kulit ialah ketahanan terhadap suhu yang melampau, kerosakan mekanikal dan, sudah tentu, lelasan.
Masih ada kulit licin. Mengikut ciri, ia tidak berbeza dengan yang sebelumnya. Di sini, seperti yang mereka katakan, soal selera.
Alat
Sebelum anda menguliti sendiri stereng, anda perlu menyediakan set kecil alatan dan bahan. Kami memerlukan:
- Gam getah.
- Pita pembinaan.
- Corak.
- Pisau alat tulis.
- Penanda.
- Pensel.
- Awl.
- Tan.
- Benang nilon (kerja memerlukan sekurang-kurangnya satu meter).
- Dua jarum gipsi (separuh bulatan disyorkan).
Kerja hendaklah dilakukan di dalam bilik yang terang.
Bermula - Langkah Pertama
Mula-mula anda perlu membuka stereng. Hampir mustahil untuk menutup stereng tanpa mengeluarkannya. Ini adalah proses yang sangat intensif buruh. Pembongkaran akan mengurangkan masa kerja yang dilakukan dengan ketara. Untuk mengeluarkan stereng dari lajur, gunakan penarik khas. Ia kelihatan seperti ini:
Tanpa itu, pembongkaran akan menjadi agak sukar, terutamanya jika stereng ditanggalkan buat kali pertama. Nat pengikat itu sendiri juga dibuka (gunakan kekunci "27"). Jangan cuba tarik stereng dengan paksa, dan lebih-lebih lagi gunakan alat luar. Jadi anda hanya merosakkan elemen dalaman.
Nota! Sebelum menanggalkan stereng, buat tanda kecil dengan pensel di atasnya dan pada aci lajur. Jadi apabila memasang elemen tidak akan berdiri bengkok.
Langkah kedua - buat lakaran
Setelah mengeluarkan stereng dari kereta, kami mula membuat lakaran, mengikut mana bahan itu akan dipotong untuk kegunaan selanjutnya. Sebagai susun atur, anda boleh menggunakan pita pembinaan. Kami melekatkannya di sekeliling perimeter stereng dan memotong corak dengan ketat di sepanjang garis dengan pisau. Untuk membuat lakaran berkualiti tinggi, sapukan pita pelekat dalam beberapa lapisan (tiga hingga lima sudah memadai).
Kini kami mengalih keluar reka letak daripada stereng dan memindahkan setiap sektor yang ditanda kepada bahan (kulit).
Nota!Potong kulit diperlukan dengan margin kecil. Biarkan 1-1.5 sentimeter dari tepi lakaran untuk elaun jahitan. Anda boleh memotong lebihan itu kemudian, tetapi adalah mustahil untuk memulihkan bahagian yang hilang.
Langkah ketiga - sesuaikan
Sekarang pasangkan bahan yang dipotong pada stereng.
Memastikan semua garisan sepadan dengan saiz sebenar, potong lebihan tepi. Seterusnya, rendam bahan dalam air suam selama 20 minit. Dengan bantuan penusuk, kami membuat lubang kecil setiap tujuh hingga lapan milimeter.
Langkah keempat - mendung
Sekarang lipat semua butiran dengan berhati-hati mengikut tertib mendung akan dilakukan. Untuk jahitan kulit, disyorkan untuk menggunakan benang nilon (kerana ia adalah yang paling tahan lama). Cuba untuk tidak membuat terlalu banyak usaha supaya tidak koyak bahan. Kulit, terutamanya berlubang, bukan sahaja mudah diregangkan, tetapi juga koyak. Cuba untuk tidak meninggalkan kedutan.
Seterusnya, kami mengetatkan tepi bahan kami. Ia perlu untuk membetulkan roda supaya ia dipegang dengan selamat di permukaan semasa menjahit. Upholsteri kulit tidak semudah itu. Bahagian itu cenderung terlepas dari tangan. Berhati-hati terlebih dahulu supaya stereng tidak bergerak dari sisi ke sisi.
Perkara penting: sebelum pengetatan terakhir, periksa keadaan bahan. Ia harus diregangkan sama rata. Kendur dan lipatan tidak termasuk. Ia sangat merosakkan rupa stereng walaupun dengan kulit baharu.
Jahitan mana yang hendak dicantumkan
Terdapat tiga jenisjahitan:
- Bersukan.
- Macrame.
- Pigtail.
Untuk mengatakan bahawa hanya jenis khusus ini harus digunakan untuk pemangkasan stereng adalah mustahil.
Semua orang memilih mengikut citarasa mereka. Semua jahitan kelihatan sangat organik pada stereng. Perkara utama ialah mengoleskan stereng dengan gam getah apabila mengetatkan tepi. Oleh itu, anda menghalang pengelupasan pramatang bahan sekiranya jahitan terputus. Walaupun benangnya agak kuat.
Langkah lima - pemasangan
Selepas bahan baharu berjaya digunakan, anda perlu menunggu sehingga gam kering. Selepas sejam, anda boleh memasang stereng di tempatnya. Jangan lupa untuk meletakkannya dengan ketat mengikut tanda yang dibuat dengan pensil. Mesin basuh diletakkan pada kacang. Seterusnya, stereng dipasang mengikut skema standard.
Jika kereta dilengkapi dengan beg udara, cabut terminal pada bateri, jika tidak, beg udara mungkin menembak. Juga sambungkan semua penderia supaya isyaratnya tidak menyala pada panel instrumen semasa permulaan. Itu sahaja. Selepas pemasangan, anda boleh mula menggunakan sepenuhnya.
Kesimpulan
Jadi, kami tahu cara menyarung stereng dengan kulit dengan betul. Perlu diingat bahawa proses ini agak sukar dan tidak semua orang dapat mengatasinya, terutamanya jika stereng mempunyai bentuk yang tidak standard dan sisipan kayu.
Selalu ada risiko besar untuk kesesuaian kulit yang tidak betul. Oleh itu, ramai pemandu mempercayakan kerja ini kepada profesional.
Di mana hendak menyarungkan stereng dengan kulit? Mereka sering beralih ke bengkel khusus. Mereka jugaterlibat dalam mengangkut tempat duduk, kad pintu dan butiran dalaman lain. Harga kerja adalah daripada tiga ribu rubel (termasuk bahan).
Disyorkan:
Menggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva dengan tangan anda sendiri: arahan langkah demi langkah dengan foto
Salah satu komponen terpenting dalam enjin ialah sistem pemasaan. Hari ini, pengeluar semakin beralih kepada pemacu tali pinggang. Walau bagaimanapun, banyak kereta domestik masih dilengkapi dengan mekanisme pengedaran gas rantai. Chevrolet Niva tidak terkecuali. Pengilang mengesyorkan menggantikan rantai pemasaan pada Niva Chevrolet setiap 100 ribu kilometer
Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?
Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai
Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri? Arahan, tanda-tanda kerosakan
Seperti yang anda tahu, kereta itu menggunakan beberapa sistem brek. Selain bekerja dan ganti, terdapat juga tempat letak kereta. Pada orang biasa, ia dipanggil "brek tangan". Pada trak, elemen ini didorong oleh udara. Tetapi pada kereta penumpang biasa dan bas mini, ini adalah elemen kabel kuno. Reka bentuknya agak mudah (kerana ia tidak memerlukan pemampat, penerima dan bahagian lain, seperti dalam sistem pneumatik), tetapi ia memerlukan pelarasan berkala
Bagaimana untuk membuat stereng yang dipanaskan dengan tangan anda sendiri?
Sejuk musim sejuk memaksa kita berpakaian lebih hangat, tetapi ia mengganggu pemanduan, dan memandu dengan sarung tangan adalah lebih tidak selesa. Untuk sekurang-kurangnya sedikit meringankan kesusahan musim sejuk, anda boleh melakukan pemanasan stereng dengan tangan anda sendiri
Teknik stereng: memusingkan stereng apabila membelok. Berkeriut, berdenyut-denyut apabila memusing stereng, apa maksudnya
Sedikit pemandu memikirkan, sebagai contoh, betapa betul mereka memegang stereng, menganggapnya sebagai nuansa yang tidak penting yang tidak menjejaskan kualiti pemanduan; Atau apa yang sepatutnya menjadi pusingan stereng apabila membelok. Malah, terdapat teknik keseluruhan untuk mengendalikan stereng