Menggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva dengan tangan anda sendiri: arahan langkah demi langkah dengan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Salah satu komponen terpenting dalam enjin ialah sistem pemasaan. Hari ini, pengeluar semakin beralih kepada pemacu tali pinggang. Walau bagaimanapun, banyak kereta domestik masih dilengkapi dengan mekanisme pengedaran gas rantai. Chevrolet Niva tidak terkecuali. Pengilang mengesyorkan menggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva setiap 100 ribu kilometer.

Terdapat juga tanda tidak langsung. Ini meningkatkan penggunaan bahan api dan meningkatkan bunyi enjin pembakaran dalaman. Kereta ini agak mudah, jadi anda boleh menggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva dengan tangan anda sendiri. Cara melakukan ini - pertimbangkan dalam artikel.

Ciri

Mestilah dikatakan bahawa menukar rantai melibatkan pembongkaran separa enjin. oleh itu, bagi mereka yang belum mempunyai pengalaman membaiki sendiri kereta, prosedur ini mungkin kelihatan memberangsangkan.

Ada yang menggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva tanpa ditanggalkanmuka hadapan. Tetapi ini tidak disyorkan, kerana anda perlu menukar gear pemacu. Oleh kerana gigi sudah haus, ia tidak akan berinteraksi dengan baik dengan rantai baru. Selain itu, penegang rantai juga harus ditukar.

Apa yang perlu disediakan?

Untuk penggantian rantai pemasaan pada suntikan Chevrolet Niva berjaya, anda perlu menyediakan:

• sepana khas untuk nat takal aci engkol, sesetengahnya membuat peranti sedemikian sendiri - mereka menggunakan sepana roda untuk roda kargo (32 kali 38 milimeter) sebagai asas;
• kepala dengan saiz yang berbeza (dari 8 hingga 22);
• kunci lilin;
• pliers;
• kain buruk;
• tukul;
• pemutar skru negatif;
• sepana paip brek.

Kami juga memerlukan bahagian baharu:

• rantai itu sendiri;
• tiga gear (untuk aci sesondol, aci engkol dan aci pam minyak);
• pengedap minyak aci engkol hadapan;
• rantai pemasaan peredam dan penegang;
• gasket penutup masa dan pam air.

Bermula

Jadi, kami mempunyai semua bahan dan alatan yang diperlukan. Pertama sekali, anda perlu memasang kereta pada brek tangan dan meletakkan chocks roda di bawah roda. Adalah wajar kereta itu berada di dalam lubang.

Seterusnya, anda perlu menanggalkan perlindungan enjin dan kotak gear (jika ada). Selepas itu, anda perlu menyediakan bekas untuk mengalirkan antibeku dan bongkar radiator bersama-sama dengan peminat. Jika dilakukanmenggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva dengan penghawa dingin, anda juga perlu mengalirkan penyejuk daripada sistem. Sesetengahnya tidak mengalirkannya, tetapi hanya perlahan-lahan gerakkan blok radiator ke tepi. Seterusnya, penggerak kawalan peredam dimatikan. Perumahan penapis udara dikeluarkan. Sensor aci engkol dikeluarkan.

Ia perlu melonggarkan alternator dan tanggalkan tali pinggang pemacu aksesori. Kemudian pintasan dan roller ketegangan dikeluarkan. Penutup atas aci sesondol dikeluarkan. Dari atas, enjin mesti ditutup dengan kain bersih supaya serpihan dari jalan tidak masuk ke dalam. Kemudian, dengan pemutar skru tolak, mesin basuh kunci dibengkokkan dan kepala tercabut oleh 17 bolt. Tanggalkan pelekap pam air. Yang terakhir juga perlu dikeluarkan. Untuk mengeluarkan penutup hadapan, anda perlu membuka tujuh bolt di sekeliling perimeter dan dua lagi di bahagian atas. Selepas bolt pendakap penjana ditanggalkan.

Apa yang seterusnya?

Kereta itu ditetapkan ke gear kelima. Dengan kunci khas 38 milimeter, nat pada takal aci engkol tercabut.

Tanggalkan lilin dan buat tanda pada aci engkol, serta pada gear aci sesondol. Kemudian takal dibongkar dan pengikat penutup hadapan bawah dibuka skru. Ia terletak pada dulang enjin. Dua bolt penetap peredam ditanggalkan. Yang terakhir dikeluarkan juga. Kunci gear pam minyak bengkok. Kemudian bolt dibuka dengan kepala pada 17.

Tali minyak dikeluarkan dari penegang menggunakan sepana paip brek. Selepas itu, anda perlu menanggalkan nat penderia tekanan minyak rendah daripada tee. Untukini memerlukan sepana 22. Prosedur ini diperlukan apabila menggunakan penegang Juruterbang.

Menggunakan sepana palam pencucuh, tee ditanggalkan dan sebaliknya dipasang sensor tekanan. Dengan sepana 10, dua nat penegang ditanggalkan. Yang terakhir dikeluarkan. Keluarkan kacang atas. Anda boleh mendapatkannya dengan playar atau sepana tiub.

Pada peringkat seterusnya, ketiga-tiga gear dibongkar, serta rantai. Pengedap minyak aci engkol lama dikeluarkan dengan pemutar skru. Anda perlu mengelap tempat duduk pengedap dengan berhati-hati daripada kotoran.

Anda memerlukan kain buruk yang bersih. Ia juga dinasihatkan untuk mengelap tudung. Selepas prosedur ini, kedap minyak baru ditekan masuk. Untuk membuatnya masuk dengan mudah, anda perlu pra-pelincirkan unsur-unsur dengan minyak. Kedap minyak lama digunakan sebagai mandrel (supaya bahagian itu masuk sama rata ke dalam lubang).

Pasang kasut penegang baharu. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memastikan kelegaan minimum antara bolt dan perumahan. Penegang biasanya harus berjalan di atas bolt, sementara tidak bermain. Ini adalah satu-satunya cara untuk menegangkan rantai pemasaan dengan betul.

Gear pam minyak dan aci engkol dipasang. Dalam kes ini, jangan lupa tentang pemasangan penguncian dan spacer. Pin mesin basuh kunci hendaklah dibengkokkan pada sudut tepat. Kemudian bolt diketatkan. Jika pancang sukar untuk dimuatkan ke dalam gear, ia perlu diasah sedikit.

Gear diletakkan pada aci sesondol. Tanda di bahagian belakang gear harus sepadan dengan tanda di kepala. Peredam baru dipasang dan aci engkol ditetapkan pada kedudukannyapusat mati atas. Terdapat label untuk ini. Ia terletak bertentangan dengan laluan utama.

Rantai baharu dibasahi dengan minyak enjin sebelum dipasang. Anda perlu tahu cara memakainya dengan betul. Rantai dipasang dari aci engkol, kemudian melalui pam minyak dan pergi ke aci sesondol. Skim pemasangan ini akan memastikan ketegangan seragam. Dalam kes ini, hanya aci pam minyak boleh diputar.

Penegang sedang dipasang. Permukaan mengawan mesti dilincirkan dengan sealant. Dalam kes ini, lubang yang terdapat dalam perumah penegang (spring kelihatan di dalamnya) hendaklah berada dalam arah ke atas.

Bagaimanakah pemasangan berjalan?

Langkah seterusnya ialah memeriksa tahap kekencangan rantai, serta kebetulan tanda. Anda perlu mengeluarkan pin daripada penegang. Aci ditatal beberapa pusingan untuk memastikan markah sepadan. Bolt untuk mengikat gear pam dan aci sesondol diketatkan, kemudian penyumbat dibengkokkan. Penutup hadapan dipasang. Pada masa yang sama, permukaan mengawan dan gasket dilincirkan dengan sealant. Kacang pengikat diumpan dan pendakap penjana diletakkan. Takal dipasang di tempatnya, bolt penutup diketatkan, penutup injap berada di atas.

Bagaimanakah rantai pemasaan diganti pada Chevrolet Niva? Pada peringkat seterusnya, pakar mengesyorkan memeriksa keadaan penggelek ketegangan dan tali pinggang pemacu tambahan. Sekiranya terdapat kecacatan (bunyi semasa putaran dalam kes pertama dan pecah pada kes kedua), elemen ditukar.

Pam dipasang dengan yang baharugasket. Nat takal diketatkan dengan sepana khas sebanyak 38 milimeter. Tali pinggang dipasang dan semua penyambung yang ditanggalkan tadi dipasang. Bagaimanakah rantai pemasaan diganti pada Niva Chevrolet? Radiator diletakkan di tempatnya, antibeku dituangkan. Semua bahagian yang tinggal sedang dipasang.

Ujian

Selepas peristiwa ini, enjin dihidupkan. jika enjin dihidupkan secara normal, ia mesti dipanaskan kepada suhu operasi. Seterusnya, matikan dan periksa kebocoran penyejuk. Jika penegang rantai pemasaan telah diganti pada Chevrolet Niva dengan penghawa dingin, penyejuk tambahan mesti dicaj.

Beri perhatian

Jika rantai pemasaan pada Chevrolet Niva sedang digantikan dengan rantai dua baris, adalah penting untuk memastikan penyalaan ditetapkan dengan betul. Ia ditetapkan pada mahkota pada roda tenaga enjin pembakaran dalaman. Mahkota mempunyai kawasan yang tiada satu gigi.

Jika omboh silinder pertama berada pada TDC, bahagian ini harus terletak di bahagian bawah. Dalam kes ini, gigi ke-20, apabila mengira arah lawan jam, adalah bertentangan dengan DPKV.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui cara rantai pemasaan diganti pada Chevrolet Niva. Operasi ini mempunyai banyak peringkat, tetapi jika semuanya dilakukan mengikut urutan, kerja akan dilakukan dengan cekap.