Menggantikan pad belakang pada "Sebelumnya": arahan langkah demi langkah, ciri, petua

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Tiada apa-apa yang kekal selama-lamanya di dalam kereta - banyak bahagian adalah bahan habis pakai. Perkara yang sama berlaku untuk pad brek belakang. Semasa operasi kereta, mereka pasti akan haus. Periksa keadaannya secara berkala dan ganti jika haus berlebihan. Mari lihat bagaimana penggantian pad belakang pada Priore dilakukan. Setiap pemandu boleh mengatasi tugas ini.

Kenapa pad belakang haus sangat?

Kadar haus pad belakang dipengaruhi oleh beberapa faktor. Di tempat pertama di sini adalah kerja pemandu yang buta huruf dengan sistem brek. Memandangkan Priora dilengkapi dengan enjin yang agak berkuasa, kebanyakan pemandu lebih suka pemanduan agresif dengan pecutan pantas dan brek keras. Dengan cara pergerakan ini, operasi sistem brek kereta membawa kepada fakta bahawa pad belakang haus dengan sangat intensif. banyakpemilik kereta yang tidak berpengalaman, kerana kejahilan, boleh dikatakan tidak menggunakan brek enjin.

Faktor kedua ialah penggantian pad belakang pada Priore dengan alat ganti berkualiti rendah. Pengeluar unsur murah yang meragukan untuk pengeluaran lapisan geseran lapisan boleh menggunakan bahan berkualiti rendah, dan kadang-kadang hanya tidak sesuai. Ini bukan sahaja boleh mengurangkan jadual penggantian yang disyorkan oleh pengilang, tetapi juga menyebabkan drum brek tidak dapat digunakan. Mari lihat tanda-tanda utama yang memerlukan penggantian segera pad brek belakang pada Priore.

Pedal brek goyah semasa membrek

Apabila ketebalan lapisan geseran pada blok menghampiri genting, proses memadamkan lapisan tidak sekata. Pelbagai rekahan dan serpihan mungkin terbentuk di permukaan. Semua ini membawa kepada peningkatan bunyi semasa brek dan getaran. Tetapi kita mesti ingat bahawa simptom yang sama mungkin muncul disebabkan kehausan drum yang berlebihan.

Kendalian sistem brek yang salah

Brek tanpa ciri juga boleh memaklumkan tentang jarak penggantian pad belakang pada Priore. Sangat lemah atau, sebaliknya, brek tajam dengan daya sederhana pada pedal menunjukkan kehausan yang kuat pada pad belakang. Terdapat lebih banyak perjalanan pada pedal. Dia hampir tenggelam ke lantai. Bahagian logam blok menyentuh permukaan kerja dram, roda terhalang secara tiba-tiba.

Pad meninggalkan habuk pada dram

Kadangkala pemandu berpengalaman pun tidak dapat membezakan dengan tingkah laku merekalapisan kereta yang haus kritikal. Oleh itu, anda harus memberi perhatian kepada keadaan dram - anda perlu membukanya dan mendiagnosisnya. Jika terdapat salutan habuk logam pada bahagian kerja, ini menunjukkan bahawa lapisan geseran telah lama berakhir dan brek berfungsi dengan tapak logam.

Pad diagnostik

Anda boleh menganggarkan tahap haus pad belakang mengikut keadaan bahagian hadapan - pada model AvtoVAZ yang serupa, ia haus lebih cepat daripada bahagian belakang. Untuk ini, mekanisme brek mempunyai tingkap khas dengan palam getah.

Yang terakhir perlu ditarik keluar. Melalui slot tontonan, anda boleh menganggarkan secara kasar jumlah yang tinggal sebelum menggantikan pad belakang pada Priore. Jika ketebalan pad adalah 1.5 mm atau kurang, maka pad hadapan juga mesti ditukar. Ia juga memerlukan penggantian jika lapisan padanya berminyak, terdapat serpihan atau alur yang dalam. Ia berlaku bahawa lapisan geseran terkelupas dari tapak logam. Ini juga sebab untuk menggantikannya.

Untuk menilai keadaan dram dan pad, anda perlu menanggalkan roda belakang dan dram. Seharusnya tiada kecacatan mekanikal pada permukaan yang terakhir. Jika haus permukaan kerja agak kuat, terdapat alur yang dalam di atasnya, maka bahagian itu perlu ditukar.

Selain itu, periksa paras bendalir brek. Pad baru adalah lebih tebal daripada yang lama, dan untuk menggantikan pad belakang pada Prior, adalah perlu untuk menekan piston brek ke dalam silinder. Bendalir mungkin bocor dari bawah penutup tangki pengembangan. Brek tanganpatut dilepaskan. Kabel brek letak kereta hendaklah dilepaskan sebanyak mungkin.

Ciri

Pertama sekali, mereka menanggalkan roda belakang dan membaiki kereta. Jika peralatan mempunyai sistem brek anti kunci, maka brek belakang mempunyai ciri reka bentuk, dan ini mesti diambil kira. Pada kereta dengan ABS, cabut penderia kelajuan roda daripada perisai brek. Ini dilakukan supaya tidak merosakkan sensor atau pendawaian. Di bawah dram terdapat cakera induk sensor ABS. Bagaimana untuk membongkarnya? Keluarkan penderia menggunakan kepala E8.

Penggantian pad belakang tanpa ABS dan dengan ABS

Dengan kunci untuk 7 atau kepala yang serupa, roda pemandu ditanggalkan. Anda perlu membuka skru dengan berhati-hati. Sekiranya ia tidak dibuka dengan kunci, maka lebih baik bekerja dengan kepala - benang boleh rosak dengan mudah. Kemudian drum dibongkar. Jika ia tidak dikeluarkan, kemudian ketuknya dengan tukul dari bahagian belakang melalui palang. Pukulan mesti digunakan secara sama rata. Apabila menggantikan pad belakang pada Priore dengan ABS, anda juga mesti mengeluarkan cakera.

Kemudian picit piston brek belakang. Ini boleh dilakukan dengan dua pemutar skru. Omboh hendaklah dibenamkan di dalam silinder pada setiap sisi. Untuk menjalankan prosedur yang sama, anda boleh menekan pada pad dengan pemutar skru. Yang terakhir disokong dengan mudah pada kolar kepak brek.

Kemudian, gunakan pemutar skru untuk menanggalkan cangkuk spring balik atas. Yang terakhir akan disambungkan ke blok. Dan kemudian anda boleh mengeluarkan spring. Perhentian atas pad mengarah keluardaripada slot omboh dan keluarkan bar pengatur jarak. Operasi serupa dijalankan dengan spring gandingan bawah.

Gunakan pemutar skru yang sama untuk menanggalkan spring tekanan. Ia juga disambungkan ke blok. Kini anda boleh mengeluarkan pad hadapan. Jika anda melepaskan spring dari kasut belakang, anda juga boleh mengeluarkannya. Tuas brek tangan boleh dikeluarkan dari lubang hujung kabel. Kemudian anda boleh meneruskan untuk memasang bahagian baharu. Pastikan anda menukar pad hanya sebagai satu set pada roda kiri dan kanan. Terdapat empat pad untuk ditukar secara keseluruhan.

Ciri pilihan pad

Perlu diingat bahawa hanya produk khusus untuk ABS yang sesuai untuk menggantikan pad brek belakang pada Priore dengan ABS. Yang biasa tidak akan berfungsi. Harga alat ganti ialah dari 400 rubel.

Menetapkan brek letak kereta

Selepas menukar pad, anda mungkin perlu melaraskan brek tangan. Laraskannya dengan nat pelaras. Perjalanan penuh brek letak kereta hendaklah lebih kurang 2-4 klik. Brek tangan yang dilaraskan dengan betul dalam keadaan diturunkan seharusnya tidak menghalang roda. Mereka harus berputar dengan mudah.

Selepas menggantikan pad brek belakang pada Priore, bunyi luar mungkin muncul semasa brek - ini adalah perkara biasa. Bahagian hendaklah bergesel dengan dram. Selepas beberapa lama (300 kilometer), bunyi ini akan hilang.