Cara mengeluarkan roda belakang pada skuter: arahan langkah demi langkah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Tayar pancit, pembaikan penyerap hentak, pembaikan brek atau pembaikan muffler membuatkan ramai penunggang tertanya-tanya cara menanggalkan roda belakang pada skuter. Ini lebih sukar dilakukan daripada yang kelihatan pada pandangan pertama. Walaupun roda kedua dipasang dengan hanya satu nat, operasi ini mungkin memerlukan kemahiran dan pengetahuan khas.

Sebab untuk menanggalkan roda belakang

Skuter, seperti kenderaan lain, tertakluk kepada undang-undang fizik. Bahagian yang haus dan perlu dibaiki. Roda kenderaan tidak terkecuali. Pada pandangan pertama, mengeluarkan roda belakang dari moped adalah semudah membedil pear. Dan ya, ia hanya dipegang oleh satu skru. Tetapi ini adalah tanggapan yang mengelirukan. Untuk sampai ke rim roda belakang, pemilik perlu berpeluh banyak, mengeluarkan kebanyakan plastik dan bahagiannya.

Sebab untuk menanggalkan roda belakang skuter boleh menjadi sangat pelbagai. Selalunya ini adalah tayar pancit, kerana beberapa pemandu sekurang-kurangnya sekali tidak menjalankan rodabenda tajam. Tetapi di belakang skuter, sebagai tambahan, terdapat banyak bahagian penting, untuk mengakses yang anda perlukan untuk membuka separuh daripada kenderaan. Dan apa lagi yang boleh menjadi sebab pembaikan dengan pembongkaran roda belakang? Senarai:

1. Pad brek rosak. Brek adalah bahagian terpenting dalam motosikal. Jika ia tidak berfungsi dengan baik, anda perlu menyelesaikan masalah itu secepat mungkin.
2. Menggantikan roda lama dengan yang baharu.
3. Pengimbangan roda.
4. Menggantikan aci gear.
5. Lukisan cakera.
6. Menetapkan brek dram.
7. Menggantikan roda yang haus atau pancit.

Alat untuk kerja

Sebelum anda mengeluarkan roda belakang pada skuter (150 cm³), anda perlu mencari alatan yang amat diperlukan untuk pembaikan. Anda memerlukan:

• sepana soket;
• kain buruk;
• blok kayu.

Sedikit tuah dan kesabaran akan membantu anda menyelesaikan kerja anda dengan lebih cepat.

Arahan penyingkiran roda belakang

Bagaimana untuk mengeluarkan roda belakang dari skuter? Cara terpantas untuk memikirkan perkara ini ialah arahan langkah demi langkah di bawah:

1. Letakkan skuter supaya roda belakang berputar di udara.
2. Keluarkan peredam. Untuk melakukan ini, bongkar tempat duduk dan plastik, dan kemudian buka skru kacang yang memegang peredam. Adalah penting untuk tidak mengeluarkannya sepenuhnya, tetapi hanya melonggarkannya.
3. Cabut skru nat yang menahan peredam ke silinder dengan sepana soket. Keluarkan dari skuter. Padaini mungkin kehilangan gasket paranitik, jadi berhati-hatilah.
4. Jika muffler kotor, ia boleh dibersihkan daripada jelaga dan kotoran. Untuk melakukan ini, panaskan bahagian luar dengan obor, dan berjalan ke dalam dengan berus logam yang keras. Selepas semua manipulasi, lebih baik tutup lubang ekzos muffler dengan kain bersih supaya zarah asing tidak masuk ke dalamnya.
5. Kebanyakan moped mempunyai monoshock. Jika model anda mempunyai dua daripadanya, dan ia terletak di bahagian belakang, anda perlu menanggalkan nat dan membukanya.
6. Jika anda mempunyai brek cakera belakang, anda perlu melakukan langkah yang sama: tanggalkan caliper brek dengan berhati-hati dan gerakkannya ke tepi.
7. Dan kini anda boleh meneruskan terus ke pengalihan roda. Longgarkan nat pembawa dengan sepana impak. Jika ini tidak ada, pemutar skru biasa akan melakukannya. Tetapi dalam kes ini, disyorkan untuk membetulkan roda dengan rasuk kayu.
8. Keluarkan roda dari spline.

Untuk memasang roda, terbalikkan langkah di atas.

Pembaikan Skuter Honda

Skuter Jepun Honda telah lama berada dalam tiga teratas kenderaan terlaris dengan enjin sehingga 150cc. Reka bentuk moden, tempat duduk yang bijak dan selesa, casis tangkas, enjin jimat bahan api menjadikan Honda kegemaran ramai.

Kelebihan skuter yang tidak diragui termasuk sistem penyejukan cecair, transmisi berbentuk V, danEnjin 4 lejang dengan satu silinder. Moped Honda menggunakan kira-kira 2.5 liter setiap 100 km, dan kelajuan boleh mencapai sehingga 100 km/j.

Apabila menunggang di luar jalan raya, pemilik moped sering terserempak dengan objek tajam yang boleh merosakkan tayar. Tetapi menanggalkan roda belakang pada skuter Honda boleh menjadi sukar kerana cinder yang melekat pada spline, yang melekatkan bahagian bersama-sama dan menyukarkan proses pembongkaran. Dalam kes ini, skuter berpengalaman menasihatkan menyembur dengan WD-40, dan kemudian mengetuk perlahan roda lebih dekat ke tengah melalui sekeping kayu.

Menyelesaikan masalah skuter Racer

Syarikat Racer memasuki pasaran dunia baru-baru ini. Namun begitu, produknya telah pun menarik minat pemandu. Ciri tersendiri skuter ini ialah kick starter yang membolehkan anda memulakannya walaupun dengan bateri yang mati. Penggunaan bahan api setiap 100 km berkisar antara 2 hingga 5 liter. Enjin 4 lejang mempunyai sistem suntikan elektronik dan boleh mencapai kelajuan sehingga 80 km/j.

Apabila membaiki roda, dua brek dram dipasang di belakang dan hadapan menyukarkan untuk menanggalkannya. Oleh itu, persoalan bagaimana untuk mengeluarkan roda belakang pada skuter Racer adalah sangat relevan. Untuk melakukan ini, anda perlu mengikuti langkah-langkah yang diterangkan dalam bab "Arahan", tetapi dengan satu pindaan. Sebelum mengeluarkan roda itu sendiri, anda perlu melonggarkan kabel brek yang "duduk" pada pad. Selepas itu, prosedur akan berlalu tanpa banyak kesukaran.

Cara mengeluarkan roda belakang pada skuterIrbis

Satu lagi jenama skuter dengan kapasiti enjin sehingga 150 cm³ ialah Irbis. Produk jenama ini dicirikan oleh reka bentuk kejam, dua lampu hadapan yang berkuasa dan warna-warna terang. Melihat skuter sedemikian di jalan raya, anda tidak akan mengelirukannya dengan apa-apa. Model terbesar dengan meter padu boleh mencapai kelajuan sehingga 90 km / j. Brek cakera menghentikannya dengan cepat sekiranya berlaku brek yang melampau. Penyejukan minyak menghalang motor daripada terlalu panas.

Suspensi bertetulang dengan dua penyerap hentak boleh menyebabkan banyak masalah apabila menanggalkan roda belakang. Untuk mengakses tayar, anda perlu menanggalkan pelekap muffler dahulu, dan kemudian brek belakang. Skuter Irbis dilengkapi dengan penyerap monoshock, jadi sepatutnya tiada masalah di bahagian ini.

Cadangan daripada mekanik

Anda boleh menemui banyak cadangan dan perbincangan tentang cara menanggalkan roda belakang pada skuter. Pemandu yang berpengalaman mengesyorkan menggunakan pelincir penembusan WD-40 (atau, dalam kes yang melampau, petrol) untuk memudahkan pembaikan, dan membersihkan serta nyahyah bahagian sebelum dipasang. Ia juga sangat dinasihatkan untuk melincirkan spline dengan gris. Selepas memasang kacang, disyorkan untuk mengetatkannya dengan kuat, tersentak, tetapi tanpa benjolan. Untuk menahan roda di tempatnya, bukannya rasuk, anda boleh menggunakan penutup CVT yang akan menghalangnya daripada berpusing.

Sebagai pilihan terakhir, jika anda tidak dapat membongkar sendiri tayar, pakar mengesyorkan agar anda menghubungi perkhidmatan dipercayai terdekat. Yang sama berbaloiuntuk dilakukan jika, selepas menanggalkan bahagian, anda mendapati kerosakan serius pada salah satu daripadanya.

Keputusan

Setiap skuter memerlukan pembaikan dari semasa ke semasa. Kenderaan yang tidak berfungsi bukan sahaja mengganggu perjalanan yang selesa, malah membahayakan nyawa pemandunya. Membaiki skuter dengan tangan anda sendiri agak mudah, jika anda duduk terlebih dahulu dan memahami butirannya dengan betul. Kadang-kadang proses mungkin terhenti pada beberapa elemen, maka disyorkan untuk mengikuti keseluruhan urutan langkah dengan teliti dari awal - mungkin kesilapan telah dibuat di suatu tempat. Apabila menggantikan roda belakang, anda perlu mengambil masa dan berhati-hati, dan kemudian anda akan berjaya.

Kejayaan dalam pembaikan dan semoga berjaya di jalan raya!