Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai.

Prestasi brek sangat teruk. Tetapi untuk brek tangan hidraulik berfungsi sepenuhnya, brek cakera perlu diletakkan pada roda belakang. Kedua, sisi negatif - mengikut peraturan lalu lintas, dilarang membuat perubahan pada sistem brek. Oleh itu, dengan melakukan peningkatan sedemikian, anda bertindak atas risiko dan risiko anda sendiri.

Tujuan utama

Anda boleh memasang dan melaraskan brek tangan hidraulik secara bebas pada VAZ-2109, mempunyai kemahiran dan alatan tertentu. Walaupun terdapat larangan, reka bentuk sedemikian boleh didapati dalam jualan dan boleh dipasang pada mana-mana jenama dan model kereta. Semua berfungsiadalah wajar untuk menjalankan pada lubang tontonan atau lif. Dengan bantuan brek tangan hidraulik, anda akan dapat meningkatkan kecekapan sistem brek dengan banyak. Reka bentuk menyediakan kehadiran pengawal selia yang membolehkan anda mengagihkan daya antara litar depan dan belakang. Pelaras membenarkan dan menghalang roda belakang daripada terkunci sepenuhnya.

Apakah yang boleh dilakukan oleh brek tangan hidraulik?

Dengan reka bentuk brek tangan ini, anda boleh menyekat sepenuhnya roda belakang untuk memanaskan getah pada gandar hadapan. Ia akan berguna untuk peminat perlumbaan. Bagi pemandu biasa, penguncian akan berguna untuk mengurangkan kemungkinan terbabas apabila membelok di jalan basah. Peranti dipasang berhampiran tuil brek tangan supaya ia mempunyai akses percuma. Jika pengawal selia ditetapkan dengan betul, maka daya pada mekanisme brek belakang akan diagihkan dengan lancar, dan kecekapan bahagian hadapan akan meningkat.

Kit brek tangan hidraulik

Kit brek tangan hidraulik boleh dibeli dari kedai automotif. Anda boleh memasangnya dengan tangan anda sendiri, tetapi anda memerlukan beberapa lagi elemen tambahan:

1. 10 pencuci tembaga untuk mekanisme brek
2. Tiub logam dalam jumlah 5 pcs. Untuk menjimatkan wang, anda boleh membeli set lengkap untuk kereta Gazelle.
3. Palam.
4. Pusing.
5. Hos brek untuk VAZ-2101-2107.
6. Tee untuk sistem brek.
7. Pengikat plastik masukkuantiti 50 keping
8. Pengawal selia brek untuk kereta VAZ dari mana-mana model.
9. GTZ untuk VAZ-2101. Jika tiada, maka sebarang silinder lain boleh digunakan.

Sebagai tambahan kepada semua ini, anda memerlukan cecair brek untuk mengisi bahan api seterusnya sistem. Lagipun, perubahan itu termasuk memasukkan litar tambahan ke dalam talian brek.

Kerja persediaan

Sebelum penalaan, anda perlu menyingkirkan sistem lama yang tidak sempurna. Untuk melakukan ini, pemacu mekanikal dibongkar sepenuhnya. Sila ambil perhatian bahawa selepas memasang brek tangan hidraulik, operasi pemacu caliper akan berubah sepenuhnya. Jika secara lalai mekanisme bekerja secara berpasangan, yang terletak pada roda yang terletak secara menyerong, maka selepas perubahan skema itu akan menjadi paksi (belakang dan depan). Tetapi sebelum memasang brek tangan hidraulik, anda perlu mengeluarkan yang lama.

Cara mengeluarkan kabel brek tangan

Untuk membongkar brek tangan lama, anda perlu melakukan beberapa langkah:

1. Pasang kereta di atas jejambat, lubang tinjau atau lif. Semuanya bergantung pada kemudahan yang anda ada. Jika tiada kemudahan sedemikian, lebih baik anda tidak mula bekerja.
2. Naikkan bahagian belakang kereta pada bicu, setelah memasang hentian di bawah roda hadapan sebelum ini.
3. Pasang penyokong di bawah rasuk belakang.
4. Memandangkan brek tangan hidraulik juga boleh dipasang dengan brek dram, reka bentuk tidak boleh banyak diubah. penggambaranroda dan dram dari gandar belakang.
5. Agar tidak mengganggu, bongkar resonator dan peredam.
6. Keluarkan penyamaan daripada joran.
7. Lepaskan kabel dengan mengeluarkannya daripada blok pada kedua-dua roda.
8. Kini anda perlu membuat beberapa manipulasi di dalam kereta. Buka akses ke tuil brek tangan dan buka skru pengikat. Kemudian keluarkan sepenuhnya dari tempat duduk.

Kini anda boleh mula memasang sistem baharu anda menggunakan salah satu daripada dua kaedah popular.

Kaedah Pemasangan 1

Terdapat dua cara untuk memasang brek tangan hidraulik pada VAZ, menurut pakar. Yang paling mudah dan paling mudah diakses melibatkan manipulasi berikut:

1. Di dalam petak enjin adalah perlu untuk memasang silinder brek lain. Silinder induk klac dari kereta VAZ-2101 adalah sesuai.
2. Keluarkan tangki pengembangan bendalir brek.
3. Anda perlu membuat penyesuai kecil sendiri. Potong benang dan pasangkan mesin basuh (ia sepatutnya mempunyai benang untuk pemasangan).

Memasang keseluruhan sistem bermula dari GTZ asli ke silinder klac, kemudian ke pengawal selia, brek tangan, litar brek belakang. Untuk menyambungkan semua komponen bersama-sama, gunakan tiub dari kereta Gazelle. Pilih sahaja yang sesuai dengan saiz. Tiub diikat pada tempat di mana kabel brek tangan dipasang.

Kaedah pemasangan 2

Pertama, anda perlu melakukan beberapa manipulasi di bawah tudung:

1. Tanggalkan skru tiub yang pergi ke mekanisme brek kiri dan pasangkan palam padanya.
2. Buka skru tiub ke roda kanan hadapan. Pasang di dalam lubang yang direka untuk brek belakang kanan.

Sebelum memulakan kerja, pastikan anda mengalirkan semua cecair. Cuba lakukan semuanya dengan berhati-hati agar tidak merosakkan mekanisme hidraulik. Cuba jangan biarkan cecair terkena logam, kerana ia akan menghakisnya. Langkah seterusnya:

1. Pasang brek tangan baharu di antara tempat duduk.
2. Pasang bolt dan bukannya bandul pengawal selia. Skru ke bahagian bawah badan. Untuk sementara waktu, disyorkan untuk menanggalkan tempat duduk hadapan supaya tidak mengganggu dan tidak kotor semasa bekerja.
3. Dari petak enjin, tiub diletakkan di sepanjang bahagian bawah ke brek tangan baharu.
4. Letakkan paip daripada pengawal selia di sepanjang bahagian bawah dalam kabin.
5. Sesuaikan tiub dan pasangkannya pada gandar belakang.
6. Sambungkan hos fleksibel pada pendakap pada rasuk belakang.
7. Pastikan meletakkan gelang getah supaya hos tidak bergesel semasa operasi. Potong cincin ini untuk memudahkan pemakaian.
8. Sambungkan hos ke tiub. Gunakan ikatan zip plastik untuk memasang tiub logam.

Penyiapan kerja dengan kaedah kedua

Berhati-hati agar tidak memulas hos semasa membuat pembaikan. Ia mungkinmenyebabkan kerosakan dan kebocoran cecair. Mula-mula anda perlu mengetatkan pinggir di mana benang itu berada di luar. Selepas itu, tepi dengan benang dalaman diketatkan. Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik sendiri? Peringkat akhir kelihatan seperti ini:

1. Betulkan kedudukan sistem baharu, semak ketat semua sambungan berulir.
2. Isi tangki pengembangan dengan minyak brek.
3. Pam sistem mengikut skema dari silinder jauh ke yang dekat. Tambah cecair dalam tangki tepat pada masanya. Jika tidak, pengepaman perlu dilakukan semula.
4. Periksa sistem brek. Sama ada angkup dipicit keluar seperti biasa.

Selepas, kumpulkan semua nod yang telah dibuka - pasang semula roda. Sebelum tunggangan pertama, pastikan brek berfungsi dengan baik. Jika ada masalah, selesaikan segera. Pada perjalanan pertama, jangan memecut ke kelajuan tinggi supaya anda boleh memberhentikan kereta sekurang-kurangnya dengan enjin. Semua kaedah di atas sesuai untuk memasang brek tangan hidraulik buat sendiri pada VAZ mana-mana model, serta pada kereta daripada pengeluar lain (termasuk yang asing).

Kos penalaan

Kini tiba masanya untuk membuat anggaran terperinci bagi bahagian yang digunakan semasa penalaan sistem brek. Harga semua komponen mungkin berbeza-beza, semuanya bergantung kepada sama ada anda membeli yang baru atau terpakai. Anggaran kos:

1. Pemasangan brek hidraulik - kosnya ialah kira-kira 2700 rubel. Anda juga boleh mencari yang murahSalinan Cina, tetapi sama ada untuk mempercayainya - tentukan sendiri. Kualiti produk sedemikian selalunya berada pada tahap yang rendah.
2. Pengawal selia - 400-500 rubel.
3. Paip brek untuk kereta Gazelle - 300-400 rubel.
4. Silinder klac (utama) untuk klasik - kira-kira 450-500 rubel.
5. Dan bahan guna kecil - pencuci tembaga, pengapit plastik, pengikat, hos brek VAZ-2101, cecair - membelanjakan kira-kira 500-600 rubel untuk segala-galanya.

Mengikut piawaian yang sederhana, kos penalaan akan menelan kos kira-kira 5,000 rubel. Jika ini banyak untuk anda, tinggalkan idea ini dan pasang sahaja kabel brek tangan baharu dan bukannya kabel lama yang telah diregangkan. Adalah disyorkan bahawa sebelum memulakan kerja, baca nasihat pakar, bercakap dengan mereka yang telah melakukan kerja yang serupa. Mereka akan dapat memberi anda banyak nasihat praktikal mengenai penambahbaikan sistem brek pada kereta tertentu.

Adakah saya memerlukan brek cakera belakang?

Jawapannya tidak jelas, kerana brek cakera mempunyai kelebihan yang jelas berbanding brek dram. Jika anda sudah melakukan penalaan sistem, maka jangan malas dan letakkan cakera pada gandar belakang. Kelebihan mereka adalah walaupun dalam perkara kecil - lebih mudah untuk menggantikan pad daripada pad dram (dan kos kit lebih rendah). Roda dari model 2109 sesuai untuk roda belakang kereta VAZ dengan pacuan roda hadapan. Perubahan kepada minimum, semuanya menjadi seolah-olah "asli". Tetapi jika bajet anda untuk penalaan terhad, maka anda boleh menggunakan sistem standard. Brek dram agak baikberfungsi, dan penggunaan hidraulik akan menyelamatkan anda selama-lamanya daripada perlu mengetatkan kabel. Dan di bawah mana-mana cerun, kereta akan berdiri seperti biasa tanpa bergolek.

Kesimpulan

Semakan ini sangat menarik, dan sesiapa sahaja boleh melakukannya, kerana terdapat banyak bahan dan alatan untuk ini dijual. Di samping itu, anda boleh membeli kit siap pakai untuk kereta tertentu, yang akan merangkumi bukan sahaja brek tangan hidraulik, tetapi juga semua sistem tiub dan hos, yang tinggal hanyalah menyambungkan segala-galanya dan menghentikan brek. Kos reka bentuk sedemikian akan lebih tinggi, tetapi kebolehpercayaan akan menjadi baik. Jika anda fikir anda tidak akan dapat menguasai kerja itu, lebih baik menolaknya dan memberikan kereta itu kepada tukang berpengalaman yang akan melakukan segala-galanya di peringkat tertinggi. Lagipun, kehidupan dan kesihatan anda bergantung pada kualiti brek.