Minyak gear 75W90, 85W90, 80W90 atau 75W140 - yang mana satu untuk dipilih?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Menghabiskan jumlah yang luar biasa untuk minyak gear 75W90, pemandu kenderaan biasanya pasti bahawa ini adalah pelincir berkualiti yang boleh diterima. Anda boleh cuba pergi lebih jauh dan memilih cecair yang sesuai dengan model kereta tertentu dan tidak terlalu mahal untuk wang itu.

Kelas penghantaran

Pelincir kumpulan Gl adalah hipoid. Iaitu, mereka melincirkan gandar belakang dan kotak gear individu jenama kereta domestik seperti Zhiguli, Niva, Volga. Untuk trak, sudah tentu, ia juga berfungsi, tetapi kosnya terlalu mahal.

Minyak gear yang paling biasa ialah gred kelikatan 75W90. Pengecualian termasuk minyak jenama Castrol. Barisan mereka termasuk pelincir 85W90 dan lebih banyak cecair 80W90. Di samping itu, minyak transmisi 75W140 berdiri di sebelah GL 5 75W90. Pilihan kelikatan terakhir ini tidak begitu sesuai untuk kereta Rusia. Ia biasanya dituangkan ke dalam versi pacuan belakang dan semua roda, serta dalam model dengan pembezaan yang boleh dikunci. Mereka berkemungkinan besarmereka akan berkhidmat dengan sempurna pada Peronda atau Land Cruiser, tetapi untuk yang domestik ia akan menjadi terlalu tebal. Tidak masuk akal untuk mengisinya semasa operasi biasa. Tetapi jika gandar belakang "bernyanyi", maka pelincir sedemikian mungkin sesuai dengannya.

Tetapi jika air mineral yang murah berfungsi dengan baik, mengapa membelanjakan wang tambahan untuk sintetik?

Minyak gear dengan kelikatan berbeza

Di antara minyak motor, asas sintetik buatan sepenuhnya telah lama mendapat populariti terbesar. Mereka diikuti oleh minyak penghantaran 75W90, 85W90, 75W140. Kebanyakan pelincir berasaskan sintetik boleh digunakan sepanjang tahun. Walaupun pada suhu yang sangat rendah, mereka akan memberikan hasil berfungsi yang baik. Sebagai contoh, jika kita membandingkan air mineral 85W90 pada negatif dua belas darjah dengan sintetik 75W140 dalam fros pada empat puluh darjah, maka hasil kelikatan akan hampir tidak dapat dibezakan. Dan jika mereka diletakkan dalam rejim suhu yang sama pada -20 darjah, hasilnya akan menjadi 30-50 kali berbeza. Ini adalah satu usaha yang sangat serius. Ternyata dalam satu kes enjin hampir tidak akan dihidupkan, dan dalam kes lain - hampir seperti pada musim panas.

Ujian pelincir

Maruah akan lebih terserlah jika anda mencubanya dalam operasi dalam keadaan yang melampau. Di bawah beban berat, cecair pelincir menjadi lebih cair. Oleh itu, ujian yang sesuai telah dijalankan. Sudah tentu, adalah dijangka bahawa mereka yang mempunyai kualiti yang lebih tinggi,di sini mereka akan berkelakuan lebih baik dan menunjukkan hasil yang paling stabil. Dan begitulah berlaku.

Lebih jelas hasilnya akan kelihatan dalam angka. Beban kimpalan pada mesin geseran 4-bola konvensional mendedahkan keupayaan untuk menahan beban kritikal. Menurutnya, minyak dibahagikan kepada kumpulan. Jadi, GL 3 mempunyai nilai minimum 2760N, minyak gear 75W90 - GL 4 - 3000N dan GL 5 - 3280N.

Keputusan ujian

Dan keputusan ujian adalah seperti berikut. Minyak kelikatan 85W90 termurah mempunyai dari 2607 hingga 4635N. Purata mereka ialah 3827N. Nampaknya ia melebihi GL 5. Tetapi mari kita lihat lebih jauh. AvtoVAZ memerlukan transmisi dengan penunjuk di atas 3483N, dan AZLK - 3924N. Untuk memenuhi keperluan sedemikian, hasilnya tidak lagi dilihat sebagai cemerlang.

Minyak ujian yang lain mempunyai kelikatan 80W90. Nilai puratanya memberikan nombor 4122N, yang sudah jauh lebih baik. Minyak gear 75W90 menunjukkan hasil yang lebih baik. Di sini nilainya berjulat dari 3685 hingga 5204N, dan puratanya ialah 4508N, yang pastinya menggembirakan.

Hasil terbaik sudah tentu diberikan kepada kelikatan 75W140. Walau bagaimanapun, penghantaran sedemikian hampir tidak diperlukan untuk semua orang.

Jadi minyak apa yang hendak digunakan?

Merumuskan perkara di atas, kita boleh menyimpulkan bahawa jika operasi kenderaan sepatutnya berada pada suhu tidak lebih rendah daripada -12 darjah, maka agak mungkin untuk bertahan dengan minyak dengan kelas kelikatan 85W90. Ini adalah pilihan yang paling murah, dan pengeluaran domestiksangat murah.

Jika suhu di kawasan itu turun kepada 26 darjah di bawah sifar, maka anda perlu membeli minyak 80W90. Dengan itu, dengan tanda sebegitu, kereta akan berasa lebih yakin.

Nah, minyak gear 75W90, ulasan yang boleh didapati di internet dengan kerap, dan lebih-lebih lagi kelas kelikatan 75W140, sudah pun ditinggalkan untuk peminat pemanduan melampau. Sudah tentu, dan harganya akan lebih tinggi.

Mengira jumlah yang diperlukan (contohnya, pada Zhiguli - gandar belakang mengambil masa kira-kira tiga liter) dan membandingkannya dengan perbatuan (pada jenama yang sama, penggantian diperlukan setiap 60,000 km), setiap pemandu boleh mengira berapa banyak wang yang akan dikenakan kepadanya minyak ini atau itu, dan berdasarkan data ini, buat pilihan.

Jika kita bercakap tentang jenama tertentu bagi cecair pelincir transmisi, kita boleh perhatikan beberapa minyak asing yang telah menunjukkan hasil yang baik:

• Wellrun menetapkan rekod untuk beban kimpalan.
• Liqui Moli ialah rekod ketahanan sejuk sepanjang masa.
• Castrol 75W140 ialah hasil terbaik dari segi ketahanan terhadap terlalu panas.
• Spectrol Synax (jenama domestik) memenuhi semua standard, tetapi gagal memenuhi keperluan tinggi.