Penukaran minyak VAZ 2107: jenis minyak, spesifikasi, dos, arahan untuk menukar minyak sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Setiap pemilik VAZ 2107, yang sekurang-kurangnya sekali berhadapan dengan hakikat bahawa enjin mula bertindak, tahu bahawa sisa minyak sering dipersalahkan. Jika penggantian tidak dibuat tepat pada masanya, walaupun kereta lagenda industri kereta domestik ini, yang menurut khabar angin, tidak rosak sama sekali, boleh gagal.

Dalam apa jua keadaan, adalah perlu untuk menukar minyak dalam VAZ 2107, kerana ini perlu dilakukan setiap 15 ribu kilometer, walaupun adalah wajar untuk mengurangkan tempoh ini kepada 10 ribu. Selain itu, ia tidak begitu sukar dan akan membantu anda menjimatkan wang untuk perkhidmatan kereta.

Jika minyak, bendalir kereta anda, tidak ditukar cukup kerap, enjin mula panas, dan akibatnya ia rosak. Dalam artikel di bawah, kami akan memberitahu anda cara menukar minyak VAZ 2107 dengan tangan anda sendiri.

Bilakah pertukaran minyak diperlukan?

Terdapat tolok pada papan pemuka yang menyala apabila tekanan minyak turun. Sebenarnya, ini adalah panggilan untuk pengganti.

Tolok tekanan minyak bermulaterbakar dalam kes yang berbeza, terutamanya disebabkan oleh pencairan bahan api dan pelincir atau kehilangannya akibat haus pada hos, paip, gasket dan pengapit. Walau bagaimanapun, walaupun semua elemen yang diperlukan untuk peredaran minyak berada dalam keadaan sempurna, ia, walaupun yang paling boleh dipercayai dan mahal, masih menjadi tua. Dalam kes VAZ 2107, minyak dalam kotak gear mesti ditukar setiap 30-60 ribu kilometer, atau setiap tiga tahun, banyak bergantung pada keadaan persekitaran.

Penunjuk tekanan

Namun, selain daripada, sebenarnya, menunjukkan masalah secara langsung dengan bendalir teknikal, penunjuk tekanan mungkin menyala atas sebab lain. Dia sendiri boleh rosak, ini juga berlaku. Oleh itu, pertama sekali, apabila anda melihat petunjuk, anda harus menyemak paras minyak. Jika ia sepadan dengan norma, maka anda perlu menyemak penyuntik, yang menghasilkan tahap tekanan yang diperlukan - kegagalannya membawa kepada kerosakan pada sensor.

Skrin pam minyak juga mungkin menjadi kotor. Apabila ini berlaku, penunjuk akan menyala apabila enjin dimatikan. Skrin menjadi tersumbat apabila menggunakan minyak gred rendah atau apabila habuk sering masuk ke dalam gris.

Memilih minyak ganti

Secara keseluruhan terdapat tiga jenis minyak untuk VAZ 2107, yang penggantian mungkin diperlukan:

• Mineral ialah produk petroleum semulajadi, tanpa rawatan kimia. Untuk masa yang lama ia adalah satu-satunya pilihan, tetapi dengan perkembangan industri kimia, jenis minyak sintetik muncul. Semasa operasi, ia membentuk mendapan dalam enjin, yang mempercepatkan hausnya.
• Separa sintetik –lebih mahal daripada mineral, tetapi lebih murah daripada sintetik tulen. Sesuai untuk keadaan kerja yang agak ringan, penyejatan perlahan, prestasi tinggi.
• Sintetik ialah jenis yang paling mahal, sesuai untuk aplikasi tugas berat. Sempurna bertahan dengan perubahan suhu, isian, termasuk retak dan celah, memanjangkan hayat enjin dengan ketara.

Secara amnya, jika anda tinggal di kawasan dengan iklim sederhana, maka minyak separa sintetik akan sesuai untuk anda. Ia juga mengesyorkan menukarnya mengikut musim, ini kadangkala akan menjimatkan wang untuk tujuan lain, walaupun ada yang berpuas hati dengan pilihan luar musim. Satu cara atau yang lain, kami sangat mengesyorkan minyak yang kelikatannya ialah 10w-40w.

Bersedia untuk menukar minyak

Berjaya mengatasi perubahan minyak dalam enjin VAZ 2107, beberapa petua mudah akan membantu:

• Pertama, anda harus membeli penapis untuk model kereta anda.
• Kedua, lebih baik beli minyak untuk kegunaan masa hadapan supaya boleh tambah nilai dengan cepat apabila ia hangus. Untuk menukar minyak dalam VAZ 2107, penyuntik 1.5 memerlukan 3 liter. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membeli 4-5 liter di suatu tempat.
• Ketiga, anda mungkin pernah mendengar bahawa sebelum anda mula menukar minyak, lebih baik anda siram enjin. Ini tidak selalu berlaku, dan sebaiknya dielakkan apabila menggunakan sintetik dan beberapa minyak separa sintetik, dengan kata lain, jika pelincir yang diganti adalah berkualiti rendah.

Apabila enjin kerap disiram, minyak dicuci daripada bahagian yang sukar dicapai, ini menyebabkan kehausan berlebihan apabilamenambah minyak "di ladang".

kit alatan

Tiada peralatan mewah diperlukan. Semua yang anda perlukan boleh didapati di mana-mana peminat kereta:

• Tiub logam, diameter 12 mm.
• Kunci 17.
• Sepana soket 12.
• Penarik penapis minyak.
• Bekas untuk minyak lama.
• Dipstick dengan tanda minyak.

Arahan terperinci

1. Panaskan enjin dan sediakan akses mudah ke bahagian bawah kereta, contohnya, pandu ke rak khas. Hentikan enjin, letakkan bekas longkang (4 atau lebih liter) supaya ia berada di bawah kotak engkol.
2. Buka hud, cari leher pengisi pada penutup injap, buka skrunya.
3. Kami mengambil kunci ke 12, cari palam longkang pada palet dan buka skrunya. Semua ini perlu dilakukan dengan berhati-hati, kerana minyak yang dipanaskan terbakar teruk.
4. Kami sedang menunggu longkang lengkap cecair teknikal dengan penutup pengisi dibuka, ia akan mengambil masa kira-kira 30 minit.
5. Tanggalkan penapis minyak, sebaiknya gunakan sepana khas. Sekiranya ketiadaannya, anda boleh mengambil pemutar skru, tetapi anda perlu meletakkan penapis lain. Tidak digalakkan menanggalkan skru dengan tangan, enjin juga panas.
6. Kami memasang semula palam longkang kotak engkol, meletakkan penapis gantian (perlu untuk melincirkan cincin-o), juga tuangkan sedikit minyak ke dalam penapis dan ketatkannya dengan tangan.
7. Penukaran minyak dalam kotak gear VAZ 2107 dilakukan sedikit di bahagian lain. Picagari khas diperlukan untuk mengisinya,dijual di mana-mana kedai khusus, dan dalam proses itu adalah dinasihatkan untuk menaikkan kereta dari sisi lubang pengisi supaya minyak boleh muat lebih sedikit.
8. Pastikan palam saliran ketat, kemudian anda harus mula menuangkan tiga liter minyak ke dalam enjin melalui lubang pada penutup injap. Tunggu 5-10 minit untuk minyak mendap, kemudian periksa parasnya dengan dipstick - ia berada di antara tanda. Ingat bahawa penggantian cecair teknikal diperlukan bukan sahaja untuk enjin, tetapi juga untuk bahan api dan pelincir enjin dan kotak gear. Ia perlu ditukar pada selang masa yang berbeza.
9. Mulakan kereta, perhatikan penunjuk tekanan minyak dengan teliti: ia akan menyala selama 5-10 saat. Hidupkan enjin semasa melahu selama 20 minit.
10. Periksa paras minyak sekali lagi dengan dipstick. Jangan lupa penapis dan penyumbat, periksa kehadirannya.

Itu sahaja. Minyak menukar sendiri dalam VAZ 2107 membolehkan anda bukan sahaja menjimatkan wang, tetapi juga meningkatkan kebebasan anda. Menyimpan bahagian yang diperlukan untuk menukar minyak kereta anda akan membolehkan anda melakukan ritual ini di lapangan.

Kami juga menasihatkan anda untuk membuat stok alat ganti untuk sistem pelinciran, kerana harga semakin meningkat, dan jika anda mendapati minyak bocor atau penapis kotor di jalan, terutamanya di luar bandar, anda perlu menunggu lama untuk trak tunda.