SUV Nissan Patrol generasi ke-6: SUV tiada tempat di sini

Isi kandungan:

SUV Nissan Patrol generasi ke-6: SUV tiada tempat di sini
SUV Nissan Patrol generasi ke-6: SUV tiada tempat di sini
Anonim

Buat pertama kali, SUV Nissan Patrol Jepun dilahirkan pada tahun 1951. Pada masa itu, kereta ini dicipta untuk keperluan tentera dan penampilannya menyerupai jip Willys. Pembebasan generasi seterusnya dilakukan dengan selang masa yang besar. Secara beransur-ansur, kereta Nissan Patrol mula dihasilkan bukan untuk tujuan ketenteraan, tetapi untuk orang awam. Jadi, kemas kini penting berlaku pada tahun 1960, 1980, 1988, 1998. Enam tahun kemudian, generasi keenam SUV legenda memasuki pasaran dunia. Model ini tidak kehilangan popularitinya walaupun selepas dialih keluar daripada pengeluaran besar-besaran.

Nissan Patrol
Nissan Patrol

Reka Bentuk

Seperti yang dipastikan oleh ulasan pemandu, Nissan Patrol-6 adalah kereta maskulin semata-mata dengan ciri dan perwatakan tersendiri. Dan sememangnya, bentuk dan garisannya sama sekali tidak seperti yang mereka suka sekarang - ia kasar, besar dan benar-benar luar jalan. Di luar, kereta mempunyai minimum bahagian yang tidak diperlukan. Lampu depan rasuk utama segi empat tepat yang besar, bampar pursed dengan lampu kabus bersepadu, gril radiator berjenama dengan logo syarikat yang besar. Gerbang dan ambang roda berotot hanya menambah kejantanan pada rupa Nissan Patrol-6.

Dalaman

Bahan dalam juga mempunyai ciri-ciri tersendiri. Hari ini kita biasa membandingkan Nissan Patrol dengan sejenis crossover elit dan mewah, tetapi dengan generasi ke-6 keadaannya berbeza sama sekali. Di dalam kabin, semuanya sangat mudah dan sejelas mungkin untuk pemandu, terdapat minimum sistem elektronik dan "loceng dan wisel". Malah komputer onboard tiada. Di dalam, kereta itu direka semata-mata untuk menakluki trek luar jalan yang panjang dan halangan berbahaya. Penggayaan semula pada tahun 2004 membawa banyak perubahan di dalam kabin.

peronda nisan auto
peronda nisan auto

Seni bina panel hadapan telah berubah, reka bentuk warna menjadi lebih meluas, dan bahan kemasan lebih berkualiti. Ngomong-ngomong, ramai pemandu melihat kehadiran ruang kosong yang besar di antara tempat duduk. Secara umum, SUV Nissan Patrol 5 meter benar-benar layak mendapat perhatian peminat sejati trek luar jalan (namun ia bukan untuk mereka yang ingin mendapatkan SUV glamor dengan jisim sistem elektronik dan "alat" pada separuh daripada kos jip itu sendiri).

Spesifikasi

Kereta itu dilengkapi dengan dua enjin. Daripada jumlah ini, petrol ialah enjin 245 kuasa kuda dengan anjakan 4.8 liter. Unit sebegitu mampu memecutkan kereta hingga maksimum 190 kilometer sejam. Turbodiesel dengan isipadu 3.0 liter menghasilkan kuasa 160 kuasa kuda. Unit ini dibekalkan sama ada "automatik" empat jalur atau "mekanik" lima kelajuan.

ulasan nissan patrol
ulasan nissan patrol

Mengenai penggunaan bahan api, SUV pacuan semua roda bukanlah tempat pertama dari segi ekonomi. Seperti SUV moden, Nissan Patrol mempunyai penggunaan bahan api di bandar kira-kira 25 liter setiap 100 kilometer. Di lebuh raya, kereta itu lebih menjimatkan - lima belas liter setiap "ratus". Bagi turbodiesel, ia agak pengecualian kepada peraturan, kerana ia adalah enjin yang menyerap tidak lebih daripada 9 liter dalam mod pinggir bandar dan 14 liter dalam mod bandar. Oleh itu, enjin petrol kurang popular berbanding enjin diesel.

Disyorkan: